TH145977A - โครงสร้างหม้อกรองอากาศของรถมอเตอร์ไซค์ - Google Patents

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ส่วนหนึ่งของบอดี้หลักของหม้อกรองอากาศที่ถูกทำให้ซ้อนกับเฟรมตัวยานพาหนะในมุมมอง ด้านข้างมีรูปร่างที่ส่วนพื้นผิวด้านบนของส่วนนั้นถูกทำให้แคบกว่าส่วนพื้นผิวด้านล่างของส่วนนั้น บอดี้ หลักของหม้อกรองอากาศถูกทำขึ้นให้มีช่องว่างที่ค่อนข้างเป็นแบบเดียวกันไปตามพื้นผิวภายในของเฟรม ตัวยานพาหนะ และบอดี้หลักของหม้อกรองอากาศถูกสอดจากตำแหน่งใต้เฟรมตัวยานพาหนะและถูกยึด ตรึงกับเฟรมตัวยานพาหนะก่อนทำการติดตั้งเครื่องยนต์

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1.โครงสร้างหม้อกรองอากาศของรถมอเตอร์ไซด์ (100) ซึ่งประกอบด้วย ในรถมอเตอร์ไซด์ (100) ในที่ซึ่งเครื่องยนต์(116) ถูกติดตั้งบนคู่ของเฟรมตัวยานพาหนะขวาและซ้าย (101) ที่ถูกยืดขยายแบบ ทแยงมุมไปทางด้านล่างทางด้านท้ายจากท่อส่วนหัวบังคับเลี้ยว (102) และมีหม้อกรองอากาศ (10) ที่ถูกจัด วางอยู่ภายใน เรือนลิ้นปีกผีเสื้อ (123) ถูกจัดวางในรูปแบบแนวตั้งในทางผ่านที่เชื่อมต่อหม้อกรองอากาศ (10)ที่ถูกจัดวางไว้เหนือเครื่องยนต์(116)และห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์และส่วนนั้นของหม้อกรอง อากาศ (10) ถูกจัดวางโดยถูกทำให้ซ้อนกับเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ในรูปร่างในที่ซึ่งพื้นผิวด้านบนของ มันถูกทำให้แคบเข้าไปทางด้านใน ในมุมมองด้านข้าง เฟรมตัวยานพาหนะ (101) ที่มีความกว้างภายใน (W1) บนด้านพื้นผิวด้านบนที่ถูกติดตั้งให้เล็กกว่าความกว้างภายใน (W2) บนด้านพื้นผิวด้านล่างในทิศทางด้านขวา และด้านซ้ายของตัวยานพาหนะ บอดี้หลักของหม้อกรองอากาศ (11) ที่ถูกทำให้ซ้อนกับเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ในมุมมอง ด้านข้าง มีรูปร่างในที่ซึ่งส่วนพื้นผิวด้านบนของส่วนหนึ่งที่ถูกจัดวางอยู่บนด้านในของเฟรมตัวยานพาหนะ (101) แคบกว่าส่วนพื้นผิวล่างของส่วนนั้นในทิศทางด้านขวาและซ้าย และถูกทำขึ้นเพื่อให้มีช่องว่างที่ ค่อนข้างเป็นแบบเดียวกัน (ร) ตามและระหว่างพื้นผิวภายนอกของบอดี้หลักของหม้อกรองอากาศ (11) และ พื้นผิวภายในของเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ในที่ซึ่ง บอดี้หลักของหม้อกรองอากาศ(11)ถูกสอดจากตำแหน่งใต้เฟรมตัวยานพาหนะ (101)และ ถูกยึดตรึงคับเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ค่อนที่จะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ (116)

2. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของรถมอเตอร์ไซด์(100)ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง ตัวกรองอากาศ (26) ถูกทำขึ้นในรูปกรวย นั่นคือ ในรูปร่างในที่ซึ่งด้านส่วนบนถูกทำให้มี ความกว้างที่แคบ

3. โครงสร้างหม้อกรองอากาศของรถมอเตอร์ไซด์(100)ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2ในที่ซึ่ง ช่องเปิดถูกจัดให้มีบนส่วนด้านบนของบอดี้หลักของหม้อกรองอากาศ(11)และฝาครอบ ด้านบนของหม้อกรองอากาศ (10) ที่ถูกติดตั้งไว้บนช่องเปิดผ่านชิ้นส่วนปิดผนึกจะถูกยึดติดแน่นกับบอดี หลักของหม้อกรองอากาศ (11) เพื่อทำให้เกิดหม้อกรองอากาศ (10) และ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า พื้นผิวสำหรับจับคู่ระหว่างบอดีหลักของหม้อกรองอากาศ (11) และฝาครอบด้านบนของ หม้อกรองอากาศ (10) ถูกจัดเรียงไว้เหนือพื้นผิวด้านบนของเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ในมุมมองด้านข้าง

4.โครงสร้างหม้อกรองอากาศของรถมอเตอร์ไซค์(100) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อ หนึ่ง ในที่ซึ่ง บอดี้หลักของหม้อกรองอากาศ (11) ถูกทำให้อยู่ภายในเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ในมุมมอง ที่มองจากด้านบนของตัวยานพาหนะ และฝาครอบด้านบนของหม้อกรองอากาศ (10) และส่วนสำหรับการ ยึดติดแน่นระหว่างฝาครอบด้านบนของหม้อกรองอากาศ(10)และบอดี้หลักของหม้อกรองอากาศ(11)ถูก จัดวางเพื่อให้ยื่นจากพื้นผิวภายในของเฟรมตัวยานพาหนะ (101) ในมุมมองที่มองจากด้านบนของตัว ยานพาหนะ