TH100733A

TH100733A - ฝาครอบฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH100733A
Application number: TH801002382A
Authority: TH
Inventors: อากิยาม่า นายโยชิฮิโร่; โยชิมูระ นายอัตซึชิ
Original assignee: นายธเนศ เปเรร่า; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางวรนุช เปเรร่า
Filing date: 2008-05-14
Publication date: 2010-03-26

Abstract

DC60 (02/06/52) ความสูงของปลายด้านบนของผนังป้องกันน้ำมันไหลออก 25 เทียบกับระนาบยึดแน่น 15 ในด้านล่างของการเอียงของระนาบยึดแน่น 15 มากกว่าในด้านสูงกว่าของการเอียงของระนาบ ยึดแน่น 15 ฝาครอบฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ระนาบยึดแน่นระหว่างฝาครอบฝา สูบและส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์เอียงเทียบกับระนาบในแนวราบเมื่อเครื่องยนต์ได้รับการ ติดตั้งในรถ ฝาครอบฝาสูบประกอบด้วย ส่วนนูนใส่ฝาครอบที่ฝาครอบตัวเติมน้ำมันสามารถได้รับ การติดเข้าแบบถอดได้ ส่วนนูนใส่ฝาครอบมีช่องน้ำมันเข้าอยู่ด้านใน และผนังป้องกันน้ำมันไหล ออกได้รับการก่อรูปไว้รอบส่วนนูนใส่ฝาครอบ ซึ่งส่วนดักน้ำมันที่ล้อมรอบส่วนนูนใส่ฝาครอบอยู่ ได้รับการกำหนดไว้ระหว่างส่วนนูนใส่ฝาครอบและผนังป้องกันน้ำมันไหลออก และซึ่งความสูงของ ปลายด้านบนหนึ่งของผนังป้องกันน้ำมันไหลออกเทียบกับระนาบยึดแน่นจะมากขึ้นไปทางด้านล่าง ของการเอียงของระนาบยึดแน่นมากกว่าด้านสูงกว่าของการเอียงของระนาบยึดแน่น ความสูงของปลายด้านบนของผนังป้องกันน้ำมันไหลออก 25 ทเยบกับระนาบยึดแน่น 15 ในด้านล่างของการเอียงของระราบยึดแน่น 15 มากกว่าในด้านสูงของการเอียงของระนาบ ยึดแน่น 15 ผ่าครอบฝาสูบเครื่องยนต์เผาไหม่ภายในที่ระนาบยึดแน่นระหว่างฝาครอบฝา สูบและส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์เอียงเทียบกับระนาบในแนวราบเมื่อเครื่องยนตได้รับการ ติดตั้งในรถ ฝาครอบฝาสูบประกอบด้วย ส่วนนูนใส่ฝาครอยทีฝาครอบตัวเติมน้ำมันสามารถได้รับ การติดเข้าแบบถอดได้ ส่วนนูนใส่ฝาครอบมีช่องน้ำมันเข้าอยู่ด้านใน และผนังป้องกันน้ำมันไหล ออกได้รับการก่อรูปไว้รอบส่วนนูนใส่ฝาครอบ ซึ่งส่วนดักน้ำมันที่ล้อมรอบส่วนนูนใส่ฝาครอบอยู่ ได้รับการกำหนดไว้ระหว่างส่วนนูนใส่ฝาครอบและผนังป้องกันน้ำมันไหลออก และซึ่งความสูงของ ปลายด้านบนหนึ่งของผนังป้องกันน้ำมันไหลออกเทียบระนาบยึดแน่นจะมากขึ้นไปทางด้านล่าง ของการเอียงของระนาบยึดแน่นมากกว่าด้านสูงกว่าของเอียงของระนาบยึดแน่น

Claims

1. ฝาครอบฝาสูบเของเคืร่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ระนาบยึดแน่นระหว่างฝาครอบฝา สูบและส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์เอียงเทียบกับระนาบในแนวราบเมื่อเครื่องยนต์ได้รับการติด ตั้งในรถ ฝาครอบสูบประกอบด้วย ส่วนนูนใส่ฝาครอบที่ฝาครอบตัวเติมน้ำมันสามารถได้รับการติดเข้าแบบถอดได้ ส่วนนูนใส่ ฝาครอบมีช่องน้ำมันเข้าอยู่ด้านใน และ ผนังป้องกันน้ำมันไหลออกได้รับการก่อรูปรอบส่วนนูนใส่ฝาครอบ ซึ่งส่วนกัดน้ำมันที่ล้อมรอบส่วนนูนใส่ฝาครอบอยู่ได้รับการกำหนดไว้ระหว่างส่วนนูนใส่ฝา ครอบและผนังป้องกันน้ำมันไหลออก และซึ่งความสูงของปลายด้านบนหนึ่งของผนังป้องกันน้ำมันไหลออกเทียบกับระนาบยึด แน่นจะมากขึ้นไปทางด้านล่างของการเอียงของระนาบยึดแน่น มากกว่าด้านสูงกว่าของการเอียง ของระนาบยึดแน่น

2. ฝาครอบฝาสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งความสูงของปลายด้านบนของผนังป้องกัน น้ำมันไหลออกเทียบกับระนาบยึดแน่นมากขึ้นไปทางด้านล่างของการเอียงของระนาบยึดแน่น

3. ฝาครอบฝาสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งผนังป้องกันน้ำมันไหลออกประกอบด้วย ส่วนหนึ่งที่ความสูงกว่าความสูงของส่วนนูนใส่ฝาครอบในด้านล่างของกาเอียงของระนาบยึด แน่น และส่วนหนึ่งที่มีความสูงน้อยกว่าความสูงของส่วนนูนใส่ฝาครอบในด้านสูงกว่าของการเอียง ของระนาบยึดแน่น

4. ฝาครอบฝาสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งพื้นผิวปลานด้านบนของผนังป้องกันน้ำมัน ไหลออกยื่นออกราบอย่างเป็นสำคัญในสถานะติดตั้งในรถยนต์

5. ฝาครอบฝาสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนหหนึ่งของผนังป้องกันน้ำมันไหลออกได้ รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องเปิดระบายน้ำมัน

6. ฝาครอบฝาสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งส่วนกันของส่วนดักน้ำมันได้รับการก่อรูป ไว้พร้อมด้วยส่วนลาดเอียงลงด้านล่างไปทางช่องเปิดระบายน้ำมันในสถานะติดตั้งในรถยนต์

7. ฝาครอบฝาสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนนูนใส่ฝาครอบได้รับการก่อรูปไว้ใกล้ เคียงกับปลายหนึ่งของฝาครอบฝาสูบเทียบกับทิศทางเพลาข้อเหวี่ยง และผนังป้องกันน้ำมันไหล ออกประกอบด้วยส่วนหนึ่งที่ยื่นออกตามแนวขอบหนึ่งของปลายหนึ่งของฝาครอบฝาสูบ