SU984981A1

SU984981A1 - Подвесной мостовой кран

Info

Publication number: SU984981A1
Application number: SU813266840A
Authority: SU
Inventors: Эдвард Андроникович Минасян; Виталий Константинович Бергер; Ренат Нурмиевич Тригулов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1380
Priority date: 1981-03-31
Filing date: 1981-03-31
Publication date: 1982-12-30

Description

(54) ПОДВЕСНОЙ МОСТОВОЙ КРАН

1

Изобретение отнситс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к конструкци м подвесных многоопорных мостовых кранов.

Извест)ен подвесной мостовой кран, содержащий пролетную балку, ходовые тележки с приводами и катками, опирающимис на подвесные пути, при этом по крайней мере одна из тележек смонтирована с возможностью ограниченного смещени вдоль пролетной балки 1.

Недостаток известного крана - невозможность его перемещени при установке приводов тележек на пролетной балке.

Цель изобретени - обеспечение перемещени крайа по непараллельным пут м при установке приводов Дележек на пролетной балке.

Поставленна цель достигаетс тем, что в подвесном мостовом кране, содержащем пролетную балку, ходовые тележки с приводами и катками, опирающимис на подвесные пути, при этом по крайней мере одна из тележек смонтирована с возможностью ограниченного смещени вдоль пролетной балки, кран снабжен опорными ролик,ами, посредством которых ходовые тележки св заны с

пролетной балкой и оси которых параллельны ос м путей, щарнирными муфтами, посредством которых катки св заны с приводами , а на пролетной балке закреплены направл ющие , причем приводы тележек установлены в указанных направл ющих с возможностью перемещени .

Кроме того, привод каждой тележки снабжен горизонтально и вертикально расположенными роликами, кинематически св зан ,Q ными соответственно с вертикальными и горизонтальными полками направл ющих.

На фиг. 1 показан подвесной мостовой

кран, общий вид; на фиг. 2 - узел I на

фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Подвесной мостовой кран содержит пролетную балку 1, ходовые тележки 2 с приводами 3 и катками 4, опирающимис на подвесные пути 5. Кран снабжен опорными роликами 6, посредством которых ходовые тележки св заны с пролетной балкой и оси

2Q которых параллельны ос м путей, щарнирными муфтами 7, посредством которых катки св заны с приводами. На пролетной балке закреплены направл ющие 8.

Привод каждой тележки может быть снабжен горизонтально раеположенными

роликами 9 и вертикально расположенными роликами 10, взаимодействующими соответственно е вертикальными и горизонтальными полками направл ющих 8. Привод содержит двигатель 11, муфту 12 и редуктор 13.

Направл ющие 8 снабжены упорами 14, а пролетна балка - дополнительными упорами 15 дл ограничени перемещени привода . Тележки снабжены также горизонтальными направл ющими роликами 16.

Подвесной .мостовой кран работает следующим образом.

При движени кран-балки по подкрановым пут м 5 ходовые тележки 2 соверщают перемещени вдоль оси пролетной балки 1 на роликах б в зависимости от щирины, кривизны и крутки колеи путей.

Перемещение ходовых тележек 2 вследствие кинематической св зи вызывает соответствующие перемещени приводов.. При этом в зависимости от щирины, кривизны и крутки путей приводы соверщают перемещени вдоль направл ющих 8 и ограниченные повороты относительно оси роликов 10.

Изобретение позволит ускорить процесс механизации трудоемких погрузочноразгрузочных работ, так как упрощение процесса изготовлени и ремонта кранов позволит обеспечить их изготовление и ремонт в услови х неспециализированных предпри тий .

Claims

1.Подвесной мостовой кран, содержащий пролетную балку, ходовые тележки с приводами и катками, опирающимис на

подвесные пути, при этом по крайней мере одна из тележек смонтирована с возможностью ограниченного смещени вдоль пролетной балки, отличающийс тем, что, с целью обеспечени перемещени крана по непараллельным пут м при установке приводов тележек на пролетной балке, он снабжен опорными роликами, посредством которых ходовые тележки св заны с пролетной балкой и оси которых параллельны ос м путей, щарнирными муфтами, посредством

которых катки св заны с приводами, а на пролетной балке закреплены направл ющие, причем приводы тележек установлены в указанных направл ющих с возможностью перемещени .

2.Кран по п. 1, отличающийс тем, что, привод каждой тележки снабжен горизонтально и вертикально расположенными роликами , кинематически св занными соответственно с вертикальными и горизонтальными полками направл ющих.

Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР № 427511, кл.. В 66 С 9/06, 1967 (прототип).

//

/

ff Г

f