TH12523C3 - เครื่องยนต์สี่จังหวะ - Google Patents

Abstract

DC60 (13/07/59) เครื่องยนต์สี่จังหวะรวมถึงตัวกระบอกสูบ ฝาสูบ ฝาครอบล้อตุนกำลัง และตัวช่วย จุดระเบิด ตัวกระบอกสูบรวมถึง ส่วนในการยึดติดส่วนแรก ฝาสูบถูกยึดติดเข้ากับตัวกระบอกสูบ แบบถอดได้ และรวมถึงส่วนในการยึดติดส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการยึดติดส่วนแรก และมีรูใส่สำหรับใส่ปลั๊กจุดระเบิด ตัวโครงถูกติดตั้ง ไว้ใต้ตัวกระบอกสูบและรวมถึงด้านข้างของล้อ ตุนกำลัง ฝาครอบล้อตุนกำลังถูกจัดวางไว้ที่ด้านข้างของล้อตุนกำลังของตัว โครงและรวมถึงส่วนใน การกำหนดตำแหน่งส่วนแรก ตัวช่วยจุดระเบิดถูกยึดติดเข้ากับฝาครอบล้อตุนกำลังแบบถอดได้ และ รวมถึงส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วน แรก และส่วนที่เป็นสื่อนำไฟฟ้าถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับปลั๊กจุดระเบิด เครื่องยนต์สี่จังหวะ ดังกล่าวสามารถลดต้นทุนการซ่อมบำรุงลงได้และทำให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนดีขึ้น แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 13/07/2559 เครื่องยนต์สี่จังหวะรวมถึงตัวกระบอกสูบ ฝาสูบ ฝาครอบล้อตุนกำลัง และตัวช่วย จุดระเบิด ตัวกระบอกสูบรวมถึงส่วนในการยึดติดส่วนแรก ฝาสูบถูกยึดติดเข้ากับตัวกระบอกสูบ แบบถอดได้และรวมถึงส่วนในการยึดติดส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการยึดติดส่วนแรก และมีรูใส่สำหรับใส่ปลั๊กจุดระเบิด ตัวโครงถูกติดตั้ง ไว้ ใต้ตัวกระบอกสูบและรวมถึงด้านข้างของล้อ ตุนกำลัง ฝาครอบล้อตุนกำลังถูกจัดวางไว้ที่ด้านข้างของล้อตุนกำลังของตัว โครงและรวมถึงส่วนใน การกำหนดตำแหน่งส่วนแรก ตัวช่วยจุดระเบิดถูกยึดติดเข้ากับฝาครอบล้อตุนกำลังแบบถอดได้ และ รวมถึงส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วน แรก และส่วนที่เป็นสื่อนำไฟฟ้าถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับปลั๊กจุดระเบิด เครื่องยนต์สี่จังหวะ ดังกล่าวสามารถลดต้นทุนการซ่อมบำรุงลงได้และทำให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนดีขึ้น -------------------------------------------------------------------------------------------------- เครื่องยนต์สี่จังหวะรวมถึงตัวกระบอกสูบ ฝาสูบ ฝาครอบล้อตุนกำลัว และตัวช่วย จุดระเบิด ตัวกระบอกสูบรวมถึงส่วนในการยึดติดส่วนแรก ฝาสูบถูกยึดติดเข้ากับตัวกระบอกสูบ แบบถอดได้และรวมถึงส่วนใกรยึดติดส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้าก้บส่วนในการยึดติดส่วนแรก และมีรูใส่สำหรับใส่ปลั๊กจุดระเบิด ตัวโครงถูกติดตั้ง ไว้ ใต้ตัวกระบอกสูบและรวมถึงด้านข้างของล้อ ตุนกำลัง ฝาครอบล้อตุนกำลังถูกจัดวางไว้ที่ด้านข้างของล้อตุนกำลังของตัว โครงและรวมถึงส่วนใน การกำหนดตำแหน่งส่วนแรก ตัวช่วยจุดระเบิดถูกยึดติดเข้ากับฝาครอบล้อตุนกำลังแบบถอดได้ และ รวมถึงส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วน แรก และส่วนที่เป็นสื่อนำไฟฟ้าถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้เข้ากับปลั๊กจุดระเบิด เครื่องยนต์สี่จังหวะ ดังกล่าวสามารถลดต้นทุนการซ่อมบำรุงลงได้และทำให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนดีขึ้น

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/8/2558 1. เครื่องยนต์สี่จังหวะ ที่ประกอบรวมด้วย ตัวกระบอกสูบ, ฝาสูบ, ตัวโครง, ฝาครอบล้อ ตุนกำลัง, และตัวช่วยจุดระเบิด ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ตัวกระบอกสูบแบบที่มีส่วนในการยึดติดส่วนแรก ฝาสูบถูกยึดติดเข้ากับตัวกระบอกสูบแบบถอดได้ และรวมไปถึงส่วนในการยึดติดส่วนที่ สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการยึดติดส่วนแรก และมีรูใส่สำหรับใส่ปลั๊กจุดระเบิด ตัวโครงถูกติดตั้งไว้ใต้ตัวกระบอกสูบและรวมไปถึงด้านข้างของล้อตุนกำลัง ฝาครอบล้อตุนกำลังถูกจัดวางไว้ที่ด้านข้างของล้อตุนกำลังของตัวโครงและรวมไปถึง ส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก และ ตัวช่วยจุดระเบิดถูกยึดติดเข้ากับฝาครอบตุนกำลังแบบถอดได้และรวมไปถึงส่วนในการ กำหนดตำแหน่งส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก และส่วนที่เป็น สื่อนำไฟฟ้าถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับปลั๊กจุดระเบิด 2. เครื่องยนต์สี่จังหวะตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งตัวกระบอกสูบยังประกอบรวมเพิ่มเติม ด้วยห้องลูกสูบ ส่วนในการยึดติดส่วนแรกรวมถึงรูเกลียวสมมาตร 2 รู และมีรูเกลียวอื่นอีก 4 รู ที่ถูก จัดเรียงไว้รอบห้องลูกสูบ อีกทั้งรูสำหรับใส่ของฝาสูบที่ต่อกันกับห้องลูกสูบ ส่วนในการยึดติดส่วน ที่สองถูกจัดให้มีรูกลวง 6 รูที่อยู่ในแนวเดียวกับรูเกลียว 6 รู จากนั้นสลักเกลียวถูกใส่ผ่านเข้าไปในรู กลวง และถูกขันเข้าไปยังรูเกลียว เพื่อที่จะยึดตัวกระบอกสูบเข้ากับฝาสูบ 3. เครื่องยนต์สี่จังหวะตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ที่ซึ่งสลักเกลียวแต่ละตัวรวมถึงส่วนหัวที่ ยันติดกับขอบรอบนอกของส่วนที่ต้องตรงกันของรูกลวง และส่วนของเพลาถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วน หัว และใส่ผ่านเข้าไปในส่วนที่ต้องตรงกันของรูกลวง และถูกขันเข้าไปในส่วนที่ต้องตรงกันของรู เกลียว 4. เครื่องยนต์สี่จังหวะตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก ของฝาครอบล้อตุนกำลังรวมถึงส่วนที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว 2 ส่วน, ส่วนในการกำหนดตำแหน่ง ส่วนที่สองของตัวช่วยจุดระเบิดรวมถึงรูในการเชื่อมต่อ 2 รูที่ถูกจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับส่วนที่ยื่น ออกมาที่เป็นรูเกลียว 2 ส่วน จากนั้นสลักเกลียว 2 ตัวถูกใส่ผ่านเข้าไปในรูในการเชื่อมต่อและถูกขัน เข้าไปในส่วนที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว เพื่อจะยึดติดตัวช่วยจุดระเบิดเข้ากับฝาครอบล้อตุนกำลัง 5. เครื่องยนต์สี่จังหวะตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ที่ซึ่งสลักเกลียวแต่ละตัวรวมถึงส่วนหัวที่ ยันติดกันขอบรอบนอกของส่วนที่ต้องตรงกันของรูในการเชื่อมต่อและส่วนของเพลาที่ถูกเชื่อมต่อ เข้ากับส่วนหัว และถูกขันเกลียวผ่านส่วนที่ต้องตรงกันของรูในการเชื่อมต่อและเข้าไปในส่วนที่ต้อง ตรงกันของส่วนที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ แก้ไข 13/07/2559

1. เครื่องยนต์สี่จังหวะ ที่ประกอบรวมด้วย ตัวกระบอกสูบ (20), ตัวโครง (40) ที่ซึ่ง ถูกติดตั้งไว้ใต้ตัวกระบอกสูบ (20) และรวมถึงด้านข้างของล้อตุน กำลัง (41) ซึ่งล้อตุนกำลังแบบแม่เหล็ก (ไม่ได้แสดงเอาไว้) จะถูกจัดวางเอาไว้, ฝาครอบล้อตุนกำลัง (60) ที่ซึ่ง ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของล้อตุนกำลัง (41) ของตัวโครง (40) ที่ครอบล้อตุนกำลัง (41) อยู่, และ ตัวช่วยจุดระเบิด (70) ที่ซึ่ง ถูกจัดวางไว้ที่ด้านข้างด้านหนึ่งของตัวกระบอกสูบ (20) และ ถูกเชื่อมต่อเข้ากับปลั๊กจุดระเบิด (80) ด้วยไฟฟ้า ที่ซึ่ง มีลักษณะเฉพาะ คือ โครงสร้างของกระบอกสูบ (20) และฝาสูบ (30) สามารถยึด ติดแบบถอดแยกออกจากกันได้ ประกอบเพิ่มเติมรวมถึง โครงสร้างของตัวช่วยจุดระเบิด (70) ที่ถูกยึด ติดเข้ากับฝาครอบตุนกำลัง (60) แบบถอดแยกออกจากกันได้ ที่ซึ่งมีลักษณะดังนี้ คือ ตัวกระบอกสูบ (20) แบบที่มีส่วนในการยึดติดส่วนแรก (21) ประกอบรวมด้วย ห้อง ลูกสูบ (22) และส่วนในการยึดติดส่วนแรก (21) ฝาสูบ (30) ถูกยึดติดเข้ากับตัวประกอบสูบ (20) แบบถอดได้ ที่ซึ่งมีส่วนในการยึดติด ส่วนที่สอง (31) ที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการยึดติดส่วนแรก (21) และมีรูใส่ (32) สำหรับใส่ปลั๊ก จุดระเบิด (80) ฝาครอบล้อตุนกำลัง (60) รวมไปถึงส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก (61) ที่มีส่วน ที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว (611) จำนวน 2 รูและ ตัวช่วยจุดระเบิด (70) ถูกยึดติดเข้ากับฝาครอบตุนกำลัง (60) แบบถอดได้ และรวมไปถึง ส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนที่สอง (71) ที่ใช้ยึดติดเข้ากับส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก (61) และส่วนที่เป็นสื่อนำไฟฟ้า (72) ซึ่งถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับปลั๊กจุดระเบิด (80)

2. เครื่องยนต์สี่จังหวะ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ตัวกระบอกสูบ (20) ยังประกอบรวม เพิ่มเติมด้วย รูเกลียว (211) ถูกจัดเรียงอย่างสมมาตรกัน 2 รู และมีรูเกลียวอื่น (212) อีก 4 รู ที่ถูก จัดเรียงไว้รอบห้องลูกสูบ (22) อีกทั้งรูสำหรับใส่ของฝาสูบ (30) ที่ต่อกันกับห้องลูกสูบ (22) ซึ่งจัด ให้มีรูกลวง (311) จำนวน 6 รูที่อยู่ในแนวเดียวกับรูเกลียว (211, 212) จำนวน 6 รู จัดเรียงไว้รอบส่วน ในการยึดติดส่วนที่สอง (31) และสลักเกลียว (91) สำหรับใส่ผ่านเข้าไปในรูกลวง (311) และขันเข้า ไปยังรูเกลียว (211, 212) เพื่อที่จะยึดตัวกระบอกสูบ (20) เข้ากับฝาสูบ (30)

3. เครื่องยนต์สี่จังหวะ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ที่ซึ่ง สลักเกลียว (91) แต่ละตัว ประกอบ รวมด้วย ส่วนหัว (911) ที่ยันติดกับขอบรอบนอกของส่วนที่ต้องตรงกันของรูกลวง (311) และส่วน ของเพลา (912) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัว (911) และใส่ผ่านเข้าไปในส่วนที่ต้องตรงกันของรูกลวง (311) และถูกขันเข้าไปในส่วนที่ต้องตรงกันของรูเกลียว (211, 212)

4. เครื่องยนต์สี่จังหวะ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก (61) ของฝาครอบล้อตุนกำลัง (60) รวมถึงส่วนที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว (611) จำนวน 2 รู, ส่วนใน การกำหนดตำแหน่งส่วนที่สอง (71) ของตัวช่วยจุดระเบิด (70) รวมถึงรูในการเชื่อมต่อ (711) จำนวน 2 รูที่ถูกจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับส่วนที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว (611) จากนั้นสลักเกลียว (96) จำนวน 2 ตัวถูกใส่ผ่านเข้าไปในรูในการเชื่อมต่อ (711) และถูกขันเข้าไปในส่วนที่ยื่นออกมาที่ เป็นรูเกลียว (611) เพื่อจะยึดติดตัวช่วยจุดระเบิด (70) เข้ากับฝาครอบล้อตุนกำลัง (60)

5. เครื่องยนต์สี่จังหวะ ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 ที่ซึ่ง สลักเกลียว (96) แต่ละตัวรวมถึงส่วน หัว (961) ที่ยันติดกับขอบรอบนอกของส่วนที่ต้องตรงกันของรูในการเชื่อมต่อ (711) และส่วนของ เพลา (962) ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนหัว (961) และถูกขันเกลียวผ่านส่วนที่ต้องตรงกันของรูในการ เชื่อมต่อ (711) และเข้าไปในส่วนที่ต้องตรงกันของส่วนที่ยื่นออกมาที่เป็นรูเกลียว (611) -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1.เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ประกอบรวมด้วย ตัวกระบอกสูบแบบที่มีส่วนในการยึดติดส่วนแรก ฝาสูขถูกยึดติดเข้ากับตัวกระบอกสูบแบบถอดได้ และรวมไปถึงส่วนในการยึดติดส่วนที่ สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการยึดติดส่วนแรก และมีรูใส่สำหรับใส่ปลั๊กจุดระเบิด ตัวโครงถูกติดตั้งไว้ใต้ตัวกระบอกสูบและรวมไปถึงด้านข้างของล้อตุนกำลัง ฝาครอบล้อตุนกำลังถูกจัดวางไว้ที่ด้านข้างของล้อตุนกำลังของตัวโครงและรวมไปถึง ส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก และ ตัวช่วยจุดระเบิดถูกยึดติดเข้ากับฝาครอบตุนกำลังแบบถอดได้และรวมไปถึงส่วนในการ กำหนดตำแหน่งส่วนที่สองที่จะถูกยึดติดเข้ากับส่วนในการกำหนดตำแหน่งส่วนแรก และส่วนทีเป็น สื่อนำไฟฟ้าถูกเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเข้ากับปล๊กจุดระเบิด