SU988679A1 - Подвесной ленточный конвейер Д.Я.Полищука - Google Patents

Description

(54) ПОДВЕСНОЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относитс  к конвейеростроению , а именно к подвесным конвейерам с ленточным грузонесущим органом, и может быть использовано дл  транспортировани  насыпного груза на большие рассто ни  с пространственно изгибающейс  трассой транспортировани .

Известны ленточные конвейеры, содержащие бесконечно замкнутую ленту, огибающую концевые барабаны 1.

Однако данна  конструкци  не обладает высокой и пространственной гибкостью и, следовательно, не применима дл  транспортировани  груза по изгибающимс  в пространстве трассам.

Известен подвесной ленточный конвейер,. содержащий привод, т говый орган, бесконечно замкнутую грузонесущую ленту, шарнирно подвещенную по боковым ее сторонам посредством подвесных элементов с опорными роликами к направл ющему пути 2.

Недостатком известного конвейера  вл етс  сложность погрузочно-разгрузочных работ .

Цель изобретени  - упрощение погру .зочно-разгрузочных работ. Д. Я. ПОЛИЩУКА

Цель достигаетс  тем, что в подвесном ленточном конвейере, содержащем привод, т говый орган, бесконечно замкнутую грузрнесущую ленту, щарнирно подвешенную с обеих сторон посредством подвесных элементов с опорными роликами к направл ющему пути, т говый орган выполнен в виде зубчатой рейки, закрепленной в нижней части ленты по ее продольной оси и состо щей из последовательного р да полых элементов , смежные из которых щарнирно сое10 динены между собой посредством щаровь1х пар и внутри которых размещен трос, снабженный нат жным устройством, а по трассе транспортировани  смонтированы зубчатые приводные колеса, взаимодействующие с рейкой.

15

Кроме того, дл  повыщени  долговечности работы, грузонесуща  лента выполнена из щарнирно-сочлененных листов, а зубчата  рейка закреплена на ленте шарнирно.

20

На фиг. 1-3 показан предлагаемый конвейер , общий вид; на фиг. 4 и 5 -- то же, вариант (конвейер с лентой ввиде щарнирногсочлененных жестких листов); на фиг. 6- нат жное устройство троса т гового органа; на фиг. 7 - узел I на фиг. 5; на фиг. 8 - зубчата  рейка конвейера; на фиг. 9 и 0- привод конвейера, варианты; на фиг. 11 показано огибание концевого барабана при разгрузке; на фиг. 12 - конвейер с приспособлением дл  перемещени  людей и штучных грузов, вариант.

Подвесной ленточный конвейер содержит направл ющие рельсы 1, установленные на стойки 2. Лента 3 конвейера имеет щаговое крепление к подвесным элементам 4 с опорными роликами 5 и снабжена нат нутыми цеп ми (или тросами) 6, св занными с подвижными элементами 4, креп щимис  к роликам 5 щарнирно. Лента 3 может быть выполнена из шарнирно-сочлененных щарнирными петл ми 7 металлических листов 8 (фиг. 4 и 5). В нижней части ленты 3 по ее продольной оси закреплена зубчата  рейка 9, выполненна  из последовательного р да полых зубчатых элементов, шарнирно соединенных между собой посредством сопр гаемых щаровых поверхностей 10. Внутри зубчатых элементов размещен трос II, св занный с нат жным устройством 12 черв чного типа со стопором и упорами 13 дл  ограничени  перемещени  подвесных элементов 4 в направлении движени  ленты -3. По трассе транспортировани  смонтированы приводные зубчатые колеса 14, наход щиес  в зацеплении с рейкой 9. Привод конвейера может быть выполнен черв чного типа (фиг. 10). Рейка 9 может быть выполнена с фрикционной поверхностью, в этом случае приводные колеса 14 выполн ютс  с фрикционной рабочей поверхностью. К опорном роликам ,5 посредством катков 15 креп тс  грузонесущие крючки 16 дл  переноса щтучных грузов и перевозки людей. Лента 3 огибает барабан 17.

Загрузка конвейера осуществл етс  на загрузочной станции любым известным средством и облегчена наличием свободного пространства над грузонесущей лентой 3. Разгрузка производитс  в необходимом месте при разведенных направл ющих рельсах 1 и огибании лентой конусного концевого барабана 17.

При уменьшении рассто ни  между направл ющими рельсами 1 облегчаетс  прохождение поворотов трассы в горизонтальной плоскости, а при увеличении указанного ра ссто ни  - в вертикальной плоскости.

Передаваемое усилие от рассредоточенных приводных колес 14 к бесконечной гибкой зубчатой рейке 9 передаетс  ленте 3, подвесным элементам 4, которые в совокупности обеспечивают конструкции достаточную жесткость и гибкость в пространстве и позвол ют транспортировать грузы на значительные рассто ни  по трассам с различными пространственными изгибами..

Claims (2)

1. Подвесной ленточный конвейер, содержащий привод, т говый орган, бесконечно замкнутую грузонесущую ленту,щарнирно подвещенную с обеих сторон посредством подвесных элементов с опорными роликами к направл ющему пути, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  погрузочноразгрузочных работ, т говый орган выполнен в виде зубчатой рейки, закрепленной в нижней части ленты по ее продольной оси и состо щей из последовательного р да полых элементов, смежные из которых щарнирно соединены между собой посредством щаровых пар и внутри которых размещен трос, снабженный нат жным устройством, а по трассе транспортировани  смонтированы зубчатые приводные колеса, взаимодействующие с рейкой.

2. Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  долговечности работы , грузонесуща  лента выполнена из щарнирно-сочлененных листов, а зубчата  рейка закреплена на ленте щарнирно.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Спиваковский А. О. и др. Транспортные мащины и комплексы открытых горных разработок. М., «Недра, 1962, с. 443.

2.Папо н Р. Л. Подвесные ленточные

конвейеры. М., ЦНИЭИУголь, 1975, с. 5-11 (прототип).

V V

9иг.д

Фаг.

Фиг. 5

фиг. 6

.7