Изобретение относитс к машиностро нию и, в частности, к устройствам дл передачи вращени . Известна центробежна муфта,. содержаща две концентрично расположенные полумуфты, взаимодействующие через инерционные коподки Г1Э . Недостатком ее вл етсй не1возможность полного отключени полумуфг, поскольку колодки не подпружинены в сторону отключени и могут св зывать полумуфты пра сто ке под действием веса колодок. Известна также центробежна муфта содержаща ведомую полумуфггу, расположенную в ней ведущую полумуфту и смонтированные на ней с возможностью поворота инерционные колодки с рычагами , 1 :онтактируюшнми с наружными концами пружип сжати , расположенных рапиально Г2 . Недостатками иавестного устройства вл ютс низкие эксплу таиионные воаможности из-за включени полумуфт при повышенных оборотах. Цель изобретени - расщирение эксплуатационных возможностей путем включени полумуфт при определенном числе оборотов и отключени их при более высоком числе оборотов. Поставленна цель достигаетс тд-м, что центробежна муфта, содержаща ведомую полумуфггу, расположенную в ней ведущую полумуфту и смонтированные на ней с возможностью поворота инерционные колодки с рычагами, контактирующими с наружными концами пружин сжати , расположенных радиально, снабжена инерционными грузами, щарнирно смонтированными на ведущей полумуфте и контактирующими с внутренними концами пружин сжати , и упором, ограничивающим радиальное перемещение инерционных грузов. На чертеже показана центробежна муфта, общий вид. 3 97 Центробежна муфгга состоит из ведущей 1 и ведомой 2 полумуфт. На ведущей полумуфте на ос х 3 установлены инерционные колодки 4, а на ос х 5 инерционные грузы 6, Все колодки могут поворачиватьс вокруг своих осей. Грузы 6 имеют карман, закрьгваемый крышкой 7 и предназначенный дл размещени в нем дополнительного груза, например, в виде дроби. Между колодками 4 и грузами 6 размещены пружины 8. Грузы 6 в нерабочем состо нии опираютс на упор 9, закрепленный на полумуфге 1 колодки 4, и контактируют с пружинами 8 через рычаги Ю. Центробежна муфта работает следующим образом. При разгоне ведущей полумуфты 1 колодки 4 под действием центробежных сил прижимаютс i к внутренней цилиндри ческой поверхности ведомой полумуфты 2, преодолева усилие пружин 8. При достижении ведущей полумуфтой номинальной скорости муфта передает номинальный крут щиймомент. Грузы 6под действием центробежных сил также поворачиваютс вокруг осей 5, сжима пружины 8. Сила сжати пружин при номиналы ной скорости состоит из суммы центробе шых сил, создаваемых колодками и грузами. Вес грузов 6 подобран таким, что при номинальной скорости они создают центробежную силу, дополнительно сжимающую пружины 8, обеспечива при этом силу прижати колодок 4 к полумуф те 2, необходимую дл передачи номиналь ного крут щего момента. При дальнейшем увеличении скорости вращени полумуфты 1 увеличиваетс центробежна сила колодок 4 и грузов 6. При этом центробежна сила колодок 4 определ етс формулой . s.ir eg 900 где QX, - вес колодки; cf - ускорение силы т жести; г - рассто ние от оси муфты до центра т жести колодки; п - скорость вращени муфты. Центробежна сила грузов 6 определ етс формулой V4 где, Ci - вес колодки; Гп - рассто ние от оси муфты до центра т жести груза. 64 Из формулы видно, что центробежна сила грузов 6 при дальнейшем увеличении скорости увеличиваетс в большей степени, чем центробежна сила колодок 4, потому что величина г остаетс неизменной, тогда как величина г увеличиваетс . При этом наступает момент, когда сила сжати пружин 8 под действием центробежных сил грузов 6 становитс равной центробежной силе колодок 4, и при дальнейщем увеличении скорости колодки 4 отжимаютс от полумуфты 2,и передача крут щего момента прекращаетс . Изменением веса грузов 6 путем увеличени или уменьщени допо.лнительного груза, помещаемого в карман, можно добитьс изменени диапазона угловых скоростей , в котором происходит передача крут щего момента. Применение данной муфты позволит ограничить передачу крут щего момента в определенном диапазоне угловых скоростей, что важно дл предохранени от поломок ведомых . механизмов. Формула изобретени Центробежна муфта.содержаща ведомую полумуфту,расположенную в ней ведущую полумуфту и смонтированные на ней с возмолшостью поворота инерционные колодки с рычагами, контактирующими с наружными концами пружин сжати , расположенных радиально, отличаю - .щ а с тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей путем включени полумуфт при определенном числе оборотов и отключени их при более высоком числе оборотов, она снабжена инерционными грузами, щарнирно смонтировайшыми на ведущей полумуфте и контактирующими с внутренними концами пружин сжати , и упором, ограничивающим радиальное перемещение инерционных грузов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Пол ков В. С., Барбаш А. Д., ховский О. А. Справочник по муфтам. Л., Мащиностроение, 1979, с. 296, ис. VJli .9.