SU979667A1 - I.c. engine cooling system - Google Patents

I.c. engine cooling system Download PDF

Info

Publication number
SU979667A1
SU979667A1 SU813288362A SU3288362A SU979667A1 SU 979667 A1 SU979667 A1 SU 979667A1 SU 813288362 A SU813288362 A SU 813288362A SU 3288362 A SU3288362 A SU 3288362A SU 979667 A1 SU979667 A1 SU 979667A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cooling
tank
inlet
cooling system
water
Prior art date
Application number
SU813288362A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Васильевич Бычков
Original Assignee
За витель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by За витель filed Critical За витель
Priority to SU813288362A priority Critical patent/SU979667A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU979667A1 publication Critical patent/SU979667A1/en

Links

Description

(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(54) COOLING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

1one

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигател м внутреннего сгорани , и может быть использовано в жидкостных системах охлаждени .The invention relates to mechanical engineering, in particular to internal combustion engines, and can be used in liquid cooling systems.

Известны системы охлаждени  двигателей внутреннего сгорани , содержащие радиатор , вод ной насос, вод ную рубашку охлаждени  цилиндров, пароотделительную емкость с паровым клапаном, терморегул тор , образуюш,ие с помош.ью трубопроводов замкнутый контур, а также вентил тор. При повышении температуры охлаждающей воды выше расчетного значени  приоткрываетс  терморегул тор и одна часть воды поступает в радиатор, а друга  - в пароотделительную емкость. В этом случае система работает как комбинированна . При дальнейшем повышении температуры воды срабатывает клапан и охлаждение двигател  происходит за счет испарени  воды и отвода паров в окружающую среду 1.Cooling systems for internal combustion engines are known, including a radiator, a water pump, a water jacket for cooling the cylinders, a steam separator tank with a steam valve, a thermostat, closed circuit, and a fan. When the cooling water temperature rises above the calculated value, the thermostat opens slightly and one part of the water enters the radiator, and the other part enters the steam separation tank. In this case, the system works as a combination. With a further increase in water temperature, the valve is activated and the engine is cooled by evaporating the water and draining the vapor to the environment 1.

Известные системы обеспечивают эффективное охлаждение двигател  внутреннего сгорани  при его работе на номинальном режиме.Known systems provide effective cooling of the internal combustion engine when it is operating in nominal mode.

Недостатками таких систем  вл ютс  их большие габариты и ухудшение мощностныхThe disadvantages of such systems are their large size and the deterioration of power

и экономических показателей двигателей при их работе на малых и средних нагрузках , св занные с излишним отбором мощности на привод вентил тора и вод ного насоса .and economic performance of the engines during their operation at low and medium loads, associated with excessive power take-off for the drive of the fan and the water pump.

Цель изобретени  - увеличение эффективности охлаждени  и уменьшение габаритов системы.The purpose of the invention is to increase the cooling efficiency and reduce the size of the system.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что система дополнительно содержит емкость с жидкостью, а вод на  рубашка охлажде10 ни  цилиндров разделена на две части - основную, соединенную с замкнутым контурюм , и дополнительную, котора  на входе соединена подвод щим патрубком с емкостью , а на выходе с помощью выходного 15 патрубка соединена с атмосферой.This goal is achieved by the fact that the system additionally contains a container with liquid, and the water for the cooling cylinder jacket is divided into two parts — the main one, connected to the closed contour, and the additional one, which is connected at the inlet with a supply pipe to the tank, and outlet 15 pipe connected to the atmosphere.

При этом в подвод щем патрубке могут быть дополнительно установлены жиклер и терморегул тор.In addition, a jet and a thermostat can be additionally installed in the inlet pipe.

На чертеже показана система охлаждени  двигател .The drawing shows the engine cooling system.

2020

Вод на  рубашка охлаждени  цилиндров состоит из двух частей - основной 1 и дополнительной 2. Емкость 3 с жидкостью посредством подвод щего патрубка 4 сообщена с терморегул тором 5 и подвод щимThe water on the cylinder cooling jacket consists of two parts — the primary 1 and the additional 2. The tank 3 with the liquid is connected through the inlet pipe 4 to the thermostat 5 and the inlet

Claims (2)

Формула изобретенияClaim 1. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая радиатор, водяной насос, водяную рубашку охлаждения цилиндров, клапан и терморегулятор, образующие замкнутый контур, а также вентилятор, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения и уменьшения ее габаритов, она дополнительно содержит емкость с жидкостью, а водяная рубашка разделена на две части — основную, соединенную с замкнутым контуром, и дополнительную, которая на входе соединена через подводящий патрубок с емкостью, а на выходе при помощи выходного патрубка — с атмосферой.1. The cooling system of an internal combustion engine, comprising a radiator, a water pump, a water jacket for cooling cylinders, a valve and a temperature regulator forming a closed loop, as well as a fan, characterized in that, in order to increase cooling efficiency and reduce its size, it additionally contains a tank with liquid, and the water jacket is divided into two parts - the main one, connected to a closed circuit, and an additional one, which is connected at the inlet through the inlet pipe to the tank, and at the outlet, using the outlet th branch pipe - with the atmosphere. 2. Система по π. 1, отличающаяся тем, что в подводящем патрубке установлены жиклеры и терморегулятор.2. The system by π. 1, characterized in that in the inlet nozzle installed nozzles and thermostat.
SU813288362A 1981-05-13 1981-05-13 I.c. engine cooling system SU979667A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813288362A SU979667A1 (en) 1981-05-13 1981-05-13 I.c. engine cooling system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813288362A SU979667A1 (en) 1981-05-13 1981-05-13 I.c. engine cooling system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU979667A1 true SU979667A1 (en) 1982-12-07

Family

ID=20958070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813288362A SU979667A1 (en) 1981-05-13 1981-05-13 I.c. engine cooling system

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU979667A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4069672A (en) Waste heat converter for an internal combustion engine
US4406127A (en) Internal combustion engine with steam power assist
GB1043066A (en) Cooling systems for internal combustion engines
GB950020A (en) Improvements relating to supercharged internal combustion engine cooling arrangements
CA2110937A1 (en) Exhaust Cooling System
SU979667A1 (en) I.c. engine cooling system
GB931087A (en) Cooling systems for internal combustion engines
SU1188346A1 (en) Internal combustion engine liquid cooling system
SU1716179A1 (en) Cooling system for internal combustion engine
SU909236A1 (en) I.c. engine cooling system
GB720012A (en) Improvements in or relating to the cooling of aircraft propulsion plants
RU2069785C1 (en) Internal combustion engine
SU979666A1 (en) System for fresh water cooling of ship power plant
SU922301A1 (en) Liquid cooling system for power unit with i.c. engine and hydromechanical transmitsion
RU2027871C1 (en) Liquid cooling system for turbocharged internal combustion engine of transport facility
SU705135A1 (en) Liquid cooling system for a gas turbine unit
JPS6385215A (en) Cooling device for internal combustion engine
SU411220A1 (en)
US1124424A (en) Cooling internal-combustion engines.
SU409002A1 (en) COOLING SYSTEM
JPS5793621A (en) Cooler for engine
SU1321869A1 (en) Cooling system for locomotive diesel engine air intake
SU665112A1 (en) Internal combustion engine cooling system
SU568734A1 (en) Power plant of gas pumpming station
SU922300A1 (en) Pumping station power unit