TH15038C3 - มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อน - Google Patents

Abstract

------06/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อน (motor with a heat dissipation structure) รวมถึง ตัวเรือน, ส่วนครอบ, และ พัดลมหล่อเย็น ส่วนครอบถูกจัดให้มีตัวยหลายครบนำทางอากาศ และแสดงหลายรูทางเข้าที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับครีบนำอากาศสำหรับการเก็บบางส่วนของกระแส อากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น นอกจากนี้ ส่วนครอบถูกจัดให้มีด้วยหลายส่วนยื่นจับลม ตัวเรือนแสดงหลายรูทางเข้าที่สองใกล้ส่วนเปิดของสิ่งนั้น ส่วนครอบถูกติดตั้งกับตัวเรือน ดังนั้น ส่วนยื่นจับลมถูกวางตำแหน่งตามลำดับเหนือรูทางเข้าที่สองของตัวเรือน ตังเพื่อเก็บบางส่วนของ กระแสอากาศ นอกจากนี้ หลายส่วนเว้าถูกแสดงระหว่างส่วนยื่นจับลมตังนั้นบางส่วนของกระแส อากาศอาจไหลตามพื้นผิวด้านนอกของตัวเรือนผ่านส่วนเว้าเพื่อทำตัวเรือนให้เย็นเพิ่มเติม ------------

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------06/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อน (motor with a heat dissipation structure) ที่ รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบ (2), เพลาหมุน (8), และ พัดลมหล่อเย็น (4) ที่ซึ่ง ตัวเรือน (1) มีผนัง ล้อมรอบที่แสดงช่องว่างด้านใน (14) ที่มีส่วนเปิดด้านหน้า (12) และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรง ข้ามกับส่วนเปิดด้านหน้า (12) ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดงรูตรงกลางและจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ของรูทางออก (13); ส่วนครอบ (2) ซึ่งปิดส่วนเปิดด้านหน้า (12) ของตัวเรือน (1) มีดุมตรงกลาง (20) ที่แสดงรูตรงกลาง (21) และมีส่วนด้านข้างถูกทำขึ้นรอบๆดุมตรงกลาง (20); เพลาหมุน (8) ถูก ติดตั้งข้ามช่องว่างด้านใน (14) ของตัวเรือน (1) เพลาหมุน (8) ที่มีปลายที่หนง (80) ซึ่งถูกใส่ผ่านรู ตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่สอง (89) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (21) ของดุม (20) ของส่วนครอบ (2); พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกยึดกับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ดังนั้น พัด ลมหล่อเย็น (4) ถูกหมุนร่วมกับเพลาหมุน (8) สิ่งนี้ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยที่ ส่วนครอบ (2) ถูกจัดให้มีด้วยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของครีบนำทางอากาศ (23) รอบๆดุม ตรงกลาง (20) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้าที่หนึ่ง (24) ที่เกี่ยวข้องกับครีบนำทาง อากาศ (23) ระหว่างครีบนำทางอากาศ (23) และดุมตรงกลาง (20) ขณะที่ส่วนตรงกลางของการ หมุน กระแสอากาศที่ดำเนินอยู่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น (4) สามารถถูกนำทางโดยครีบนำ ทางอากาศ (23) เพื่อไหลผ่านรูทางเข้าที่หนึ่ง (24) ของส่วนครอบ (2) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างภายใน (14) ของตัวเรือน (1) และสุดท้าย ไหลออกจากตัวเรือน (1) ผ่านรูทางออก (13) สำหรับการลดความร้อน ที่เกิดขึ้นในตัวเรือน(1)ผนังล้อมรอบของตัวเรือน(1)แสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้าที่ สอง (10) และส่วนครอบ (2) ถูกจัดให้มีที่ขอบด้านนอกของส่วนด้านข้างของสิ่งนั้นด้วยจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของส่วนยื่นจับลม (25) แต่ละสิ่งแสดงช่องนำอากาศ (254) ขณะที่ส่วนด้านนอกของ กระแสอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น (4) สามารถไหลผ่านช่องนำอากาศ (254) และรู ทางเข้าที่สอง (10) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างด้านใน (14) ของตัวเรือน (1) สำหรับการลดความร้อนที่ถูก สร้างขึ้นในตัวเรือน (1) เพิ่มเติม 2. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งครีบนำทางอากาศ (23) ยืดออกโดยทั่วไปไปยังพัดลมหล่อเย็น (4) ที่มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ (01) กับระนาบ อ้างอิง (V) ที่ซึ่งส่วนครอบ (2) พ้องกัน มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ (01) มากกว่า 90 องศา 3. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งดุมตรงกลาง (20) ของ ส่วนครอบ (2) มีพื้นผิวรูปกรวย (22) และเรียงลงจากฐานกลมของสิ่งนั้น ซึ่งถูกทำขึ้นร่วมกับส่วน ด้านข้างของส่วนครอบ (2) 4. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแต่ละสิ่งของส่วนยื่นจับ ลม (25) ถูกทำขึ้นดังชั้นนูนที่มีหลังคา (251) และสองผนังเอียง (252, 253) ที่สองด้านตรงข้ามของ หลังคา (251) สองผนังเอียง (252, 253) ถูกทำขึ้นร่วมกันกับส่วนด้านข้างของส่วนครอบ (2) ดังนั้น หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า แสดงสิ่งหนื่งของช่อวนำทางอากาศ(254) ระหว่างหลังคา (251), สองผนังเอียง (252, 253), และ ส่วนด้านข้างของส่วนครอบ (2) ส่วนครอบ (2) ถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) ตังนั้น แต่ละสิ่งของส่วน ยื่นจับลม (25) ถูกวางตำแหน่งเหนือสิ่งหนึ่งของรูทางเข้าที่สอง (10) และแต่ละสิ่งของช่องนำอากาศ (254) หันหน้าหาพัดลมหล่อเย็น (4) 5. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งส่วนเว้า (26) ถูกแสดง ระหว่างสองสิ่งหนึ่งที่ติดกันของส่วนยื่นที่จับลม (25) ดังนั้น บางส่วนของส่วนด้านนอกของกระแส อากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น (4) ซึ่งไม่ได้เข้าสู่ตัวเรือน (1) อาจไหลตามพื้นผิวด้านนอก ของผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1)เพื่อทำตัวเรือน(1)ให้เย็นลง 6. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ปลอก (3) ที่ถูกทำจาก โลหะที่ซึมผ่านโดยแม่เหล็กได้ถูกยึดใกล้รอบ ๆ ผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1)เพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อน ------------ ------18/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. ในมอเตอร์ (motor) ที่รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบ (2), เพลาหมุน (8), และ พัดลม หล่อเย็น (4) ที่ซํ่ง ตัวเรือน (1) มีผนังล้อมรอบที่แสดงในที่นี้ถึงช่องว่างด้านในที่มีส่วนเปิดด้านหน้า และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรงข้ามกับส่วนเปิดด้านหน้า ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดงรูตรงกลาง ผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) แสดงอย่างน้อยที่สุดหนงรูทางเข้า (10) ส่วนครอบ (2)ปิดส่วนเปิด ด้านหน้าของตัวเรือน (1) และแสดงรูตรงกลาง (21) เพลาหมุน (8) ถูกติดตั้งข้ามช่องว่างด้านในของ ตัวเรือน (1) เพลาหมุน (8) ที่มีปลายที่หนํ่ง (80) ซํ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่สอง (89) ซํ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (21) ของส่วนครอบ (2); พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกยึด กับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ตังนั้น พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกหมุนร่วมกับเพลาหมุน (8) สิ่งนี้ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยที่ เปลือกนำอากาศ (3) ซํ่งถูกติดตั้งรอบๆตัวเรือน (1) มีส่วนคอ (31), ส่วนหัว (32) ที่มีมิติที่ มากกว่าส่วนคอ (31) และส่วนการเปลี่ยนที่ค่อยๆถูกขยายที่ถูกทำขึ้นร่วมกันระหว่างส่วนคอ (31) และส่วนหัว (32) ส่วนคอ (31) เปิดออกที่ส่วนเปิดที่หนึ่ง (310) ส่วนหัว (32) เปิดออกที่ส่วนเปิด ที่สอง (320)ซื่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนเปิดที่หนึ่ง (310)เปลือกนำอากาศ (3) ถูกติดตั้ง ตังนั้น ส่วนคอ (31)ถูกยึดใกล้กับรอบๆตัวเรือน (1)และส่วนหัว (32)ถูกวางตำแหน่งเหนือรูทางเข้า (10)ของ ตัวเรือน (1) ตังนั้น แสดงช่องนำอากาศรูปวงแหวน (33) ระหว่างส่วนหัว (32) และตัวเรือน (1) และ ทำพื้นผิวการตัก (34) ที่พื้นผิวด้านในของส่วนการเปลี่ยนที่ค่อยๆถูกขยายของเปลือกนำอากาศ (3) ช่องนำอากาศรูปวงแหวน (33) เชื่อมต่อกับรูทางเข้า (10) ของตัวเรือน (1) และหันหน้าไปยังพัดลม หล่อเย็น(4)รูทางเข้า(10)ของตัวเรือน (1)ถูกวางตำแหน่งระหว่างพื้นผิวการตัก(34)และส่วนเปิด ที่สอง (320) ของเปลือกนำอากาศ (3) ขณะที่ส่วนด้านนอกของกระแสอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดย พัดลมหล่อเย็น (4) สามารถผ่านทะลุช่องนำอากาศรูปวงแหวน (33) โดยเร็ว และรูทางเข้า (10) ของ ตัวเรือน (1) เพื่อเข้าสู่ตัวเรือน (1) เพื่อลดความร้อนที่เกิดขึ้นในนั้น ส่วนครอบ (2) แสดงจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้า (26) รอบๆรูตรงกลาง (21) โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ซงถูกวาง ตำแหน่งในเปลือกนำอากาศ (3) และถูกติดกับเปลือกนำอากาศ (3) มีจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของ ส่วนคํ้า (96) มีดุมตรงกลาง (90) ที่แสดงรูตรงกลาง (91) ถูกวางแนวกับรูตรงกลาง (21) ของส่วน ครอบ (2) สำหรับการให้ปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) เพื่อใส่ผ่านสิ่งนั้น และมีวงแหวน รอบนอกรอบๆดุมตรงกลาง (90) ของโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ของรูทะลุ (93) ที่ถูกวางตำแหน่งระหว่างวงแหวนรอบนอกและดุมตรงกลาง (90) ของโครงสร้าง การเก็บอากาศ (9) และถูกวางแนวกับรูทางเข้า (26) ของส่วนครอบ (2) ขณะที่ส่วนตรงกลางของ กระแสอากาศสามารถไหลผผ่านช่องว่างระหว่างวงแหวนรอบนอกและดุมตรงกลาง (90) ของ โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และต่อมา ไหลผ่านรูทะลุ (93) ของโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า รูทางเข้า (26) ของส่วนครอบ (2) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างด้านในของตัวเรือน (1) เพื่อลดความร้อนที่ เกิดขึ้นในตัวเรือน (1) 2. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซํ่งส่วนครอบ (2) ถูกยึดกับสองปลอก (22, 23) ที่ถูกจัดให้ มีที่ตัวเรือน (1) ดังนั้น ส่วนครอบ (2) ถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) และติดกับส่วนเปิดด้านหน้าของ ตัวเรือน (1) ขั้วปลายสายไฟ (24, 25) สองใบ ถูกจัดให้มีที่ตัวเรือน (1) ถูกใส่ผ่านสองปลอก (22, 23) เพื่อช่วยการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ 3. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ถูกจัดให้มีด้วยสอง ชิ้นส่วนรูปตัว บ (94, 95) ที่สามารถยึดกับสองปลอก (22, 23) ตังนั้น โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ถูกยึดกับส่วนครอบ (2) ได้แน่นขึ้น 4. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ปลอก (19) ที่ถูกทำจากโลหะที่ซึมผ่านโดยแม่เหล็กได้ ถูกยึดใกล้รอบๆผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ ------------ ------18/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. ในมอเตอร์ (motor) ที่รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบ (2), เพลาหมุน (8), และ พัดลม หล่อเย็น (4) ที่ซํ่ง ตัวเรือน (1) มีผนังล้อมรอบที่แสดงในที่นี้ถึงช่องว่างด้านในที่มีส่วนเปิดด้านหน้า และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรงข้ามกับส่วนเปิดด้านหน้า ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดงรูตรงกลาง ผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) แสดงอย่างน้อยที่สุดหนงรูทางเข้า (10) ส่วนครอบ (2)ปิดส่วนเปิด ด้านหน้าของตัวเรือน (1) และแสดงรูตรงกลาง (21) เพลาหมุน (8) ถูกติดตั้งข้ามช่องว่างด้านในของ ตัวเรือน (1) เพลาหมุน (8) ที่มีปลายที่หนํ่ง (80) ซํ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่สอง (89) ซํ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (21) ของส่วนครอบ (2); พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกยึด กับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ตังนั้น พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกหมุนร่วมกับเพลาหมุน (8) สิ่งนี้ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยที่ เปลือกนำอากาศ (3) ซํ่งถูกติดตั้งรอบๆตัวเรือน (1) มีส่วนคอ (31), ส่วนหัว (32) ที่มีมิติที่ มากกว่าส่วนคอ (31) และส่วนการเปลี่ยนที่ค่อยๆถูกขยายที่ถูกทำขึ้นร่วมกันระหว่างส่วนคอ (31) และส่วนหัว (32) ส่วนคอ (31) เปิดออกที่ส่วนเปิดที่หนึ่ง (310) ส่วนหัว (32) เปิดออกที่ส่วนเปิด ที่สอง (320)ซื่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนเปิดที่หนึ่ง (310)เปลือกนำอากาศ (3) ถูกติดตั้ง ตังนั้น ส่วนคอ (31)ถูกยึดใกล้กับรอบๆตัวเรือน (1)และส่วนหัว (32)ถูกวางตำแหน่งเหนือรูทางเข้า (10)ของ ตัวเรือน (1) ตังนั้น แสดงช่องนำอากาศรูปวงแหวน (33) ระหว่างส่วนหัว (32) และตัวเรือน (1) และ ทำพื้นผิวการตัก (34) ที่พื้นผิวด้านในของส่วนการเปลี่ยนที่ค่อยๆถูกขยายของเปลือกนำอากาศ (3) ช่องนำอากาศรูปวงแหวน (33) เชื่อมต่อกับรูทางเข้า (10) ของตัวเรือน (1) และหันหน้าไปยังพัดลม หล่อเย็น(4)รูทางเข้า(10)ของตัวเรือน (1)ถูกวางตำแหน่งระหว่างพื้นผิวการตัก(34)และส่วนเปิด ที่สอง (320) ของเปลือกนำอากาศ (3) ขณะที่ส่วนด้านนอกของกระแสอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดย พัดลมหล่อเย็น (4) สามารถผ่านทะลุช่องนำอากาศรูปวงแหวน (33) โดยเร็ว และรูทางเข้า (10) ของ ตัวเรือน (1) เพื่อเข้าสู่ตัวเรือน (1) เพื่อลดความร้อนที่เกิดขึ้นในนั้น ส่วนครอบ (2) แสดงจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้า (26) รอบๆรูตรงกลาง (21) โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ซงถูกวาง ตำแหน่งในเปลือกนำอากาศ (3) และถูกติดกับเปลือกนำอากาศ (3) มีจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของ ส่วนคํ้า (96) มีดุมตรงกลาง (90) ที่แสดงรูตรงกลาง (91) ถูกวางแนวกับรูตรงกลาง (21) ของส่วน ครอบ (2) สำหรับการให้ปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) เพื่อใส่ผ่านสิ่งนั้น และมีวงแหวน รอบนอกรอบๆดุมตรงกลาง (90) ของโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ของรูทะลุ (93) ที่ถูกวางตำแหน่งระหว่างวงแหวนรอบนอกและดุมตรงกลาง (90) ของโครงสร้าง การเก็บอากาศ (9) และถูกวางแนวกับรูทางเข้า (26) ของส่วนครอบ (2) ขณะที่ส่วนตรงกลางของ กระแสอากาศสามารถไหลผผ่านช่องว่างระหว่างวงแหวนรอบนอกและดุมตรงกลาง (90) ของ โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และต่อมา ไหลผ่านรูทะลุ (93) ของโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) และ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า รูทางเข้า (26) ของส่วนครอบ (2) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างด้านในของตัวเรือน (1) เพื่อลดความร้อนที่ เกิดขึ้นในตัวเรือน (1) 2. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซํ่งส่วนครอบ (2) ถูกยึดกับสองปลอก (22, 23) ที่ถูกจัดให้ มีที่ตัวเรือน (1) ดังนั้น ส่วนครอบ (2) ถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) และติดกับส่วนเปิดด้านหน้าของ ตัวเรือน (1) ขั้วปลายสายไฟ (24, 25) สองใบ ถูกจัดให้มีที่ตัวเรือน (1) ถูกใส่ผ่านสองปลอก (22, 23) เพื่อช่วยการเชื่อมต่อไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์ 3. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งโครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ถูกจัดให้มีด้วยสอง ชิ้นส่วนรูปตัว บ (94, 95) ที่สามารถยึดกับสองปลอก (22, 23) ตังนั้น โครงสร้างการเก็บอากาศ (9) ถูกยึดกับส่วนครอบ (2) ได้แน่นขึ้น 4. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ปลอก (19) ที่ถูกทำจากโลหะที่ซึมผ่านโดยแม่เหล็กได้ ถูกยึดใกล้รอบๆผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ ------------ แก้ไข 8/12/2559

1. มอเตอร์ (motor) ที่รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบ (2), เพลาหมุน (8), และ พัดลม หล่อเย็น (4) ที่ซึ่ง ตัวเรือน (1) มีผนังล้อมรอบที่แสดงช่องว่างด้านใน (14) ที่มีส่วนเปิดด้านหน้า (12) และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรงข้ามกับส่วนเปิดด้านหน้า (12) ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดง รูตรงกลางและจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางออก (13); ส่วนครอบ (2) ซึ่งปิดส่วนเปิดด้านหน้า (12) ของตัวเรือน (1) มีดุมตรงกลาง (20) ที่แสดงรูตรงกลาง (21) และมีส่วนด้านข้างถูกทำขึ้นรอบๆ ดุมตรงกลาง (20); เพลาหมุน (8) ถูกติดตั้งข้ามช่องว่างด้านใน (14) ของตัวเรือน (1) เพลาหมุน (8) ที่มีปลายที่หนึ่ง (80) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่สอง (89) ซึ่ง ถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (21) ของดุม (20) ของส่วนครอบ (2); พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกยึดกับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ดังนั้น พัดลมหล่อเย็น (4) ถูกหมุนร่วมกับเพลาหมุน (8) สิ่งนี้ถูกกำหนด คุณลักษณะโดยที่ ส่วนครอบ (2) ถูกจัดให้มีด้วยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของครีบนำทางอากาศ (23) รอบๆดุม ตรงกลาง (20) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้าที่หนึ่ง (24) ที่เกี่ยวข้องกับครีบนำทาง อากาศ (23) ระหว่างครีบนำทางอากาศ (23) และดุมตรงกลาง (20) ขณะที่ส่วนตรงกลางของการ หมุน กระแสอากาศที่ดำเนินอยู่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น (4) สามารถถูกนำทางโดยครีบนำ ทางอากาศ (23) เพื่อไหลผ่านรูทางเข้าที่หนึ่ง (24) ของส่วนครอบ (2) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างภายใน (14) ของตัวเรือน (1) และสุดท้าย ไหลออกจากตัวเรือน (1) ผ่านรูทางออก (13) สำหรับการลดความร้อน ที่เกิดขึ้นในตัวเรือน (1) ผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) แสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้าที่ สอง (10) และส่วนครอบ (2) ถูกจัดให้มีที่ขอบด้านนอกของส่วนด้านข้างของสิ่งนั้นด้วยจำนวนที่ มากกว่าหนึ่งของส่วนยื่นจับลม (25) แต่ละสิ่งแสดงช่องนำอากาศ (254) ขณะที่ส่วนด้านนอกของ กระแสอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น (4) สามารถไหลผ่านช่องนำอากาศ (254) และ รูทางเข้าที่สอง (10) เพื่อเข้าสู่ช่องว่างด้านใน (14) ของตัวเรือน (1) สำหรับการลดความร้อนที่ถูก สร้างขึ้นในตัวเรือน (1) เพิ่มเติม

2. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งครีบนำทางอากาศ (23) ยืดออกโดยทั่วไปไปยังพัดลม หล่อเย็น (4) ที่มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ ((สูตร)1) กับระนาบอ้างอิง (V) ที่ซึ่งส่วนครอบ (2) พ้องกัน มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ ((สูตร)1) มากกว่า 90 องศา

3. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งดุมตรงกลาง (20) ของส่วนครอบ (2) มีพื้นผิวรูปกรวย (22) และเรียงลงจากฐานกลมของสิ่งนั้น ซึ่งถูกทำขึ้นร่วมกับส่วนด้านข้างของส่วนครอบ (2)

4. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแต่ละสิ่งของส่วนยื่นจับลม (25) ถูกทำขึ้นดังชั้นนูนที่มี หลังคา (251) และสองผนังเอียง (252, 253) ที่สองด้านตรงข้ามของหลังคา (251) สองผนังเอียง (252, 253) ถูกทำขึ้นร่วมกันกับส่วนด้านข้างของส่วนครอบ (2) ดังนั้น แสดงสิ่งหนึ่งของช่องนำทาง อากาศ (254) ระหว่างหลังคา (251), สองผนังเอียง (252, 253), และส่วนด้านข้างของส่วนครอบ (2) ส่วนครอบ (2) ถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) ดังนั้น แต่ละสิ่งของส่วนยื่นจับลม (25) ถูกวางตำแหน่ง เหนือสิ่งหนึ่งของรูทางเข้าที่สอง (10) และแต่ละสิ่งของช่องนำอากาศ (254) หันหน้าหาพัดลม หล่อเย็น (4)

5. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งส่วนเว้า (26) ถูกแสดงระหว่างสองสิ่งหนึ่งที่ติดกันของ ส่วนยื่นที่จับลม (25) ดังนั้น บางส่วนของส่วนด้านนอกของกระแสอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยพัดลม หล่อเย็น (4) ซึ่งไม่ได้เข้าสู่ตัวเรือน (1) อาจไหลตามพื้นผิวด้านนอกของผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) เพื่อทำตัวเรือน (1) ให้เย็นลง

6. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง แขน (3) ที่ถูกทำจากโลหะที่ซึมผ่านโดยแม่เหล็กได้ ถูกยึดใกล้รอบๆผนังล้อมรอบของตัวเรือน (1) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ ------------------