TH5664A - ซิปชนิดยืดได้ - Google Patents

Abstract

วัสดุการทำเบาะเพื่อการอัดขึ้นรูปประกอบด้วย ชั้นวัสดุเส้นใย 31 และ 32 ถูกเพิ่มด้วยชั้นวัสดุการยึดเกาะ 30 ถูกสอด แทรก ชั้นยางด้านบน 33 ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้น วัสดุเส้นใยชั้นหนึ่ง 31 ชั้นยางด้านล่าง 34 ถูกติดตั้งบน ผิวหน้าด้านล่างของชั้นวัสดุเส้นใยชั้นอื่น 32 ชั้นการป้อง กันการซึมออกด้านบน 35 ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้น ด้านบน 33 และชั้นการป้องกันการซึมออกด้านล่าง 36 ถูกติด ตั้งบนผิวหน้าด้านล่างของชั้นยางด้านล่าง 34

Claims (24)

1. ตัวเบาะที่เหมาะสมกับการใช้ในการอัดขึ้นรูป ซึ่งอย่างน้อยประกอบด้วย ชั้นวัสดุเส้นใย (31,32) สองชั้นหรือมากกว่าที่ทำขึ้นจาก วัสดุเส้นใยที่มีรู ชั้นวัสดุการยึดเกาะ (30) ถูกติดตั้งระหว่างชั้นวัสดุใยแต่ ละชั้นเพื่อการยึดเกาะชั้นวัสดุเส้นใยด้านบนและด้านล่าง (31,32) ชั้นยางด้านบน (33) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านบนของชั้นวัสดุ เส้นใยดังกล่าวด้านบนสุด (31) ชั้นยางด้านล่าง (34) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้านล้างของชั้น วัสดุเส้นใยดังกล่าวด้านล่างสุด (32) ชั้นป้องกันการซึมออกด้านบน (35) ถูกติดตั้งบนผิวหน้าด้าน บนของชั้นยางด้านบน (33) เพื่อป้องกันการซึมออกของสารที่ ประกอบกันที่บรรจุในชั้นยางด้านบน (33) และ ชั้นป้องกันการซึมออกด้านล่าง (36) ถูกติดตั้งบนผิวหน้า ด้านล้างของชั้นยางด้านล่าง (34) เพื่อป้องกันการซึมออกของ สารที่ประกอบกันที่บรรจุในชั้นยางด้านล่าง (34) ที่ซึ่ง ชั้นยางด้านบนดังกล่าว (33) และชั้นป้องก้านการซึมออกด้าน บน (35) และชั้นยางด้านล่าง (34) และชั้นป้องกันการซึมออก ด้านล่าง (36) ยึดเกาะกันโดยไม่มีชิ้นสารยึดเกาะ

2. ตัวเบาะตามที่ระบไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้น วัสดุเส้นใย (31,32) คือ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอ ผ้าที่ เกิดจากการทอหรือกระดาษ

3. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชั้น วัสดุเส้นใย (31,32) ทุกชั้นก่อตัวจากวัสดุที่เหมือนกัน

4. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชั้น วัสดุเส้นใยดังกล่าวหนึ่งชั้น สองชั้นหรือมากกว่า (31) ก่อ ตัวจากวัสดุที่แตกต่างจากวัสดุของชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าว ที่คงเหลืออยู่ (32)

5. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวัสดุ การยึดเกาะ (30) มีสารยึดเกาะ

6. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้น วัสดุการยึดเกาะ (51) มีวัสดุที่เป็นฐานลักษณะคล้ายแผ่น (51a) ที่มีการทำให้เสียรูปปริมาณเล็กน้อย ในทิศทางระนาบ เมื่อถูกความร้อนหรือความดัน และสารยึดเกาะ (51b) ที่ใช้ กับผิวหน้าตรงกันข้ามของวัสดุที่เป็นฐาน

7. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชั้น วัสดุการยึดเกาะคือ แผ่นยาง (90)

8. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชั้น วัสดุการยึดเกาะคือ แผ่นยาง (101a) ซึ่งผ้าที่เกิดจากการทอ ที่เสริมให้เข็งแรงถูกฝึงตรึง

9. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในจข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุเส้นใยดังกล่าวคือ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอ (40) ชั้นสุดการยึดเกาะคือ ผ้าที่เป็นพื้นฐาน (41) และ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าว (40) และผ้าที่เป็นพื้น ฐานดังกล่าว (41) ถูกยึดติดกันโดยการทำให้ยุ่งเหยิงระหว่าง เส้นใยและผ้าที่เป็นพื้นฐานทำโดยการตอกด้วยเข็ม

10. ตัวเบาะตรามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งสาร ยึด (51b) ถูกนำไปใช้กับผ้าที่เป็นพื้นฐาน (51a) ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าวและผ้าที่เป็นพื้นฐานดัง กล่าวถูกยึดติดกันโดยการทำให้ยุ่งเหยิงระหว่างเส้นใยและผ้า ที่เป็นพื้นฐานทำโดยการตอกด้วยเข็ม รวมถึงโดยการยึดเกาะโดย สารยึดเกาะ

11. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุการยึดเกาะ รวมถึงชั้นวัสดุการยึดเกาะที่หนึ่ง (51) และชั้นวัสดุการยึดเกาะที่สอง (54) ชั้นวัสดุเส้นใยคือ ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอ (50) ชั้นวัสดุการยึดเกาะที่หนึ่งคือ ผ้าที่เป็นพื้นฐาน (51) ผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอดังกล่าว (50) และผ้าที่เป็นพื้น ฐานดังกล่าว (51) ถูกยึดติดโดยการทำให้ยุ่งเหยิง ระหว่างเส้ยใน และผ้าที่เป็นพื้นฐานทำโดยการตอกเข็มด้วย เข็ม ชั้นวัสดุการยึดเกาะที่สอง (54) มีสารยึดเกาะ และ วัสดุรองรับดังกล่าวถูกเตรียมโดยการทำเป้นชั้น (laminate) โดยวิธีการของชั้นวัสดุการยึดเกาะที่สอง (54) ชั้นจำนวน หลายชั้นของชั้นผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอที่ยึดติดกันแต่ละ ชั้นถูกเตรียมโดยการยึดเกาะชั้นผ้าที่ไม่ได้เกิดจากการทอ ดังกล่าวสองชั้นหรือมากกว่า (50) โดยชั้นวัสดุการยึดเกาะ ที่หนึ่งดังกล่าว (51)

12. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุการยึดเกาะที่สอง (54) มีวัสดุที่เป็นฐานลักษณะ คล้ายแผ่นที่มีการทำให้เสียรูปในปริมาณเล็กน้อยในทิศทาง ระนาบเมื่อถูกความร้อนหรือความดัน และสารยึดเกาะถูกใช้กับ ผิวหน้าตรงกันข้ามของวัสดุที่เป็นฐาน

13. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง สารยึดเกาะ (51b) ถูกนำไปใช้กับผ้าที่เป็นพื้นฐาน (51a) ของชั้นวัสดุการยึดเกาะที่หนึ่ง (51) และผ้าที่ไม่ได้เกิด จากการทอดังกล่าว และผ้าที่เป็นพื้นฐานดังกล่าวถูกยึดติด กันโดยการทำให้ยุ่งเหยิงระหว่างเส้นใยและผ้าที่ป็นพื้นฐาน ทำโดยการตอกด้วยเข็ม รวมถึงการยึดเกาะโดยสารยึดเกาะ

14. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง สารยึดเกาะดังกล่าวคือ สารยึดเกาะฟลูออโรอีลาสโตเมอร์

15. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง สารยึดเกาะดังกล่าวคือ สารยึดเกาะ EPDM

16. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ชั้นวัสดุเส้นใย รวมถึงเส้ยใยที่มีอุณหภูมิการแปรสภาพแก้ว เป็นอย้างน้อยที่สุด 200 องศษาเซลเซียสและอุณหภูมิการสลาย ตัวของสารประกอบโดยความร้อนที่การสูญเสียน้ำนหัก 10 เปอร์เซ็นต์ เป็นอย่างน้อยที่สุด 400 องศาเซลเซียส

17. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง อะคริ ลิกโมโนเมอร์ถูกเติมลงในสารผสมการก่อตัวชั้นยางด้านบนและ ด้านล่าง

18. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง อุณหภูมิการสลายตัวของสารประกอบโดยความร้อนที่การสูญเสีย น้ำหนัก 10 เปอร์เซ็นต์ ของชั้นบางด้านบนและด้านล่างเป็น อย่างน้อยที่สุด 380 องศาเซลเซียส

19. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ใน้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนประกอบหลักของชั้นบางด้านและด้านล่างคือ ฟลูออโรอีลาส โตเมอร์

20. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนประกอบหลักของชั้นยางด้านบนและด้านล่างคือ EPDM

21. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง ชั้นยางด้านบนและด้านล่าง (104,105) คือ การเคลือบยางที่ ถูกนำมาใช้กับผิวหน้าด้านหลังของชั้นป้องกันการซึมออก (106,107)

22. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นป้องกันการซึมออก (106) ถูกเตรียมโดยการใช้เรซิน (106c) กับผิวหน้าของวัสดุที่เป็นฐาน (106a) ที่ถูกเลือก จากหมู่ที่ประกอบด้วยผ้าที่เกิดการทอและกระดาษ

23. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นป้องกันการซึมออกซึ่งถูกเลือกจากหมู่ที่ประกอบด้วย ฟิล์มเรซินสังเคราะห์ แผ่นโลหะบาง ๆผ้าที่เกิดจากการทอ และ กระดาษ

24. ตัวเบาะตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชั้นป้องกันการซึมออกคือ ฟลูออโร-เรซินฟิล์ม (ข้อถือสิทธิ 24 ข้อ, 3 หน้า, 16 รูป)