TH10045C3 - Steering wheel lock - Google Patents

Steering wheel lock

Info

Publication number
TH10045C3
TH10045C3 TH1503000171U TH1503000171U TH10045C3 TH 10045 C3 TH10045 C3 TH 10045C3 TH 1503000171 U TH1503000171 U TH 1503000171U TH 1503000171 U TH1503000171 U TH 1503000171U TH 10045 C3 TH10045 C3 TH 10045C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
locking
groove
fabricated
steering wheel
lock
Prior art date
Application number
TH1503000171U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH10045A3 (en
Inventor
จรรยงค์วรกุล นายไวท์โรจน์
Original Assignee
นายธะวัช พรอนงค์
Filing date
Publication date
Application filed by นายธะวัช พรอนงค์ filed Critical นายธะวัช พรอนงค์
Publication of TH10045C3 publication Critical patent/TH10045C3/en
Publication of TH10045A3 publication Critical patent/TH10045A3/en

Links

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุง 10/08/2559 อุปกรณ์ล็อคแกนพวงมาลัยรถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ เป็นการพัฒนากลไกการล็อคตาม สิทธิบัตรการออกแบบผลิตภัณฑ์เลขที่คำขอ 1302000737 เพื่อใช้ในการป้องกันการโจรกรรมรถยนต์ ด้วยการล็อคแกนพวงมาลัยรถยนต์ไว้ จนไม่สามรถใช้งานพวงมาลัยรถยนต์ในการบังคับทิศทางได้ รวมถึงการประดิษฐ์ให้กลไกของสลักล็อคสามารถทำงานได้แม้ว่าตำแหน่งของสลักล็อคกับร่องล็อคไม่ ตรงกัน โดยเมื่อมีการกระตุ้นให้ทำการล็อคด้วยการหมุนพวงมาลัยรถยนต์ในภายหลัง สลักล็อคดังกล่าว ก็จะทำการล็อคเข้ากับร่องล็อคอย่างสมบูรณ์ New Request Update 10/08/2016 Vehicle steering wheel lock device according to this invention It is the development of the locking mechanism accordingly. Product design patent, request number 1302000737, for use in the prevention of automobile theft. By locking the car steering wheel Until not three cars can use the steering wheel in steering The invention of the locking pin mechanism could function even if the position of the locking pin and the groove did not match, when the locking was triggered by the steering wheel later. Such locking latch Will be completely locked into the mortise lock

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :คำขอใหม่ปรับปรุง 10/08/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : New requests updated 10/08/2016 1. อุปกรณ์ล็อคแกนพวงมาลัยรถยนต์ ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ แกนกระบอกนอก (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นท่อโลหะปลายปิดด้านหนึ่ง ที่ซึ่งบริเวณลำตัวถูกผ่าให้ เป็นร่อง (1a) สำหรับรองรับประกอบเข้ากับแกน (2a) ของแกนกระบอกใน (2) เพื่อให้เคลื่อนที่ไปทำ การล็อค โดยแกนกระบอกใน (2) ดังกล่าวจะถูกสอดเข้าไปภายในท่อแกนกระบอกนอก (1) ทางด้าน ปลายเปิด (1b) นอกจากนี้บริเวณลำตัวด้านตรงกันข้ามกับร่อง (1a) ก็ถูกประดิษฐ์ให้เป็นร่อง (1c) เพื่อ หลบแกนของมือจับ (3) รวมถึงการประดิษฐ์ให้เป็นร่องเหลี่ยม (1d) และร่องเหลี่ยม (1e) สำหรับรองรับ การล็อคเข้าของสลักแม่กุญแจ แกนกระบอกใน (2) ถูกประดิษฐ์ให้บริเวณลำตัวด้านหนึ่งถูกเชื่อมตัวเข้ากับแกนของมือจับ (3) และจัดให้มีร่องเหลี่ยม (2f), ร่องเหลี่ยม (2g) สำหรับรองรับการล็อคเข้าของสลักแม่กุญแจด้วยเช่นกัน ส่วนบริเวณลำตัวด้านตรงข้ามอีกด้านหนึ่งถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกน (2a)ยื่นโผล่ออกไป โดยปลายของ แกน (2a) ดังกล่าวถูกเชื่อมติดกับแกนปลอก (2b) สำหรับเป็นที่อยู่ของสลักล็อค (21) โดยแกนปลอก ดังกล่าวจะถูกประดิษฐ์ให้เป็นรู (23) สำหรับร้อยสปริง (22) และสลักล็อค (21) เข้าไปภายใน นอกจากนี้ บริเวณส่วนปลายของแกนปลอก (2b) ได้ประดิษฐ์ให้เป็นหน้าแปลนโค้ง (2c) สำหรับห่อหุ้มตัวประกับ (5) และส่วนปลายด้านหนึ่งของหน้าแปลนโค้ง(2c) ได้ประดิษฐ์ให้เป็นแป้น (2e) ยื่นออกมาสำหรับปิด หัวสกรู (8) ไว้ในขณะที่อุปกรณ์ล็อคแกนพวงมาลัยรถยนต์ในสภาวะล็อค1. Car steering wheel lock device Where unique, the outer cylinder core (1) is fabricated as a metal tube with one closed end. Where the body area is cut into a groove (1a) for support, it is attached to the axis (2a) of the inner cylinder axis (2) to move into the lock by the inner cylinder axis (2). The outer tube (1) at the open end (1b). Also, the opposite side of the groove (1a) was fabricated as a groove (1c) to avoid the handlebar axis (3), as well as to fabricate the A square groove (1d) and a square groove (1e) for supporting the locking in of the padlock pin (2) are fabricated so that one side of the body is welded to the handle axis (3) and a groove is provided. Square (2f), square groove (2g) for supporting the locking of the padlock as well. The opposite side of the body was fabricated as an axis. (2a) protruding by the end of the rod (2a) is attached to the sheath (2b) for the location of the locking pin (21), the sheath is fabricated into a hole (23) for Insert the spring (22) and the locking pin (21) inside. Additionally, the end of the sleeve (2b) is fabricated as a curved flange (2c) for encapsulating the clamp (5) and one end of the face. The curved flange (2c) was fabricated as a protruding key (2e) for covering the screw (8) head while the steering column locking device in a locked state. 2.อุปกรณ์ล็อคแกนพวงมาลัยรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะในการทำงานล็อค คือ มือจับ (3) จะถูกกระตุ้นด้วยการบีบหรือดันเพื่อบังคับแกนกระบอกใน (2) ให้เคลื่อที่นำพาสลัก ล็อค (21) ไปสอดขัดอยู่ในร่องล็อค (5Lc) ของตัวประกับซ้าย (5L) หรือร่องล็อค (5Rc) ของตัวประกับ ขวา (5R) เพื่อล็อคไม่ให้สามารถหมุนแกนพวงมาลัยรถยนต์ได้ ขณะเดียวกันแป้น (2e) ของแกน กระบอกใน (2) ดังกล่าวก็จะเคลื่อที่ไปปิดหัวเกลียว (8) ไว้2. The steering wheel lock device according to claim 1, which is characterized by the locking function is that the handle (3) is activated by squeezing or pushing to force the inner cylinder (2) to move the wheel that leads the locking pin. (21) Insert it into the locking groove (5Lc) of the left buckle (5L) or the locking groove (5Rc) of the right buckle (5R) to lock the steering column of the vehicle. At the same time, the key (2e) of the inner cylinder (2) will be moved to cover the thread (8). 3. อุปกรณ์ล็อคแกนพวงมาลัยรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะในการทำงานล็อค คือ แม้ว่าตำแหน่งของสลักล็อค (21) ไม่ตรงกันกับร่องล็อค (5Lc) หรือร่องล็อค (5Rc) ของตัวประกับ (5) ที่ซึ่งในสภาวะดังกล่าวสลักล็อค (21) จะกดสปริง (22) ไว้ และเมื่อใดก็ตามที่มีการหมุนแกน พวกมาลัยจนกระทั่งสลักล็อต (21) ตรงกันกับร่องล็อค (5Lc) หรือร่องล็อค (5Rc) ของตัวประกับ (5) สปริง (22) ก็จะดันให้สลักล็อค (21) ดังกล่าวเคลื่อนที่เข้าไปสอดขัดอยู่ในร่องล็อค(5Lc) หรือร่องล็อค (5Rc) เพื่อทำการล็อค3. The steering wheel lock device according to claim 1, which is characterized by its locking function, is that even if the position of the locking pin (21) does not match the locking groove (5Lc) or the locking groove (5Rc) of the buckle (5 ) Where in this condition the locking pin (21) holds the spring (22) pressed, and whenever the spindle is The garlands until the latch (21) matches the locking groove (5Lc) or the locking groove (5Rc) of the cap (5), the spring (22) pushes the latch (21) to move. In the lock groove (5Lc) or the lock groove (5Rc) to lock.
TH1503000171U 2015-02-13 Steering wheel lock TH10045A3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH10045C3 true TH10045C3 (en) 2015-07-02
TH10045A3 TH10045A3 (en) 2015-07-02

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1448658A (en) Automobile lock
US1991825A (en) Anti-theft device
US5255544A (en) Housing for a lock in an automobile steering lock
TW200635819A (en) Automobile steering lock with an alarm
TH10045C3 (en) Steering wheel lock
TH10045A3 (en) Steering wheel lock
US1347463A (en) Automobile-lock
CN105764782A (en) Bicycle comprising anti-theft security system
US5099664A (en) Automobile steering lock
GB1007711A (en) Anti-theft device for road vehicles
US1526728A (en) Lock
TWM512524U (en) Steering wheel lock with anti-theft function
US1879936A (en) Steering wheel mounting
KR102191830B1 (en) Wheel nut
US2118394A (en) Steering column lock
TH7012A3 (en) Vehicle brake and clutch locking devices, where the actuation of locking by twisting or turning
US1180802A (en) Automobile-lock.
TH7012C3 (en) Vehicle brake and clutch locking devices, where the actuation of locking by twisting or turning
US1122082A (en) Locking device for bicycles or the like.
US2212428A (en) Bicycle lock
TH11862C3 (en) A vehicle steering wheel axle that is triggered to lock by twisting or turning.
TH11753C3 (en) The steering wheel lock device, which has a self-locking anti-lock mechanism.
TH11753A3 (en) The steering wheel lock device, which has a self-locking anti-lock mechanism.
US1542060A (en) Tire lock
TH9420A3 (en) Car wheel locking device