SU994348A1 - Устройство дл пакетировани и транспортировани штучных грузов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к средстрам пакетировани  и может быть использовано дл  упаковки, хранени  и транспортировани  различных мелкоштучных изделий, сформированных в крупные грузовые единицы (пакеты), без испол зовани  транспортной тары ( щиков), например консервов, лаков, красок, продукции бытовой химии и т.п., расфасованных в потребительскую стекл н ную, металлическую и жесткую пластмассовую тару. Известно устройство зат жки транс портируемого груза на поддоне, содер жащее пружину и приводной механизм, включающий гибкий и огибающий ролик, соединенный с обв зочным элементом дл  груза Q . Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  пакетировани  и транспортировани  штучных грузов, содержащее основание, верхний прижимНОЙ элемент, ст жное средство между основанием и верхним прижимным элементом , выполненное в виде тросов, огибающих прикрепленные к основанию ролики и симметрично расположенных относительно середины основани , компенсационный элемент дл  регул фовани  нат жени  тросов и направл ющую дл  компенсационного элемента 2 . В устройстве все имеющиес  ст жные средства зат гиваютс  независимо друг от друга, и с целью обеспечени  необходимого усили  ст гивани  каждый по с снабжен компенсирующей пружиной . Однако при помощи пружин невозможно создать жесткую конструкцию сформированного пакета, обеспечивающую его стабильную форму на всех стади х погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. При проведении работ на каждое ст жное средство воздействуют разные динамические нагрузки, которые не могут быть ском399 пенсированы одинаковыми пружинами, а нестабильность формы пакета Приводит к нарушению фиксации спакетированных изделий, вследстве чего возможны бой и выпадение их из крайних р дов пакета. Цель изобретени  - повышение надежности фиксации пакетируемых грузов . Это достигаетс  тем, что а устройстве дл  пакетировани  и транспортировани  штучных грузов, содержащем основание, верхний прижимной элемент ст жное средство между основанием и верхним прижимным элементом, выполненное в виде тросов, огибающих при-, крепленные к основанию ролики и сим ,метрично расположенных относительно середины основани , компенсационный элемент нат жени  тросов и направл ющую дл  компенсационного элемента, компенсационный элемент выполнен в виде ст жного винта с гайками, концы тросов прикреплены к каждой гайке, а направл юща  прикреплена к верхнему прижимному элементу и расположена в средней его части. Благодар  тому, что нат жной винт с гайками имеет возможность свободно перемещатьс  вдоль направл ющей, обес печиваетс  одинаковое нат жение всех тросов ст жного устройства, а следовательно , одновременное и равномерное ст гивание пакета. Поскольку ст гивание пакета производитс  по кра м и по середине), то вспучивание крышки и основани  поддона практически отсутствует , что обеспечивает надежную фиксацию спакетированных изделий. На правл юща  нат жного устройства, рас положенна  на крышке поддона, выполн ет одновременно роль третьего брус ка, что предотвращает прогиб поддона верхнего  руса при установке пакетов в штабели. Горизонтальное расположение нат жного винта на крышке и нали чие свободного доступа к его торцам позвол ет осуществить непрерывное ег вращение с помощью торцопого ключа, а также использовать динамометрический ключ дл  определени  и регулировани  усили  ст гивани  пакета. Благ дар  этому значительно сокращаютс  затраты труда и времени на выполнени операции ст гивани  пакета, а также обеспечиваетс  возможность осуществл ть ст гивание пакета с определенным усилием, гарантируюи им необходимую фиксацию изделий. На фиг.1 представлен пакет в сформованном виде, вид сбоку; на фиг.2 пакет в сформованном виде, вид в плане; на фиг.З - схема ст жного устройства; на фиг. - пакет с данным устройством в изометрии. Устройство содержит ст жное средство , состо щее из тросов 1, концы которых жестко прикреплены к металлическим скобам 2 и 3, расположенным вдоль брусков и 5 крышки 6, направл ющих роликов 7-10, установленных на скобах 11, 12, 13, расположенных вдоль брусков Tt, 15 и 16 основани  поддона 17, блока 18, состо щего из двух роликов 19 и 20, троса 21, концы которого жестко прикреплены к гайке 22. Нат жной винт 23 и сид щие на нем гайки 22 размещены в направл ющей 2, котора  одновременно выполн ет роль среднего бруска крышки поддона. Концы винта 23 имеют четырехгранные хвостовики дл  возможности его вращени  с помощью торцового ключа. 3 прикреплены к брускам Скобы 2 и 6 поддона шурупами, а i и 5 крышки 2-4 прикрепленс шурупами направл юща  к доскам крышки 6. Скобы 11, 12 и 13 прикреплены шурупами соответственно к брускам 14, 15 и 16 основани  поддона 17Все скобы и направл ющие 2k  вл ютс  несъемными детал ми крышки и основани  поддона, и их крепление осуществл ют при изготовлении поддона и крышки. Вс  тросова  система  вл етс  неотъемлемой частью крышки 6. Закрепление концов тросов к скобам 2 и 3, а также к гайкам 22 также осуществл етс  при изготовлении поддона. В нерабочемсосто нии поддонов, т.е. при хранении и перевозке их без груза, тросовые системы укладывают на крышки. Поскольку ст жное устройство выполнено в виде единой неотъемлемой части и крышки поддона, то тем самым исключаетс  возможность утери отдельных деталей. Формирование и ст гивание пакета производ т в следующей последовательности . Сначала производ т набор пакета, дл  чего пакетируемые издели , например консервы в стекл нных банках, устанавливают на основание поддона 17 в один слой по высоте. Затем этот

слой накрывают межслойной разделительной прокладкой, на которую устанавливают следующий второй слой баг нрк и т.д. да полного набора пакета по высоте.

После набора на сформированный груз укладывают крышку 6, трос 1 зацепл ют за ролики 7-10 и вращением винта 23 производ т ст гивание пакета, которое осуществл етс  за счет сближени  гаек 22.

Изобретение позвол ет обеспечить лучшую сохранность спакетированных изделий в процессе проведени  погрузочно-разгрузомных транспортных и складских работ за счет более надежной фиксации изделий; повысить производительность труда при формировании пакетов; уменьшить расход металла и металлоизделий на изготовление поддона;, обеспечить возможность регулировани  и контрол  усили  ст гивани  пакета.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 519366, кл. В 65 D 19/, Э.

2.Авторское свидетельство СССР W 601195, кл. В 65 D 19/00, 1976 (прототип).

7

/7 ЛГ

cfe. /

фуг. 2 / JO /J

фиг. fff