TH15777B - มิเตอร์วัดกำลังชนิดน้ำหล่อเย็นไม่กระฉอกหรือกระเด็น - Google Patents

Abstract

DC60 (09/05/44) มิเตอร์วัดกำลังแบบเครื่องกล (Prony brake) ชนิดกันน้ำกระฉอกหรือกระเด็นตามการประดิษฐ์นี้มี แผ่นกันน้ำกระฉอกหรือกระเด็นไม่ให้ไปถูกอุปกรณ์อื่นที่อยู่ใกล้เคียง เช่น ระบบไฟฟ้าได้ แผ่นกันน้ำ กระฉอกนี้ติดอยู่กับเพลาของวงล้อแต่ไม่หมุนไปกับเพลา โดยมีแบริ่งรองรับ และแบริ่งนี้กันไม่ให้ถูกกับน้ำ โดยมีกันรั่วซึ่งติดอยู่กับเพลาเดียวกัน นอกจากนี้ระบบการไหลของน้ำหล่อเย็นจะไปหล่อลื่นและหล่อเย็นให้ กับกันรั่วด้วยก่อน ไปถ่ายเทความร้อนจากวงล้อและถูกวิดออกไป ยังผลให้ได้มิเตอร์วัดกำลังชนิดกันน้ำ กระฉอกหรือกระเด็นในราคาประหยัด เมื่อเทียบกับแบบอื่น มิเตอร์วัดกำลังแบบเครื่องกล (Prony brake) ชนิดกันน้ำกระฉอกหรือกระเด็นตามการประดิษฐ์นี้มี แผ่นกันน้ำกระฉอกหรือกระเด็นไม่ให้ถูกอุปกรณ์อื่นที่อยู่ใกล้เคียง เช่น ระบบไฟฟ้าได้ แผ่นกันน้ำ กระฉอกนี้ติดอยู่กับเพลาของวงล้อแต่ไม่หมุนไปกับเพลา โดยมีแบริ่งรองรับ และแบริ่งนี้กันไม่ให้ถูกกับน้ำ โดยมีกันรั่วซึ่งติดอยู่กับเพลาเดียวกัน นอกจากนี้ระบบการไหลของน้ำหล่อเย็นจะไปหล่อลื่นและหล่อเย็นให้ กับกันรั่วด้วยก่อน ไปถ่ายเทความร้อนจากวงล้อและถูกวิดออกไป ยังผลให้ได้มิเตอร์วัดกำลังชนิดกันน้ำ กระฉอกหรือกระเด็นในราคาประหยัด เมื่อเทียบกับแบบอื่น

Claims (1)

1. มิเตอร์วัดกำลังชนิดน้ำหล่อเย็น มีลักษณะประกอบด้วยวงล้อ (5) ซึ่งมีลักษณะเป็นท่อทรง กระบอกปลายด้านหนึ่งตัน ส่วนขอบอีกด้านหนึ่งของวงล้อ (5) มีแนวสันขอบ (26) ยื่นเข้าด้านในขนาน กับผนังของวงล้ออีกด้านสำหรับกั้นน้ำให้ขังอยู่ภายในวงล้อ (5) และวงล้อ (5) ดังกล่าว ยึดติดอยู่กัย แกนเพลาหมุน (15) โดยลิ่ม (24) และด้านข้างล้อ (5) มีเบรกก้ามปู (1,2) ประกอบอยู่ โดยมีส่วนผ้า เบรก (11) ยึดติดกับเบรกก้ามปู (1,2) ประกบสัมผัสกับผิวขอบบนของวงล้อ (5) เพื่อสร้างแรงเสียด ทาน โดยเบรกก้ามปู (1,2) นี้มีแกนยึด (3) อยู่กับคานรับเบรกก้านปู (4) ปลายอีกด้านหนึ่งของเบรก ก้ามปูมีแกนตั้ง (8) และสปริง (16) ดันก้ามปูไม่ให้ผ้าเบรกสัมผัสกับผิวขอบวงล้อ (5) และมีสกรู (6) สำหรับขันปรับให้ก้ามปูสัมผัสกับของวงล้อ (5) เมื่อต้องการให้เบรกก้ามปูทำงาน และมีแผ่นกันน้ำ กระเด็น (20) ติดตั้งอยู่กับแบริ่งที่ติดตั้งอยู่บนเพลาหมุน (15) ซึ่งจะทำให้ไม่หมุนไปกับเพลาหมุน (15) และบริเวณส่วนบนแผ่นกันน้ำกระเด็น มีท่อน้ำเข้า (13) ที่มีลักษณะโค้งงอให้น้ำไหลผ่านแกนเพลา และยางกันรั่ว (17) ลงสู่ด้านล่างของวงล้อ (5) โดยน้ำด้านล่างของวงล้อดังกลาวจะถูกวิดออกจากวง ล้อขณะที่วงล้อหมุนโดยท่อน้ำออก (12) ที่มีลักษณะส่วนปลายด้านในโค้งงอลงด้านล่างในทิศตรง ข้ามการหมุนขอวงล้อ และท่อน้ำออกดังกล่าวทีติดตั้งอยู่บนแผ่นกันน้ำกระเด็น มีลักษณะเฉพาะ คือ แผ่นกันน้ำกระเด็น (20) มีลักษณะเป็นแผ่นกลมปิดผนังด้านในด้านช่องเปิดของวงล้อ (5) ติดตั้ง อยู่กับแบริ่งที่ติดตั้งอยู่ลนเพลาหมุน (15) ซึ่งจะทำให้ไม่หมุนไปกับเพลาหมุน (15) โดยแนวขอบของ แผ่นกันนำกระเด็น (20) จะไม่สัมผัสกับแนวสันขอบ (26) และด้านในระหว่างเพลาหมุนกับแผ่นกัน น้ำกระเด็นมียางกันรั่ว (17) ป้องกันน้ำไม่ให้ถูกแบริ่ง