SU977846A1 - Система зажигани с импульсным накоплением энергии дл двигателей внутреннего сгорани Беспалова /ее варианты/ - Google Patents

Description

шине которого подсоединены один вывод .силового ключа и последовательно соединенные накопительный конденсатор, диод, первична  обмотка катушки зажигани , второй вывод первичной обмотки катушки зажигани  подсоединен к второй шине источника питани  через дополнительный диод, а к точке соеди° нени  диода и накопительного конденсатора - через дополнительный ключ, другой вывод силового ключа подсоединен к отводу от первичной обмотки катушки зажигани . На фиг. 1-3 приведены варианты принципиальных электрических схем сие темы зажигани . Система зажигани  содержит источник 1 питани , силовой ключ 2, диод 3, первичную обмотку k катушки 5 зажигани , вторичную обмотку 6, накопительный конденсатор 7 дополнительный диод 8, ключ 9Система зажигани  работает следующим образом. Первый вариант (фиг. 1): в исходном состо нии силовой ключ 2 заперт, ток через первичную обмотку катушки 5.зажигани  не протекает, накопительный конденсатор 7 разр жен. Импульс отрицательной пол рности от источника запускающих импульсов открывает силовой ключ 2, а за счет положительной-обратной св зи он остаетс  в этом состо нии и после действи  запускающего импульса. Когда магнитопровод катушки зажигани  входит в насыщение, напр жение на эмиттере силового ключа 2 резко возрастает и за счет обратной св зи он запираетс  При запирании силового ключа 2 возникшим на первичной обмотке k катушки 5 зажигани  импульсом напр жени  самоиндукции через диод 3 зар жаетс  накопительный конденсатор 7 по цепи; конец первичной обмотки А, анод-катод выпр мительного диода 3, накопительный конденсатор 7, минус-плюс низковольтного источника 1 питани , анодкатод диода 8, начало первичной обмотки 4. Одновременно при запирании клю , ча 2 высоковольтный импульс индукции со вторичной обмотки 6 катушки 5 зажигани  поступает к распределителю и свечам зажигани . Второй запускающий импульс открывает ключ 2, который передним фронтом своего входного тока через цепь управлени  включает ключ 9 и ранее зар  тый ключ 2 разр жаетс  на первичную обмотку Ц катушки 5 зажигани , что приводит к возникновению первого высОковольтного импульса зажигани  нз вторичной обмотке 6. Диод 8 преп тствует разр ду конденсатора 7 через источник 1 питани . Второй высоковольтный импульс зажигани  возникает в момент запирани  ключа 2, т. е. когда магнитопровод катушки 5 зажигани  входит в насыщение, а напр жение на эмиттере ключа 2 резко возрастает.В момент запирани  ключа 2 снова происходит зар Д| конденсатора 7- Третий и последующие запускающие импульсы вызовут повторение описанных процессов. Так как индуктивность первичной обмотки катушки зажигани  может быть значительной, то такой вариант предпочтителен дл  систем зажигани  с верхним пределом частоты искрообразовани  до 150-200 Гц и с высоковольтными силовыми ключами. По второму варианту (фиг. 2) сиетема работает, как в первом варианте и отличаетс  тем, что эмиттер ключа 2 подсоединен к части витков первичной обмотки k катушки 5 зажигани , включенной по трансформаторной схеме. В этой схеме при включении ключа 9 разр д конденсатора 7 происходит через часть витков первичной обмотки А катушки 5 зажигани  по цепи: верхн   (по схеме) обкладка конденсатора 7, анод-катод тиристора, начало первичной обмотки k, отвод от первичной обмотки, эмиттер-коллектор ключа 2, нижнй  (по схеме) обкладка конденсатора 7За счет уменьшени  индуктивности силовой цепи этот вариант предпочтителен дл  систем зажигани  с высоким верхним пределом частоты искрообразовани  (до Гц) и с низковольтными силовыми ключами. Катушка 5 зажигани  может быть включена по автотрансформаторной схеме (фиг. З) что приводит к увеличению напр жени  импульсов зажигани . Таким образом, в предлагаемой системе зажигани  повышено КПД за счет того, что разр д накопительного конденсатора через первичную обмотку катушки зажигани  происходит во врем  накоплени  энергии в ней от источни ка питани .

формула изобретени 

1.Система зажигани  с импульсным накоплением энергии дл  двигателей внутреннего сгорани , содержаща  йсточник питани , к одной шине которого подсоединены последовательно вклоченные накопительный конденсатор, диод , первична  обмотка катушки зажигани , параллельно диоду и накопительному конденсатору подсоединен силовой ключ, отличающа с  тем, что

с целью повышени  КПД, второй вывод первичной обмотки катушки зажигани  подсоединен к второй шине источника питани  через дополнительный диод, а к точке соединени  диода и накопительного конденсатора - через дополнительный ключ,

2.Система зажигани  с импульсным накоплением энергии дл  двигателей внутреннего сгорани , содержаща  ис9778 6

точник питани , к одной шине которого подсоединены один вывод силового клю ча и последовательно соединенные накопительный конденсатор, диод, пер .вична  обмотка катушки зажигани ,отли чающа с  тем, что, с целью повышени  частоты преобразовани , второй вывод первичной сймотки катушки зажигани  подсоединен к второй шине источника питани  через дополнительный диод, а к точке соединени  диода и накопительного, конденсатора - через дополнительный ключ, другой вывбд силового ключа подсоединен к отводу от первичной обмотки катушки зажигани ;

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № , кл. F 02 Р 3/04, .

2,3а вка ФРГ № 1539232, :кл. F 02 Р З/О, опублик. 1972 (прототип ).

фиг.

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Система зажигания с импульсным накоплением энергии для двигателей внутреннего сгорания, содержащая йс- j точник питания, к одной шине которого подсоединены последовательно включенные накопительный конденсатор, диод, первичная обмотка катушки зажигания, параллельно диоду и накопитель- 10 ному конденсатору подсоединен силовой ключ, отличающаяся тем, что с целью повышения КПД, второй вывод первичной обмотки катушки зажигания подсоединен к второй шине источника 15 питания через дополнительный диод, а к точке соединения диода и накопительного конденсатора - через дополнительный ключ.
2. 2. Система зажигания с импульсным 20 накоплением энергии для двигателей внутреннего сгорания, содержащая ис

   977846 6 точник питания, к одной шине которого подсоединены один вывод силового ключа и последовательно соединенные накопительный конденсатор, диод, перIвичная обмотка катушки зажигания,о τη и чающаяся тем, что, с целью повышения частоты преобразования, второй вывод первичной обмотки катушки зажигания подсоединен к второй шине источника питания через дополнительный диод, а к точке соединения диода и накопительного, конденсатора - через дополнительный ключ, другой вывод силового ключа подсоединен к отводу от первичной обмотки катушки зажигания;