TH10360B - วัสดุการทำเบาะเพื่อการอัดขึ้นรูป - Google Patents

Abstract

วัสดุการทำเบาะเพื่อการอัดขึ้นรูปประกอบด้วย ชั้นวัสดุเส้นใย 31 และ 32 ถูกเพิ่มด้วยชั้น วัสดุการยึดเกาะ 30 ถูกสอดแทรก ชั้นยางด้านบน 33 ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้นวัสดุเส้นใยชั้น หนึ่ง 31 ชั้นยางด้านล่าง 34 ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านล่างของชั้นวัสดุเส้นใยชั้นอื่น 32 ชั้นการป้องกัน การซึมออกด้านบน 35 ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้นด้านบน 33 และชั้นการป้องกันการซึม ออกด้านล่าง 36 ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านล่างของชั้นยางด้านล่าง 34

Claims (24)

1. ตัวเบาะที่เหมาะสมกับการใช้ในการอัดขึ้นรูป ซึ่งอย่างน้อยประกอบด้วย ชั้นวัสดุเส้นใย (31,32) สองชั้นหรือมากกว่าที่ทำขึ้นจากวัสดุเส้นใยที่มีรู ชั้นวัสดุการยึดเกาะ (30) ถูกติดตั้งระหว่างชั้นวัสดุใยแต่ละชั้นเพื่อการยึดเกาะชั้น วัสดุเส้นใยด้านบนและด้านล่าง (31,32) ชั้นยางด้านบน (33) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าวด้านบน สุด (31) ชั้นยางด้านล่าง (34) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านล้างของชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าวด้าน ล่างสุด (32) ชั้นป้องกันการซึมออกด้านบน (35) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้นยางด้านบน (33) เพื่อป้องกันการซึมออกของสารที่ประกอบกันที่บรรจุในชั้นยางด้านบน (33) และ ชั้นป้องกันการซึมออกด้านล่าง (36) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านล้างของชั้นยางด้านล่าง (34) เพื่อป้องกันการซึมออกของสารที่ประกอบกันที่บรรจุในชั้นยางด้านล่าง (34) ที่ซึ่ง ชั้นยางด้านบนดังกล่าว (33) และชั้นป้องก้านการซึมออกด้านบน (35) และชั้นยาง ด้านล่าง (34) และชั้นป้องกันการซึมออกด้านล่าง (36) ยึดเกาะกันโดยไม่มีชิ้นสารยึดเกาะ

2. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้นวัสดุเส้นใย (31,32) คือ ผ้าที่ไม่ได้ เกิดจากการทอ ผ้าที่เกิดจากการทอหรือกระดาษ

3. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชั้นวัสดุเส้นใย (31,32) ทุกชั้นก่อตัวจาก วัสดุที่เหมือนกัน

4. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าวหนึ่งชั้น สองชั้น หรือมากกว่า (31) ก่อตัวจากวัสดุที่แตกต่างจากวัสดุของชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าวที่คงเหลืออยู่ (32)

5. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้นวัสดุการยึดเกาะ (30) มีสารยึดเกาะ

6. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้นวัสดุการยึดเกาะ (51) มีวัสดุที่เป็น ฐานลักษณะคล้ายแผ่น (51a) ที่มีการทำให้เสียรูปปริมาณเล็กน้อย ในทิศทางระนาบเมื่อถูกความร้อน หรือความดัน และสารยึดเกาะ (51b) ที่ใช้กับผิวหน้าตรงกันข้ามของวัสดุที่เป็นฐาน

7. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้นวัสดุการยึดเกาะคือ แผ่นยาง (90)

8. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชั้นวัสดุการยึดเกาะคือ แผ่นยาง (101a) ซึ่งผ้าที่เกิดจากการทอที่เสริมให้เข็งแรงถูกฝึงตรึง

9. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าวคือ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอ (40) ชั้นสุดการยึดเกาะคือ ผ้าที่เป็นพื้นฐาน (41) และ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าว (40) และผ้าที่เป็นพื้นฐานดังกล่าว (41) ถูกยึดติด กันโดยการทำให้ยุ่งเหยิงระหว่างเส้นใยและผ้าที่เป็นพื้นฐานทำโดยการตอกด้วยเข็ม

10. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งสารยึดเกาะ (51b) ถูกนำไปใช้กับผ้าที่ เป็นพื้นฐาน (51a) และ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าวและผ้าที่เป็นพื้นฐานดังกล่าวถูกยึดติดกันโดยการ ทำให้ยุ่งเหยิงระหว่างเส้นใยและผ้าที่เป็นพื้นฐานทำโดยการตอกด้วยเข็ม รวมถึงโดยการยึดเกาะ โดยสารยึดเกาะ

11. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุการยึดเกาะ รวมถึงชั้นวัสดุการยึดเกาะที่หนึ่ง (51) และชั้นวัสดุการยึดเกาะที่ สอง (54) ชั้นวัสดุเส้นใยคือ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอ (50) ชั้นวัสดุการยึดเกาะที่หนึ่งคือ ผ้าที่เป็นพื้นฐาน (51) ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าว (50) และผ้าที่เป็นพื้นฐานดังกล่าว (51) ถูกยึดติด โดยการทำให้ยุ่งเหยิงระหว่างเส้ยใน และผ้าที่เป็นพื้นฐานทำโดยการตอกเข็มด้วยเข็ม ชั้นวัสดุการยึดเกาะที่สอง (54) มีสารยึดเกาะ และ วัสดุรองรับดังกล่าวถูกเตรียมโดยการทำเป็นชั้น (laminate) โดยวิธีการของชั้นวัสดุ การยึดเกาะที่สอง (54) ชั้นจำนวนหลายชั้นของชั้นผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอที่ยึดติดกันแต่ละชั้นถูก เตรียมโดยการยึดเกาะชั้นผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าวสองชั้นหรือมากกว่า (50) โดยชั้นวัสดุการ ยึดเกาะที่หนึ่งดังกล่าว (51)

12. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุการยึดเกาะที่สอง (54) มีวัสดุที่เป็นฐานลักษณะคล้ายแผ่นที่มีการทำให้เสีย รูปในปริมาณเล็กน้อยในทิศทางระนาบเมื่อถูกความร้อนหรือความดัน และสารยึดเกาะถูกใช้กับผิว หน้าตรงกันข้ามของวัสดุที่เป็นฐาน

13. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง สารยึดเกาะ (51b) ถูกนำไปใช้กับผ้าที่เป็นพื้นฐาน (51a) ของชั้นวัสดุการยึดเกาะที่ หนึ่ง (51) และผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าว และผ้าที่เป็นพื้นฐานดังกล่าวถูกยึดติดกันโดยการทำ ให้ยุ่งเหยิงระหว่างเส้นใยและผ้าที่ป็นพื้นฐานทำโดยการตอกด้วยเข็ม รวมถึงการยึดเกาะโดยสารยึด เกาะ

14. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง สารยึดเกาะดังกล่าวคือ สารยึดเกาะฟลูออโรอีลาสโตเมอร์

15. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง สารยึดเกาะดังกล่าวคือ สารยึดเกาะ EPDM

16. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุเส้นใย รวมถึงเส้ยใยที่มีอุณหภูมิการแปรสภาพแก้วเป็นอย้างน้อยที่สุด 200 ํ ซ. และอุณหภูมิการสลายตัวของสารประกอบโดยความร้อนที่การสูญเสียน้ำนหัก 10 เปอร์เซ็นต์ เป็น อย่างน้อยที่สุด 400 ํซ.

17. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง อะคริลิกโมโนเมอร์ถูกเติมลงในสารผสม การก่อตัวชั้นยางด้านบนและด้านล่าง

18. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง อุณหภูมิการสลายตัวของสารประกอบโดยความร้อนที่การสูญเสียน้ำหนัก 10 เปอร์เซ็นต์ ของชั้นยางด้านบนและด้านล่างเป็นอย่างน้อยที่สุด 380 ํซ.

19. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ใน้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนประกอบหลักของชั้นยางด้านและด้านล่างคือ ฟลูออโรอีลาสโตเมอร์

20. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนประกอบหลักของชั้นยางด้านบนและด้านล่างคือ EPDM

21. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ชั้นยางด้านบนและด้านล่าง (104,105) คือ การเคลือบยางที่ถูกนำมาใช้กับผิวหน้า ด้านหลังของชั้นป้องกันการซึมออก (106,107)

22. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นป้องกันการซึมออก (106) ถูกเตรียมโดยการใช้เรซิน (106c) กับผิวหน้าของวัสดุที่ เป็นฐาน (106a) ที่ถูกเลือกจากหมู่ที่ประกอบด้วยผ้าที่เกิดการทอและกระดาษ

23. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นป้องกันการซึมออกซึ่งถูกเลือกจากหมู่ที่ประกอบด้วยฟิล์มเรซินสังเคราะห์ แผ่น โลหะบาง ๆ ผ้าที่เกิดจากการทอ และกระดาษ

24. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นป้องกันการซึมออกคือ ฟลูออโร-เรซิน ฟิล์ม