SU16949A1 - Двигатель внутреннего горени с V-образным расположением цилиндров - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение, относ щеес  к двигател м внутреннего горени  с U-образным распо ожениек цилиндров с применением штамнованных металлических частей, имеет целью применение обработки штамновкой возможно большего числа основных частей станины двигател .

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид двигател ; фиг. 2-фигурную штампованную раму сбоку; фиг. 3-верхнюю фигурную пластину дл  укреплени  цилиндровых втулок; фиг, 4-то же, нижнюю; фиг. 5 -пластину дл  установки упорного коленчатого вала.

Основные св зи в виде рам 1 (фиг. 2), штампованные из дуралюмипи  или электрона , жестко соедин ют крышку могора (на чертеже не показанную) с коленчатым валом, воспринимающим силу взрыва.

Стальные нормальные стаканы цилиндров соединены резьбой или каким-либо иным способом со штампованными фигурными пластинами верхней 2 и нижней 3, к которым приварены гофрированные металлические листы 4 мииима.1ьноЁ толщины, составл ющие жесткий блок цилиндров вод ного охлаждени .

Соединение силовых рам с блоком или блоками, производитс  при помощи трубчатых балок 5, которые создают надежную жесткость мотора.

Упорный подшипник коленчатого вала устанавливаетс  в привинчиваемом отде.1ьпо штампованном из легкого сплава пластинепеске 6. В случае установки редуктора воз .можно равнодействующую силу т ги располоаить на середипе линии, соедин ющей оси двух трубчатых балок 5 и тем совершенно разгрузить кожух 7 от каких-либо усилий. В этом случае кожух 7 можно сделать пр&катным из легкого сплава минимальной толщины и с.1ужащим лишь как кожух дл  масла.

Предмет патента.

Двигатель внутреннего горени  с TJ-образным расположением цилиндров с применением штампованных металлических частей, характеризующийс  применением основных св зей в виде штампованных фигурных рам 1, имеющих в верхней своей части вильчатую форму, каждый из четырех стержней каковой вилки, снабженный на концевой своей

части резьбой, служит дл  скреилени  цилиндров и их ЕрЫШбЕ с корпусов ЕОрбНЕЫХ

подшицников коленчатого вала, верхн   часть какового корпуса образована иижней частью рам 1, каковые рамы скрепл ютс  с цилиндрами кроме того еще номощью трубчатых балок 5, продетых в проушины рам и фигурных штампованных пластин 3, имеющих цилиндрические закраины дл  укреплепн 

(напр, на резьбе) нижией части цилнидровых втулок, верхн   часть каковых втулок укрепл етс  в цилиндрических закраинах верхней фигурной пластины 2, снабженной отверсти ми дл  крепительных стержней рам 1, к каковым цилиндрическим закраинам фигурных пластин 2 иЗ привариваютс  гофрированные металлические листы 4, образующие рубашку вод ного охлаждени  двигател .

фиг. 2.