TH150065A - โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/12/59) แผงด้านบนหน้าปัด (31) จะได้รับการจัดให้มี ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41) ที่ยื่นตามแนว ดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านบน/ด้านก้นของยานพาหนะ; ผนังด้านก้นตามแนวนอน (42) ที่ยื่น ตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านหน้า/ด้านท้ายของยานพาหนะจากปลายด้านล่าง (41b) ของผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41); ผนังเอียงด้านท้าย (43) ที่ยื่นจากปลายด้านท้าย (42a) ของผนังด้าน ก้นตามแนวนอน (42) เข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะและทแยงมุมเข้าหาด้านบนของยานพาหนะ; หน้าแปลนตามแนวนอนด้านหน้า (45) ที่ยื่นจากผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41) เข้าหาด้านหน้าของ ยานพาหนะ; และหน้าแปลนตามแนวนอนด้านท้าย (46) ที่ยื่นจากผนังเอียงด้านท้าย (43) เข้าหาด้าน ท้ายของยานพาหนะ แผงด้านล่างหน้าปัด (18) จะได้รับการจัดให้มีหน้าแปลนเอียง (93) ที่ได้ก่อรูป ขึ้นที่ปลายด้านบน (18a) ของแผงด้านล่างหน้าปัด (18) โดยการต่อหน้าแปลนเอียง (93) เข้ากับส่วน ด้านล่าง (43a) ของผนังเอียงด้านท้าย (43) แผงด้านบนหน้าปัด (31) จะได้รับการรองรับไว้โดยแผง ด้านล่างหน้าปัด (18) จากข้างล่างที่กึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านหน้า/ด้านท้ายของ ยานพาหนะ แก้ไข 22/12/2559 แผงด้านบนหน้าปัด (31) จะได้รับการจัดให้มี: ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41) ที่ยื่นตามแนว ดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านบน/ด้านก้นของยานพาหนะ; ผนังด้านก้นตามแนวนอน (42) ที่ยื่น ตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านหน้า/ด้านท้ายของยานพาหนะจากปลายด้านล่าง (41b) ของผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41); ผนังเอียงด้านท้าย (43) ที่ยื่นจากปลายด้านท้าย (42a) ของผนังด้าน ก้นตามแนวนอน (42) เข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะและทแยงมุมเข้าหาด้านบนของยานพาหนะ; หน้าแปลนตามแนวนอนด้านหน้า (45) ที่ยื่นจากผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41) เข้าหาด้านหน้าของ ยานพาหนะ; และหน้าแปลนตามแนวนอนด้านท้าย (46) ที่ยื่นจากผนังเอียงด้านท้าย (43) เข้าหาด้าน ท้ายของยานพาหนะ แผงด้านล่างหน้าปัด (18) จะได้รับการจัดให้มีหน้าแปลนเอียง (93) ที่ได้ก่อรูป ขึ้นที่ปลายด้านบน (18a) ของแผงด้านล่างหน้าปัด (18) โดยการต่อหน้าแปลนเอียง (93) เข้ากับส่วน ด้านล่าง (43a) ของผนังเอียงด้านท้าย (43) แผงด้านบนหน้าปัด (31) จะได้รับการรองรับไว้โดยแผง ด้านล่างหน้าปัด (18) จากข้างล่างที่กึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านหน้า/ด้านท้ายของ ยานพาหนะ ---------------------------------- แผงด้านบนหน้าปัด (31) จะได้รับการจัดให้มี : ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41) ที่ยื่น ตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านบน/ด้านก้นของยานพาหนะ ; ผนังด้านก้นตามแนวนอน (42) ที่ยื่นตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านหน้า/ด้านท้ายของยานพาหนะจากปลายด้านล่าง (41b) ของผนังตามแนวดิ่งด้าหน้า (41) ; ผนังเอียงด้านื้ย (43) ที่ยื่นจนปลายด้านท้าย (42a) ของ ผนังด้านก้นตามแนวนอน (42) เข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะและทแยงมุมเข้าหาด้านบนของ ยานพาหนะ ; หน้าแปลนตามแนวนอนด้านหน้า (45) ที่ยื่นจากผนังตามแนวดิ่งด้านหน้า (41) เข้าหา ด้านหน้าของยานพาหนะ ; และหน้าแปลนตามแนวนอนด้วยท้าย (46) ที่ยื่นจากผนังเอียงด้านท้าย (43) เข้าหาด้านท้ายของยานพาหนะ แผงด้านล่างหน้าหัด (18) จะได้รับการจัดให้มีหน้าแปลนเอียง (93) ที่ได้ก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านบน (18a) ของแผงด้านล่างหน้าปัด (18) โดยการต่อหน้าแปลนเอียง (93) เข้ากับส่วนด้านล่าง (43a) ของผนังเเอยงด้านท้าย (43) แผงด้านบนหน้าปัด (31) จะได้รับการรองรับ ไว้โดยแผงด้านล่างหน้าปัด (18) จากข้างล่างที่กึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญในทิศทางด้านหน้า/ด้านท้าย ของยานพาหนะ:

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 22/12/2559 1. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: แผงด้านล่างหน้าปัดที่มีปลายด้านตรงข้ามในทิศทางความกว้างของยานพาหนะที่ได้รับการ ต่อเข้ากับส่วนคํ้ารองรับด้านหน้าด้านซ้ายและขวา; แผงด้านบนหน้าปัดที่ได้รับการติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนด้านบนของแผงด้านล่างหน้าปัด; และ ส่วนจัดบรรจุตัวหน่วงด้านซ้ายและขวาที่ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างหน้าของแผงด้านล่าง หน้าปัด, ที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดมีภาคตัดขวางรูปร่างตัว U ที่เปิดขึ้นด้านบนอย่างเป็นสำคัญและ รวมถึง: ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าที่ยื่นตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางความสูงของ ตัวถังยานพาหนะ; ผนังด้านก้นตามแนวนอนที่ยื่นจากปลายด้านล่างของผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าไป ทางด้านท้ายและตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะ; และ ผนังเอียงด้านท้ายที่ยื่นอย่างเฉียงขึ้นข้างบนและไปข้างท้ายจากปลายด้านท้ายของ ผนังด้านก้นตามแนวนอน, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะรวมถึง: ผนังตามแนวดิ่ง; และ หน้าแปลนเอียงที่ได้ก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านบนของผนังตามแนวดิ่ง, และ ที่ซึ่งหน้าแปลนเอียงจะได้รับการต่อเข้ากับชิ้นส่วนด้านล่างของผนังเอียงด้านท้าย เพื่อที่ว่า แผงด้านบนหน้าปัดที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญจะได้รับการรองรับไว้ที่กึ่งกลางของแผงนั้น อย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะจากข้างล่างโดยผนังตามแนวดิ่งของแผง ด้านล่างหน้าปัด 2. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดรวมถึง หน้าแปลนขอบด้านข้างที่ได้รับการต่อเข้ากับแผงด้านในส่วนคํ้ารองรับด้านหน้าของส่วนคํ้ารองรับ ด้านหน้า และที่ซึ่งหน้าแปลนเอียงของแผงด้านล่างหน้าปัดจะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างต่อเนื่องพร้อม ด้วยหน้าแปลนขอบด้านข้างเพื่อที่จะก่อรูปขึ้นเป็นผนังกันน้ำรูปร่างตัว L ที่แต่ละชิ้นของชิ้นส่วนตรง มุมของแผงด้านล่างหน้าปัด 3. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดที่มีรูปร่าง ตัว U อย่างเป็นสำคัญจะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อที่ว่า เมื่อได้รับการติดตั้งไว้บนแผง ด้านล่างหน้าปัดและส่วนจัดบรรจุตัวหน่วงด้านซ้ายและขวาจากข้างบน, ผนังเอียงด้านท้ายจะยันติด บนหน้าแปลนเอียงของแผงด้านล่างหน้าปัด และผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าและหน้าแปลนตาม แนวนอนด้านหน้าที่ยื่นไปข้างหน้าจากปลายด้านบนของผนังตามแนวดิ่งด้านหน้านั้นจะยันติดอย่าง ตามลำดับบนผนังด้านท้ายและผนังด้านบนของส่วนจัดบรรจุตัวหน่วง 4. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญได้รับการจัดให้มีชิ้นประกอบรองรับด้านล่างกระจกบังลมหน้าสำหรับการรองรับ กระจกบังลมหน้า แผงด้านบนหน้าปัดและชิ้นประกอบรองรับด้านล่างกระจกบังลมหน้าที่ก่อรูป ร่วมกันเป็นช่องเปิดที่เปิดออกไปข้างหน้าและขึ้นข้างบน และที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดและชิ้น ประกอบรองรับด้านล่างกระจกบังลมหน้าจะได้รับการก่อรูปขึ้นในรูปร่างในลักษณะที่ว่าปืนเชื่อม ที่หนึ่งจะได้รับการยอมให้ได้รับการสอดจากช่องเปิด ในขณะที่ปืนเชื่อมที่สองจะได้รับการนำเข้ามา ใกล้กับปืนเชื่อมที่หนึ่งจากข้างหลังผนังเอียงด้านท้ายของแผงด้านบนหน้าปัด เพื่อที่จะเชื่อมผนังเอียง ด้านท้ายของแผงด้านบนหน้าปัดและหน้าแปลนเอียงของแผงด้านล่างหน้าปัดเข้าด้วยกันจากทั้งสอง ด้าน 5. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ครอบล้อที่ได้รับการติดตั้งไว้ข้างล่างส่วนจัดบรรจุตัวหน่วงเพื่อปิดครอบล้อ ที่ซึ่งปลายทางด้านข้าง ที่ตรงข้ามกันแต่ละปลายของแผงด้านบนหน้าปิดจะก่อรูปขึ้นเป็นภาคตัดขวางแบบปิดพร้อมกันกับ แผงด้านล่างหน้าปิด ส่วนหนึ่งที่สอดคล้องกันของส่วนจัดบรรจุตัวหน่วง และส่วนหนึ่งที่สอดคล้อง กันของครอบล้อ 6. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ด้านบน ของโครงกระจังที่ได้รับการติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนด้านหน้าด้านบนของแผงด้านบนหน้าปัดที่มีรูปร่าง ตัว U อย่างเป็นสำคัญ เพื่อก่อรูปขึ้นเป็นส่วนช่องว่างที่ยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ; และ ชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจังที่ได้รับการจัดให้มีอยู่ภายในส่วนช่องว่างเพื่อก่อรูปขึ้นเป็น ภาคตัดขวางแบบปิดที่ยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะพร้อมกับผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าและ ชิ้นส่วนด้านหน้าของผนังด้านก้นตามแนวนอนของแผงด้านบนหน้าปัด ที่ซึ่งขอบด้านบนของแผง ด้านล่างหน้าปัดจะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อสวมประกอบตามแนวและได้รับการต่อเข้ากับผนังเอียงด้าน ท้ายที่ยื่นอย่างเฉียงขึ้นข้างบนและไปข้างท้าย 7. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะมีชิ้นส่วน เพื่อการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกสำหรับการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกบนส่วนนี้ แผงด้านบนหน้าปั๊ดจะมีส่วนซอก ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นในผนังด้านก้นตามแนวนอนที่จะได้รับการทำให้เป็นซอกขึ้นข้างบนเหนือ ชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้งแม่ปั๊มเบรก และชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจังจะมีชิ้นส่วนโค้งที่ได้รับการ จัดให้อยู่เหนือชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกและได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อให้โค้งขึ้นข้างบน และ ชิ้นส่วนเชิงเส้นที่ได้รับการจัดให้อยู่ห่างออกจากชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกในทิศทางความ กว้างของยานพาหนะและได้รับการก่อรูปขึ้นเชิงเส้น โดยที่ชิ้นส่วนเชิงเส้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นด้วย แผ่นที่บางกว่าชิ้นส่วนโค้ง 8. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจัง จะได้รับการก่อรูปขึ้นด้วยแผ่นเหล็กกล้าที่ได้รับการดัดโค้งเป็นรูปร่างตัว L ที่มีผนังด้านบนเสริมแรง และผนังด้านท้ายเสริมแรง และมีหน้าแปลนปลายด้านหน้าที่ยื่นจากผนังด้านบนเสริมแรงและหน้า แปลนปลายด้านท้ายที่ยื่นจากผนังด้านท้ายเสริมแรง และที่ซึ่งหน้าแปลนปลายด้านหน้าจะได้รับการ ต่อเข้ากับผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าของแผงด้านบนหน้าปั๊ด และหน้าแปลนปลายด้านท้ายจะได้รับการ ต่อเข้ากับผนังด้านก้นตามแนวนอนของแผงด้านบนหน้าปัด ดังนั้น จึงเป็นการก่อรูปภาคตัดขวางแบบ ปิด 9. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งส่วนจัดบรรจุตัวหน่วงด้านซ้าย และขวาสำหรับการรองรับชุดตัวหน่วงนั้น จะได้รับการจัดให้มีไว้ข้างหน้าของแผงด้านล่างหน้าปัด และที่ซึ่งปลายด้านตรงข้ามของชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจังในทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะนั้น จะได้รับการต่อเข้ากับแผ่นเสริมความแข็งแรงที่ได้รับการติดตั้งไว้บนผนังตามแนวดิ่ง ด้านหน้าของแผงด้านบนหน้าปัด อย่างตามลำดับ และได้รับการต่อเข้ากับผนังด้านบนของส่วนจัด บรรจุตัวหน่วงโดยผ่านแผ่นเสริมความแข็งแรง 1 0. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 7, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ชิ้นประกอบเสริมแรงช่องเปิดโครงกระจังสำหรับการเสริมแรงแผงด้านบนหน้าปัดที่มีรูปร่างตัว U อยางเป็นสำคัญ โดยที่ชิ้นประกอบเสริมแรงช่องเปิดโครงกระจังจะได้รับการยึดติดไว้เพื่อยื่นระหว่าง ชิ้นส่วนเชิงเส้นของชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจังและผนังเอียงด้านท้ายของแผงด้านบนหน้าปัด 1 1. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 7, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: แป้นยึดเพื่อการติดตั้งมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนสำหรับการติดตั้งมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนไว้บนส่วนนี้ โดยที่ แป้นยึดเพื่อการติดตั้งมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนจะได้รับการยึดติดเพื่อยื่นระหว่างชิ้นส่วนโค้งของ ชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจังและผนังเอียงด้านท้ายของแผงด้านบนหน้าปัด 1 2. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: แผงด้านล่างหน้าปัดที่มีปลายด้านตรงข้ามในทิศทางความกว้างของยานพาหนะที่ได้รับการ ต่อเข้ากับส่วนคํ้ารองรับด้านหน้าด้านซ้ายและขวา; แผงด้านบนหน้าปัดที่ได้รับการติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนด้านบนของแผงด้านล่างหน้าปัด; และ ส่วนจัดบรรจุตัวหน่วงด้านซ้ายและขวาที่ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างหน้าของแผงด้านล่าง หน้าปัด ที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดรวมถึง: ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าที่ยื่นตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางความสูงของ ตัวถังยานพาหนะ; ผนังด้านก้นตามแนวนอนที่ยื่นจากปลายด้านล่างของผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าไป ตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะ; และ ผนังเอียงด้านท้ายที่ยื่นอย่างเฉียงขึ้นข้างบนและไปข้างท้ายจากปลายด้านท้ายของ ผนังด้านก้นตามแนวนอน ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะรวมถึง: ผนังตามแนวดิ่ง; และ หน้าแปลนเอียงที่ได้ก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านบนของผนังตามแนวดิ่ง, ที่ซึ่งหน้าแปลนเอียงจะได้รับการต่อเข้ากับชิ้นส่วนด้านล่างของผนังเอียงด้านท้ายเพื่อที่ว่า แผงด้านบนหน้าปัดจะได้รับการรองรับไว้ที่กึ่งกลางของแผงนั้นอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนว ยาวของตัวถังยานพาหนะจากข้างล่างโดยผนังตามแนวดิ่ง, และ ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดถูกจัดให้มีพร้อมด้วยชิ้นประกอบตามขวางแผงหน้าปัดซึ่งได้รับการ ติดตั้งบนพื้นผิวหนึ่งของแผงด้านล่างหน้าปัดที่หันเข้าหาห้องโดยสารและที่ยื่นในทิศทางตามความ กว้างของยานพาหนะเพื่อที่ว่าแผงด้านล่างหน้าปัดและชิ้นประกอบตามขวางแผงหน้าปัดจะก่อรูป ด้วยกันเป็นส่วนภาคตัดขวางแบบปิด, และชิ้นประกอบตามขวางแผงหน้าปัดนั้นถูกต่อเข้ากับครอบล้อ ด้านซ้ายและขวาซึ่งได้รับการติดตั้งอยู่บนพื้นผิวของแผงด้านล่างหน้าปัดที่หันไปทางห้องเครื่องยนต์ โดยมีแผงด้านล่างหน้าปัดซึ่งถูกประกบอยู่ระหว่างส่วนนั้น 1 3. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะรวมถึง ชิ้นส่วนครอบล้อที่ถูกก่อรูปขึ้นในรูปร่างโค้งที่นูนเข้าหาห้องโดยสารเพื่อทำให้มีสภาพแข็งเกร็ง ที่เพิ่มขึ้นและประกอบขึ้นเป็นชิ้นส่วนด้านท้ายของครอบล้อ และชิ้นประกอบตามขวางแผงหน้าปัด จะได้รับการต่อเข้ากับชิ้นส่วนครอบล้อ 1 4. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะได้รับ การจัดให้มีไว้บนด้านข้างด้านหนึ่งของตัวถังยานพาหนะ แป้นยึดคันเร่งสำหรับการรองรับคันเร่ง และชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกสำหรับการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกไว้บนส่วนนี้ และที่ซึ่ง ชิ้นประกอบตามขวางแผงหน้าปัดจะได้รับการต่อที่ปลายด้านหนึ่งเข้ากับส่วนหนึ่งที่สอดคล้องของ ครอบล้อด้วยอย่างใดอย่างหนึ่งของแป้นยึดคันเร่งและชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกที่ได้รับการ วางคั่นไว้ระหว่างกลาง 1 5. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะได้รับ การจัดให้มีพร้อมด้วย, บนด้านทางด้านข้างอีกด้านหนึ่งของตัวถังยานพาหนะ, ชิ้นส่วนเพื่อการติดตั้ง แม่ปั๊มเบรกสำหรับการติดตั้งแม่ปั๊มเบรกไว้บนส่วนนี้และที่ซึ่ง ในขณะที่ชิ้นประกอบตามขวางแผง หน้าปัดได้รับการต่อที่ปลายด้านหนึ่งเข้ากับส่วนหนึ่งที่สอดคล้องกันของครอบล้อ ชิ้นประกอบตาม ขวางแผงหน้าปัดจะได้รับการต่อที่ปลายอีกด้านหนึ่งเข้ากับอีกชิ้นหนึ่งของครอบล้อด้วยชิ้นส่วนเพื่อ การติดตั้งแม่ปั๊มเบรกที่ได้รับการวางคั่นไว้ระหว่างกลาง 1 6. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะของข้อถือสิทธิที่ 12, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะได้รับ การจัดให้มีแป้นยึดเพื่อการรองรับสำหรับการรองรับชิ้นส่วนที่ได้รับการติดตั้งของยานพาหนะที่ รวมถึงตัวแขวนเพื่อการบังคับเลี้ยวและคันเหยียบเพื่อการจอด และชิ้นประกอบตามขวางแผงหน้าปัด จะได้รับการเชื่อมต่อด้วยแผงด้านบนหน้าปัดโดยผ่านแป้นยึดเพื่อการรองรับ 1 7. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: แผงด้านล่างหน้าปัดที่มีปลายด้านตรงข้ามในทิศทางความกว้างของยานพาหนะที่ได้รับการ ต่อเข้ากับส่วนคํ้ารองรับด้านหน้าด้านซ้ายและขวา; แผงด้านบนหน้าปัดที่ได้รับการติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนด้านบนของแผงด้านล่างหน้าปัด; และ ส่วนจัดบรรจุตัวหน่วงด้านซ้ายและขวาที่ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างหน้าของแผงด้านล่าง หน้าปัด, ที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดรวมถึง: ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าที่ยื่นตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางความสูงของ ตัวถังยานพาหนะ; ผนังด้านก้นตามแนวนอนที่ยื่นจากปลายด้านล่างของผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าไป ตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะ; และ ผนังเอียงด้านท้ายที่ยื่นอย่างเฉียงขึ้นข้างบนและไปข้างท้ายจากปลายด้านท้ายของ ผนังด้านก้นตามแนวนอน, ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะรวมถึง: ผนังตามแนวดิ่ง; และ หน้าแปลนเอียงที่ได้ก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านบนของผนังตามแนวดิ่ง, และ ที่ซึ่งหน้าแปลนเอียงจะได้รับการต่อเข้ากับชิ้นส่วนด้านล่างของผนังเอียงด้านท้ายเพื่อที่ว่า แผงด้านบนหน้าปัดจะได้รับการรองรับไว้ที่กึ่งกลางของแผงนั้นอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนว ยาวของตัวถังยานพาหนะจากข้างล่างโดยผนังตามแนวดิ่ง; ด้านบนของโครงกระจังที่ได้รับการติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนด้านหน้าด้านบนของแผงด้านบน หน้าปัดเพื่อก่อรูปขึ้นเป็นส่วนช่องว่างที่ยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ; และ ชิ้นประกอบเสริมแรงโครงกระจังที่ได้รับการจัดให้มีอยู่ภายในส่วนช่องว่างเพื่อก่อรูปขึ้นเป็น ภาคตัดขวางแบบปิดที่ยื่นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะพร้อมกับผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าและ ชิ้นส่วนด้านหน้าของผนังด้านก้น ที่ซึ่งขอบด้านบนของแผงด้านล่างหน้าปิดจะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อ สวมประกอบตามแนวและได้รับการต่อเข้ากับผนังเอียงด้านท้ายที่ยื่นอย่างเฉียงขึ้นข้างบนและไปข้าง ท้าย ---------------------------

1. โครงสร้างด้านหน้ายานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย : แผงด้านล่างหน้าปัดที่มีปลายด้านตรงข้ามในทิศทางความกว้างของยานพาหนะที่ได้รับการ ต่อเข้ากับส่วนค้ำรองรับด้านหน้าด้านซ้ายและขวา ; แผงด้านบนหน้าปัดที่ได้รับการติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนด้านบนของแผงด้านล่างหน้าปัด ; และ ส่วนจัดบรรขุดัมเพอร์ด้านซ้ายและขวาที่ได้รับการจัดให้มีไว้ข้างหน้าแผงด้านล่างหน้าปัด ที่ซึ่งแผงด้านบนหน้าปัดจะรวมถึง : ผนังตามแนวดิ่งด้านหน้าที่ยื่นตามแนวดิ่งอย่างเป็นสำคัญในทิศทางความสูงของ ตัวถังยานพาหนะ ; ผนังด้านก้นตามแนวนอนที่ยื่นจากปลายด้านล่างของผนังตามแนววดิ่งด้านหน้า ตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญในทอศทางตามแนวยาวของตัวถังยานพาหนะ ; และ ผนังเอียงด้านท้ายที่ยื่นอย่างเฉียงขึ้นข้างบนและไปข้างท้ายจากปลายด้านท้ายของ ผนังด้านก้นจามแนวนอน ที่ซึ่งแผงด้านล่างหน้าปัดจะรวมถึง : ผนังตามแนวดิ่ง ; และ หน้าแปลนเอียงที่ได้ก่อรูปขึ้นที่ปลายด้านบนของผนังตามแนวดิ่ง และ ที่ซึ่งหน้าแปลนเอียงจะได้รับการต่อเข้ากัยชิ้นส่วนด้านล่างของผนังเอียงด้านท้ายในลักษณะ ที่ว่าแผงด้านบนหน้าปัดจะได้รับการรองรับไว้ที่กึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญในทิศทางตามแนวยาวของ ตัวถังยานพาหนะจากข้างล่างโดยผนังตามแนวดิ่ง