SU988681A1

SU988681A1 - Устройство дл транспортировани

Info

Publication number: SU988681A1
Application number: SU813341206A
Authority: SU
Inventors: Николай Андреевич Сутягин
Priority date: 1981-09-10
Filing date: 1981-09-10
Publication date: 1983-01-15

Description

Изобретение относится к транспортированию и сортировке лесоматериалов, например бревен.

Известно устройство для транспортирования, включающее поворотные и запорные рычаги, тяговую цепь, связанную с колеса- $ ми, установленными на жесткие направляющие [1].

Однако при загрузке транспортера бревнами, особенно крупномерными, производимой, как правило, путем накатывания с боковой стороны, происходит сильный удар ¹⁰бревна о загружаемые траверсы, что приводит к поломке как траверс, так их роликов и подшипников.

Наиболее близким к изобретению является устройство для транспортирования, вклю- ₁₅чающее основание, траверсы на катках, тяговый орган и направляющие [2].

Недостаток известного устройства заключается в малой надежности работы.

Целью изобретения является повышение надежности работы путем предохранения ²⁰траверс и их роликов и подшипников от поломок в момент загрузки транспортера.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для транспортирования, вклю2 чающем основание, траверсы на катках, тяговый орган и направляющие, каждая направляющая в зоне загрузки выполнена в виде двух опор, одна из которых жестко установлена на основании с возможностью взаимодействия с траверсой, а другая подпружинена и установлена с возможностью взаимодействия с соответствующими катками.

На фиг. 1 изображено устройство для транспортирования, вид сбоку; на фиг. 2 —. то же, вид сверху; на фиг. 3 — сечение А—А на фиг. 1.

Устройство для транспортирования имеет длину L_t, равную длине загружаемых бревен, и включает направляющие, каждая из которых выполнена в виде внутренней Г и внешней 2 опор. Внутренние опоры 1 выполнены из уголков, которые между собой жестко соединены с помощью полос 3, -установленных на основании 4. С помощью полос 3 болтами 5 устройство для транспортирования крепится к основанию 4. На каждом конце полосы 3 с помощью заклепок 6 крепится своей средней частью внешние опоры 2 с упругими элементами 7, например рессоры, на которые опираются направляю988681 щие 8 для катков 9 траверс 10. Траверсы 10 закреплены на тяговом органе И, а внутренние опоры 1 установлены с возможностью взаимодействия с траверсами 10.

Устройство для транспортирования pa- ₅ботает следующим образом.

Бревно в момент загрузки ударяется о наружную поверхность траверсы 10, при этом траверса 10 за счет упругих элементов 7 опускается и касается своей нижней частью внутренних опор I, передавая на ю них силу удара. После завершения загрузки направляющие 8 под действием упругих элементов 7 занимают исходное положение, и бревна перемещаются на траверсах 10 из зоны загрузки дальше.

Применение предлагаемого устройства позволяет получить экономический эффект., за счет повышения надежности работы транспортера и устранения поломок траверс и роликов.

Claims

Изобретение относитс к транспортированию и сортировке лесоматериалов, например бревен. Известно устройство дл транспортировани , включающее поворотные и запорные рычаги, т говую цепь, св занную с колесами , установленными на жесткие направл ющие 1. Однако при загрузке транспортера бревнами , особенно крупномерными, производимой , как правило, путем накатывани с боковой стороны, происходит СИЛЬНЫЙ удар бревна о загружаемые траверсы, что приводит к поломке как траверс, так их роликов и подщипников. Наиболее близким к изобретению вл етс устройство дл транспортировани , включающее основание, траверсы на катках, т говый орган и направл ющие 2. Недостаток известного устройства заключаетс в малой надежности работы. Целью изобретени вл етс повыщение надежности работы путем предохранени траверс и их роликов и подщипников от поломок в момент загрузки транспортера. Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл транспортировани , включающем основание, траверсы на катках, т говый орган и направл ющие, кажда направл юща в зоне загрузки выполнена в виде двух опор, одна из которых жестко установлена на основании с возможностью взаимодействи с траверсой, а друга подпружинена и установлена с возможностью взаимодействи с соответствующими катками . На фиг. 1 изображено устройство дл транспортировани , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство дл транспортировани имеет длину Lb равную длине загружаемых бревен , и включает направл ющие, кажда из которых выполнена в виде внутренней Г и внещней 2 опор. Внутренние опоры 1 выполнены из уголков, которые между собой жестко соединены с помощью полос 3, -установленных на основании 4. С помощью полос 3 болтами 5 устройство дл транспортировани крепитс к основанию 4. На каждом конце полосы 3 с помощью заклепок 6 крепитс своей средней частью внещние опоры 2 с упругими элементами 7, например рессоры, на которые опираютс направл ющие 8 дл катков 9 траверс 10. Траверсы 10 закреплены на т говом органе 11, а внутренние опоры 1 установлены с возможностью взаимодействи с траверсами 10. Устройство дл транспортировани работает следующим образом. Бревно в момент загрузки удар етс о наружную поверхность траверсы 10, при этом траверса 10 за счет упругих элементов 7 опускаетс и касаетс своей нижней частью внутренних опор 1, передава на них силу удара. После завершени загрузки Направл юш,ие 8 под действием упругих элементов 7 занимают исходное положение, и бревна перемещаютс на траверсах 10 из зоны загрузки дальше. Применение предлагаемого устройства позвол ет получить экономический эффект. за счет повышени надежности работы транспортера и устранени поломок траверс и роликов. Формула изобретени Устройство дл транспортировани , включающее основание, траверсы на катках, т говый орган и направл ющие, отличаюш еес тем, что, с целью повышени надежности работы путем предохранени траверс и их роликов от поломок в момент загрузки, кажда направл юща в зоне загрузки выполнена в виде двух опор, одна из которых жестко установлена на основании с возможностью взаимодействи с траверсой, а друга подпружинена и установлена с возможностью взаимодействи с соответствующими катками. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 597598, кл. В 65 G 17/12, 1976.
2.Рахманов С. Н. А1ащины и оборудование дл лесоразработок. М.-Л., Гослесбумиздат , 1955, с. 153, рис. 686 (прототип).