TH125530A - แหวนลูกสูบ - Google Patents

แหวนลูกสูบ

Info

Publication number
TH125530A
TH125530A TH1201001335A TH1201001335A TH125530A TH 125530 A TH125530 A TH 125530A TH 1201001335 A TH1201001335 A TH 1201001335A TH 1201001335 A TH1201001335 A TH 1201001335A TH 125530 A TH125530 A TH 125530A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
coating
layers
piston ring
hardness
formula
Prior art date
Application number
TH1201001335A
Other languages
English (en)
Other versions
TH64070B (th
TH125530B (th
Inventor
อิวาชิตะ นายทาคาทสึกุ
ซาโตะ นายโตโมยูกิ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH125530B publication Critical patent/TH125530B/th
Publication of TH125530A publication Critical patent/TH125530A/th
Publication of TH64070B publication Critical patent/TH64070B/th

Links

Abstract

DC60 (16/05/55) แหวนลูกสูบซึ่งถูกจัดให้มีสารเคลือบที่มีคาร์บอนเป็นหลักซึ่งมีสมบัติแรงเสียดทานต่ำและการกัน การศึก นั่นคือ แหวนลูกสูบซึ่งมีสารเคลือบที่มีคาร์บอนเป็นหลักถูกสร้างทั่วผิวหน้าเลื่อนของมัน ซึ่ง ในแหวนลูกสูบนั้น สารเคลือบเป็นสารเคลือบชั้นซึ่งประกอบด้วยชั้นสองชนิดซึ่งมีความแข็งต่างกัน ซึ่งถูกซ้อนกันเป็นอย่างน้อยสองชั้น ความแตกต่างของความแข็งระหว่างชั้นสองชนิดเป็น 500 ถึง 1700HV 5.0 ไมครอน หรือมากกว่า ชั้นที่มีความแข็งสูงมีความหนา 5 ถึง 90 nm ผิวหน้าซึ่งสารเคลือบถูกสร้างมีความ ขรุขระของวัสดุพื้นฐานเป็น 1.0 ไมครอนRz หรือน้อยกว่า

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------18/10/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. แหวนลูกสูบสำหรับการเลื่อน ผ่านนํ้ามันหล่อลื่นเครื่องยนต์ กับวัสดุเหล็กหล่อกราไฟท์รูป เกล็ดสำหรับปลอกสูบของกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ซึ่งแหวนลูกสูบมีสารเคลือบคาร์บอน ที่คล้ายเพชร (DLC) ถูกสร้างทั่วผิวหน้าเลื่อนของมัน ซึ่งในแหวนลูกสูบนั้น สารเคลือบดังกล่าวเป็นสาร เคลือบหลายชั้นซึ่งประกอบรวมด้วยชั้นสองชนิดซึ่งมีความแข็งต่างกันซึ่งถูกซ้อนสลับกันเป็นอย่างน้อยสอง ชั้น ความแตกต่างของความแข็งระหว่างชั้นสองชนิดดังกล่าวเป็น 500 ถึง 1700 HV ชั้นที่มีความแข็งสูงมี ความหนาเท่ากันหรือมากกว่าชั้นที่มีความแข็งต่ำ ชั้นที่ใกล้ผิวหน้ามากที่สุดของสารเคลือบเป็นชั้นที่มีความ แข็งสูง และสารเคลือบโดยรวมมีความหนา 5.0 (สูตร)m ถึง 36 (สูตร)m 2. แหวนลูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชั้นที่มีความแข็งสูงดังกล่าวมีความหนา 5 ถึง 90 nm 3. แหวนถูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ผิวหน้าซึ่งสารเคลือบดังกล่าวถูกสร้างมีความ ขรุขระของวัสดุพื้นฐานเป็น 0.2 ถึง 1.0 (สูตร)mRz 4. แหวนลูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผิวหน้าซึ่งสารเคลือบดังกล่าวถูกสร้างมีความ ขรุขระของวัสดุพื้นฐานเป็น 0.2 ถึง 1.0 (สูตร)mRz 5. แหวนถูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชั้นที่มีความแข็งต่ำของสารเคลือบดังกล่าวมี คาร์บอนอย่างเดียวหรือคาร์บอนและ Cr หรือ Ti ด้วย ------------ แก้ไข 07/09/2559
1. แหวนลูกสูบสำหรับการเลื่อน ผ่านน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ กับวัสดุเหล็กหล่อกราไฟท์รูป เกล็ดสำหรับปลอกสูบของกระบอกสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ซึ่งแหวนลูกสูบมีสารเคลือบคาร์บอน ที่คล้ายเพชร (DLC) ถูกสร้างเพื่อผิวหน้าเลื่อนของมัน ซึ่งในแหวนลูกสูบนั้น สารเคลือบดังกล่าวเป็นสาร เคลือบหลายชั้นซึ่งประกอบรวมด้วยชั้นสองชนิดซึ่งมีความแข็งต่างกันซึ่งถูกซ้อนสลับกันเป็นอย่างน้อยสอง ชั้น ความแตกต่างของความแข็งระหว่างชั้นสองชนิดดังกล่าวเป็น 500 ถึง 1700HV ชั้นที่มีความแข็งสูงมี ความหนาเท่ากันหรือมากกว่าชั้นที่มีความแข็งต่ำ ชั้นที่ใกล้ผิวมากที่สุดของสารเคลือบเป็นชั้นที่มีความ แข็งสูง และสารเคลือบโดยรวมมีความหนา 5.0 (สูตร)m หรือมากกว่า
2. แหวนลูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชั้นมีความแข็งสูงดังกล่าวมีความหนา 5 nm หรือมากกว่า
3. แหวนลูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ผิวหน้าซึ่งสารเคลือบดังกล่าวถูกสร้างมีความ ขรุขระของวัสดุพื้นฐานเป็น 1.0 (สูตร)mRz หรือน้อยกว่า
4. แหวนลูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ผิวหน้าซึ่งสารเคลือบดังกล่าวถูกสร้างมีความ ขรุขระของวัสดุพื้นฐานเป็น 1.0 (สูตร)mRz หรือน้อยกว่า
5. แหวนลูกสูบตามที่ระบุในข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชั้นมีความแข็งต่ำของสารเคลือบดังกล่าวมี คาร์บอนอย่างเดียวหรือคาร์บอนและ Cr หรือ Ti ด้วย -------------------------------------------
TH1201001335A 2012-03-26 แหวนลูกสูบ TH64070B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH125530B TH125530B (th) 2013-07-17
TH125530A true TH125530A (th) 2013-07-17
TH64070B TH64070B (th) 2018-08-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2012202522A (ja) ピストンリング
KR101614050B1 (ko) 내연 기관의 활주 요소, 특히 피스톤 링
JP6239964B2 (ja) 組合せオイルコントロールリング
BR112012022007B1 (pt) Anel de pistão, e um método para revestimento de um anel de pistão
Kennedy et al. Piston ring coating reduces gasoline engine friction
JP5560473B2 (ja) コンプレッションピストンリング
US10400895B2 (en) Sliding element
GB201313979D0 (en) Slide bearing
MX2016003669A (es) Combinacion de barreno de cilindro y anillo de piston.
Kennedy et al. Lower friction losses with new piston ring coating
WO2011075804A8 (pt) Anel de pistão
CN102428208A (zh) 滑动件
US9057442B2 (en) Structure of piston ring
JP2012215238A (ja) ガソリンエンジン用ピストンリングの組合せ
US10487730B2 (en) Sliding element
WO2011079360A3 (pt) Anel de pistão nitretado resistente à propagação de trincas
RU2012142816A (ru) Винтовая нажимная пружина для маслосъемного кольца поршня в двигателе внутреннего сгорания и способ покрытия винтовой нажимной пружины
JP5977322B2 (ja) ピストンリング
WO2013173896A8 (pt) Cilindro para aplicação em um motor de combustão interna
JP5376668B2 (ja) ピストンリング
US20130334774A1 (en) Structure of Titanium-alloy Piston Ring
US10197160B2 (en) Oil ring
TH125530A (th) แหวนลูกสูบ
TH64070B (th) แหวนลูกสูบ
JP2015194222A (ja) ピストンとピストンリングの組合せ