SU968533A1

SU968533A1 - Гидравлический телескопический амортизатор

Info

Publication number: SU968533A1
Application number: SU802982574A
Authority: SU
Inventors: Ипполит Богданович Скиндер; Владимир Иванович Буланов
Priority date: 1980-08-05
Filing date: 1980-08-05
Publication date: 1982-10-23

Description

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР

Изобретение относитс к средствам гашени колебаний частеймашин, в частности к амортизаторам автомобильных подвесок.

Известен гидравлический телескопический амортизатор, содержащий резервуар , цилиндр, расположенные в нем поршень со штоком, вставку с тарельчатым впускным клапаном, закрывающую цилиндр, и клапан сжати Cl.

Недостатками этого амортизатора вл ютс сравнительно больша длина узла клапанов впускного и сжати , а также мала стабильность характеристики клапана сжати при длительной работе.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс гидравлический телескопический амортизатор, содержащий резервуар, цилиндр, расположенные в нем-поршень со штоком, вставку с тарельчатым впускным клапаном , закрывающую цилиндр, клапан сжати , расположенный во вставке и включающий конический запорный элемент и взаимодействующий с ним упругий элемент 21.

Указанный упругий элемент выполнен в виде витой цилиндрической пружины.

а ее опора выполнена в виде плоско го дискаС отверсти ми, сообщающими с резервуаром канал клапана сжати .

Недостатком известного амортизатора вл етс повышенна длина узла клапанов впускного и сжати , составл юща 72% диаметра поршн . При этом цилиндрическа пружина клапана сжати имеет длину, равную 54% длины узла клапанов. Вследствие этого известный амортизатор излишне длинен.

Цель изобретени - повышение компактности амортизатора.

Claims

Указанна цель достигаетс тем, что. в гидравлическом телескопическом амортизаторе, содержащем резервуар, цилиндр, расположенные в нем поршень со штоком, вставку с тарельчатым впускным клапаном, закрывающую цилиндр , клапан-сжати , расположенный во Ставке и включающий конический запорный элемент и взаимодействующий с ним упругий элемент, вставка представл ет собой стакан с центральным отверстием в его дне, сообщающим клапан сжати с полостью резервуара, в коническом запорном элементе выполнен радиальный паз, а упругий элемент выполнен в виде контактирующей с коническим запорным элементом коль цевой вогнутой пластины с центральным отверстием, св занным с радиальным пазом; На фиг. 1 изображен гидравлический телескопический амортизатор, про дольный разрез} на фиг. 2 - клапан сжати и тарельчатый впускной клапан амортизатора, продольный разрез этого узла амортизатора. Гидравлический телескопический амортизатор содержит резервуар 1, цилиндр 2, расположенные в нем поршень 3 со штоком 4. Снизу цилиндр 2 закрыт вставкой 5, в которой разметен тарельчатый впускной клапан б с каналами 7 (фиг. 2). Кроме того. Во вставке 5 расположен клапан сжати , включающий втулку 8 с подвод щим каналом 9, коническим седлом 10 конический запорный элемент 11, взаимодействующий с упругим элементом , выполненным в виде кольцевой вогнутой пластины 12 с центральный отверстием 13, св занным с радиальным пазом 14 запорного элемента 11. Вставка 5. представл ет собой стакан с центральным отверстием 15 в его дне, сообщающим клапан с полостью 16 резервуара . 1. На вставке 5 выполнен дроссельны шлиц 17 (фиг. 2). Соединение втулки 8 со вставкой 5 может быть резьбовым или в виде г прессовой посадки. Угол конуса седла 10 клапана сжа ти меньше угла кон/са его запорног элемента 11. На поршне 3 имеютс перепускной клапан 18 и клапан 19 отбо . Амортизатор заполнен жидкостью. Гидравлический телескопический амортизатор работает следующим обра зом. При ходе поршн 3 вверх жидкость вытесн етс из надпоршневой полости 20 в подпоршневуго 21 через клапан 1 отбо . Одновременно в подпоршневую полость 21 через впускной клапан б поступает жидкость из резервуара 1 в объеме выход щего из амортизатора штока 4, При ходе поршн 3 вниз с большой скоростью давление жидкости, преодо лева сопротивление кольцевой пласти ны 12, отжимает запорный элемент 11 от седла 10, а жидкость проходит из подпориневой полости 21 в полость 16 резервуара 1 через канал 9, щель ме:жду седлом 10 и конической головкой элемента 11, радиальный паз 14, Отверсти 13 и 15 в кольцевой вогнутой пластине 12 и дне вставки 5. При длительной работе амортизатора коническое седло 10 клапана сжати и запорный элемент 11 изнашиваютс , запорный элемент 11 постепенно вдвигаетс в седло 10. Благодар тому, что угол конуса седла10 меньше угла конуса запорного элемента 11, диаметр окружности их контакта по мере внедрени запорного элемента 11 в канал 9 уменьшаетс . Одновременно уменьшаетс и площадь круга, а вместе с этим и сила, действующа на пружину, равна произведению давлени на эту площадь. В результате при износе деталей клапана регулируемое им дав™ ление жидкости не уменьшаетс , несмотр на уменьшившийс нат г клапанной пружины. Длина кольцевой пластины клапана сжати составл ет весьма малую часть длины узла клапанов впускного и сжати , а сам узел имеет длину, равную 43% диаметра поршн . Этим и обеспечиваетс повышенна компактность предлагаемого амортизатора в целом. .Формула изобретени Гидравлический телескопический амортизатор, содержащий резервуар, цилиндр, расположенные в нем поршень со штоком, вставку с тарельчатым впускным клапаном, закрывающую цилиндр , клапан сжати , расположенный во вставке и включающий конический запорный элемент и взаимодействующий с ним упругий элемент, отличающийс тем, что, с целью повышени компактности, вставка представл ет собой стакан с центральным отверстием в его дне, сообщающим клапан сжати с полостью резервуара, в коническом запорном элементе выполнен радиальный паз, а упругий элемент выполнен в. Bi-ше контактирующей с коническим запорным элементом кольцевой вогнутой пластины с центральным отверстием, св занным с радиаль-. ным пазом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Скиндер И.В., Лиепа Ю.А. Гидравлические телескопические амортизаторы . Атлас конструкций, М., Машиностроение , 1968, с. 54.
2.Авторское свидетельство СССР № 700354, кл. F 16 F 5/00, 1974 (прототип).