SU985627A1 - Воздушный клапан - Google Patents

Description

(54) ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН

Изобретение относитс  к вентил ционной технике промьюшенных предпри тий , в частности взрывоопасных производств, перемещающих взрывоопасные парогазовоздушные смеси.

Известен воздушный клапан, содержащий корпус и шарнирно установленную в нем заслонку, снабженную противовесом и имеющую эксцентричную ось BpaLueHHH ij.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что при открытии клапана под воздействием потока воздуха реактивный момент, создаваемый противовесом , оказывает значительное преп тствие повороту заслонки и, следовательно , наиболее полному открытию клапана.

Цель изобретени  - повышение надежности клапана.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что противовес выполнен в виде полого цилиндра с размещенным в нем с возможностью осевого перемещени  грузом.

Цилиндр снабжен регулируемьюл ограничителем перемещени  груза.

На фиг. 1 изображен клапан пр моугольного исполнени , общий вид; на фиг. 2 - то же, круглого исполнени , на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1 (положение Закрыто); на фиг. 4 - вид по стрелке А на с. фиг. 1 (положение Открыто); на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 1(Открыто ); на фиг. 6 - сечение В-В «а. фиг. 1.

Воздушный клапан содержит корпус 1 и шарнирно установленную в нем , заслонку 2, снабженную противовесом 3 и имеющую эксцентричную ось 4 вращени . Противовес 3 выполнен в виде полого цилиндра 5 с размещенным в нем с возможностью осевого перемещени  грузом 6, причем цилиндр 5 снабжен регулируемым ограничителем 7 перемещени  груза 6, Корпус 1 имеет швеллерное сечение и заслонка 2 в нем крепитс  на полуос х 8 и 9. Поверхности контакта заслонки 2 с опорными поверхност ми 10 корпуса 1 армированы антиискровыми накладками 11. Смонтированные на корпусе 1 ограничители 12 поворота выполнены также из антиискрового материала. Плотность прижати  заслонки к корпусу регулируетс  за счет того, что полуоси 8 и 9 выполнены с эксцентриситетом.

Claims (2)

1. Клапан работает следующим образом. В то врем , когда подача воздуха в систему вентил ции отсутствует, клапан, встроенный в систему, находитс  в закрытом состо нии (фиг. 3) Груз 6 противовеса 3 находитс  в по ложении, обеспечивающем наиболее плотное прижатие заслонки 2 к корпу су 1. В момент подачи воздуха в систему заслонка 2 подвли нием пото ка поворачиваетс , груз 6 начинает перемещатьс , измен   положение цент ра т жести противовеса 3. При возрас тании угла поворота заслонки 2 усилие , оказываемое на нее потоком, ослабевает и максимальное открытие заслонки 2 обеспечиваетс  за счет смещени  груза б противовеса 3 в крайнее положение (фиг, 4), т.е. в результате изменени  центра т жести последнего. Применение предлагаемого клапана позволит снизить его материалоемкость и повысить его надежность в эксплуатации. Предлагаема  конструкц и  клапана удобна при монтаже, компактна ,что, облегчает его транспортировку . Формула изобретени  1. Воздушный клапан, содержащий корпус и шарнирно установленную в нем заслонку, снабженную противовесом и имеющую эксцентричную ось вращени , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, противовес выполнен в виде полого цилиндра с размещенным в нем с возможностью осевого перемещени  грузом.
2. 2. Клапан по п. 1, отличающий с   тем, что цилиндр снабжен регулируемым ограничителем перемещени  груза. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 340844, кл. F 24 F 13/08, 1970.

   Фг/г.г

   10.

   //////A

   у//////

   фуг.

   ф1/г.