(54) ГИДРОДИНА/ДИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА(54) HYDRODINE / POWER TRANSMISSION
Изобретение относитс к энергетическому машиностроению и касаетс усовершенствовани гидродинамических передач. Известна гидродинамическа передача с несоосно расположенными ведуш,им и ведо .мьш валами и криволинейным коленом, имею щим полости, соедин юш,ие насосное и турбинное колеса 1. Недостатком этой передачи вл етс низка энергоемкость. Наиболее близкой к предлагаемой вл етс гидродина.мическа передача, содержаща корпус и установленные в нем на несоосных валах насосное и турбинное колеса с лопаст ми, закрепленными соответственно на кожухе и ступице 2 . Однако в такой гидравлической передаче лопасти насосного и турбинного колес лишь частично участвуют в передаче момента , что снижает энергоемкость передачи. Цель изобретени - повышение энергоемкости . Поставленна цель достигаетс те.м, что лопасти насосного и турбинного колес имеют соответственно со стороны вала и с противоположной стороны консольные участки, а турбинное и насосное колеса снабжены соответственно дополнительными ступицеи и кожухом, расположенными в зоне консольных участков лопастей соответственно насосного и турбинного колес и имеющими в меридиональном сечении форму, повтор ющую форму консольных участков лопастей. На чертеже изображена гидродинамическа передача, продольный разрез. Гидродинамическа передача содержит корпус 1 и установленные в нем на несоосных валах 2 и 3 насосное и турбинное колеса 4 и 5 с лопаст ми 6 и 7, закрепленными на кожухе 8 и ступице 9 соответственно, причем лопасти 6 и 7 насосного и турбинного колес 4 и 5 имеют со стороны валов 2 и 3 и с противоположной стороны соответственно консольные участки 10 и 11, а турбинное и насосное колеса 5 и 4 снабжены дополнительными ступицей 12 и кожухом 13 соответственно, расположенными в зоне консольных участков 10 и II лопастей 6 и 7 насосного и турбинного колес 4 и 5 соответственно и имеющими в меридиональном сечении форму, повтор ющую форму консольных участков 10 и 11 лопастей 6 и 7. Гидродинамическа передача работает следующим образом.This invention relates to a power engineering industry and concerns the improvement of hydrodynamic transmissions. The known hydrodynamic transmission with misaligned vedush, them and vedom shafts and curvilinear knee, having cavities, connecting, pumping and turbine wheels 1. The disadvantage of this transmission is low energy intensity. Hydrodynamic transmission is the closest to the one proposed, comprising a housing and pump and turbine wheels mounted on non-axial shafts with blades mounted respectively on the casing and the hub 2. However, in such a hydraulic transmission, the blades of the pump and turbine wheels are only partially involved in the transmission of torque, which reduces the power consumption of the transmission. The purpose of the invention is to increase energy intensity. The goal is achieved by the fact that the blades of the pump and turbine wheels have console sections on the shaft side and on the opposite side, respectively, and the turbine and pump wheels are provided with additional hubs and a casing, respectively, located in the zone of the console sections of the blades of the pump and turbine wheels, respectively, and having in the meridional section, a shape that repeats the shape of the cantilevered portions of the blades. The drawing shows a hydrodynamic transmission, a longitudinal section. The hydrodynamic transmission comprises a housing 1 and pumping and turbine wheels 4 and 5 mounted on non-axial shafts 2 and 3 with blades 6 and 7 fixed to the casing 8 and hub 9, respectively, and the blades 6 and 7 of the pumping and turbine wheels 4 and 5 have from the side of the shafts 2 and 3 and from the opposite side, respectively, the console sections 10 and 11, and the turbine and pump wheels 5 and 4 are equipped with an additional hub 12 and a casing 13, respectively, located in the area of the console sections 10 and II of the blades 6 and 7 of the pump and turbine wheels 4 and 5 correspond in the meridional section, a shape that repeats the shape of the cantilevered sections 10 and 11 of the blades 6 and 7. The hydrodynamic transmission works as follows.