TH125277A - ระบบการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ - Google Patents
ระบบการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH125277A TH125277A TH1201005508A TH1201005508A TH125277A TH 125277 A TH125277 A TH 125277A TH 1201005508 A TH1201005508 A TH 1201005508A TH 1201005508 A TH1201005508 A TH 1201005508A TH 125277 A TH125277 A TH 125277A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- support
- wheels
- vehicle
- pressed
- steering
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 6
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (19/10/55) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับระบบการรองรับสำหรับการใช้ในยานพาหนะ โดยที่ตัวรองรับส่วนที่เคลื่อนไหว ทั้งหมดจะถูกแยกออกจากโครงสร้างหลักของยานพาหนะโดยให้อยู่ข้างในหรือถัดจากล้อ ส่วนประกอบ ตัวรองรับสำหรับล้อยานพาหนะจะถูกจัดหามาโดยที่ล้อมีเพลาเคลื่อนที่ที่ทราบได้ และยานพาหนะถูก เชื่อมต่อกับส่วนประกอบตัวรองรับแต่ละชิ้นโดยคานยึดขวาง เพลาสลักล้อจะเชื่อมติดกับคานยึดขวาง และส่วนประกอบตัวส่งพวงมาลัยจะติดกับเพลาสลักล้อ คันส่งล้อที่เชื่อมกับพวงมาลัยจะเชื่อมต่อโดย เคลื่อนที่ได้กับส่วนปะกอบตัวส่งพวงมาลัย หน่วยสปริง/อุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนที่มีปลายที่ถูกกดทับ และปลายที่ไม่ถูกกดทับซึ่งติดอยู่บนปลายที่ถูกกดทับกับเพลาสลักล้อ อย่างน้อยแขนต่อตัวรองรับชิ้นบน จะถูกจัดตามยาวขนานกับแกนเคลื่อนที่ของล้อและเพลาหมุนซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งฉากกับแกนเคลื่อนที่ของ ยานพาหนะ แขนต่อตัวรองรับชิ้นบนแต่ละชิ้นจะติดบนปลายที่ถูกกดทับตัวแรกกับส่วนประกอบตัวส่ง พวงมาลัย อย่างน้อยแขนต่อตัวรองรับชิ้นล่างจะถูกจัดตามยาวขนานกับแกนเคลื่อนที่ของล้อและเพลา หมุนซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งฉากกับแกนเคลื่อนที่ของยานพาหนะ และเว้นที่ว่างด้านล่างและห่างออกจากแขน ต่อตัวรองรับด้านบน แขนต่อตัวรองรับชิ้นล่างแต่ละตัวมีเพลาหมุนตั้งฉากกับแกนเคลื่อนที่ของ ยานพาหนะ และติดอยู่บนปลายที่ถูกกดทับอันดับแรกกับส่วนประกอบตัวส่งพวงมาลัย สุดท้าย ตัวยึดล้อ จะติดกับตลับลูกปืนที่สองกับปลายที่ไม่ถูกกดทับที่สองของแขนต่อตัวรองรับชิ้นล่างแต่ละชิ้น การประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับระบบการรองรับสำหรับการใช้ในยานพาหนะ โดยที่ตัวรองรับส่วนที่เคลื่อนไหว ทั้งหมดจะถูกแยกออกจากโครงสร้างหลักของยานพาหนะโดยให้อยู่ข้างในหรือถัดจากล้อ ส่วนประกอบ ตัวรองรับสำหรับล้อยานพาหนะจะถูกจัดหามาโดยที่ล้อมีเพลาเคลื่อนที่ที่ราบได้ และยานพาหนะถูก เชื่อมต่อกับส่วนประกอบตัวรองรับแต่ละชิ้นโดยคานยึดขวาง เพลาสลักล้อจะเชื่อมติดกับคานยึดขวาง และส่วนประกอบตัวส่งพวงมาลัยจะติดกับเพลาสลักล้อ คันส่งล้อที่เชื่อมกับพวงมาลัยจะเชื่อมต่อโดย เคลื่อนที่ได้กับส่วนปะกอบตัวส่งพวงมาลัย หน่วยสปริง/อุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนที่มีปลายที่ถูกกดทับ และปลายที่ไม่ถูกกดทับซึ่งติดอยู่บนปลายที่ถูกกดทับกับเพลาสลักล้อ อย่างน้อยแขนต่อตัวรองรับชิ้นบน จะถูกจัดตามยาวขนานกับแกนเคลื่อนที่ของล้อและเพลาหมุนซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งฉากกับแกนเคลื่อนที่ของ ยานพาหนะ แขนต่อตัวรองรับชิ้นบนแต่ละชิ้นจะติดบนปลายที่ถูกกดทับตัวแรกกับส่วนประกอบตัวส่ง พวงมาลัย อย่างน้อยแขนต่อตัวรองรับชิ้นล่างจะถูกจัดตามยาวขนานกับแกนเคลื่อนที่ของล้อและเพลา หมุนซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งฉากกับแกนเคลื่อนที่ของยานพาหนะ และเว้นที่ว่างด้านล่างและห่างออกจากแขน ต่อตัวรองรับด้านบน แขนต่อตัวรองรับชิ้นล่างแต่ละตัวมีเพลาหมุนตั้งฉากกับแกนเคลื่อนที่ของ ยานพาหนะ และติดอยู่บนปลายที่ถูกกดทับอันดับแรกกับส่วนประกอบตัวส่งพวงมาลัย สุดท้าย ตัวยึดล้อ จะติดกับตลับลูกปืนที่สองกับปลายที่ไม่ถูกกดทับที่สองของแขนต่อตัวรองรับชิ้นล่างแต่ละชิ้น
Claims (1)
1. ส่วนประกอบตัวรองรับสำหรับล้อยานพาหนะที่มีแกนเคลื่อนที่ประกอบด้วย โครงสร้างการติดตั้งแข็งแรงติดกับยานพาหนะ เพลาสลักล้อที่โครงสร้างการติดตั้งที่แข็งแรงนั้นยึดอยู่ ส่วนประกอบตัวส่งพวงมาลัยหมุนรอบแกนที่ติดกับเพลาสักล้อดังกล่าว โดยที่การเคลื่อนที่ ในแนวตั้งของล้อเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ด้านหลังของส่วนประกอบตัวส่งพวงมาลัยดังกล่าว คันส่งล้อที่เชื่อมกับพวงมาลัยที่เคลื่อนที่เชื่อมต่อกับส่วนประกบต่อส่งพวงมาลัย แขนต่อตัวรองรับชิ้นบนอย่างน้อยหนึ่งชิ้แท็ก :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH125277A true TH125277A (th) | 2013-07-05 |
| TH125277B TH125277B (th) | 2013-07-05 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2012519621A5 (th) | ||
| WO2012150443A3 (en) | Steerable wheel assembly for a vehicle, and vehicle including such an assembly | |
| JP2014526419A5 (th) | ||
| JP2017514752A5 (th) | ||
| MX2016004788A (es) | Suspension frontal independiente (ifs) que incluye un brazo de control y un montante soportados por un brazo de carga de una articulacion de direccionamiento. | |
| WO2014079533A8 (de) | Stabilisatoranordnung für eine radaufhängung von kraftfahrzeugen | |
| CN107176206A (zh) | 具有单轮转向装置的机动车的车轮转向组件 | |
| FR2972389B1 (fr) | Dispositif de liaison d'une roue a une structure de vehicule automobile | |
| BR112015009682A2 (pt) | eixo traseiro de veículo automotivo, e, veículo automotivo | |
| MX368952B (es) | Ensamble de suspension frontal independiente (ifs) con resorte de aire y montante que optimiza el angulo de viraje de una articulacion de direccionamiento. | |
| FR2973734B1 (fr) | Essieu arriere directeur de vehicule automobile | |
| TH125277A (th) | ระบบการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ | |
| TH125277B (th) | ระบบการรองน้ำหนักของยานพาหนะ | |
| JP6613056B2 (ja) | インホイールモータ駆動装置用サスペンション構造 | |
| MX2016004791A (es) | Suspension frontal indenpendiente (ifs) que incluye un montante asegurado en forma giratoria con un chasis a traves de un ensamble de tubo de torque. | |
| MX2016004792A (es) | Modulo de suspension frontal independiente para su instalacion en un vehiculo. | |
| US9527582B2 (en) | Aircraft undercarriage leg including a unit for driving the wheels | |
| CN103950475A (zh) | 一种新型驾驶室前悬置 | |
| CN202593484U (zh) | 可溃缩的连杆式制动踏板总成 | |
| RU2012113239A (ru) | Устройство моста транспортного средства | |
| AU2014233559B2 (en) | Steering system assembly for commercial vehicles and commercial vehicle comprising the steering system assembly | |
| RU2014104574A (ru) | Система рулевого управления для транспортного средства | |
| MX2016004790A (es) | Suspension frontal indenpendiente (ifs) que incluye un montante asegurado en forma giratoria con el chasis con un anillo de horquilla. | |
| TH154251A (th) | โครงสร้างระบบกันสะเทือนสำหรับอุปกรณ์ขับมอเตอร์แบบติดตั้งในล้อ | |
| RU2577286C1 (ru) | Колесный узел |