SU889948A1

SU889948A1 - Hydrodynamic safety coupling

Info

Publication number: SU889948A1
Application number: SU802884174A
Authority: SU
Inventors: Алексей Викентьевич Мурин; Борис Александрович Сериков
Original assignee: За витель 889948 ()
Priority date: 1980-02-15
Filing date: 1980-02-15
Publication date: 1981-12-15

Description

(54)ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ (54) HYDRODYNAMIC SAFETY

1one

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к устройствам дл передачи вращени .The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for transmitting rotation.

Известна гидродинамическа муфта, содержаща смонтированные на валу насосные и турбинные колеса l.A hydrodynamic coupling is known, comprising pump-mounted and turbine wheels mounted on a shaft.

Недостатком ее вл етс большой вес и габариты.The disadvantage of it is a large weight and size.

Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности и достигаемому результату вл етс гидродинамическа предохранительна муфта, содержаща насосное и турбинное колеса, с радиальными лопатками и микропорогами расположенными на обращенных друг к другу сторонах колес 1 Эта муфта характеризуетс низкими эксплуатационными характеристиками.Closest to the proposed technical essence and the achieved result is a hydrodynamic safety clutch containing pump and turbine wheels, with radial vanes and micropores located on facing each other sides of the wheels 1 This clutch is characterized by low operating characteristics.

изобретени - повышение эксплу41тационных характеристик. invention - increase of operational characteristics.

Поставленна цель достигаетс тем, что отношение внутреннего диаметра колес к активному диаметру рав но 0,61-0,67, а высота микропорогов . 0,005-0,015 активного диаметра.The goal is achieved by the fact that the ratio of the internal diameter of the wheels to the active diameter is 0.61-0.67, and the height of the microthresholds. 0,005-0,015 active diameter.

На чертеже. иэобрах ена предлагаема гидродинамическа предохранительна муфта с микропорогами в виде уступов на входе в насосное и турбинное колеса. МУФТАIn the drawing. In the present invention, we offer a hydrodynamic safety clutch with micropores in the form of ledges at the entrance to the pump and turbine wheels. COUPLING

Гидромуфта содержит насосное 1 и турбинное 2 колеса с радиальными лопаст ми 3 и 4. Профили насосного и турбинного колес одинаковы, но у The fluid coupling contains a pump 1 and a turbine 2 wheels with radial blades 3 and 4. The profiles of the pump and turbine wheels are the same, but

бинного колеса этот профиль смещен к оси вращени муфты на величину Д высоты микропорога.Вследствие этого на входе втурбинное и насосное колеса образуютс микропороги в виде уступов о( и b соответственно. this profile is shifted to the axis of rotation of the coupling by an amount D of the microthreshold height. As a result, at the entrance to the turbine and pumping wheels, microthresholds form in the form of ledges (and b), respectively.

Рабоча полость 5 выполнена с соотношением ее внутреннего (втулочного ) диаметра D к активному , рав;iOM 0,61-0,67. Высота уступов а и bThe working cavity 5 is made with the ratio of its internal (sleeve) diameter D to the active, equal to iOM 0.61-0.67. The height of the ledges a and b

15 выполнена равной 0,005-0,015 активного диаметра гидромуфты.15 is made equal to 0,005-0,015 active diameter of the fluid coupling.

Между внутренними стенками с и d полуторов и ступицами 6 и f насосного и турбинного колес расположена центральна вспомогательна полость 6. Объем вспомогательной полости 6 равен 20-50% от объема рабочей полости муфты . Вспомогательна полость сообщаетс с рабочей полостью 5 через зазорA central auxiliary cavity 6 is located between the inner walls of the c and d half heads and the hubs 6 and f of the pump and turbine wheels. The volume of the auxiliary cavity 6 is 20-50% of the volume of the working cavity of the coupling. The auxiliary cavity communicates with the working cavity 5 through the gap

25 7 между колесами.25 7 between the wheels.

Уменьшение втулочного отношени приводит к увеличению момента, передаваемого муфтой, или к уменьшению скольжени (повышению КПД) при одинаковом моменте и прочих равных услОви х . Требуема энергоемкость или допустимый коэффициент перегрузки обеспечиваютс с помощью микропорогов указанной величины на входе в тур бинное и насосное колеса. При небольших скольжени х (в том числе и при расчетном) и, следовательно, при небопьших скорост х относительного движени потока жидкости в рабочей полости эти уступы (при рекомендуемой высоте) не оказывают заметного сопротивлени потоку. При скольжени х , соответствующих нерабочему участку характеристики и, следователно при больших скорост х потока в относительном движении, микроуступы оказывают заметное сопротивление потоку и тем самым существенно уменьшают момент, передаваемый муфтой. Все остальные свойства предлагаемой муфты обусловлены наличием центральной вспомогательной полости 6 указанного объема как и в известной муфте.A decrease in the stub ratio leads to an increase in the moment transmitted by the clutch, or to a decrease in slip (increased efficiency) at the same moment and other conditions being equal. The required energy intensity or the permissible overload factor is provided by means of micro thresholds of the specified size at the entrance to the turbo bin and pump wheel. With small slides (including the calculated one) and, consequently, with low velocities of relative movement of the fluid flow in the working cavity, these benches (at the recommended height) do not have significant resistance to the flow. When the slides correspond to the non-working part of the characteristics and, consequently, at high flow rates in relative motion, the microsteps provide noticeable resistance to the flow and thereby significantly reduce the torque transmitted by the clutch. All other properties of the proposed coupling due to the presence of the Central auxiliary cavity 6 of the specified volume as in the well-known coupling.

В результате исследований установлено , что дл муфт с предлагаемым дипазоном втулочных отношений Djj/C применение двух микропорогов (в виде уступов на входе в турбинное и насосное колеса).рекомендуемой высоты существенно (на 20-30S) снижает максимальный момент, передаваемый муфтой , при практически неизменном КПД и неизменной энергоемкости (по сравнению с муфтой без вс ких порогов и с одинаковыми остальными параметрами ) или в 1,25-1,4 раза уменьшает скольжение при неизменном коэффициенте перегрузки и некотором (на 520% Т уменьшении энергоемкости. Исследовани показываю.т, что предлагаемые муфты обеспечивают одновременноAs a result of research, it has been established that for couplings with the proposed sleeve ratio Djj / C, the use of two microthresholds (in the form of ledges at the entrance to the turbine and pumping wheels) reduces the maximum torque transmitted by the coupling at practically constant efficiency and constant energy consumption (compared to a coupling without any thresholds and with the same other parameters) or 1.25-1.4 times reduces slip with a constant overload factor and some (by 520% T decrease in energy-intensive ty. The studies pokazyvayu.t that the proposed couplings provide both

и повышение энергоемкости (на 40-45%); и КПД на расчетном режиме (уменьшение расчетного скольжени в 1,31 ,35 раза) при неизменном коэффициенте перегрузки по сравнению с известс ной муфтой.and increase energy intensity (40-45%); and efficiency in the design mode (reduction of the design slip by 1.31, 35 times) with a constant overload factor compared to the known clutch.

Рекомендуемые значени втулочных отношений и высоты микропорогов установлены на основании анализа результатов экспериментальных исследова НИИ среди гидромуфт с одинаковымThe recommended values of the bushings and the heights of the microthresholds are established on the basis of an analysis of the results of experimental studies of scientific research institutes among hydraulic couplings with the same

активным диаметром и различными отношени ми наименьшего диаметра рабочей .полости к активному диаметру, равным 0,7110,68; 0,67.0,64; 0,,59 при различных значени х высоты микропороS roBOT до ,1450 ).the active diameter and various ratios of the smallest diameter of the working cavity to the active diameter, equal to 0.7110.68; 0.67.0.64; 0,, 59 for different values of the microporot roBOT (1450).

Claims

1. The patent of the Federal Republic of Germany 1172085, cell 47 14, 1969.

2. USSR author's certificate according to application number 2735134 / 25-27,

cl. F 16 D 33/08, 1979 (prototype).