TH16274A - โครงสร้างตัวโครงของเบาะโค้งยืดหยุ่น - Google Patents

Abstract

โครงสร้างตัวโครงของเบาะโค้งยืดหยุ่นตามการประดิษฐ์นี้ ซึ่งมีลักษณะสำคัญ ดังต่อไปนี้ โครงสร้างตัวโครงของเบาะดังกล่าวประกอบด้วย แผ่นโครงขึ้นและลงหนึ่งชุด และแผ่นโครงซ้ายและขวาหนึ่งชุด ซึ่งถูกหล่อขึ้นเป็นชิ้นเดียวกัน แผ่นโครงทั้งสองชุดดังกล่าว ถูกทำให้มีรูปทรงรับกับร่างกายคนที่โค้ง ส่วนศูนย์กลางที่ถูกล้อมรอบโดยแผ่นโครงสร้างทั้งสอง ชุดดังกล่าว เป็นช่องกลวงที่ไม่เป็นระนาบ พื้นผิวของแผ่นโครงทั้งสองชุดถูกจัดให้มีรูนำทาง ตามยาวหรือตามขวางสำหรับการถักตัวเบาะด้วยลูกปัดหรือสิ่งทออื่น ๆ ภายในขอบเขตของ ส่วนศูนย์กลางดังกล่าว เพื่อให้เบาะที่ถูกถักขึ้นมีควมยืดหยุ่นเต็มที่ และมีรูปทรงทางตั้งและ ความโค้งสอดคล้องกับร่างกายคนที่โค้ง และผู้ใช้รู้สึกสบายเมื่อนั่งและพิงลงบนเบาะ

Claims (1)

1. ในทางที่เชื่อมโยงกับที่นั่งรถยนต์ที่มีส่วนหลังที่ตั้งขึ้นเพื่อรองรับพื้นที่สันหลังของผู้ที่นั่ง อยู่บนที่นั่งดังกล่าว: การปรับปรุงประกอบด้วยเบาะที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งมีโครงรูปสี่เหลี่ยมมุมฉากที่แข็ง เกร็งที่มีส่วนโครงบน(10A) ส่วนโครงล่าง(10B) และส่วนโครงข้าง(10 B) สองโครงซึ่งต่อเข้าด้วยกัน ทำให้เกิดเป็นมุมของโครงสี่มุม โครงดังกล่าวมีพืนผิวด้านหน้าและพื้นผิวด้านหลัง ส่วนโครงข้าง ดังกล่าวโก่งงอไปข้างหน้าจากมุมดังกล่าวเพื่อให้พื้นผิวด้านหน้าของโครงดังกล่าวมีส่วนโค้งนูนใน ระนาบของส่วนโครงข้างดังกล่าว มีกลุ่มของรูที่เว้นระยะห่างเท่าๆกันซึ่งทะลุส่วนโครงดังกล่าว มี เส้นด้ายขนานกันชุดที่หนึ่งสอดผ่านรูดังกล่าวในส่วนโครงบนและล่างดังกล่าว ลูกปัดกลมเจาะรูที่ หนึ่งอยู่ล้อมรอบชุดเส้นด้ายชุดที่หนึ่งดังกล่าวแต่ละเส้น เส้นด้ายขนานชุดที่สองซึ่งสอดผ่านรูดังกล่าว ในส่วนโครงข้างดังกล่าวให้ตัดกันกับเส้นด้ายชุดที่หนึ่งดังกล่าว ลูกปัดกลมเจาะรูที่สองซึ่งล้อมรอบ เส้นด้ายขนานชุดที่สองดังกล่าวแต่ละเส้น เพื่อให้อยู่ภายในเนื่อที่ที่เกิดขึ้นระหว่างลูกปัดที่หนึ่ง เส้นด้ายในชุดหนึ่งของบรรรดาเส้นด้านที่ประกอบขึ้นเป็นเส้นด้ายหลายเส้น(La และ Lb) ซึ่งถักรอบ เส้นด้ายในอีกชุดหนึ่ง โดยที่เส้นด้ายที่ตัดกันอยู่ในระบายเดียวกัน และลูกปัดกลมดังกล่าวทำให้เกิด เป็นผิวหน้าที่ค่อนข้างสม่ำเสมอ เบาะดังกล่าวสามารถจัดตำแหน่งได้เพื่อให้พื้นผิวด้านหน้าของโครง แข็งเกร็งดังกล่าวหันเข้าหาสันหลังของผู้ที่นั่งอยู่บนที่นั่งรถยนต์ดังกล่าว ส่วนโครงข้างดังกล่าวโก่งงอ ในลักษณะที่โครงโค้งไปตามความโค้งของสันหลังของผู้ที่นั่งยู่บนที่นั่งรถยนต์ดังกล่าว โดยมีลูกปัด กลมดังกล่าวเป็นตัวทำให้เกิดเป็นพื้นผิวที่ค่อนข้างสม่ำเสมอสำหรับพื้นที่สันหลังของผู้ที่นั่งอยู่บนที่ นั่ง