SU991097A1

SU991097A1 - Gearing wheel

Info

Publication number: SU991097A1
Application number: SU803002210A
Authority: SU
Inventors: Георгий Иванович Фрибус; Михаил Евгеньевич Минченко
Original assignee: Рубцовский Проектно-Конструкторский Технологический Институт Тракторостроения
Priority date: 1980-11-04
Filing date: 1980-11-04
Publication date: 1983-01-23

Description

(54) КОЛЕСО ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ(54) GEAR WHEEL

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в производстве переключаемых эубча-тых колес различных механизмов.The invention relates to mechanical engineering and can be used in the manufacture of switchable gear wheels of various mechanisms.

Известны зуб р1тые колеса с бочкообразной формой торцов зубьев с поверхност ми в сечени х, параллельных оси колес, образованными дугами одного радиуса 1.Known tooth are pram wheels with barrel-shaped tooth ends with surfaces in sections parallel to the wheel axis formed by arcs of one radius 1.

Недостатком известных зубчатых колес вл етс значительный износ торцов вследствие увеличенных контактных напр жений.A disadvantage of the known gear wheels is a considerable end wear due to increased contact stresses.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс колесо зубчатой передачи, боковые поверхности зубьев которого соединены выпуклыми плавными поверхност ми, которые в сечени х имеют форму окружностей или ломаных линий t2 3.The closest to the invention in technical essence and the achieved effect is a gear wheel, the lateral surfaces of the teeth of which are connected by convex smooth surfaces, which in sections have the shape of circles or broken lines t2 3.

Недостатком известного колеса зубчатой передачи вл етс значительный износ зубьев, из-за наличи граней при пересечении торцовых и боковых поверхностей зубьев.A disadvantage of the known gear wheel is considerable wear of the teeth, due to the presence of edges when crossing the end and side surfaces of the teeth.

Целью изобретени вл етс снижение износа зубьев.The aim of the invention is to reduce tooth wear.

Указанна цель обеспечиваетс тем, что в колесе зубчатой передачи, брковые поверхности зубьев которого соединены выпуклыми плавньми поверхност ми , выпуклые плавные поверхности в сечени х, параллельных оси колеса, образованы дугами эллипсов или овалов с кривизной, уменьшак цейс от ножки к вершине зуба.This goal is ensured by the fact that in a gear wheel, the arm surfaces of the teeth of which are connected by convex smooth surfaces, convex smooth surfaces in sections parallel to the wheel axis, are formed by arcs of ellipses or ovals with curvature, decreasing from the leg to the top of the tooth.

На фиг.1 показана торцова поверхность зуба; на фиг.2 - зуб коле10 са, вид сбоку; на фиг.З - сечение А-А на фиг. 2 ..Figure 1 shows the end surface of the tooth; Fig. 2 shows the tooth of the coleca, side view; in FIG. 3 - section A-A in FIG. 2 ..

Колесо зубчатой передачи содержит зубь , которые со стороны торцов очерчены плавными выпуклыми поверх15 ност ми 1, сопр женньми с боковыми поверхност ми 2 и 3. Выпуклые торцовые поверхности 1 в сечени х, параллельных оси колеса, образованы дугами 4-6 эллипсов или овалов с The gear wheel contains teeth, which on the ends are delineated by smooth convex surfaces 1, adjacent to side surfaces 2 and 3. The convex end surfaces 1 in arcs parallel to the wheel axis are arcs 4-6 ellipses or ovals

20 кривизнси«1и, уменьшающимис по высоте зубьев от ножки к головке.20 curvature of the teeth, decreasing in height from the legs to the head.

На фиг. 2 и 3 показана форма закруглени торцов зубьев, рекомендуе .ма дл практического применени с FIG. 2 and 3 show the shape of the ends of the teeth, recommended for practical use with

25 параметрами в зависимости от модул зацеплени m .25 by parameters depending on the engagement module m.

Я (1,8-2,2)m;J),, (6-8)in; Рз (0,25-0,3)m; -(9-12f ; S - толщина зуба по делительной окпужности; (10-14) .I (1.8-2.2) m; J) ,, (6-8) in; Рз (0,25-0,3) m; - (9-12f; S is the thickness of the tooth by dividing circumference; (10-14).

30thirty

При работе колеса зубчатой передачи выпукла поверхность 1 взаимодействует с соЬтветствующей поверхиостью парного колеса И обеспечивает более плавное включение передачи .When the gear wheel is operating, the convex surface 1 interacts with the corresponding surface of the twin wheel AND provides a smoother transmission.

Предлагаемое колесо имеет повышенный ресурс работы за счет уменьшени износа торцов зубьев.The proposed wheel has an increased service life by reducing wear on the ends of the teeth.

Claims

1.Azarevich P.M. The choice of the radial shape of the rounded ends of the teeth of gear wheels. - Machine tools and tools, 1952, 10, p. 1-7.

2.Burstein I.E. High-performance methods for teeth rounding. M., Mashgiz, 1963, p. 81-89 (prototype).