SU979661A1 - Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU979661A1 SU979661A1 SU813298600A SU3298600A SU979661A1 SU 979661 A1 SU979661 A1 SU 979661A1 SU 813298600 A SU813298600 A SU 813298600A SU 3298600 A SU3298600 A SU 3298600A SU 979661 A1 SU979661 A1 SU 979661A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- oil
- turbocharger
- bearings
- lubrication
- engine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДПУСКОВОЙ СМАЗКИ
ТУРБОКОМПРЕССОРА ДВИГАТЕЛЯ
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
1
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к, двигателестроению и, в частности, к устройствам, улучшающим смазКу и облегчающим запуск двигател внутреннего сгорани с турбонаддувом.
Известны устройства дл смазки турбокомпрессора , содержащие нагнетательную магистраль насоса, подключенную к охлаждающей полости турбокомпрессора, снабженного картером и масл ной камерой, снабженной клапаном, выполненным в виде шарика , и подключенной к охлаждающей полости и к картеру 1.
Однако в таких устройствах камера с клапаном Не обеспечивает достаточной надежности дл предпусковой смазки подшипников турбокомпрессора, так как клапан, выполненный в виде шарика, не может достаточно долго поддерживать давление масла в камере и сохран ть достаточное количество смазочного масла. Шарик и камера должны быть выполнены с высокой точностью дл обеспечени минимального зазора между ними и дл исключени перетечек масла из камеры в картер. Это затрудн ет изготовление таких устройств.
Известны также устройства дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани , содержашие масл ный поддон, насос подачи смазочного масла и нагнетательную магистраль, подключенную к корпусу подшипникового узла турбокомпрессора , снабженного картером и охлаждающей масл ной полостью, сообщенной через канал подвода масла с подшипниками 2.
В устройствах дл предпусковой смазки в нагнетательной магистрали установлен аккумул тор давлени , выполненный в виде цилиндра с двум противоположно расположенными подпружиненными поршн ми. Аккумул тор давлени - это сложное уст5 ройство, установленное вдали от подшипников турбокомпрессора, что снижает надежность предпусковой прокачки смазки при низких температурах и, следовательно, долговечность подшипников турбокомпрессора .
Целью изобретени вл етс повышение Надежности и долговечности подшипникового узла и всего устройства в целом.
Указанна цель достигаетс тем, что охлаждающа полость дополнительно сообщена с картером турбокомпрессора при помощи перепускного канала с хлапаном.
Кроме того, входное отверстие перепускного канала расположено выше OCR подшипников , а отношение площади проходного сечени канала подвода масла к площади проходного сечени входного отверсти выполнено равным 1,5-2,5.
На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - турбокомпрессор , продольный разрез.
Устройство содержит масл ный поддон 1, Насос 2 подачи смазочного масла, нагнетательную магистраль 3 и корпус 4 подшипникового узла турбокомпрессора 5. Последний содержит картер 6, охлаждающую маел ную полость 7, канал 8 подвода масла к подшипникам 9 и 10, перепускной канал 11 и клапан 12, установленный в последнем. Входное отверстие 13 перепускного канала 11 расположено выше оси 14 подшипников 9 и 10, а отношение площади проходного сечени канала 8 подвода масла с плошади проходного сечени входного отверсти 13 выполнено равным 1,5-2,5.
Насос 2 подачи масла подключен параллельно к основному насосу 15 системы 16 смазки двигател через напорный канал 17 и перепускной клапан 18. В нагнетательной маг 1страли 3 установлен фильтр 19 и редукционный клапан 20. Картер 6 турбокомпрессора 5 св зан через магистраль 21 слива с поддоном 1 двигател , а нагнетательна магистраль 3 подключена к корпусу 4 подшипникового узла через канал 22 подвода смазки.
Устройство работает .следуюш,им образом .
При подготовке двигател к пуску в услдви х отрицательных температур окружающей среды Нагреваетс масло в поддоне 1 до Необходимой температуры и затем включаетс привод насоса 2 подачи масла. Разогретое масло через нагнетательную магистраль подаетс к турбокомпрессору 5. Пройд по каналу 22, масло заполн ет охлаждающую полость 7 и давление в последней начинает повышатьс . Поскольку зазор между подшипниками 9 и 10 и ротором турбокомпрессора 5 очень мал и заполнен замерзшим маслом, давление в полости 7 продолжает расти до тех пор, пока не откроетс клапан 12 и масло, продавлива пробки в магистрали 3 и канале 22, по каналам 8 и 11 Не начнет сливатьс через картер 6 и магистраль 21 слива в поддон 1 двигате„1 . В результате этого прогретое масло, циркулиру через корпус 4 подшипникового узла турбокомпрессора 5, нагревает подшипники 9 и 10, замерзшее масло разм гчаетс и выдавливаетс подогретым маслом из зазора между подшипниками 9 и 10 и ротором турбокомпрессора 5. При этом давление в полости 7 падает, клапан 12 закрываетс , и масло стекает в картер 6 через зазор в
подшипниках 9 и 10, обильно смазыва их, после чего двигатель можно запускать.
Дл ликвидации на работающем двигателе опасности потерь масла, помимо подшипников 9 и 10 в случае отказа клапана 12 (зависание запорной части, поломка пружины и т. п.), его входное отверстие 13 расположено выше оси 14 подшипников, чем достигаетс сахранение и пополнение в полости 7 определенного количества масла, достаточного дл непрерывной смазки подшипникового узла турбокомпрессора 5. Кроме того, при отношении площади проходного сечени канала 8 подвода масла к площади проходного сеченил входного отверсти 13, равном 1,5-2,5, даже при неработающем клапане 12 может быть обеспечено давление масла в полости 7, достаточное дл продавливани нужного количества масла в зазор подшипников 9 и 10.
Таким образом, предлагаемое устройство может обеспечить подшипниковый узел турбокомпрессора достаточным количеством масла как в период подготовки двигател к запуску, так и после запуска, когда отключаетс насос подачи смазочного масла и включаетс основной насос двигател . Это позволит в зимних услови х эксплуатации транспортных установок значительно уменьшить износ подшипникового узла турбокомпрессора и повыси-ть надежность и долговечность устройства и двигател в целом.
Claims (2)
- Формула изобретени. Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани , содержащее масл ный поддон, насос подачи смазочного масла и нагнетательную магистраль, подключенную к корпусу подшипникового узла турбокоспрессора, снабженного картером и охлаждающей масл ной полостью, сообщенной через канал подвода масла с подшипниками, отличающеес тем, что, с делью повышени его надежности и долговечности, охлаждающа полость дополнительно сообщена с картером турбокомпрессора при помощи перепускного канала с клапаном.
- 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что входное отверстие перепуск ого канала расположено выше оси подшипников, а отношение площади проходного сечени канала подвода масла к площади проходного сечени входного отверсти выполнено равным 1,5-2,5.Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе1.Акцептованна за вка Японии№ 50-32682, кл. 51 D 219, опублик. 1975.2.Патент США № 4157744, кл. 184-6.3, опублик. 1979.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813298600A SU979661A1 (ru) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813298600A SU979661A1 (ru) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU979661A1 true SU979661A1 (ru) | 1982-12-07 |
Family
ID=20962054
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813298600A SU979661A1 (ru) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU979661A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2698995C1 (ru) * | 2019-03-11 | 2019-09-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Казанский ГАУ) | Индивидуальная система смазки подшипникового узла турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания |
-
1981
- 1981-06-12 SU SU813298600A patent/SU979661A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2698995C1 (ru) * | 2019-03-11 | 2019-09-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Казанский ГАУ) | Индивидуальная система смазки подшипникового узла турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4058981A (en) | Lubricating system and method for turbocharged engines | |
US5568842A (en) | Oil control unit for high-performance vehicles | |
RU2706329C1 (ru) | Автономная система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания и турбокомпрессор | |
RU1802852C (ru) | Двигатель внутреннего сгорани с масл ным охлаждением | |
US4170873A (en) | Lubrication system | |
US4422295A (en) | Lubricating system for turbo-chargers | |
US20070234997A1 (en) | Turbocharger oil supply passage check valve and method | |
CA2056124C (en) | Valve gear oiling system for overhead camshaft engine | |
SU979661A1 (ru) | Устройство дл предпусковой смазки турбокомпрессора двигател внутреннего сгорани | |
RU93462U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
RU69159U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
JPS58135312A (ja) | 内燃機関のオイル供給装置 | |
DE4431088A1 (de) | Ölabsaugung für Abgasturbolader | |
CN209671031U (zh) | 一种发动机冷启动润滑系统 | |
GB2042649A (en) | Lubrication System | |
RU16185U1 (ru) | Система смазки двигателя внутреннего сгорания | |
RU2698995C1 (ru) | Индивидуальная система смазки подшипникового узла турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
RU134593U1 (ru) | Система смазки турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания | |
JPH0650118A (ja) | 内燃機関の潤滑装置 | |
SU1312197A1 (ru) | Система смазки двигател внутреннего сгорани с турбокомпрессором | |
RU952U1 (ru) | Система смазки подшипников скольжения ротора турбонагнетателя наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания | |
JPS6036759Y2 (ja) | タ−ボ過給機の潤滑装置 | |
GB2133481A (en) | Turbocharged diesel engine | |
JPH0218311Y2 (ru) | ||
KR100552746B1 (ko) | 차량의 윤활장치 |