SU990444A1 - Черв чна фреза - Google Patents

Description

(54) ЧЕРВЯЧНАЯ ФРЕЗА

1

Изобретение относитс  к машиностроению , приборостроению и инструментальному производству и может быть использовано дл  нарезани  зубчатых деталей, например зубчатых колес, преимущественно с большим числом зубьев.

Наиболее близкой к изобретению  вл етс  черв чна  фреза дл  нарезани  цилиндрических зубчаты-х колес, зубь  заходной и профилируюш ей частей которой имеют переднюю поверхность 1.

Недостатком известной черв чной фрезы  вл етс  ограниченна  стойкость, так каи зубь  заходной части быстро изнашиваютс .

Целью изобретени   вл етс  повышение стойкости черв чной фрезы.

Дл  достижени  цели передн   поверхность зубьев заходной части развернута относительно передней поверхности зубьев профилируюаей части в радиальном и тангенциальном направлени х.

При этом передн   поверхность зубьев заходной части выполнена плоской или винтовой .

Кроме того, заходна  часть выполнена с обеих сторон фрезы.

На фиг. Г изображена фреза, общий вид; на фиг. 2 - схема разворота передней поверхности в ее радиальном направлении; на фиг. 3 - то же, в тангенциальном направлении; на фиг. 4 - развертка сечени 

черв чной фрезы ее начальным цилиндром. Черв чна  фреза имеет заходную часть длиной L и профилирующую часть длиной S. Передн   поверхность А зубьев 1 заходной части L развернута относительно перед

10 ней поверхности В зубьев 2 профилирующей части S в радиальном и тангенциальном направлени х.

Положение передней поверхности А зубьев заходной части определ етс  двум  углами: углом f поворота в радиальном на15 правлении и углом 9 поворота в тангенциальном направлении. Передн   поверхность В зубьев 2 профилирующей части проходит через ось черв чной фрезы. Через точку, лежащую в передней пов ерхности зуба чер20 в чной фрезы на ее -наружном цилиндре в конце заходной части, проходит радиус R (нормален плоскости чертежа (фиг. 2), изображен точкой R). Плоскость С.проходит через радиус R под углом «г к поверхности . В, следовательно, плоскость С повернута относительно поверхности В в радиальном направлении на угол . В плоскости С проходит пр ма  dl, касательно к наружному цилиндру черв чной фрезы в конце ее заходной части. На фиг. 2 пр ма  dl совпадает с проецирующейс  в линию плоскостью С, а на фиг. 3 пр ма  dl проецируетс  в точке g. Поворачива  плоскость С в тангенциальном направлении- (вокруг пр мой dl) на угол ) , получают положение передней плоскости А зубьев заходной части (на фиг. 3 плоскость А проецируетс  в линию gK). Если передн   поверхность зубьев заходной части черв чной фрезы винтова  то ее положение определ етс  аналогично рассмотренному примеру дл  черв чной фрезы с плоской передней поверхностью зубьев заходной части с той лишь разницей , что угол наклона винтовой передней поверхности зубьев заходной части будет отличатьс  от соответствующего угла на профилирующей части черв чной фрезы на угол чр .

Поворот передней поверхности зубьев заходной части черв чной фрезы в радиальном направлении на угол ч обеспечивает образование передних углов (не показаны ) у вершинных режущих кромок зубь ев заходной части и смещение боковых и вершинных режущих кромок зубьевзаходной части с поверхности исходного черв ка .

В одном р ду фрезы расположены зубь  1-4 (фиг. 4). Исходный черв к, который должен воспроизвести режущие кромки зубьев черв чной фрезы в относительном движении , пересекаетс  начальным цилиндром по винтовым лини м, которые на развертке изображены пр мыми лини ми, т. е. боковые режущие кромки профилирующих зубьев 2 и 4 наход тс  на поверхности исходного черв ка. Выполнение передней поверхности зубьев 1 и 3 заходной части развернутыми относительно передней поверхности профилирующих зубьев 2 и 4 способствует разгрузке наиболее нагруженных зубьев 1 и 3 и догрузке менее загруженных зубьев 2 и 4, что ведет к повышению общей стойкости инструмента. Лева  бокова  кромка зуба 1 смещена с витка на & , а зуба 3 - на AZ . Соответствующим образом уменьшаетс  и толщина срезаемого ими припуска, т. е. уменьшаетс  нагрузка на наиболее загруженные зубь  1 и 3 и таким образом увеличиваетс  их стойкость, а следовательно , и стойкость инструмента в целом. Рациональные значени  углов Ч к у могут быть определены экспериментально дл  каж дого конкретного случа  обработки.

Важным эксплуатационным преимуществом предлагаемой черв чной фрезы  вл етс  то, что технологи  ее изготовлени  мало отличаетс  от технологии изготовлени  стандартного инструмента, особенно в случае плоской передней поверхности зубьев заходной части.

Применение предлагаемых черв чных фрез позвол ет увеличить стойкость инструмента .

Claims (4)

1.Черв чна  фреза дл  нарезани  цилиндрических зубчатых колес, зубь  заходной и профилирующей частей которой имеют переднюю поверхность, отличающа с  тем, что, с Ч1елью повышени  стойкости, передн   поверхность зубьев заходной части развернута относительно передней поверхности зубьев профилирующей части в радиальном и тангенциальном направлени х.

2.Фреза по п. 1, отличающа с  тем, что передн   поверхность зубьев заходной части выполнена плоской.

3.Фреза по п. 1, отличающа с  тем, что передн   поверхность зубьев заходной части

выполнена винтовой.

4.Фреза по пп. 1-3, отличающа с  тем, что заходна  часть выполнена с обеих сторон фрезы.

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 297439, кл. В 23 F 21/16, 1969,