SU992285A1 - Rail vehicle spring suspension - Google Patents
Rail vehicle spring suspension Download PDFInfo
- Publication number
- SU992285A1 SU992285A1 SU813299417A SU3299417A SU992285A1 SU 992285 A1 SU992285 A1 SU 992285A1 SU 813299417 A SU813299417 A SU 813299417A SU 3299417 A SU3299417 A SU 3299417A SU 992285 A1 SU992285 A1 SU 992285A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- suspension
- balancer
- movable support
- diameter
- spring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
(54) РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) RAILWAY TRAINING VEHICLE
1one
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к рессорному подвешиванию локомотива.The invention relates to railway transport, in particular to a spring suspension of a locomotive.
Известно рессорное подвешивание рельсового транспортного средства, содержащее листовые рессоры, опирающиес на буксы колесных пар, продольный балансир, средней частью св занный с рамой тележки, и вертикальные подвески с головками, соедин ющие смежные концы листовых рессор с концами балансира 1.A suspension suspension of a rail vehicle is known, comprising leaf springs supported on wheel axle boxes, a longitudinal balance bar associated with the bogie frame with a middle part, and vertical suspensions with heads connecting adjacent ends of the leaf springs with the ends of the balance bar 1.
Недостатком известного рессорного подвещивани вл етс низка чувствительность подвешивани , что ведет к ухудшению ходовых качеств транспортных средств.A disadvantage of the known spring illumination is the low sensitivity of the suspension, which leads to a degradation of the driving characteristics of vehicles.
Цель изобретени - улучшение ходовых качеств транспортного средства.The purpose of the invention is to improve the ride quality of the vehicle.
Поставленна цель достигаетс тем, что рессорное подвешивание рельсового транспортного средства, снабжено кронштейном, жестко закрепленным на раме тележки, а между продольным балансиром и кронштейном размец1ены последовательно упругие элементы и подвижна опора с вогнутой криволинейной поверхностью, взаимодействующей с верхней поверхностью балансира, котора выполнена -выпуклой криволинейной , при этом на нижней поверхности балансира , по его концам, выполнены криволинейные выемки, в которых размещены головки упом нутых вертикальных подвесок.The goal is achieved by the fact that the spring suspension of a rail vehicle is equipped with a bracket rigidly mounted on the trolley frame, and between the longitudinal balance bar and the bracket, elastic elements and a movable support with a concave curvilinear surface interacting with the upper surface of the balance bar, which is made , while on the lower surface of the balancer, at its ends, curved grooves are made, in which the heads of the aforementioned vertical are placed GOVERNMENTAL suspensions.
Кроме того, криволинейные поверхности подвижной опоры и балансира выполнены цилиндрическими, а диаметры их св заныIn addition, the curvilinear surfaces of the movable support and the balancer are cylindrical, and their diameters are related
соотношением by ratio
- 1,2 - 1,5, Dj D - 1.2 - 1.5, Dj D
-диаметр вогнутой поверхности подгде DI вижной опоры; D диаметр выпуклой поверхности-diameter of the concave surface under the DI of the visitor support; D diameter of a convex surface
балансира;balance weight;
dj - диаметр выемки балансира; d - диаметр головки подвески. На фиг. 1 изображен общий вид рессорного подвешивани ; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант исполнени устройства, при котором взаимодействующие криволинейные поверхности балансира и подвижной опоры выполнены по всей их длине.dj is the diameter of the recess balancer; d - diameter of the suspension head. FIG. 1 shows a general view of a spring suspension; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one; in fig. 3 shows an embodiment of the device in which the interacting curvilinear surfaces of the balancer and the movable support are made along their entire length.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813299417A SU992285A1 (en) | 1981-03-27 | 1981-03-27 | Rail vehicle spring suspension |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813299417A SU992285A1 (en) | 1981-03-27 | 1981-03-27 | Rail vehicle spring suspension |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU992285A1 true SU992285A1 (en) | 1983-01-30 |
Family
ID=20962367
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813299417A SU992285A1 (en) | 1981-03-27 | 1981-03-27 | Rail vehicle spring suspension |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU992285A1 (en) |
-
1981
- 1981-03-27 SU SU813299417A patent/SU992285A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
YU19894A (en) | ROLLING STOCK FOR RAILWAY VEHICLES | |
US5090333A (en) | Bogie for high-speed railborne vehicle | |
SU992285A1 (en) | Rail vehicle spring suspension | |
US4699065A (en) | Suspension for railway vehicles | |
RU92004417A (en) | LEADING MOTOR ROLLING TROLLEY FOR RAIL VEHICLES | |
RU2169092C2 (en) | Locomotive body frame support | |
SU988622A1 (en) | Bogie of rail vehicle | |
SU1555165A1 (en) | Rail vehicle single-axle bogie | |
US2410068A (en) | Spring suspension for railroad cars | |
KR880000850B1 (en) | Steerable railway truck | |
US2045299A (en) | Truck | |
US1916152A (en) | Truck | |
RU2000126163A (en) | Railway trolley | |
IT8467975A1 (en) | TROLLEY FOR FAST FREIGHT TRAIN WAGONS. | |
CN109398400B (en) | Automatic centering double-shaft bogie system for new wheel-rail train | |
SU1622208A1 (en) | Freight car boggie | |
RU1794730C (en) | Two-axle frameless bogie of rail vehicle | |
US2744471A (en) | Equalized railway truck | |
SU1643262A1 (en) | Axle-box suspension of rail vehicle under frame | |
RU2256571C1 (en) | Passenger car | |
RU2168429C2 (en) | Railway vehicle bogie | |
US2023956A (en) | Truck | |
SU984910A1 (en) | Pendulum suspension of rail vehicle | |
US1916081A (en) | Truck | |
US2019078A (en) | Truck |