TH13869C3 - โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ - Google Patents

Abstract

------09/11/2560------(OCR) หน้าที่ 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ มีลักษณะเป็นเต็นท์ผ้าใบพับได้ โครงสร้างเป็นโลหะไม่เกิดสนิม แบ่งเป็น 2 ส่วน คือส่วนหัว และส่วนหาง นำมาประกบกันตรงแกนใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์ ตามแนว ยาวลำตัวของเฮลิคอปเตอร์ โครงสร้างออกแบบให้มีลักษณะโค้ง เพื่อให้นํ้าจากฝนไม่ขังบนผ้าใบ และช่วยผ่อน คลายเรื่องของลมแรงได้ดี สามารถเปิด-ปิดได้2 ทาง เพื่อให้สะดวกต่อการใช้งาน ซึ่งการเปิด-ปิด เป็นแนว วงกลม เนื่องจากค้านหลักทุกด้านจะมีความสูงเท่ากัน เพื่อป้องกันการไปเกี่ยวส่วนอื่น ๆ ที่นอกเหนือจาก โครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ค้านหลักส่วนที่ต้องเคลื่อนไหวกับส่วนฐาน (ราง) ถูกออกแบบโดยต่อ กับบูธ ซึ่งมีแกนกลางเป็นพลาสติก เพื่อไม่ให้เกิดการเสียดสีระหว่างบูธกับส่วนฐาน (ราง) ทำให้อายุการใช้งาน ยาวนาน และมีเส้นโลหะในการยึดโครงสร้างส่วนฐานด้านล่างไว้และส่วนฐานด้านล่างยังติดตั้งล้อเป็นแบบ ล็อคได้ ซึ่งจะช่วยในการเคลื่อนย้าย และส่วนหัวยังติดตั้งระบบรีโมทคอนโทรล ซึ่งใช้แบตเตอรี่ 24 โวลต์ เพื่อ ใช้เปิด-ปิดโครงสร้างส่วนหัว สำหรับใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์เป็นส่วนที่อยู่เหนือโครงสร้างทั้ง 2 ส่วน ใช้วิธีการสวมปลอกผ้าใบ และมีสายรัดเพื่อยึดกับโครงสร้างส่วนหางของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ------------ แก้ไข 10/02/2560 โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ มีลักษณะเป็นเต็นท์ผ้าใบพับได้โครงสร้างเป็นโลหะไม่เกิดสนิม แบ่งเป็น 2 ส่วน คือส่วนหัว และส่วนหาง นำมาประกบกันตรงแกนใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์ ตามแนว ยาวลำตัวของเฮลิคอปเตอร์ โครงสร้างออกแบบให้มีลักษณะโค้ง เพื่อให้นํ้าจากฝนไม่ขังบนผ้าใบ และช่วยผ่อน คลายเรื่องของลมแรงได้ดี สามารถเปิด-ปิดได้ 2 ทาง เพื่อให้สะดวกต่อการให้งาน ซึ่งการเปิด-ปิด เป็นแนว วงกลม เนื่องจากก้านหลักทุกก้านจะมีความสูงเท่ากัน เพื่อป้องกันการไปเกี่ยวส่วนอื่น ๆ ที่นอกเหนือจาก โครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ก้านหลักส่วนที่ต้องเคลื่อนไหวกับส่วนฐาน (ราง) ถูกออกแบบโดยต่อ กับบูธ ซึ่งมีแกนกลางเป็นพลาสติก เพื่อไม่ให้เกิดการเสียดสีระหว่างบูธกับส่วนฐาน (ราง) ทำให้อายุการให้งาน ยาวนาน และมีเส้นโลหะในการยึดโครงสร้างส่วนฐานด้านล่างไว้และส่วนฐานด้านล่างยังติดตั้งล้อเป็นแบบ ล็อคได้ ซึ่งจะช่วยในการเคลื่อนย้าย และส่วนหัวยังติดตั้งระบบรีโมทคอนโทรล ซึ่งให้แบตเตอรี่ 24 โวลต์ เพื่อ ใช้เปิด-ปิดโครงสร้างส่วนหัว สำหรับใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์เป็นส่วนที่อยู่เหนือโครงสร้างทั้ง 2 ส่วน ใช้วิธีการสวมปลอกผ้าใบ และมีสายรัดเพื่อยึดกับโครงสร้างส่วนหางของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ------------------------------ โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ มีลักษณะเป็นเต็นท์ผ้าใบพับได้ โครงสร้างเป็นโลหะไม่เกิดสนิม แบ่งเป็น 2 ส่วน คือส่วนหัว และส่วนหาง นำมาประกบกันตรงแกนใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์ ตามแนว ยาวลำตัวของเฮลิคอปเตอร์ โครงสร้างออกแบบให้มีลักษณะ โค้ง เพื่อให้น้ำจากฝนไม่ขังบนผ้าใบ และช่วยผ่อน คลายเรื่องของลมแรงได้ดี สามารถเปิด-ปิดได้ 2 ทาง เพื่อให้สะดวกต่อการใช้งาน ซึ่งการเปิด-ปิด เป็นแนว วงกลม เนื่องจากก้านหลักทุกก้านจะมีความสูงเท่ากัน เพื่อป้องกันการไปเกี่ยวส่วนอื่นๆ ที่นอกเหนือจาก โครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ก้านหลักส่วนที่ต้องเคลื่อนไหวกับส่วนฐาน (ราง) ถูกออกแบบโดยต่อ กับบูธ ซึ่งมีแกนกลางเป็นพลาสติก เพื่อไม่ให้เกิดการเสียดสีระหว่างบูธกับส่วนฐาน (ราง) ทำให้อายุการใช้งาน ยาวนาน และมีเส้นโลหะในการยึดโครงสร้างส่วนฐานด้านล่างไว้ และส่วนฐานด้านล่างยังติดตั้งล้อเป็นแบบ ล็อดได้ ซึ่งจะช่วยในการเคลื่อนย้าย และส่วนหัวยังติดตั้งระบบรีโมทคอนโทรล ซึ่งใช้แบตเตอรี่ 24 โวลต์ เพื่อ ใช้เปิด-ปิดโครงสร้างส่วนหัว สำหรับใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์เป็นส่วนที่อยู่เหนือโครงสร้างทั้ง 2 ส่วน ใช้วิธีการสวมปลอกผ้าใบ และมีสายรัดเพื่อยึดกับโครงสร้างส่วนหางของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------09/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ โครงสร้างอลูมิเนียม และผ้าใบคลุมโครงสร้าง สำหรับคลุม เฮลิคอปเตอร์โดยมีลักษณะเป็นก้านซึ่งปลายด้านล่างจะเชื่อมกับบูธ (72) ที่สอดใส่แกนพลาสติก (73) เพื่อไม่ให้ บูธเสียดสีกับราง และแต่ละก้านถูกติดตั้งสปริง (10) เพื่อให้การยกสะดวกเวลาใช้งาน โดยมีลักษณะเฉพาะ ประกอบด้วย ก้านโค้ง (16,17,42, 60, 61) เป็นก้านโครงสร้างหลัก ที่มีลักษณะโค้ง และปลายทั้ง 2 ด้านต่อเข้ากับ โครงสร้างส่วนฐาน โครงสร้างแบ่งเป็น 2 ส่วนคือ โครงสร้างส่วนหัว และโครงสร้างส่วนหาง โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ แยกระหว่างผ้าใบและโครงสร้างโลหะตามการประดิษฐ์นี้ ซึ่งมีลักษณะ ที่ประกอบด้วย รางของโครงสร้างส่วนหัวด้านขวา (1)ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักด้านขวา (2 - 6) และ รางด้านซ้าย (19) ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักด้านซ้าย (20 -24) ก้านหลักทั้งหมดปลายด้านล่างมีบูธ (72) และสอดใส่แกนพลาสติก (73) เพื่อป้องกันการสึกหรอ ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) เพื่อให้ก้านหลักเคลื่อนที่หมุน เปิด-ปิดโครงสร้าง ซึ่งแต่ละก้านหลักระหว่างรางจะต่อด้วยก้านโค้ง (16) โดยยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ส่วน ของก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (7) ต่อเข้ากับรางของโครงสร้างส่วนหัวด้านขวา (1) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) และด้านบนต่อเข้ากับก้านโค้งบน(60)ยึดด้วยน็อตตัวหนอน(18) ซึ่งจะต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหว ด้านซ้าย (25) โดยยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งก้านหลักนี้จะตั้งอยู่บนรางของโครงสร้างส่วนหัวด้านซ้าย (19) ยึดด้วยน็อตเค็ม 8 (57) ส่วนของก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (8) จะต่อเข้ากับรางของโครงสร้างส่วนหัว ด้านขวา (1) ยึดด้วยน็อตเค็ม 8 และด้านบนต่อเข้ากับก้านโค้งบน (17) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งก้านโค้ง ก้านมีส่วนเว้าตรงกลางสำหรับแกนใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์ลอดออกมาได้โดยจะต่อเข้ากับก้านหลักไม่ เคลื่อนไหวด้านซ้าย (26) และยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) โดยก้านหลักนี้จะตั้งอยู่บนรางของโครงสร้างส่วนหัว ด้านซ้าย (19) ที่ยึดด้วยน็อตเค็ม 8 (57) สำหรับคานคํ้าด้านขวา (9) จะยึดระหว่างก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (7) และก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (8) ด้วยน็อตเค็ม 8 (57) และคานคํ้าด้านซ้าย (27) จะยึดระหว่างก้าน หลักไม่เคลื่อนไหวด้านซ้าย (25) กับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านซ้าย (26) ด้วยน็อตเค็ม 8 (57) ส่วนของก้านคํ้า กลางด้านบน (58,59) จะยึดระหว่างก้านโค้งบน (17) กับก้านโค้งบน (60) และยึดด้วยน็อตเค็ม 8 (57) เมื่อ ประกอบแล้วจะได้โครงสร้างส่วนหัวของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า โครงสร้างส่วนหางประกอบด้วย รางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) เป็นฐานรองรับก้านหลักไม่ เคลื่อนโหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา(29,30)ยึดด้วยน็อตเอ็ม8(57) ส่วนบนต่อด้วยคานคาส่วนหางด้านหน้า ทางขวา (31)ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) รางส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย(43)เป็นฐานรองรับก้านหลักไม่เคลื่อนไหว ส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (44,45) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ส่วนบนต่อด้วยคานคํ้าส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (46) ยึดด้วยน็อตเอ็ม8(57) และก้านโค้งบนส่วนหาง(42)ต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้า ทางขวา (29) กับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย(44)ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18)และก้าน โค้งบนส่วนหาง (61) ต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา (30) กับก้านหลักไม่ เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (45)ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ส่วนของก้านคํ้ากลางส่วนหางด้านบน (62,63) จะยึดระหว่างก้านโค้งบนส่วนหาง (42) กับก้านโค้งบนส่วนหาง (61) และยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จะได้ โครงสร้างส่วนหางด้านหน้า โครงสร้างส่วนหางจะมีก้านติดล้อด้านขวา (32) เป็นก้านที่ไม่ได้ต่อเข้ากับราง แต่ถูกยึดด้วยก้านพับ ด้านขวา (33) ซึ่งก้านพับนี้ทำหน้าที่ขยายส่วนของโครงสร้างส่วนหางด้านขวาไปด้านท้าย โดยปลายด้านล่าง ของก้านติดล้อด้านขวา (32) จะยึดติดไว้กับล้อ( 11) สำหรับก้านพับด้านขวา (33) ส่วนปลายด้านล่างจะยึดติดกับ ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านขวา (34) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ซึ่งปลอกโลหะจะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงเมื่อมี การขยายหรือหดก้านติดล้อด้านขวา (32) ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านขวา (34) จะหุ้มกับก้านหลักไม่เคลื่อนไหว ส่วนหางด้านหน้าทางขวา (30) และก้านติดล้อด้านขวา (32) และก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลัง ทางขวา (65) ในลักษณะหลวม ๆ ปลายของก้านพับด้านขวา (33) ส่วนบน จะถูกยึดเข้ากับปลอกโลหะไม่ เคลื่อนที่ด้านขวา (66) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ปลอกโลหะไม่เคลื่อนที่ด้านขวา (66) จะหุ้มกับก้าน หลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา (30) ส่วนบน และก้านติดล้อด้านขวา (32) ส่วนบน และก้านหลัก ไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางขวา (65) ส่วนบน ไนลักษณะยึดติดไม่เคลื่อนที่ สำหรับก้านพับด้านขวา (33)จะต่อเป็นลักษณะไขว้กัน (64) โดยใช้น็อตเอ็ม 5 (67) ในลักษณะหลวม ๆ ให้สามารถเคลื่อนที่ได้ และโครงสร้างส่วนหางจะมีก้านติดล้อด้านซ้าย (47) เป็นก้านที่ไม่ได้ต่อเข้ากับราง แต่ถูกยึดด้วยก้านพับ ด้านซ้าย (48) ซึ่งก้านพับนี้ทำหน้าที่ขยายส่วนของโครงสร้างส่วนหางด้านซ้ายไปด้านท้าย โดยปลายด้านล่าง ของก้านติดล้อด้านซ้าย(47)จะยึดติดไว้กับล้อ(11) สำหรับก้านพับด้านซ้าย(48)ส่วนปลายด้านล่างจะยึดติดกับ ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านซ้าย (49) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ซึ่งปลอกโลหะจะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงเมื่อมี หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า การขยายหรือหดก้านติดล้อด้านซ้าย (47) ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านซ้าย (49) จะหุ้มกับก้านหลักไม่เคลื่อนไหว ส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (45) และก้านติดล้อด้านซ้าย (47) และก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลัง ทางซ้าย (68) ในลักษณะหลวม ๆ ปลายของก้านพับด้านซ้าย (48) ส่วนบน จะถูกยึดเข้ากับปลอกโลหะไม่ เคลื่อนที่ด้านซ้าย (69) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ปลอกโลหะไม่เคลื่อนที่ด้านซ้าย (69) จะหุ้มกับก้าน หลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (45) ส่วนบน และก้านติดล้อด้านซ้าย (47) ส่วนบน และก้านหลัก ไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (68) ส่วนบน ในลักษณะยึดติดไม่เคลื่อนที่ สำหรับก้านพับด้านซ้าย (48)จะต่อเป็นลักษณะไขว้กัน (70) โดยใช้น็อตเอ็ม 5 (67) ในลักษณะหลวม ๆ ให้สามารถเคลื่อนที่ได้ โครงสร้างส่วนหาง จะมีก้านโค้ง (16) ต่อเข้ากับก้านติดล้อด้านขวา (32) ส่วนบน และก้านติดล้อ ด้านซ้าย (47) ส่วนบน และก้านโค้ง (16) จะต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางขวา (65) กับ ก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (68) และยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) รางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักส่วนหางด้านขวา (36 - 40) และ รางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักส่วนหางด้านซ้าย (51 - 55) ก้านหลัก ทั้งหมดปลายด้านล่างมีบูธ(72)และสอดใส่แกนพลาสติก(73) เพื่อป้องกันการสึกหรอและยึดด้วยน็อตเอ็ม8 (57) เพื่อให้การเคลื่อนที่ของก้านหลัก สำหรับทำหน้าที่เปิด-ปิดโครงสร้าง ซึ่งแต่ละก้านหลักระหว่างรางส่วน หางด้านหลังทางขวา (35) และรางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) จะต่อด้วยก้านโค้ง (16) โดยยึดด้วยน็อตตัว หนอน (18) ส่วนของก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางขวา (65)ต่อเข้ากับรางส่วนหางด้านหลัง ทางขวา (35) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) และด้านบนต่อเข้ากับก้านโค้ง (16) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งจะต่อเข้า ก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางซ้าย(68) โดยยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งก้านหลักนี้จะตั้งอยู่บน รางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จะได้โครงสร้างส่วนหางของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ ส่วนของล้อ(11) จะถูกติดตั้งไว้ข้างรางโดยยึดด้วยน็อตเค็ม 5 (67) โดย รางส่วนหัวด้านขวา (1) จำนวน 5 ล้อ รางส่วนหัวด้านซ้าย (19) จำนวน 5 ล้อ รางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) จำนวน 3 ล้อ รางส่วนหาง ด้านหน้าทางซ้าย (43) จำนวน 3 ล้อ รางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) จำนวน 4 ล้อ และรางส่วนหางด้านหลัง ทางซ้าย (50) จำนวน 4 ล้อ ซึ่งล้อเป็นล้อยางตัน ลักษณะล้อเป็น คือหมุนได้รอบด้าน ขนาดล้อมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ชม. สามารถนํ้าหนักได้ 130 กิโลกรัมต่อล้อ และมีระบบล็อคล้อ (74) สำหรับติดตั้งในตำแหน่งแล้ว หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า โครงสร้างจะไม่เคลื่อนที่ และสามารถปลดล็อคได้เมื่อต้องการเคลื่อนย้ายโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ ส่วนของเส้นยึดฐาน (56) เป็นเส้นโลหะที่ทำหน้าที่ยึดโครงสร้างส่วนฐานแนวขวางให้มั่นคง โดยจะยึด บริเวณรางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) กับรางส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (43) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จำนวน 1 เส้น และรางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) กับรางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) จำนวน 2 เส้น ห่างกันใน ตำแหน่งที่ระบุไว้ โดยเส้นยึดฐาน (56) มีความยาวเท่ากับขนาดความกว้างของโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ โครงสร้างของเส้นยึดฐานเป็นเส้นโลหะยาวและพับขึ้นเป็นมุมฉากตรงปลายทั้ง 2 ด้าน เพื่อยึดกับราง โดยน็อตเอ็ม 8 (57) ในลักษณะหมุนได้ และมีขา (71) ไว้สำหรับหมุนตั้งฉากลับพื้น หรือเก็บให้ขนานกับพื้นเพื่อ เคลื่อนย้ายโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ส่วนของระบบรีโมทคอนโทรล ถูกติดตั้งไว้บนรางส่วนหัวด้านขวา (1) จำนวน 1 ชุด และรางส่วนหัว ด้านซ้าย (19) จำนวน 1 ชุด ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ระบบรีโมทคอนโทรล มีรายละเอียดดังนี้ ปลอกพลาสติกทุ้ม (15) ไว้สำหรับทุ้มก้านหลักส่วนหัวด้านขวา (2) และก้านหลักส่วนหัวด้านซ้าย (20) แบบหลวม ๆ เนื่องจากส่วน นี้จะเกิดการเคลื่อนไหวเวลาเปิด-ปิดโครงสร้างด้านหน้า และยึดด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) ปลอกพลาสติกทุ้ม (15) จะ ถูกต่อเข้ากับก้านยก (14) ด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ เพื่อให้เกิดการหมุนระหว่างมีการยกก้านหลัก และ ที่ปลายก้านยก (14)จะถูกต่อเข้ากับเแองมอเตอร์ไฟฟ้า(13) ซึ่งจะมีสายไฟ (41)รับกระแสไฟทำจาก คอนโทรลเลอร์ (Controller) ในการบังคับการเปิด-ปิด และพลังงานทั้งหมดมาจากแบตเตอรี่แห้ง 24 โวลต์ พร้อมไฟแจ้งสถานะแบตเตอรี่ สำหรับการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ผ่านทางสายชาร์จ (75) และการประจุไฟเข้าไป ในแต่ละครั้งนั้น จะเลือกใช้การชาร์จอย่างข้า และทิ้งไว้ประมาณ 5-10 ชั่วโมง หรือไฟสถานะแบตเตอรี่จะขึ้น พร้อมใช้งาน ปุ่มควบคุมหรือรีโมทคอนโทรล (76) ทำงานโดยมีปุ่มเปิด-ปิดโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ ซึ่งโครงสร้างส่วนหน้าจะทำหน้าที่เพื่อยกเปิด- ปิดหลัก ส่วนของผ้าใบ (77) คลุมโครงสร้างหลังคาโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ โดยมีตีนตุ๊กแก (78) ยึด ระหว่างผ้าโบกับโครงสร้างหลังคาและบริเวณด้านข้างทั้ง 2ด้าน มีช่องซิป(80)ของโครงสร้างส่วนหาง สำหรับเดินเข้า-ออก และมีช่องระบายอากาศ (81) ด้านละ 5 ช่อง สำหรับระบายอากาศ ส่วนใบพัดประขานของ เฮลิคอปเตอร์ได้ดัดเย็บผ้าไบเป็นลักษณะปลอกสวม ตามขนาดและรูปทรงของเฮลิคอปเตอร์ โดยปลอกแต่ละอัน ติดด้วยตีนตุ๊กแกเพื่อยึดเข้าด้วยกัน และยังผูกส่วนใบพัดประธานไว้กับโครงสร้างส่วนหางโดยสายรัดใบพัด (79) ------------ แก้ไข 10/02/2560 1. โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่โครงสร้างอลูมิเนียม และผ้าใบคลุมโครงสร้าง สำหรับคลุม เฮลิคอปเตอร์โดยมีลักษณะเฉพาะประกอบด้วย ก้านโค้ง (16,17,42,60,61) เป็นก้านโครงสร้างหลัก ที่มีลักษณะโค้ง และปลายทั้ง 2 ด้านต่อเข้ากับ โครงสร้างส่วนฐานโครงสร้างแบ่งเป็น 2 ส่วนคือ โครงสร้างส่วนหัว และโครงสร้างส่วนหาง โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ แยกระหว่างผ้าใบและโครงสร้างโลหะตามการประดิษฐ์นี้ซึ่งมีลักษณะ ที่ประกอบด้วย รางของโครงสร้างส่วนหัวด้านขวา(1)ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักด้านขวา (2 - 6) และราง ด้านซ้าย (19)ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักด้านซ้าย (20 -24) ก้านหลักทั้งหมดปลายด้านล่างทำเป็นบูธ (72) และสอดใส่แกนพลาสติก (73) เพื่อป้องกันการสึกหรอยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) เพื่อให้ก้านหลักเคลื่อนที่หมุน เปิด-ปิดโครงสร้าง ซึ่งแต่ละก้านหลักระหว่างรางจะต่อด้วยก้านโค้ง (16) โดยยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ส่วน ของก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (7) ต่อเข้ากับรางของโครงสร้างส่วนหัวด้านขวา (1) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8(57) และด้านบนต่อเข้ากับก้านโค้งบน (60) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งจะต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหว ด้านซ้าย(25) โดยยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18)ซึ่งก้านหลักนี้จะตั้งอยู่บนรางของโครงสร้างส่วนหัวด้านซ้าย(19) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ส่วนของก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (8) จะต่อเข้ากับรางของโครงสร้างส่วนหัว ด้านขวา (1) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 และด้านบนต่อเข้ากับก้านโค้งบน (17) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18)ซึ่งก้านโค้งก้าน นี้ทำเว้าไว้ตรงกลางสำหรับแกนใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์ลอดออกมาได้ โดยจะต่อเข้ากับก้านหลักไม่ เคลื่อนไหวด้านซ้าย (26) และยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) โดยก้านหลักนี้จะตั้งอยู่บนรางของโครงสร้างส่วนหัว ด้านซ้าย (19) ที่ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) สำหรับคานค้ำด้านขวา (9) จะยึดระหว่างก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (7) และก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านขวา (8) ด้วยน็อตเอ็ม 8(57)และคานค้ำด้านซ้าย (27) จะยึดระหว่างก้านหลัก ไม่เคลื่อนไหวด้านซ้าย (25) กับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวด้านซ้าย (26) ด้วยน็อตเอ็ม 8(57) ส่วนของก้านคํ้ากลาง ด้านบน (58,59) จะยึดระหว่างก้านโค้งบน (17) กับก้านโค้งบน (60) และยึดด้วยน็อตเอ็ม 8(57) เมื่อประกอบ แล้วจะได้โครงสร้างส่วนหัวของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ โครงสร้างส่วนหางประกอบด้วยรางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) เป็นฐานรองรับก้านหลักไม่ เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา(29,30) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ส่วนบนต่อด้วยคานคํ้าส่วนหางด้านหน้า ทางขวา(31) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8(57) รางส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (43) เป็นฐานรองรับด้านหลักไม่เคลื่อนไหว ส่วนหางด้านหนาทางซ้าย (44,45) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ส่วนบนต่อด้วยคานค้ำส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (46) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) นำก้านโค้งบนส่วนหาง (42) ต่อเข้ากับด้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา (29) กับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (44) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) และนำก้านโค้งบน ส่วนหาง (61) ต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา (30) กับด้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วน หางด้านหน้าทางซ้าย (45) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ส่วนของด้านคํ้ากลางส่วนหางด้านบน (62,63) จะยึด ระหว่างก้านโค้งบนส่วนหาง (42) กับก้านโค้งบนส่วนหาง (61) และยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จะได้โครงสร้าง ส่วนหางด้านหน้า โครงสร้างส่วนหางจะมีด้านติดล้อด้านขวา (32) เป็นก้านที่ไม่ได้ต่อเข้ากับราง แต่ถูกยึดด้วยด้านพับ ด้านขวา (33)ซึ่งก้านพับนี้ทำหน้าที่ขยายส่วนของโครงสร้างส่วนหางด้านขวาไปด้านท้ายโดยปลายด้านล่างของ ก้านติดล้อด้านขวา (32) จะยึดติดไว้กับล้อ(11) สำหรับด้านพับด้านขวา (33) ส่วนปลายด้านล่างจะยึดติดกับ ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านขวา (34) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ซึ่งปลอกโลหะจะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงเมื่อมี การขยายหรือหดก้านติดล้อด้านขวา (32)ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านขวา (34) จะหุ้มกับด้านหลักไม่เคลื่อนไหว ส่วนหางด้านหน้าทางขวา (30) และก้านติดล้อด้านขวา (32) และก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลัง ทางขวา (65) ในลักษณะหลวม ๆ ปลายของก้านพับด้านขวา (33) ส่วนบน จะถูกยึดเข้ากับปลอกโลหะไม่ เคลื่อนที่ด้านขวา (66) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ปลอกโลหะไม่เคลื่อนที่ด้านขวา (66) จะหุ้มกับก้าน หลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางขวา (30) ส่วนบน และก้านติดล้อด้านขวา (32) ส่วนบน และก้านหลัก ไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางขวา (65) ส่วนบน ในลักษณะยึดติดไม่เคลื่อนที่ สำหรับด้านพับด้านขวา (33)จะต่อเป็นลักษณะไขว้กัน(64) โดยใช้น็อตเอ็ม 5 (67) ในลักษณะหลวม ๆ ให้สามารถเคลื่อนที่ได้ และโครงสร้างส่วนหางจะมีก้านติดล้อด้านซ้าย (47) เป็นก้านที่ไม่ได้ต่อเข้ากับราง แต่ถูกยึดด้วยก้านพับ ด้านซ้าย (48) ซึ่งก้านพับนี้ทำหน้าที่ขยายส่วนของโครงสร้างส่วนหางด้านซ้ายไปด้านท้าย โดยปลายด้านล่าง ของก้านติดล้อด้านซ้าย (47) จะยึดติดไว้กับล้อ(11) สำหรับก้านพับด้านซ้าย (48) ส่วนปลายด้านล่างจะยึดติดกับ ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านซ้าย (49) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ซึ่งปลอกโลหะจะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงเมื่อมี การขยายหรือหดก้านติดล้อด้านซ้าย (47) ปลอกโลหะเคลื่อนที่ด้านซ้าย (49) จะหุ้มกับก้านหลักไม่เคลื่อนไหว ส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (45) และก้านติดล้อด้านซ้าย (47) และก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลัง ทางซ้าย (68) ในลักษณะหลวม ๆ ปลายของก้านพับด้านซ้าย (48) ส่วนบน จะถูกยึดเข้ากับปลอกโลหะไม่ เคลื่อนที่ด้านซ้าย (69) โดยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ ปลอกโลหะไม่เคลื่อนที่ด้านซ้าย (69) จะหุ้มกับก้าน หลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (45) ส่วนบน และก้านติดล้อด้านซ้าย (47) ส่วนบน และก้านหลัก ไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (68) ส่วนบน ในลักษณะยึดติดไม่เคลื่อนที่ สำหรับก้านพับด้านซ้าย (48)จะต่อเป็นลักษณะไขว้กัน(70) โดยใช้น็อตเอ็ม 5 (67) ในลักษณะหลวม ๆ ให้สามารถเคลื่อนที่ได้ โครงสร้างส่วนหาง จะมีก้านโค้ง (16) ต่อเข้ากับก้านติดล้อด้านขวา (32) ส่วนบน และก้านติดล้อ ด้านซ้าย (47)ส่วนบน และก้านโค้ง (16) จะต่อเข้ากับก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางขวา (65) กับ ก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (68) และยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) รางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักส่วนหางด้านขวา (36 - 40) และ รางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) ใช้เป็นฐานในการรองรับก้านหลักส่วนหางด้านซ้าย (51 - 55) ก้านหลัก ทั้งหมดปลายด้านล่างทำเป็นบูธ (72) และสอดใส่แกนพลาสติก (73) เพื่อป้องกันการสึกหรอ และยึดด้วยน็อต เอ็ม 8 (57) เพื่อให้การเคลื่อนที่ของก้านหลัก สำหรับทำหน้าที่เปิด-ปิดโครงสร้าง ซึ่งแต่ละก้านหลักระหว่างราง ส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) และรางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) จะต่อด้วยก้านโค้ง (16) โดยยึดด้วยน็อต ตัวหนอน (18) ส่วนของก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางขวา (65) ต่อเข้ากับรางส่วนหางด้านหลัง ทางขวา (35) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) และด้านบนต่อเข้ากับก้านโค้ง(16) ยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งจะต่อเข้า ก้านหลักไม่เคลื่อนไหวส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (68) โดยยึดด้วยน็อตตัวหนอน (18) ซึ่งก้านหลักนี้จะตั้งอยู่บน รางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จะได้โครงสร้างส่วนหางของโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ ส่วนของล้อ(11) จะถูกติดตั้งไว้ข้างรางโดยยึดด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) โดย รางส่วนหัวด้านขวา (1) จำนวน 5 ล้อ รางส่วนหัวด้านซ้าย (19) จำนวน 5 ล้อ รางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) จำนวน 3 ล้อ รางส่วนหาง ด้านหน้าทางซ้าย (43) จำนวน 3 ล้อ รางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) จำนวน 4 ล้อ และรางส่วนหางด้านหลัง ทางซ้าย (50) จำนวน 4 ล้อ ซึ่งล้อเป็นล้อยางตันลักษณะล้อเป็น คือหมุนได้รอบด้าน ขนาดล้อมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. สามารถน้ำหนักได้ 130 กิโลกรัมต่อล้อ และมีระบบล็อคล้อ(74)สำหรับติดตั้งในตำแหน่งแล้วโครงสร้าง จะไม่เคลื่อนที่ และสามารถปลดล็อคได้เมื่อต้องการเคลื่อนย์ายโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ส่วนของเส้นยึดฐาน (56) เป็นเส้นโลหะที่ทำหน้าที่ยึดโครงสร้างส่วนฐานแนวขวางให้มั่นคง โดยจะยึด บริเวณรางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) กับรางส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (43)ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จำนวน 1 เส้น และรางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) กับรางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) จำนวน 2 เส้น ห่างกันใน ตำแหน่งที่ระบุไว้ โดยเส้นยึดฐาน (56) มีความยาวเท่ากับขนาดความกว้างของโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ โครงสร้างของเส้นยึดฐานเป็นเส้นโลหะยาวและพับขึ้นเป็นมุมฉากตรงปลายทั้ง 2 ด้าน เพื่อยึดกับราง โดยน็อตเอ็ม8 (57) ในลักษณะหมุนได้ และมีขา (71) ไว้สำหรับหมุนตั้งฉากกับพื้น หรือเก็บให้ขนานกับพื้นเพื่อ เคลื่อนย้ายโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ส่วนของระบบรีโมทคอนโทรลถูกติดตั้งไว้บนรางส่วนหัวด้านขวา (1) จำนวน 1 ชุด และรางส่วนหัว ด้านซ้าย (19) จำนวน 1 ชุด ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ระบบรีโมทคอนโทรล มีรายละเอียดดังนี้ ปลอกพลาสติกหุ้ม (15) ไว้สำหรับหุ้มก้านหลักส่วนหัวด้านขวา (2) และก้านหลักส่วนหัวด้านซ้าย (20) แบบหลวม ๆเนื่องจากส่วน นี้จะเกิดการเคลื่อนไหวเวลาเปิด-ปิดโครงสร้างด้านหน้า และยึดด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) ปลอกพลาสติกหุ้ม (15) จะ ถูกต่อเข้ากับก้านยก (14) ด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลวม ๆ เพื่อให้เกิดการหมุนระหว่างมีการยกก้านหลัก และ ที่ปลายก้านยก (14)จะถูกต่อเข้ากับเฝืองมอเตอร์ไฟฟ้า(13) ซึ่งจะมีสายไฟ (41) รับกระแสไฟฟ้าจาก คอนโทรลเลอร์ (Controller) ในการบังคับการเปิด-ปิด และพลังงานทั้งหมดมาจากแบตเตอรี่แห้ง 24 โวลต์ พร้อม ไฟแจ้งสถานะแบตเตอรี่ สำหรับการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ผ่านทางสายชาร์จ (75) และการประจุไฟเข้าไปในแต่ ละครั้งนั้น จะเลือกใช้การชาร์จอย่างช้า และทิ้งไว้ประมาณ 5-10 ชั่วโมงหรือไฟสถานะแบตเตอรี่จะขึ้นพร้อมใช้ งาน ปุ่มควบคุมหรือรีโมทคอนโทรล(76) ทำงานโดยมีปุ่มเปิด-ปิดโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ซึ่ง โครงสร้างส่วนหน้าจะทำหน้าที่เพื่อยกเปิด-ปิดหลัก ส่วนของผ้าใบ (77) จะตัดเย็บให้ได้รูปทรงตามโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ นำมาคลุมโดย มีตีนตุ๊กแก(78) ยึดระหว่างผ้าใบกับโครงสร้างตามชุดต่าง ๆ ที่ระบุไว้ นอกจากนี้จะมีช่องระบายอากาศ จำนวน ข้างละ 5 ช่อง เพื่อระบายความร้อนออกจากโครงสร้าง และช่วยอากาศไหลผ่านในกรณีเกิดลมแรง และมีประตู เข้า-ออกตรงกลาง (80) ของโครงสร้างส่วนหาง โดยใช้ซิปในการเปิด-ปิดส่วนใบพัดประธานของเฮลิคอปเตอร์ ได้ตัดเย็บผ้าใบเป็นลักษณะปลอกสวม ตามขนาดและรูปทรงของเฮลิคอปเตอร์ โดยปลอกแต่ละอันติดด้วย ตีนตุ๊กแกเพื่อยึดเข้าด้วยกัน และยังผูกส่วนใบพัดประธานไว้กับโครงสร้างส่วนหางโดยสายรัดใบพัด (79) -------------------------------------------------------

1. โรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ โดยมีลักษณะเฉพาะประกอบด้วย ก้านโค้ง (16, 17, 42, 60, 61) จะมี ขนาดและความโค้งเท่ากัน ทำให้เวลาฝนตกน้ำจะไม่ขังบนผ้าใบ และป้องกันแรงลม เนื่องจากความโค้งจะช่วย ลดการปะทะของลมโดยตรง ทำให้โครงสร้างไม่ถูกลมพัดไป บูธ (72) สอดใส่แกนพลาสติก (73) เพื่อช่วยในการเคลื่อนไหวของก้านหลัก (2-6,20-24,36-40,51-55) และลดการเสียดสีระหว่างบูธกับราง ซึ่งเป็นโลหะทั้งคู่ โดยบูธจะถูกยึดไว้กับก้านหลัก (2-6,20-24,36-40,51-55) และก้านหลักจะต่อเข้ากับราง (1,19,35,50) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) แบบหลวม ๆ ซึ่งก้านหลักเหล่านี้จะหมุนเพื่อ เปิด-ปิดโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ สปริง (10) ใส่ไว้ที่ก้านหลัก (2-5,20-23,36-39,51-54) บริเวณบูธ เพื่อช่วยผ่อนคลายน้ำหนักของ โครงสร้างและผ้าฝบให้เปิด-ปิดได้สะดวก และเป็นการประหยัดพลังงานจากแบตเตอรี่ (12) ล้อ (11) จะถูกติดตั้งข้างราง (1,19,28,43,35,50) บริเวณด้านใน ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ล้อนี้ เป็นลักษณะ ล้อเป็น คือสามารถเคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง และมีระบบล็อค (74) เมื่ออยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ขนาดล้อมี เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม. สามารถรับน้ำหนักได้ 130 กิโลกรัมต่อล้อ เมื่อเวลาที่ติดตั้งในตำแหน่งและโครงสร้าง จะไม่เคลื่อนที่ และสามารถปลดล็อคล้อได้เมื่อต้องการเคลื่อนย้ายโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ เส้นยึดฐาน (56) เป็นเส้นโลหะที่ทำหน้าที่ยึดโครงสร้างส่วนฐานตามแนวยาวขวางให้มั่นคง โดยจะยึด บริเวณรางส่วนหางด้านหน้าทางขวา (28) กับรางส่วนหางด้านหน้าทางซ้าย (43) ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) จำนวน 1 เส้น และรางส่วนหางด้านหลังทางขวา (35) กับรางส่วนหางด้านหลังทางซ้าย (50) จำนวน 2 เส้น ห่างกันใน ตำแหน่งที่ระบุไว้ โดยเส้นยึดฐาน (56) มีความยาวเท่ากับขนาดความกว้างของโครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์ เคลื่อนที่ โครงสร้างของเส้นยึดฐานเป็นเส้นโลหะยาวและพับขึ้นเป็นมุมฉากตรงปลายทั้ง 2 ด้าน เพื่อยึดกับราง โดยน็อตเอ็ม 8 (57) ในลักษณะหมุนได้ และมีขา (71) ไว้สำหรับหมุนตั้งฉากกับพื้นโดยส่วนล่างแนบกับพื้น หรือพับเก็บให้ขนานกับพื้นเพื่อเคลื่อนย้ายโครางสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ระบบรีโมทคอนโทรล ถูกติดตั้งไว้บนรางส่วนหัวด้านขวา (1)จำนวน 1 ชุด และรางส่วนหัวด้านซ้าย (19) จำนวน 1 ชุด ยึดด้วยน็อตเอ็ม 8 (57) ระบบรีโมทคอนโทรล มีรายละเอียดดังนี้ ปลอกพลาสติกหุ้ม (15) ไว้ สำหรับหุ้มก้านหลักส่วนหัวด้านขวา (2) และก้านหลักส่วนหัวด้านซ้าย (20) แบบหลอม ๆ เนื่องจากส่วนนี้จะ เกิดการเคลื่อนไหวเวลาเปิด-ปิด โครงสร้างด้านหน้า และยึดด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) ปลอกพลาสติกหุ้ม (15) จะถูก ต่อเข้ากับก้านยก (14) ด้วยน็อตเอ็ม 5 (67) แบบหลอม ๆ เพื่อให้เกิดการหมุนระหว่างมีการยกก้านหลัก และที่ ปลายก้านยก (14)จะถูกต่อเข้ากับเฝืองมอเตอร์ไฟฟ้า(13) ซึ่งจะมีสายไฟ (41) รับกระแสไฟฟ้าจาก คอนโทรลเลอร์ (Controller) ในการบังคับการเปิด-ปิด และพลังงานทั้งหมดมาจากแบตเตอรี่แห้ง 24 โวลต์ (12) พร้อมไฟแจ้งสถานะแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ผ่านทางสายชาร์จ (75) และการประจุไฟเข้าไป ในแต่ละครั้งนั้น จะมีไฟสถานะแบตเตอรี่แสดงพร้อมใช้งาน สำหรับปุ่มควบคุม (76) ทำงานโดยมีปุ่มเปิด-ปิด โครงสร้างโรงจอดเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ ซึ่งโครงสร้างส่วนหน้าจะทำหน้าที่เพื่อยกเปิด- ปิดโดยระบบรีโมท คอนโทรล