SU973244A1

SU973244A1 - Нагрузочное устройство дл комплексных испытаний станка на надежность

Info

Publication number: SU973244A1
Application number: SU802914978A
Authority: SU
Inventors: Лев Григорьевич Рейдман
Original assignee: Украинский Научно-Исследовательский Институт Станков И Инструментов
Priority date: 1980-04-17
Filing date: 1980-04-17
Publication date: 1982-11-15

Description

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано для проведения комплексных испытаний станков на надежность. с

Известно нагрузочное устройство для комплексных испытаний станков на надежность, содержащее звено, передающее нагрузку на шпиндель станка, закрепленную на суппорте станка неподвижную плиту с установленными на ней зубчатым редуктором и тормозным механизмом,, связанную с подвижной плитой, установленной на каретке . суппорта £1].

Недостатком этого устройства явля- '5 ется его сложность.

Целью изобретения является упрощение конструкции. · Для достижения поставленной цели.

устройство снабжено рычагом, один конец которого связан с тормозным механизмом, а другой конец - с подвижной плитой.

На фиг. 1 представлена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 вид А на фиг. 1.

Нагрузочное устройство состоит из-зубчатого редуктора 1, соединяющего· тормозной механизм 2 с гайкой 3, на которой установлены два шарико подшипника 4. Гайка 3 находится в зацеплении с несамотормозящим винтом 5, на котором установлена обгонная мУфта 6. Редуктор 1 и тормозной механизм 2 установлена на неподвижной плите 7, соединенной, с подвижной плитой 8 найравляющёй.

Подвижная плита 8 установлена на суппорте станка вместо резцедержателя. Нагрузочное устройство снабжено рычагом 9, один конец 10 которого закреплен на валу тормозного устройства, а второй конец 11, проходя через паз в неподвижной плите 7, установлен в отверстии подвижной плиты 8.

Тормозной механизм 2 через редуктор 1 нагружает пару винт - гайка с несамотормозящей резьбой. При вращении шпинделя винт 5 начинает вращаться, а суппорт при включении продольной подачи получает рабочий ход и перемещает гайку по винту. При 25 этом в месте контакта зубьев шестерен редуктора возникают усилия Р_окри ₽_рад ι ^{а в} месте контакта пары винт - гайка возникает усилие Рос , которые направлены так же, как со30 ставлякхцие силы резания Р_х, Ρ_ν, Ρχ .

Регулировка этих усилий осуществляется тормозным механизмом 2.

При обратном ходе обгонная муфта 6 обеспечивает свободное перемещение суппорта станка без передачи нагрузки на шпиндель. 5

При включении поперечной подачи каретка суппорта и соединенная с ней подвижная плита 8 получают рабочие перемещения вперед, во время кото- ;о рого подвижная плита 8 толкает рычаг 9, а он, в свою очередь, поворачивает вал тормозного механизма. При обратном ходе каретки суппорта рычаг поворачивает вал порошкового тормоза в другую сторону. Регулировка составляющих силы резания Ρ_χ, Р* , Р^, действующих при имитации поперечного точения, осуществляется тормозным механизмом 2, так же как и при „ регулировке составляющих сил резания, возникающих при имитации продольного точения.

Такое выполнение нагрузочного устройства позволяет упростить конст рукцию при обеспечении возможности одновременной имитации усилий, возникающих как при продольном, так и при поперечном точении.

Claims

Регулировка этих усилий осуществл етс тормозным механизмом
2. При обратном ходе обгонна муфта 6 обеспечивает свободное перемещение суппорта станка без передачи нагрузки на шпиндель. При включении поперечной подачи каретка суппорта и соединенна с ней подвижна плита 8 получают рабочие перемещени вперед, во врем которого подвижна плита 8 толкает рычаг 9, а он, в своюочередь, поворачивает вал тормозного механизма. При обратном ходе каретки суппорта рычаг поворачивает вал порс икового тормоза в другую сторону. Регулировка составл ющих силы резани Р, Р , Р,, действующих при имитации попереч ного точени , осуществл етс тормозным механизмом 2, так же как и при регулировке составл ющих сил резани , возникающих при имитации продольного точени . Такое выполнение нагрузочного уст ройства позвол ет упростить конструкцию при обеспечении возможности одновременной имитации усилий, возникающих как при продольном, так и при поперечном точении. Формула изобретени Нагрузочное устройство дл комплексных испытаний станка -на надежность , содержащее звено, передающее нагрузку на шпиндель станка, закрепленную на суппорте станка неподвижную плиту с установленными на ней зубчатым редуктором и тормозным механизмом , св занную с подвижной плитой , установленной на каретке суппорта , отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции , .устройство снабжено рычагом, один конец которого св за с тормозным механизмом, а другой конец - с подвижной плитой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 540700, кл. В 23 В 25/06, 1973,

Sudf