Claims (8)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 4 disclaimers
1. ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกัน ประกอบด้วย ชุดยกฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (1) และชุดยกฝาครอบด้านข้างที่สอง (101) ที่ประกอบด้วย แผ่นประกบยึด (2) เป็นแผ่นโลหะยาวที่ถูกขึ้นรูปให้มีขนาดความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับ ประกบยึดเข้ากับขอบกระบะด้านข้างของรถยนต์ โดยที่พื้นผิวด้านในตามแนวความยาวของแผ่นประกบยึด (2) ถูกยึดติดเข้ากับแผ่นรองรับด้านใน (7) ด้วยวิถีทางการขันยึด (5) จำนวนหนึ่งตามตำแหน่งที่ถูกกำหนดไว้ ล่วงหน้า และบริเวณพื้นผิวด้านนอกของแผ่นประกบยึด (2) ถูกยึดติดกับหัวยึด (6) จำนวนหนึ่งด้วยวิถีทางการ ขันยึด (5) ตามตำแหน่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า โดยที่หัวยึด (6) แต่ละตัวสำหรับยึดชุดยกฝาครอบด้านข้างที่ หนึ่ง (1)เข้ากับขอบกระบะด้านข้างของรถยนต์ แผ่นรองรับด้านใน (7) เป็นแผ่นโลหะยาวที่ถูกขึ้นรูปให้มีขนาดความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า โดย ที่บริเวณมุมตอนล่างด้านหลังของแผ่นรองรับด้านใน (7) ถูกเชื่อมติดกับแท่นรองรับด้านหลัง (8) ซึ่งขอบ ด้านล่างตามแนวความยาวของแผ่นรองรับด้านใน (7) ถูกเชื่อมติดกับแผ่นประกบยึดด้านล่าง (9) สำหรับ ประกบยึดเข้ากับแผ่นรางเฟือง (10) ด้วยวิถีทางการขันยึด (5) จำนวนหนึ่งตามตำแหน่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า โดยที่บริเวณมุมตอนล่างด้านหน้าของแผ่นประกบยึดด้านล่าง (9) ถูกเชื่อมติดกับแท่นรองรับด้านหน้า (11) และบริเวณด้านหน้าของแผ่นประกบยึดด้านล่าง (9) ถูกเชื่อมติดกับแผ่นกำหนดระยะด้านหน้า (12) ที่ยื่นตัว ออกไปทางด้านในโดยมีระยะความยาวสอดคล้องกับแท่นรองรับด้านหน้า (11) กลไกทางกล (20) สำหรับยกระดับขึ้นลงด้านท้ายกระบะรถยนต์ของฝาครอบกระบะรถยนต์ โดยที่ กลไกทางกล (20) ประกอบด้วย ก้านยกระดับที่หนง (21) เป็นแท่งโลหะที่ถูกขึ้นรูปให้มีสำตัวเป็นแนวยาวโดยที่ส่วนด้านบน ถูกพับตัวเข้าไปทางด้านหน้าเป็นมุมป้าน ซึ่งส่วนปลายสุดของส่วนด้านล่างของก้านยกระดับที่หนึ่ง (21) ถูก เจาะเป็นรูยึดที่หนึ่ง (22) สำหรับยึดติดเข้ากับแท่นรองรับด้านหน้า (11) ของแผ่นรองรับด้านใน (7) ด้วยวิถีทาง การยึด (23) ในลักษณะโยกตัวไปมาได้และส่วนปลายสุดของส่วนด้านบนของก้านยกระดับที่หนึ่ง (21) ถูก เจาะเป็นรูยึดที่สอง (24) สำหรับยึดติดเข้ากับก้านยกระดับที่สอง (25) ด้วยวิถีทางการยึด (23) ในลักษณะโยกตัว ไปมาได้ ก้านยกระดับที่สอง (25) เป็นแท่งโลหะที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวเป็นแนวยาวที่มีส่วนปลายสุด ทางด้านล่างถูกเจาะเป็นรูยึดที่หนึ่ง (26) สำหรับยึดติดเข้ากับรูยึดที่สอง (24) ของก้านยกระดับที่หนึ่ง (21) ใน ลักษณะโยกตัวไปมาได้ และส่วนปลายสุดทางด้านบนของก้านยกระดับที่สอง (25) ถูกเจาะเป็นรูยึดที่สอง (27) หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า สำหรับยึดติดเข้ากับแผ่นประกบยึดฝาครอบกระบะรถยนต์ด้านหลัง (28) ด้วยวิถีทางการยึด (23) ในลักษณะ โยกตัวไปมาได้ และ อุปกรณ์ควบคุมการยุบตัว (31)สำหรับรองรับการยุบตัวขึ้นลงด้านท้ายกระบะรถยนต์ของฝา ครอบกระบะรถยนต์ โดยที่อุปกรณ์ควบคุมการยุบตัว (31) ถูกติดตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าของก้านยกระดับที่หนึ่ง (21)กับก้านยกระดับที่สอง (25)ซึ่งส่วนปลายด้านล่างของอุปกรณ์ควบคุมการยุบตัว (31)ยึดติดเข้ากับแท่น รองรับด้านหน้า (1 1) ของแผ่นรองรับด้านใน (7) ด้วยวิถีทางการยึด (23) ในลักษณะโยกตัวไปมาได้ และส่วน ปลายด้านบนของอุปกรณ์ควบคุมการยุบตัว(31)ยึดติดเข้ากับรูยึดที่สอง (27)ของก้านยกระดับที่สอง (25)ด้วย วิถีทางการยึด (23) ในลักษณะโยกตัวไปมาได้ โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ ที่มี แผ่นรางเฟือง (10) เป็นแผ่นโลหะยาวที่ถูกขึ้นรูปให้มีขนาดความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าโดยที่ พื้นผิวด้านบนตลอดตามแนวความลูกขึ้นรูปเป็นฟันเฟือง (13) แผ่นรางเลื่อน (14) ถูกยึดติดกับพื้นผิวด้านในของแผ่นรองรับด้านใน (7) ด้วยวิถีทางการขันยึด (5) จำนวนหนึ่งตามตำแหน่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งแผ่นรางเลื่อน (14) เป็นแผ่นโลหะยาวที่ถูกขึ้นรูปให้มี ขนาดความยาวที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าโดยที่มีตอนกลางตามแนวความยาวเป็นร่องเลื่อนตัว (15) แผ่นเลื่อนตัว (16) ถูกประกบติดเข้ากับพื้นผิวด้านในของแผ่นรางเลื่อน (14) โดยที่แผ่นเลื่อนตัว (16) เป็นแผ่นโลหะที่ถูกขึ้นรูปให้มีขนาดสอดคล้องกับขนาดของมอเตอร์(17) เพื่อให้มอเตอร์(17) สามารถถูกยึด เข้ากับแผ่นเลื่อนตัว (16) ด้วยวิถีทางการขันยึด (5) จำนวนหนึ่งตามตำแหน่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า และ บริเวณขอบด้านล่างของแผ่นเลื่อนตัว (16)ถูกเจาะเป็นรู (18) สำหรับรองรับการสอดตัวเข้าไปของแกนมอเตอร์ (19)ของมอเตอร์(17)เพื่อสวมเข้าไปในร่องเลื่อนตัว (15)ของแผ่นรางเลื่อน (14) กลไกทางไฟฟ้า (32) สำหรับยกระดับขึ้นลงด้านหน้ากระบะรถยนต์ของฝาครอบกระบะรถยนต์ โดยที่ กลไกทางไฟฟ้า (32) ประกอบด้วย ก้านยกระดับ (33) เป็นแท่งโลหะที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวเป็นแนวยาวที่มีขนาดสอดคล้องกันกับ ก้านยกระดับที่หนึ่ง (21) และก้านยกระดับที่สอง (25) ของกลไกทางกล (20) โดยที่ส่วนด้านบนของก้าน ยกระดับ (33) ถูกพับตัวเข้าไปทางด้านหลังเป็นมุมป้าน ซึ่งส่วนปลายสุดด้านล่างของส่วนด้านล่างของก้าน ยกระดับ (33) จะเป็นส่วนปลายแหลม (34) สำหรับขบเกี่ยวยึดเข้ากับฟันเฟือง (13) ของแผ่นรางเฟือง (10) และ ส่วนด้านล่างของก้านยกระดับ (33) ถูกยึดติดกันกับแผ่นเลื่อนตัว (16) ที่มีมอเตอร์ (17) ถูกยึดเข้ากับแผ่นเลื่อน ตัว (16) ด้วยวิถีทางการขันยึด (5) โดยที่ส่วนปลายสุดทางด้านบนของก้านยกระดับ (33) ถูกเจาะเป็นรูยึด (35) สำหรับยึดติดเข้ากับแผ่นประกบยึดฝาครอบกระบะรถยนต์ด้านหน้า (36) และแผ่นคํ้ายันฝาครอบกระบะ รถยนต์ด้านหน้า (37) ด้วยวิถีทางการยึด (23) ไนลักษณะโยกตัวไปมาได้ หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า1. The tailgate hood, which combines mechanical and electrical mechanics, consists of one (1) side cover lift set and a second side cover lift kit (101) with a splice plate. Clamp (2) is a long sheet of metal formed into a predetermined length for Attach to the edge of the car side pickup. Where the inner surface along the length of the mounting plate (2) is attached to the inner support plate (7) by a number of fastening paths (5) according to the predetermined location and surface area. The outside of the cleat plate (2) is attached to a number of mounting heads (6) by means of fastening (5) to a predetermined position, with each attachment head (6) securing the cover lifting unit. The side one (1) fits the edge of the car side pickup. The inner support plate (7) is a long sheet of metal formed into a predetermined length where the rear lower corner of the inner support (7) is welded to the rear support ( 8) where the bottom edge along the length of the inner support plate (7) is welded to the lower mounting plate (9) for fastening to the sprocket rail plate (10) by means of fastening (5). One according to the predefined position Where the front lower corner of the lower mounting plate (9) is connected to the front support plate (11) and the front side of the lower mounting plate (9) is connected to the front spacer (12) where Extend the body inward, with a length corresponding to the front support (11), mechanical mechanism (20), for raising and lowering the rear of the car's tailgate cover, where the mechanical mechanism (20) consists of a lever. The elevation at p. (21) is a metal bar formed into a longitudinal column where the upper part Being folded into the front in an obtuse angle The end of the lower portion of the first riser rod (21) is drilled as a mounting hole on the first (22) for attaching to the front support (11) of the inner support (7) by means of Fixed (23) in a rocking motion and the far end of the top portion of the first lever (21) is drilled as a second mounting hole (24) for attachment to the second lever (25). The second lever (25) is a metal bar formed into a longitudinal body with a tip. The bottom one (26) is drilled into the second mounting hole (24) of the first lever (21) in a rocking motion. And the top end of the second lever (25) was drilled into the second mounting holes (27), 2 pages of the four, for attachment to the rear pickup cover (28). Way of grip (23) in a wobbling manner and a collapse control device. (31) for supporting the collapse up and down the rear of the car's lid Car pickup cover Where the collapse control device (31) is installed in front of the first lever. (21) with the second lever (25) which the lower end of the sagging device (31) fixed to the platform Front supports (1 1) of the inner support plate (7) by means of fixing (23) in a wobbling manner, and the upper end of the sagging device (31) is attached to the second mounting hole. (27) of the second lever (25) by means of anchoring (23) in such a way that it can move back and forth It is unique in that the sprocket (10) is a long sheet of metal formed into a predetermined length, where The top surface along the cog profile (13) the slide rail plate (14) is attached to the inner surface of the inner support plate (7) by a number of positional fixing paths (5). That was predetermined Which the slide rail (14) is a long sheet of metal that has been formed to have A predetermined length, where the center along the slider length (15), the slide plate (16) is attached to the inner surface of the slide plate (14), where the slide plate The body (16) is a sheet of metal molded to the dimensions of the motor (17) so that the motor (17) can be attached to the slide plate (16) with a number of fixing paths (5) according to Preset position and the bottom edge of the hoverboard (16) is drilled into holes (18) for supporting the insertion of the motor axis. (19) of the motor (17) to fit into the sliding groove (15) of the slide rail plate (14) Electromechanical (32) for raising and lowering the front of the car's pickup cover, where the electric mechanism (32) consists of a lever (33) is a metal rod raised. Figure to have a longitudinal body that corresponds to the size The first lever (21) and the second lever (25) of the mechanical mechanism (20), where the top portion of the lever (33) is folded backward at an obtuse angle. The lower end of the lower part of the lever (33) is the pointed tip (34) for attaching to the gear tooth (13) of the sprocket rail plate (10) and the bottom portion of the lever. (33) is attached to the slide plate (16) with the motor (17) fixed to the slide plate (16) by means of fastening (5), at the end at the top of the lever. (33) is drilled into mounting holes (35) for attachment to the front pickup cover mounting plate (36) and the pickup cover stabilizer plate. Cars in front (37) by means of fixing (23), the style can move back and forth, 3 pages of the number 4 pages.
2. ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งพื้นผิวด้านในบริเวณทางด้านหน้าของแผ่นประกบยึด (2) ถูกยึดเข้ากับแผ่นเกี่ยวล็อค (3) ด้วย วิถีทางการขันยึด (5) จำนวนหนึ่งตามตำแหน่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งแผ่นเกี่ยวล็อค (3) จะมีหูเกี่ยวล็อค (4) ยึดติดอยู่สำหรับเป็นตำแหน่งในการเกี่ยวล็อคเข้ากับชุดล็อคของฝาครอบกระบะรถยนต์2. A set of tailgate covers that combine mechanical and electrical mechanics according to claim 1, in which the inner surface on the front of the mounting plate (2) is attached to the locking plate ( 3) with a number of (5) fastening paths in the predetermined positions The locking plate (3) has a locking handle (4) attached for a position to attach the lock to the lock set of the truck cover.
3.ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งส่วนด้านล่างของก้านยกระดับ (33) ของกลไกทางไฟฟ้า (32) จะมีความยาวสอดคล้องกันกับ ส่วนด้านล่างของก้านยกระดับที่หนึ่ง (21) ของกลไกทางกล (20) และส่วนด้านบนของก้านยกระดับ (33) จะมี ความยาวสอดคล้องกันกับก้านยกระดับที่สอง (25) ของกลไกทางกล (20)3. A set of tailgate covers that combine mechanical and electrical mechanisms according to claim 1, where the bottom of the lever (33) of the electric mechanism (32) has a corresponding length. Together with The lower portion of the first (21) lever of the mechanical mechanism (20) and the upper part of the lever (33) are in length corresponding to the second (25) lever of the mechanical ( 20)
4. ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งพื้นผิวตอนบนด้านในของก้านยกระดับที่สอง (25) ของกลไกทางกล (20) ถูกเชื่อมติดกับก้านต่อเชื่อมที่หนึ่ง (29) โดยที่ก้านต่อเชื่อมที่หนึ่ง (29) สำหรับยึดติดเข้ากับส่วนปลายด้านหนึ่ง ของคานแนวขวางที่หนึ่ง (30) สำหรับเป็นคานรองรับในแนวขวาง และส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของคานแนว ขวางที่หนึ่ง (30) ถูกเชื่อมต่อกับก้านต่อเชื่อมที่หนึ่ง (29) ของกลไกทางกล (20) ของชุดยกฝาครอบด้านข้างที่ สอง (101)4. A set of car tailgate covers that have a combination of mechanical and electrical mechanisms in accordance with one of the claims 1 to 3. Where the inner upper surface of the second (25) lever of the mechanical mechanism (20) is welded to the first connecting rod (29), with the first connecting rod (29) for attachment to One end Of the first (30) transverse beams for horizontal support beams And the other end of the first transverse beam (30) is connected to the first (29) connecting rod of the mechanical mechanism (20) of the second side cover lifting unit (101).
5. ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งพื้นผิวตอนบนด้านในของก้านยกระดับ (33) ของกลไกทางไฟฟ้า (32) ถูก เชื่อมติดกับก้านต่อเชื่อมที่สอง (38) ซึ่งก้านต่อเชื่อมที่สอง (38) สำหรับยึดติดเข้ากับส่วนปลายด้านหนึ่งของ คานแนวขวางที่สอง (39) สำหรับเป็นคานรองรับในแนวขวาง โดยที่ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของคานแนวขวางที่ สอง (39) ถูกเชื่อมต่อกับก้านต่อเชื่อมที่สอง (38) ของกลไกทางไฟฟ้า (32) ของชุดยกฝาครอบด้านข้างที่สอง (101)5. A set of car tailgate covers that are combined with mechanical and electrical mechanisms in accordance with any one of claim 1 to 4. Where the inner upper surface of the lever (33) of the electric mechanism (32) is attached to the second connecting rod (38), the second connecting rod (38) for attachment to the end part. One of Second cross member (39) as a transverse support beam Where the other end of the second transverse beam (39) is connected to the second (38) connecting rod of the electrical mechanism (32) of the second side cover lift unit (101).
6.ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งกลไกทางไฟฟ้า (32) ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยก้านคํ้ายัน (40) ที่เป็นแท่ง โลหะที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวเป็นแนวยาว โดยที่ส่วนปลายด้านบนของก้านคํ้ายัน (40) ถูกยึดติดกับบริเวณ ตอนกลางของส่วนด้านบนของก้านยกระดับ (33) ด้วยวิถีทางการยึด (23) ในลักษณะโยกตัวไปมาได้ และส่วน ปลายด้านล่างของก้านคํ้ายัน (40) ถูกยึดติดกับแท่นรองรับด้านหลัง (8) ของแผ่นรองรับด้านใน (7) ด้วยวิถีทาง การยึด (23) ในลักษณะโยกตัวไปมาได้ และก้านค้ำยัน (40) ถูกยึดโยงต่อกับก้านยกระดับ (33) ด้วยแท่งสปริง (43)6. A set of car tailgate covers that combine mechanical and electrical mechanics in accordance with any claim 1 to 5. The electromechanical mechanism (32) is additionally composed of a shank (40), a metal rod formed into a longitudinal body. Where the upper end of the support rod (40) is attached to the area. The middle part of the upper part of the lever (33) by means of anchoring (23) in a rocking motion and the lower end of the support rod (40) is attached to the rear support (8). Of the inner support plate (7) by means of fixing (23) in a way that can wobble back and forth And the support rod (40) is connected to the lever (33) by the spring rod (43).
7.ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยังประกอบเพิ่มเติมด้วยแผ่นเสริมยึด (41) สำหรับเพิ่มความแข็งแรงในการ ยึดติดตรงบริเวณส่วนขอบด้านหน้ากระบะรถยนต์ของฝาครอบกระบะรถยนต์ระหว่างชุดยกฝาครอบด้านข้างที่ หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า หนึ่ง (1)กับชุดยกฝาครอบด้านข้างที่สอง (101) โดยที่แผ่นเสริมยึด (41) ถูกวางตัวโดยยึดติดลงบนแผ่นประกบ ยึด (2) ของชุดยกฝาครอบด้านข้างที่หนึ่ง (1) กับชุดยกฝาครอบด้านข้างที่สอง (101)7. A set of tailgate covers that are combined with mechanical and electrical mechanisms in accordance with any claim 1 to 6. Which is also equipped with an additional mounting plate (41) for added strength in the Fixed on the front edge of the pickup truck cover, between the front 4 side cover lift kit of 4, front one (1) and the second side cover lift kit (101), where the retaining plate ( 41) is fixed onto the mounting plate (2) of the first side cover lift unit (1) to the second side cover lift unit (101).
8. ชุดฝาครอบกระบะรถยนต์ที่มีการผสมผสานระหว่างกลไกทางกลกับกลไกทางไฟฟ้าเข้าด้วยกันตาม ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนง ซึ่งพื้นผิวด้านไนของแท่นรองรับด้านหลัง (8) ของแผ่นรองรับด้านใน (7) ยัง ถูกยึดติดเพิ่มเข้ากับแผ่นเสริมด้านใน (42) สำหรับรองรับการวางตัวในแนวราบของฝาครอบกระบะรถยนต์ลง บนกระบะรถยนต์เรียบร้อยแล้ว8. A set of car tailgate covers that combine mechanical and electrical mechanics according to Clause 1 to 7, the clause of which the matte surface of the rear support platform (8) of the support plate. The inside (7) is also attached to the inner pad (42) to support the horizontal position of the truck cover. Already on the car pickup