SU996901A1

SU996901A1 - Стенд дл испытани подшипников скольжени

Info

Publication number: SU996901A1
Application number: SU813251090A
Authority: SU
Inventors: Николай Степанович Смогунов; Василий Павлович Шевченко; Анатолий Тимофеевич Алексеев; Григорий Григорьевич Шилов
Original assignee: Воронежский лесотехнический институт
Priority date: 1981-02-19
Filing date: 1981-02-19
Publication date: 1983-02-15

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКОВ

1

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл испытаний подшипников скольжени .

Известен стенд дл испытани подшипников скольжени , содержащий станину, вал со сменными цапфами, а также механизм радиального нагружени , выполненный в виде двух гидроцилиндров, укрепленных на станине под углом друг к другу в плоскости, перпендикул рной оси испытуемого подшипника 1.

Недостаток данного стенда - невозможность осуществл ть возвратно-вращательное движение, позвол юш ее приблизить услови испытани к реальным услови м работы подшипников скольжени .

Целью изобретени вл етс приближение испытаний подшипников к реальным услови м.

Указанна цель достигаетс тем, что стенд дл испытани подшипников скольжени , содержащий станину, вал со сменными цапфами, а также механизм радиального нагружени , выполненный в виде двух гидроцилиндров, укрепленных на станине под углом друг к другу в плоскости, перпендикул рной оси испытуемого подшипниСКОЛЬЖЕНИЯ

ка, снабжен механизмом возвратно-вращательного движени с рамкой, жестко св занной с валом, а механизм радиального нагружени снабжен подшипниками качени .

5На фиг. 1 изображен стенд, общий вид;

на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б на фиг. 1.

Стенд содержит станину 1, механизм возвратно-поступательного движени 2, сос .Q то щий из гидроцилиндра 3, который через шарнир 4 соединен с рамкой 5, соединенной с валом 6. Вал 6 установлен в двух подщипниках качени 7, запрессованных в стойки 8, прикрепленные к станине 1. Механизм радиального нагружени 9 состоит из двух 15 гидроцилиндров 10, которые воздействуют на подушку 11 через шарикоподшипник 12 и обойму 13 передает усилие на испытуемую пару трени , состо шую из цапфы 14 и подшипника 15. Цапфа 14 фиксируетс шайбой 16 и гайкой 17.

20

Стенд работает следующим образом.

Испытуема цапфа 14 устанавливаетс на валу 6 и закрепл етс гайкой 17. Испытуемый подшипник скольжени 15 устанавливаетс в обойму 13. Создаетс давление

в гидроцилиндрах 10 и 3. Режим последовательного изменени давлени в гидроцилиндрах 10 осуществл етс специальным электрогидравлическим устройством. Скорость и направление поршн гидроцилиндра 3 измен етс воздействием программного устройства, а регистраци момента трени осуществл етс с помощью тензометров.

Стенд дает возможность перемещать п тно контакта поверхностей трени вала 6 и подщипника 15 путем изменени направлени вектора нагрузки, что существенно приближает услови работы стенда к реальным услови м работы подшипников.

Claims

Формула изобретени

Стенд дл испытани подшипников скольжени , содержащий станину, вал со сменными цапфами, а также механизм радиального нагружени , выполненный в виде двух гидроцилиндров, укрепленных на станине под углом друг к другу в плоскости, перпендикул рной оси испытуемого подшипника , отличающийс те.м, что, с целью приближени испытани к реальным услови м, стенд снабжен механизмом возвратно-вращательного движени с рамкой, жестко св занной с валом, а механизм радиального нагружени снабжен подшипниками качени .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Гинцбург Б. Я. Теоретические основы повыщени износоустойчивого поршневого пальца четырехтактного.двигател . Всесоюзна конференци по трению и износу /4 1/, М.-Л., изд-во АН СССР, 1939, 587 (прототип ).