TH146711A - รถมอเตอร์ไซค์ - Google Patents

Abstract

------06/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นและถังเซิร์จถูกจัดวางไว้หลังฝาสูบ และอินเตอร์ คูลเลอร์ถูกจัดวางไว้โดยให้อยู่ติดกับถังเซิร์จนั้นที่ตำแหน่งหลังฝาสูบและตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือ มากกว่านั้น ตัวอัดบรรจุอากาศถูกจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของอินเตอร์คูลเลอร์นั้น ------------ ไม่มีบทสรุป

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------06/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.รถมอเตอร์ไซค์ประกอบด้วย คู่ของเฟรมตัวยานพาหนะซ้ายและขวาที่ยืดในทิศทางด้านหน้า-และ-ด้านท้าย เครื่องยนต์ที่มีช่องทางไอเสียหนึ่งช่องหรือมากกว่านั้นที่ซึ่งท่อไอเสียหนึ่งท่อหรือมากกว่านั้น ได้ถูกเชื่อมต่ออยู่ด้วยที่ด้านหน้าของฝาสูบ และช่องทางไอดีหนึ่งช่องหรือมากกว่านั้นที่ซึ่งตัวบอดี้ลิ้นปีก ผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นได้ถูกเชื่อมต่ออยู่ด้วยที่ด้านท้ายของฝาสูบ ตัวอัดบรรจุอากาศที่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ และทำการบีบอัดอากาศที่ถูกดูด สำหรับการเผาไหม้ อินเตอร์คูลเลอร์ที่ระบายความร้อนอากาศที่ถูกบีบอัดโดยตัวอัดบรรจุอากาศนั้น และ ถังเซิร์จที่ทำให้อากาศจากอินเตอร์คูลเลอร์ไหลไปยังตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่า นั้น ในที่ซึ่งตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นและถังเซิร์จถูกจัดวางไว้หลังฝาสูบ และ อินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดไว้โดยให้อยู่ติดกับถังเซิร์จที่ตำแหน่งหลังฝาสูบและตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือ มากกว่านั้น ที่ถูกจัดวางตำแหน่งระหว่างคู่นั้นของเฟรมตัวยานพาหนะซ้ายและขวาในมุมมองที่มองจาก ทิศทางด้านบนของตัวยานพาหนะ ที่ถูกจัดวางให้เอียงเพื่อที่ด้านหน้าของมันจะอยู่ต่ำลง และพื้นผิวสำหรับ รับลมถูกมุ่งตรงไปทางด้านหน้าในแนวทแยงมุม ในที่ซึ่งตัวอัดบรรจุอากาศถูกจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของอินเตอร์คูลเลอร์ 2.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งช่องทางเข้าและช่องทางออกของอากาศถูก ติดตั้งไว้บนด้านหนึ่งของอินเตอร์คูลเลอร์ และเส้นทางไหลของอากาศภายในของอินเตอร์คูลเลอร์มีรูปร่าง ของรูปตัว U เป็นหลัก 3.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งอินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางไว้ใต้ที่นั่งสำหรับนั่ง และอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของอินเตอร์คูลเลอร์นั้นถูกจัดวางตำแหน่งไว้หลังส่วนปลายด้านหน้าของที่นั่ง สำหรับนั่งในมุมมองแนวระนาบของตัวยานพาหนะ หน้า 2 ของจำนวน 5 หน้า 4.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งอินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางในลักษณะที่ด้าน พื้นผิวแผ่ความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์นั้นหันหน้าหาพื้นที่ว่างเหนือล้อหลัง 5.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งส่วนหนึ่งของอินเตอร์คูลเลอร์ถูกซ้อนทับกับ ถังเซิร์จในทิศทางขึ้น-และ-ลง 6.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งอินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางเพื่อให้ทิศทางตาม แนวยาวของอินเตอร์คูลเลอร์นั้นยืดไปในทิศทางด้านหน้า-และ-ด้านท้ายของตัวยานพาหนะ 7.รถมอเตอร์ไซค์ประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีช่องทางไอเสียหนึ่งช่องหรือมากกว่านั้นที่ซึ่งท่อไอเสียหนึ่งท่อหรือมากกว่า นั้นได้ถูกเชื่อมต่ออยู่ด้วยที่ด้านหน้าของฝาสูบ และช่องทางไอดีหนึ่งช่องหรือมากกว่านั้นที่ซึ่งตัวบอดี้ลิ้นปีก ผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นได้ถูกเชื่อมต่ออยู่ด้วยที่ด้านท้ายของฝาสูบ ตัวอัดบรรจุอากาศที่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์และทำการบีบอัดอากาศที่ถูก ดูดสำหรับการเผาไหม้ อินเตอร์คูลเลอร์ที่ระบายความร้อนอากาศที่ถูกบีบอัดโดยตัวอัดบรรจุอากาศนั้น ถังเซิร์จที่ทำให้อากาศจากอินเตอร์คูลเลอร์ไหลไปยังตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือ มากกว่านั้น และ ท่อเบี่ยงที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งของท่อเบี่ยงถูกเชื่อมต่อกับส่วนระหว่างกลางของท่อเชื่อมต่อที่ เชื่อมต่อตัวอัดบรรจุอากาศและอินเตอร์คูลเลอร์ และปลายอีกด้านหนึ่งของท่อเบี่ยงถูกเชื่อมต่อกับถังเซิร์จ หรือส่วนระหว่างกลางของท่อทางออกที่เชื่อมต่ออินเตอร์คูลเลอร์และถังเซิร์จ ในที่ซึ่งวาล์วควบคุมที่ควบคุมการเปิด/ปิดของท่อเบี่ยงถูกจัดให้มีไว้ที่ตรงกลางของท่อเบี่ยง ในที่ซึ่งตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นและถังเซิร์จถูกจัดวางไว้หลังฝาสูบ และ อินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางโดยให้อยู่ติดกับถังเซิร์จที่ตำแหน่งหลังฝาสูบและตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือ มากกว่านั้น และ ในที่ซึ่งตัวอัดบรรจุอากาศถูกจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของอินเตอร์คูลเลอร์ หน้า 3 ของจำนวน 5 หน้า 8.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยถังเซิร์จที่สองที่แตกต่างจาก ถังเซิร์จนั้นที่ถูกเชื่อมต่อกับตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้น ในที่ซึ่งถังเซิร์จที่สองถูกจัดให้มีไว้ บนท่อเชื่อมต่อ 9.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์สำหรับเก็บสะสมที่ ปฏิบัติการเพื่อคงรักษาแรงดันของแก๊สที่ถูกเก็บสะสมไว้ในที่ซึ่งอุปกรณ์สำหรับเก็บสะสมถูกจัดให้มีไว้บน ท่อเชื่อมต่อ 1 0. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยถังเซิร์จที่สามที่ถูกเชื่อมต่อ โดยตรงกับถังเซิร์จนั้น 1

1. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์สำหรับเก็บสะสมที่ สองที่ถูกเชื่อมต่อโดยตรงกับถังเซิร์จนั้น 1

2. รถมอเตอร์ไซค์ประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีช่องทางไอเสียหนึ่งช่องหรือมากกว่านั้นที่ซึ่งท่อไอเสียหนึ่งท่อหรือมากกว่านั้น ได้ถูกเชื่อมต่ออยู่ด้วยที่ด้านหน้าของฝาสูบ และช่องทางไอดีหนึ่งช่องหรือมากกว่านั้นที่ซึ่งตัวบอดี้ลิ้นปีก ผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นได้ถูกเชื่อมต่ออยู่ด้วยที่ด้านท้ายของฝาสูบ ตัวอัดบรรจุอากาศที่ถูกจัดวางไว้ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ และทำการบีบอัดอากาศที่ถูกดูด สำหรับการเผาไหม้ อินเตอร์คูลเลอร์ที่ระบายความร้อนอากาศที่ถูกบีบอัดโดยตัวอัดบรรจุอากาศนั้น และ ถังเซิร์จที่ทำให้อากาศจากอินเตอร์คูลเลอร์ไหลไปยังตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่า นั้น ส่วนท่อยางอ่อนที่นำอากาศที่เคลื่อนที่ที่ถูกนำมาจากส่วนหน้าของตัวยานพาหนะไปยังพื้นผิว แผ่ความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อปล่อยอากาศที่เคลื่อนที่นั้นออกไปยังด้านท้ายของตัวยานพาหนะ ในที่ซึ่งตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นและถังเซิร์จถูกจัดวางไว้หลังฝาสูบ และ อินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางโดยให้อยู่ติดกับถังเซิร์จที่ตำแหน่งหลังฝาสูบและตัวบอดี้ลิ้นปีกผีเสื้อหนึ่งตัวหรือ มากกว่านั้น หน้า 4 ของจำนวน 5 หน้า ในที่ซึ่งตัวอัดบรรจุอากาศถูกจัดให้มีไว้ที่ด้านหน้าของอินเตอร์คูลเลอร์ ในที่ซึ่งเครื่องยนต์ถูกรองรับโดยคู่ของเฟรมที่ถูกยืดจากท่อส่วนหัวบังคับเลี้ยวตรงไปยังด้าน ท้ายและด้านล่างของตัวยานพาหนะ และ ในที่ซึ่งส่วนท่อยางอ่อนนั้นที่ถูกจัดวางแนวเส้นตรงเป็นหลักจากส่วนหน้าของตัว ยานพาหนะไปยังอินเตอร์คูลเลอร์โดยผ่านทะลุส่วนหนึ่งระหว่างคู่นั้นของเฟรมและด้านล่างของถังน้ำมัน เชื้อเพลิง 1

3. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 12 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยบังโคลนภายในที่ใช้ครอบ ล้อหลังจากข้างบน ที่ตำแหน่งระหว่างล้อหลังและโลหะครอบเครื่องยนต์ด้านท้าย ในที่ซึ่งส่วนท่อยางอ่อนมี ส่วนท่อนำที่ถูกจัดวางไว้แนวเส้นตรงเป็นหลักจากส่วนปลายด้านหน้าของโลหะครอบเครื่องยนต์ด้านหน้า ไปยังอินเตอร์คูลเลอร์ และส่วนท่อสำหรับปล่อยออกที่ถูกจัดวางจากอินเตอร์คูลเลอร์ตรงไปยังด้านท้ายของ ตัวยานพาหนะ ในที่ซึ่งส่วนท่อสำหรับปล่อยออกนั้นได้ปล่อยอากาศที่เคลื่อนที่ออกหลังจากผ่านทะลุพื้นผิว แผ่ความร้อนตรงไปยังบังโคลนภายใน 1

4. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 12 ในที่ซึ่งส่วนท่อยางอ่อนมีส่วนท่อนำที่ถูกจัดวางแนว เส้นตรงเป็นหลักจากส่วนปลายด้านหน้าของโลหะครอบเครื่องยนต์ด้านหน้าไปยังอินเตอร์คูลเลอร์ และ ส่วนท่อสำหรับปล่อยออกที่ถูกจัดวางจากอินเตอร์คูลเลอร์ไปยังส่วนปลายด้านท้ายของโลหะครอบ เครื่องยนต์ด้านท้าย ในที่ซึ่งบริเวณช่องเปิดของส่วนสำหรับปล่อยออกของส่วนท่อสำหรับปล่อยออกถูกทำ ขึ้นให้ใหญ่กว่าบริเวณช่องเปิดของส่วนท่อสำหรับปล่อยออกที่ใกล้กับอินเตอร์คูลเลอร์ และส่วนท่อสำหรับ ปล่อยออกนั้นได้ปล่อยอากาศที่เคลื่อนที่นั้นออกหลังจากผ่านทะลุพื้นผิวแผ่ความร้อนตรงไปยังด้านท้ายของ ตัวยานพาหนะ 1

5. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 13 ในที่ซึ่งความยาวบนด้านของด้านสั้น นอกจากความ ยาวของด้านตามทิศทางการปล่อยออกของส่วนท่อสำหรับปล่อยออกนั้น จะใหญ่กว่าความหนาของอินเตอร์ คูลเลอร์เมื่อมองจากด้านข้าง 1

6. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งอินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางเหนือห้องข้อเหวี่ยง ของเครื่องยนต์ และในที่ซึ่งตัวอัดบรรจุอากาศถูกจัดวางไว้ใต้อินเตอร์คูลเลอร์ หน้า 5 ของจำนวน 5 หน้า 1

7. รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 16 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยหม้อกรองอากาศที่ทำความ สะอาดอากาศที่รับเข้าเพื่อการเผาไหม้ ในที่ซึ่งหม้อกรองอากาศนั้นถูกจัดวางไว้หลังตัวอัดบรรจุอากาศนั้น และบนส่วนด้านต่ำของห้องข้อเหวี่ยงนั้น ------------ ไม่มีข้อถือสิทธิ