SU956187A1

SU956187A1 - Косозубый долб к

Info

Publication number: SU956187A1
Application number: SU802987026A
Authority: SU
Inventors: Степан Павлович Радзевич
Original assignee: за витель С. П. Радзевич
Priority date: 1980-09-26
Filing date: 1980-09-26
Publication date: 1982-09-07

Description

(54) КСЮОЗУБЫЙ ДОЛБЯК

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано при изготовлении косозубых цилиндрических зубчатых колес, например, внутренне го зацеплени .с эвольвентным профилем зубьев. Известенкосозубый долб к, представл ющий собой косозубое колесо и превращенный в инструмент путем образовани задних углов и заточки передней поверхности по плоскости ij. . Недостатками такого долб ка вл ютс ограниченна точность работы и низка стойкость, а также сложность изготовлени и контрол точности изготовлени . Выполнение на инструменте передних и задних углов снижает его точность. Поэтому в стандартных долб ках выбирают передние и задние углы у вершинной режущей кромки зубьев равными примерно 5-6°, что щ)иводит к образованию на боковых режущих кромках задних углов пор дка 1,5-2. Этого недостаточно дл достижени максимальной стойкости кнструмента . Придание цолб ку известной конструкции увеличенных задних.углову боковых режущихкромок приводит к резкому снижению точности обработки, особенно после переточек. Целью изобретени вл етс повыще- ние точности обработки и увеличение стойкости при одновременном упрощении технологии изготовлени . Поставленна цель достигаетс тем, что режуща кромка зубьев долб ка выполнена пр молинейной; совпадающей с линией , касательной к основному цилиндру производ щего колеса и перекрещивающейс с осью колеса под основным углом наклона зубьев. На фиг. 1 показана схема исходной инструментальной поверхности косозубого долб ка; на фиг. 2 - предложенный долб к; на фиг. 3 - проекци режущих кромок долб ка на торцовую плоскость. Исходной инструментальной поверхностью (ИИП) косозубого долб ка вл етс поверхность косозубого колеса с тем же

числом зубьев и с тем же наклоном, что и у косозубого долб ка {см. фиг. l). Боковые поверхности ИИП могут быть образованы пр мой линией 1, лежащей в плоскости 2, котора перекатываетс без скольжени по основному цилиндру 3 ИИП

-радиусом г , Прама лини 1 перекрещиваетс с осью ИИП под основным углом наклона зубьев |3( (углом накло-на зубьев на основном цилиндре косозубого долб ка). При качении без скольжени плоскости 2 по шшиндру 3 пр ма 1 опшнет эвольвентную винтовую поверхность 4 - боковую поверхность, зуба исходного косозубого колеса. Дл того, чтобы косозубый долб к был геометрически точным, его боковые профилирующие режущие кромки должны находитьзс на ИИП 4. Длина боковой профилирующей- режущей кромки заключена между цилиндрами выступов. 5 и впадин 6, радиусы которых соответственно равны и ( . В качестве боковой профилирующей кромки долб ка выбран отрезок 7, 8 пр молинейной образующей 1, который находитс между цилиндрами 5 и 6 и лежит на ИИП 4. Через пр молинейную режущую кромку 7, 8 проходит плоска передн поверхность 9 (см. фиг. 2), котора располагаетс под передним угло величину которого выбирают, исход из услови достижени максимальной стойкости косозубого долб ка. Последнее вл етс существенным отличием предложенного долб ка от других конструкций косозубых долб ков.

у косозубого долб ка (см. фиг. 2) профилирующей вл етс одна сторона

профил зубьев. Бокова режуща кромка противоположной стороны профил зуба и верщинна режуща кромка не работают. Косозубый долб к целесообразно использовать дл чистовой обработки косозубых колес с эвольвентным профилем зубьев, впадина которых полностью сформирована на предварительных операци х. Обработка зубчатых колес производитс на зубодол-

бежных станках, серийно выпускаемых отечественной промьпиленностью.

Предложенный долб к позвол ет повысить точность обработки. Кроме того, увеличена его стойкость и упрощена технологи его изготовлени .

Claims

Формула изобретени

Косозубый долб к дл нарезани зуб- чатых колес с эвольвентным профилем зубьев, передн поверхность которого Выполнена плоской, отличающийс тем. Что, с целью повыщени точт

ности и упрощени технологии изготовле-г ни , режуща кромка зубьев долб ка выполнена пр молинейной, совпадающей с линией, касательной к основному цилиндру производ щего колеса, и перекрещивающейс с его осью пйд основным углом наклона зубьев.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Лащнев С. И. и др. Расчет и констру фование металлорежущих инструментов с применением ЭВМ. М., Мащиностроение , 1975, с. 147 (прототип).

фиг,