SU971981A1 - Снегоочиститель - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к технике дл  зимнего содержани  дорог и предназначено дл  очистки проезжей части автомобильных дорог и аэродромов от свежевыпавшего рыхлого снега.

Известен снегоочиститель, содержащий плужный отвал, выполненный вогнутым из листового железа и снабженньГй снизу ножом из эластичного материала и установленный впереди базовой машины под углом к направлению д вижени . В процессе работы отвал своим гибким ножом копирует поверхность дороги, поднимает снег на вогнутую часть корпуса и сдвигает его в сторону 1.

Смещение снега в сторону косоустановленным отвалом прои сходит лишь в том случае , когда усилие напора снежнЪй массы преодолевает сопротивление трению ее о корпус отвала. В процессе работы образуюшлйс  впереди плуга вал снега преп тствует перемещению базового шасси, расходующего энергию на преодоление сил трени  вала снега относительно дороги и перемещени  вала вдоль поверхности отвала.

Известен также снегоочиститель, содержащий базовое шасси, в передней части

которого смонтирован отвал с закрепленными на его поверхности щитками, расположенными наклонно к образующей отвала. В процессе подъема снега на отвал при перемещении базового щасси щитки рассекают массу снега на отдельные порции, перемещаемые в сторону косоустановленными щитками. При этом устран ютс  в значительной мере силы сопротивлени  перемещению вала снега вдоль поверхности отвала . Отпадает необхЪдимость в установке

10 отвала под углом к оси базового шасси 2. Однако недостатком указанного отвала  вл етс  наличие значительных сил трени , возникающих при перемещении по поверхности дороги взаимодействующего с нею но15 жа отвала.

Цель изобретени  - снижение энергоемкости путем уменьшени  т гового усили .

Claims (2)

1. Указанна  цель достигаетс  тем, что снегоочиститель снабжен лотком, закрепленным в нижней части отвала и выполненным в по20 перечном сечении криволинейным, отвал наклонен под острым углом, направленным вниз относительно передней части базового шасси, а нижние концы щитков выполнены криволинейными в плане. Кроме этого, угол, образованный касательной к нижней кромке лотка и дорожным покрытием составл ет 45-60°. На фиг. I представлен снегоочиститель с закрепленным впереди него отвалом предлагаемой конструкции; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1. Предложенными снегоочиститель содержит базовое шасси 1, на котором посредством фиксирующих осей 2 закреплен отвал 3, выполненный в виде щита. На рабочей поверхности отвала жестко закреплены щитки 4, а в нижней части отвала - лоток 5. Щитки 4 установлены с некоторым шагом и наклонены в сторону с плавным изгибом в месте перехода к отвод щему лотку 5. Лоток 5 представл ет собой вогнутую листовую конструкцию, сопр женную со щитом. Угол между касательной, проход щей через нижнюю точку лотка, и дорогой составл ет 45-60°, а зазор между нижней кромкой лотка и дорожным покрытием принимаетс  не менее 100 мм. Снегоочиститель работает следующим образом . При движении шасси 1 встречный воздущный поток смещаетс  к низу по наклонной поверхности отвала 3, отклон етс  в сторону за счет косоустановленных щитков 4 и, попада  на лоток 5, получает направление вниз под углом к дорожному покрытию и в сторону относительно движени  базового щасси 1. Сила напора струи воздуха, выход щего С отвод щего лотка, а следовательно, эффективность работы устройства повыщаетс  с увеличением площади щита и в квадрате от скорости передвижени  машины. Подобное устройство просто по конструкции и не имеет изнащиваемых частей. Практически его можно примен ть на любом автомобиле или в виде навесного съемного устройства или в виде специальной конструкции передней части автомобилей. Подобные снегоочистители могут найти применение дл  патрульной очистки аэродромов и автомобильных дорог, допускающих передвижение автотранспорта со скоростью свыше 50 км/ч, при сухом состо нии свежевыпавшего снега с толщиной снежного покрова менее 3 см, а также дл  чистой очистки дорог после работы плужных снегоочистителей. Применение автомобилей, снабженных предложенными отвалами, позвол ет вести непрерывную профилактическую очистку дорог при движении автотранспорта. Это исключает возможность накоплени  снега на проезжей части и в значительной степени облегчает решение проблемы очистки магистральных автомобильных дорог в зимний период . Применение подобных устройств позвол ет высвободить часть имеющихс  в дорожных хоз йствах плужно-щеточных снегоочистителей дл  использовани  их, главным образом, на уборке снега с обочин, перекрестков и участков дорог с ограниченной скоростью движени  транспорта, а также при выпадении мокрого снега. Это позвол ет снизить общую стоимость производства данного вида работ. Формула изобретени  1. Снегоочиститель, содержащий базо.вое шасси, в передней части которого смонтирован плужный отвал с закрепленными на его рабочей поверхности щитками, расположенными наклонно к образующей отвала , отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергоемкости путем уменьшени  т гового усили , он снабжен лотком, закрепленным в нижней части отвала и выполненным в поперечном сечении криволинейным. отвал наклонен под острым углом, направленным вниз относительно передней части базового шасси, а нижние концы щитков выполнены криволинейными в плане. 2. Снегоочиститель по п. 1, отличающийс  тем, что угол, образованный касательной к нижней кромке лотка и дорожным покрытием , составл ет 45-60°. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Карабан Т. Л. и др. Мащины дл  содержани  автомобильных дорог и аэродромов . «Машиностроение, М., 1975, с. 152- 153.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 498388, кл. Е 01 Н 5/06, 31.01.74 (прототип ) .

   Фиг.1

   J N

   -5 5

   sr

   Фиг.2.