TH116571A - กำแพงกั้นแนวถนนแบบปรับปรุงใหม่ - Google Patents

Abstract

DC60 (13/12/54) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันซึ่งมีเสา (12) ซึ่ง ทะลุผ่านแคร่ (20) โดยที่แคร่ (20) เป็นอิสระที่จะเลื่อนขึ้นตามแนวเสา (12) แคร่ (20) จะถูกป้องกันไม่ให้มีการเคลื่อนที่ลงไปตามเสา (12) โดยอาศัยส่วนที่ใช้หยุดหรือยับยั้ง (12.60, 12.50,12.40,12.30) ซึ่งแยกจากและอยู่ข้างใต้แคร่ (20) และซึ่งยันกับแคร่ (20) โดยที่ ส่วนที่ใช้หยุดหรือยับยั้ง (12.60,12.50,12.40,12.30) ถูกกำหนดตำแหน่งไว้บนเสา (12) แคร่ (20) ไม่ได้ถูกยับยั้งไว้อย่างใดไม่ให้เคลื่อนที่ขึ้นบนเสายกเว้นโดยช่องโค้งผ่าน แคร่ (20) ซึ่งคาบเกี่ยวส่วนปลายสุดของเสาและการเสียดทานที่สิ่งนี้อาจผลิตขึ้น นอก จากนี้ ระบบยังถูกจัดให้มีลักษณะเด่นเดียวกัน แต่ว่านอกจากนี้ยังมีแรงเสียดทานหรือแรง อย่างอื่นเพิ่มเติม เช่น แรงเฉือนซึ่งถูกผลิตโดยส่วนขึ้นรูปหรือเครื่องเกาะยึดติดกับเสาหรือ แคร่ซึ่งต้องถูกเอาชนะหลังจากแคร่เริ่มต้นเคลื่อนที่สัมพัทธ์กับเสา เช่น ส่วนยับยั้งหรือหยุด บนเสาข้างบนแคร่ ด้วย ในรูปลักษณะอื่นๆ แรงเสียดทานหรือเฉือนเพิ่มเติมต้องถูกเอา ชนะก่อนการเคลื่อนที่ระหว่างแคร่ (20) และเสา (12) การเคลื่อนที่ของแคร่ (2) บนเสา (12) จะถูกนำร่องโดยส่วนขึ้นรูปบนแคร่ (20) ที่ทำงานร่วมกับส่วนขึ้นรูปที่ใช้ คาบประสานบนเสา (12) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันซึ่งมีเสา(12)ซึ่งทะลุผ่านแคร่(20)โดยที่แคร่(20)เป็นอิสระที่จะเลื่อนขึ้นตามแนวเสา(12)แคร่(20)จะถูกป้องกันไม่ให้มีการเคลื่อนที่ลงไปตามแนวเสา(12)โดยอาศัยส่วนที่ใช้หยุดหรือยับยั้ง(12.60,12.50,12.40,12.30)ซึ่งแยกจากและอยู่ข้างใต้แคร่(20)และซึ่งแคร่(20)จะยันกับส่วนที่ใช้หยุดหรือยับยั้ง(12.60,12.50,12.40,12.30,)ที่กำหนดตำแหน่งไว้บนเสา(12)ถ้าไม่เช่นนั้นแคร่(20)จะไม่ถูกยับยั้งจากการเคลื่อนที่ขึ้นบนเสายกเว้นโดยช่องโค้งผ่านแคร่(20)ซึ่งคาบเกี่ยวกับส่วนปลายสุดของเสาและการเสียดทานที่อาจเกิดขึ้นระบบที่นอกเหนือไปอีกยังถูกจัดให้มีลักษณะเด่นเดียวกันแต่ว่ายังมีแรงเสียดทานหรืออย่างอื่นเพิ่มเติม เช่น แรงเฉือน ซึ่งถูกผลิตโดยวิถีทางของส่วนขึ้นรูปหรือเครื่องเกาะยึดติดกับเสาหรือแคร่ซึ่งต้องถูกเอาชนะหลังจากแคร่เริ่มต้นเคลื่อนที่สัมพัทธ์กับเสาเช่น ส่วนยับยั้งหรือหยุดบนเสาข้างบนแคร่ในรูปลักษณะอื่นๆจะต้องเอาชนะแรงเสียดทานหรือเฉือนเพิ่มเติมก่อนมีการเคลื่อนที่ระหว่างแคร่(20)และเสา(12)การเคลื่อนที่ของแคร่(2)บนเสา(12)จะถูกนำร่องโดยส่วนขึ้นรูปบนแคร่(20)ที่ทำงานร่วมกับส่วนขึ้นรูปที่ใช้คาบประสานบนเสา(12)

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 31/8/2560

1. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันซึ่งมีโครงสร้างของเสาและคานหรือราว โดยที่คานหรือราวดังกล่าวจะถูกติดตั้งเข้ากับเสาดังกล่าวโดยอาศัยแคร่ที่ใช้แทรกแซง โดยที่แคร่ดังกล่าวถูกปรับไว้เพื่อเลื่อนสัมพัทธ์กับเสาดังกล่าวในกรณีที่มีการปะทะชน โดย ที่แคร่คาบเกี่ยวอย่างน้อยส่วนหนึ่งของขอบรอบด้านนอกและ/หรือด้านในของเสาดังกล่าว เพื่อทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบเลื่อนของแคร่ดังกล่าวสัมพัทธ์กับเสาดังกล่าว โดยที่แคร่ ดังกล่าวและคานหรือราวดังกล่าวเคลื่อนที่ขึ้นบนเสาดังกล่าวได้อย่างอิสระหลังจาก กำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังกล่าวถูกประกอบขึ้นและในกรณีที่มีการปะทะชน --------------------------------------------------------- (เดิม) แก้ไข 09/06/2559

1. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันซึ่งมีโครงสร้างของเสาและคานหรือราว โดยที่คานหรือราวดังกล่าวจะถูกติดตั้งเข้ากับเสาดังกล่าวโดยอาศัยแคร่ที่ใช้แทรกแซง โดยที่แคร่ดังกล่าวถูกปรับไว้เพื่อเลื่อนสัมพันธ์กับเสาดังกล่าวในกรณีที่มีการปะทะชนโดย ที่แคร่คาบเกี่ยวอย่างน้อยส่วนหนึ่งของขอบรอบด้านนอกและ/หรือด้านในของเสาดังกล่าว เพื่อทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบเลื่อนของแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับเสาดังกล่าว โดยที่แคร่ ดังกล่าวและคานหรือราวดังกล่าวเคลื่อนที่ขึ้นบนเสาดังกล่าวได้อย่างอิสระหลังจาก กำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังกล่าวถูกประกอบขึ้นและในกรณีที่มีการปะทะชน

2. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 โดยที่เสา ดังกล่าว สามารถใช้หน้าตัดที่เหมาะสมได้รวมถึงหน้าตัดแบบ C, เสาชาลี, เสารูปตัว O, หน้าตัดแบบหมวกเปิด, หน้าตัดหรือเสารูปตัว Z, หน้าตัดกลวงสี่เหลี่ยม, หน้าตัดกลวง กลม, เสาหรือส่วน I, เสาหรือหน้าตัด H

3. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดย ที่การคาบเกี่ยวของแคร่ดังกล่าวกับเสาดังกล่าวจะนำมาซึ่งการล้อมรอบตามแนวหน้าตัด บางส่วนหรือทั้งหมดของเสาโดยแคร่

4. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 ถึง 3 ข้อ ใดข้อหนึ่ง โดยที่การคาบเกี่ยวของเสาโดยแคร่จะรวมถึงส่วนที่เป็นการเชื่อมโยงปลายหรือ ขอบอิสระของเสาดังกล่าวโดยชิ้นประกอบแคร่ดังกล่าว

5. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 ถึง 4 ข้อ ใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวและคานจะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับเสาดังกล่าวในเงื่อนไขที่ กำหนดไว้ล่วงหน้ารวมถึงแรงที่ถูกให้ในระหว่างการประกอบหรือก่อนการยึดแน่นหรือใน ระหว่างที่มีการปะทะขน โดยที่การคาบเกี่ยวหรือการคาบเกี่ยวระหว่างกันของปลาย หรือขอบอิสระของเสาดังกล่าวกับแคร่จะถูกจัดให้มีขึ้นเพื่อให้แคร่ดังกล่าวสามารถ เคลื่อนที่หรือเลื่อนไปตามทิศทางตามแนวยาวของเสาดังกล่าว เท่านั้น

6. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 ถึง 5 ข้อ ใดข้อหนึ่ง โดยที่กลไกลการเสียทานหรือกลไกสำหรับขัดซึ่งปล่อยออกมาเมื่อแรงการ แตกหักนั้นได้ตามที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าในระหว่างการปะทะชน ถูกจัดให้มีบนแคร่ ดังกล่าวและ/หรือเสาดังกล่าว

7. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 ถึง 6 ข้อ ใดข้อหนึ่ง โดยที่กลไกเพื่อควบคุมปริมาณแรงที่ต้องใช้ปลดหรือทำให้แคร่สามารถ เคลื่อนที่สัมพันธ์กับเสาจะรวมถึงส่วนที่เป็นสิ่งต่อไปนี้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือมากกว่านั้น: กลไกสำหรับยึดของแคร่สัมพันธ์กับเสา; ชิ้นประกอบที่เชื่อมติดไว้ที่ถูกยึดติดกับเสา: สลัก เกลียวผ่านเสาดังกล่าว: ฝาปิดที่ด้านที่บนสุดของเสาดังกล่าวซึ่งมีการคาบเกี่ยวกับเสา ดังกล่าว; ฝาปิดและสลักเกลียวที่ด้านบนสุดของเสาดังกล่าว; สลักเกลียวแบบหักได้; สลัก เกลียวผ่านแคร่ดังกล่าวเพื่อคาบเกี่ยวเสาดังกล่าว: สลักเกลียวผ่านแคร่ดังกล่าวเพื่อคาบ เกี่ยวการเกิดบนเสาดังกล่าว; สลักเกลียวผ่านแคร่ดังกล่าวเพื่อคาบเกี่ยวส่วนบุ๋มหรือส่วน เว้าในเสาดังกล่าว; ส่วนขึ้นรูปนูนบนเสาดังกล่าวเพื่อคาบเกี่ยวแคร่ดังกล่าว; สลักเกลียวที่ ผ่านแคร่ดังกล่าวและคายหรือราวดังกล่าวและเสาดังกล่าวไม่ว่าจะใช้แป้นเกลียวหรือไม่; การกดแคร่ดังกล่าวเข้ากับเสาดังกล่าว; แคร่ดังกล่าวมีรูปร่างซึ่งช่วยในการสร้างแรงเสียด ทาน; แคร่รวมถึงผิวที่ส่วนล่างของแคร่เพื่อสัมพันธ์กับเสาดังกล่าวซึ่งเหลื่อมออกมาจาก พื้นผิวด้านบนซึ่งไม่สัมผัสกับเสาดังกล่าวก่อนหน้าการปะทะชน; แคร่ดังกล่าวมีมุมที่ผ่าน มันสำหรับส่วนของเสาให้ผ่าน; เสาดังกล่าวรวมถึงผิวหนึ่งด้านหรือมากกว่าของมันซึ่งจะ คาบเกี่ยวแคร่ดังกล่าวเมื่อมันเคลื่อนที่ตามเสาดังกล่าว; เสาดังกล่าวรวมถึงหนึ่งสิ่งหรือ มากกว่าต่อไปนี้เพื่อคาบเกี่ยวโดยแคร่ดังกล่าวและ/หรือสลักเกลียวที่ติดกับแคร่ดังกล่าว; ส่วนทางลาด, ส่วนทางลาดที่กดเข้าได้, ส่วนทางลาดที่เอียง; ส่วนทางลาดที่เปลี่ยนตาม; ส่วนทางลาดแบบใช้คันยก

8. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 ถึง 7 ข้อ ใดข้อหนึ่ง โดยที่ขอบรอบด้านนอกของเสาที่มีหน้าตัดกลวงหรือส่วนหนึ่งของขอบรอบของ เสาซึ่งมีปลายหรือขอบอิสระจะถูกใช้เพื่อนำร่องแคร่กล่าวสัมพันธ์กับเสาดังกล่าว และ จำกัด การเคลื่อนที่ของแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับเสาดังกล่าว

9. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ1 ถึง 8 ข้อ ใดข้อหนึ่ง โดยที่คานหรือราวใช้แค่หนึ่งตัวหรือมากกว่าในการเชื่อมต่อกับเสาดังกล่าว 1

0. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ในระหว่างที่มีการปะทะชน เมื่อแคร่ดังกล่าวเคลื่อนที่ตามแนวเสา ดังกล่าว ความต้อนทานที่เพิ่มขึ้นต่อการเคลื่อนที่จะเผชิญหน้ากับแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับ เสาดังกล่าว 1

1. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การเคลื่อนที่ลงล่างของแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับเสาดังกล่าวจะถูกจำกัด โดยกลไกสำหรับขัดที่ถูกเชื่อมโยงกับเสาดังกล่าวที่ยันกับส่วนหนึ่งของแคร่ดังกล่าว หรือ สลักเกลียวจะได้ยึดแน่นคานหรือราวดังกล่าวกับแคร่ดังกล่าว 1

2. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวจะรวมถึงส่วนที่เป็นตัวสอดที่มีเกลียวหรือส่วนที่เป็น เกลียวสำหรับสลักเกลียวเพื่อให้คาบเกี่ยวเพื่อที่ว่าสลักเกลียวจะได้ยึดแน่นคานหรือราว ดังกล่าวกับแคร่ดังกล่าว 1

3. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ความต้านทานหลายทางต่อการเคลื่อนที่ของแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับ เสาดังกล่าวจะถูกกำหนดตำแหน่งตามแนวเสาดังกล่าว 1

4. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวมีช่องแนวยาวหรือแนวยาวหรือแนวแกนในนั้นเพื่อทำงานร่วมกับขอบ รอบด้านนอกของเสาดังกล่าวเพื่อทำให้เกิดการเคลื่อนที่แบบเลื่อนของแคร่ดังกล่าว สัมพันธ์กับเสาดังกล่าวในกรณีที่มีการปะทะชน 1

5. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ แคร่ดังกล่าวมีส่วนรับการลงแตะพื้นหรือผิวหน้าสำหรับติดตั้งที่เหลื่อมออก ซึ่งผ่านส่วน นั้นรูเปิดสำหรับติดตั้งจะแทงผ่าน โดยที่ส่วนรับการลงแตะพื้นดังกล่าวหรือผิวหน้าสำหรับ ติดตั้งเหลื่อมออกที่เว้นช่องขอบของคานหรือราวดังกล่าวออกจากหรือทั้งเสาดังกล่าว หรือแคร่ดังกล่าว 1

6. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 15 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่เสาดังกล่าวจะรวมถึงส่วนที่เป็นผิวหน้าที่โค้งนูนที่หันชนกันสอง ด้านบนอย่างน้อยที่สุดส่วนบนของเสาดังกล่าว และแคร่ดังกล่าวรวมถึงส่วนที่เป็นผิวหน้า ที่ โค้งเว้าที่หันชนกันสองด้านเพื่อรับผิวหน้าโค้งดังกล่าวของเสาดังกล่าว 1

7. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 16 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่เสาดังกล่าวจะรวมถึงคู่ส่วนที่เป็นผิวหน้าที่ต้านกันที่ยืดตามอย่างน้อย ที่สุดส่วนบนของเสาดังกล่าว เพื่อให้เป็นทางสำหรับแคร่ที่คานหรือราวสามารถถูก ประกอบ เพื่อทำให้แคร่ดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่แบบเลื่อนตามเสาดังกล่าว 1

8. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 17 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวรวมถึงกลไกการคาบเกี่ยวเพื่อยึดอย่างน้อยหนึ่งส่วนของ ขอบรอบด้านนอกและ/หรือด้านในของเสาดังกล่าว 1

9. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 18 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ช่องทางหรือรูเปิดของแคร่ดังกล่าวซึ่งรับเสาดังกล่าวจะถูกจัดขนาด เพื่อจัดให้มีพื้นที่ว่างเพียงพอเพื่อยอมให้ แกนตามยาวของแคร่ทำมุมกะบแกนตามยาวของ เสาดังกล่าว ซึ่งจะตัดสินกำหนดมุมหนึ่ง ซึ่งคานหรือราวถูกจัดแนวทิศสัมพันธ์กับเสา 2

0. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 19 โดยที่ คานหรือราวดังกล่าวถูกกำหนดตำแหน่งเพื่อส่วนด้านบนใกล้กับแนวถนนมากกว่าส่วน ด้านล่าง 2

1. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวจะรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างใน ลำตัว โดยที่ส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างดังกล่าว เหลื่อมจากกัน 2

2. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 21 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวจะรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนด้านบนและส่วนด้านล่างใน ลำตัว และส่วนล่างดังกล่าวเหลื่อมจากแค่ดังกล่าวเมื่อมันแคลื่อนที่ขึ้นด้านบนเสาดังกล่าว 2

3. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 21 หรือ 22 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ระหว่างด้านบนดังกล่าวและส่งส่วนล่างดังกล่าวคือหนึ่งสิ่งหรือ มากกว่าต่อไปนี้ มุม 90 องศา 2

4. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 23 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวมีลำดับหรือแถวตามลำดับของรูเกี่ยวตลอดตามความสูง หรือตามยาว 2

5. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 17 โดยที่ คู่ของส่วนที่เป็นผิวด้านหน้าที่ตัดกันนั้นโค้งและเกิดจากปีกที่ด้านกันสองตัว 2

6. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ ปีดังกล่าวรวมถึงปลายอิสระหรือมุม และโดยที่ปลายอิสระหรือมุมของเสาหันหน้าเข้าหา ส่วนกลางของเสา 2

7. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 26 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่หลังจากแคร่ดังกล่าวเคลื่อนที่สัมพันธ์กับเสาดังกล่าว การเกดหนึ่ง อย่างหรือการเกิดมากกว่าหนึ่งอย่างบนเสาดังกล่าวหรือถูกเชื่อมโดยแคร่ดังกล่าวและ/ หรือเกลียวที่เชื่อมติดกับแค่ดังกล่าว 2

8. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การคาบเกี่ยวหรือการคาบเกี่ยวระหว่างกันของปลายหรือขอบอิสระ ของเสาดังกล่าวกับแคร่จะถูกจัดให้มีขึ้นเพื่อให้แคร่ดังกล่าวสามารถเคลื่อนที่หรือเลื่อนไป ตามทิศทางตามแนวยาวของเสาดังกล่าว เท่านั้น 2

9. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่วิถีทางแคร่จะรวมถึงส่วนที่เป็นกลไกเพื่อทำให้เกิดการสัมผัสแบบ หักได้ระหว่างแคร่และเสา 3

0. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่เสาจะรวมถึงส่วนที่เป็นกลไกควบคุมปริมาณแรงที่ต้องใช้ปลดหรือ ทำให้แคร่สามารถเคลื่อนที่สัมพันธ์กับเสา 3

1. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ขอบรอบด้านนอกของเสาที่มีหน้าตัดกลวงหรือส่วนหนึ่งของขอบ รอบของเสาซึ่งมีปลายหรือขอบอิสระจะถูกใช้เพื่อนำร่องแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับเสา ดังกล่าว และจำกัด การแคลื่อนที่ของแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับเสาดังกล่าว 3

2. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ที่มันมีสิ่งหนึ่งต่อไปนี้; ดานหน้าตัดคานแบบ W จะใช้แคร่เดี่ยวเพื่อ เชื่อมต่อกับเสาดังกล่าว; คานที่มีสามสันสองร่องจะใช้แคร่เดี่ยวกับหนึ่งในรางดังกล่าว เพื่อติดตั้งคานดังกล่าวเข้ากับเสาดังกล่าว; คานที่มีสามสันสองร่องจะใช้ร่องส่วนบนเพื่อ ติดตั้งคานดังกล่าวเข้ากับเสาดังกล่าวโดยผ่านแคร่ดังกล่าว; คานที่สามสันสองร่องจะใช้ ร่องส่วนล่างเพื่อติดตั้งคานดังกล่าวเข้ากับเสาดังกล่าวโดยที่ผ่านแคร่ดังกล่าว; ทั้งสองราง ของคานที่มีสามสันร่องจะถูกนำมาใช้โดยผ่าน แคร่หนึ่งอันหรือมากกว่านั้นเพื่อติดตั้ง คานดังกล่าวเข้ากับเสาดังกล่าว 3

3. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวสามารถนำจาก วัสดุโพลิเมอร์, เหล็กหล่อ, เหล็กกล้า ชนิดหล่อ หรือเหล็กกล้า และผลิตโดยการแปรรูปเหมาะสมแบบใดก็ได้ที่รวมถึงการผลิต หรือหล่อ 3

4. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่วิถีทางควบคุมแบบเสียดทานระหว่างแคร่ดังกล่าวและเสาดังกล่าว จะถูกจัดให้มีขึ้นในระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังกล่าว 3

5. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่การเพิ่มหรือการลดการต้านทานต่อการเคลื่อนที่นั้นถูกต้านโดยแคร่ ดังกล่าวเมื่อมันเคลื่อนขึ้นด้านบนเสาดังกล่าว 3

6. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่สลักเกลียวที่ถูกนำมาใช้เพื่อคาบเกี่ยวคานดังกล่าวกับแคร่ดังกล่าว ยังคาบเกี่ยว ส่วนหนึ่งของเสาดังกล่าวด้วย 3

7. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ช่องทางหรือรูเปิดของแคร่ดังกล่าวซึ่งจะรับเสาดังกล่าวถูกจัดขนาด เพื่อจัดให้มี พื้นที่ว่างเพียงพอเพื่อยอมให้แกนตามยาวของแคร่อยู่ที่มุมหนึ่งกับแกน ตามยาวของเสาดังกล่าว ซึ่งจะตัดสินกำหนดมุมหนึ่งซึ่งคานถูกจัดแนวทิศสัมพันธ์กับเสา 3

8. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิ 37 โดยที่ มุมซึ่งคาน จะถูกจัดแนวทิศสัมพันธ์กับเสายึดแน่นได้หรือปรับได้โดยอาศัยสลักเกลียว สำหรับสวมที่คาบเกี่ยวเสาดังกล่าว 3

9. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่แคร่ดังกล่าวเคลื่อนที่อย่างอิสระตามอย่างน้อยหนึ่งส่วนของเสา ดังกล่าว เมื่อถูกประกอบกับเสาดังกล่าว 4

0. ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันดังที่ขอถือสิทธิ ในข้อถือสิทธิก่อนหน้า นี้ ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่เสาดังกล่าวรวมถึงส่วนที่เป็นผิวหน้าที่หันหน้าเข้าหากันที่โค้งนูนคู่หนึ่งที่ ส่วนบนของเสาดังกล่าว และแคร่ดังกล่าวรวมถึงส่วนที่เป็นผิวหน้าที่หันเข้าหากันที่เว้าคู่ หนึ่งเพื่อรับผิวโค้งของเสาดังกล่าว -------------------------------------------------------------- 1.ระบบกำแพงกั้นแนวถนนหรือราวคุ้มกันซึ่งมีดครงสร้างของเสาและคาน โดยที่ คานดังกล่าวจะถูกติดตั้งเข้ากับเสาดังกล่าวโดยอาศัยแคร่ที่ใช้แทรกแซง โดยที่แคร่ดัง กล่าวถูกปรับไว้เพื่อเลื่อนสัมพัทธ์กับเสาดังกล่าวในกรณีที่มีการปะทะชน โดยที่แคร่คาบ เกี่ยวอย่างน้อยส่วนหนึ่งของขอบรอบด้านนอกและ/หรือด้านในของเสาดังกล่าวเพื่อทำให้ เกิดการเคลื่อนที่แบบเลื่อนของแคร่ดังกล่าวสัมพันธ์กับเสาดังกล่าว