SU965956A1 - Противоугонное устройство крана - Google Patents

Противоугонное устройство крана Download PDF

Info

Publication number
SU965956A1
SU965956A1 SU813268971A SU3268971A SU965956A1 SU 965956 A1 SU965956 A1 SU 965956A1 SU 813268971 A SU813268971 A SU 813268971A SU 3268971 A SU3268971 A SU 3268971A SU 965956 A1 SU965956 A1 SU 965956A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
lever
crane
pusher
frame
rod
Prior art date
Application number
SU813268971A
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Тимофеевич Кривошей
Анатолий Кириллович Левченко
Леонид Михайлович Лоза
Original Assignee
Киевское Конструкторское Бюро Главтяжстроймеханизации Министерства Строительства Предприятий Тяжелой Индустрии Усср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Киевское Конструкторское Бюро Главтяжстроймеханизации Министерства Строительства Предприятий Тяжелой Индустрии Усср filed Critical Киевское Конструкторское Бюро Главтяжстроймеханизации Министерства Строительства Предприятий Тяжелой Индустрии Усср
Priority to SU813268971A priority Critical patent/SU965956A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU965956A1 publication Critical patent/SU965956A1/ru

Links

Landscapes

  • Jib Cranes (AREA)

Description

(5) ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО КРАНА
1
Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению и может использоватьс  в грузоподъемных кранах , в частности в козловых.
Известен захват дл  грузоподъемных кранов, работающий на принципе использовани  силы ветра, угон ющего кран, содержЗщий механическую передачу с приводом от ходового колеса, св занного посредством рычажной системы с электрогидротолкателем,и рычажные захватнуе органы 1 .
Недостатками такого захвата  вл ютс  сложность и громоздкость конструкции из-за наличи  механической передачи от ходового колеса крана с об зательным наличием управл емой муфты, низка  надежность захвата, так как при движении крана, с заблокированными колесами (юзом) привод от ходового колеса бездействует.
Наиболее близким по назначению и технической сущности к изобретению  вл етс  противоугонное устройство
крана, содер)ка|цее раму, на которой смонтированы захватный орган и электрогидравлический толкатель. Это устройство содержит .захваты, выполненные с отверстием, в котором расположена втулка со сферической поверхностью и ось, закрепленна  в направл ющих корпуса, в котором шарнирно установлен рычаг, соединенный с гидротолкателем , клином и приводной пружиной . На захватах смонтированы ролики , св занные с клином. Гидротолкатель установлен на подпружиненном основании , шарнирно св занном с корпусом . В корпусе-выполнены продольные пазы, в которых расположены пальцы эксцентрикового фиксатора. Кроме того, на корпусе шарнирно установлена защелка фиксатора, св занна  посредством жесткой т ги с подпружиненным основанием L 2 J.

Claims (2)

  1. Это устройство надежно в работе, так как привод не св зан с ходовыми колесами и захват срабатывает при движении крана с заблокированными ко лесами. Однако это устройство сложно по конструкции. Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции, Поставленна  цель достигаетс  тем что в противоугонном устройстве крана , содержащем раму, на которой смонтированы захватный орган и элект рогидра влический толкатель, захватны орган выполнен в виде горизонтально расположенного рычага, имеющего по меньшей мере два консольных пальца с насечкой, жестко закрепленных на рассто нии друг от друга не менее ширины рельса на конце рычага, проти воположный конец которого выполнен ч виде вилки, в зеве которой размещен палец, неподвижно соединенный с рамой , при этом рычаг св зан со штоком упом нутого толкател  посредством гибких подвесок. На фиг. 1 изображено устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. На раме 1 противоугонного устройства крана установлен электрогидравлический толкатель 2, на штоке 3 которого жестко закреплена штанга k, Рычаг 5 с закрепленными на нем пальцами 6 соединен со штангой 3 посредством гибких подвесок (канатов) 7. Палец 8 неподвижно соединен с рамой 1 и расположен в зеве рычага 5. Устройство работает следующим образом (фиг 1). При работе крана электрогидравлический толкатель 2 включен (шток 3 гидротолкател  2 подн т), при этом между нижней плоскостью рычага 5 и головкой рельса имеетс  зазор Q, величина которого меньше величины хода штока 3 гидротолкател  1, но больше длины пальцев 6. . Таким образом, при включении электрогидротолкател  2 рычаг 5 с пальцами 6 может свободно перемещать с  (совместно с краном) вдоль рельса При выключении электрогидравлическо-/ ГО толкател  2 што 3 последнего опускаетс  на величину, большую зазора Q . При этом рычаг 5 своей нижней плоскостью ложитс  на головку рельса, Пальцы 6 охватывают головку рельса (с зазором), а гибкие подвески 7 ослабл ютс . При возможном перемещении крана ветром палец 8, двига сь вместе с краном, поворачивает рычаг в горизонтальной плоскости (фиг. 2), и пальцы 6 зажимают головку рельса. Усилие зажати  головки рельса пр мо пропорционально силе ветра, под действием которого перемещаетс  кран. Применение предложенного противоугонного устройства крана позвол ет значительно снизить его себестоимость , упростить конструкцию и повысить надежность его работы. Формула изобретени  Противоугонное устройство крана, содержащее раму, на которой смонтированы захватный орган и элeкtpoгИдравлический толкатель, о т л и ч а ю1Ц е е с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, захватный, орган выполнен в виде горизонтально расположенного рычага, имеющего по меньшей мере два консольных пальца с насечкой , жестко закрепленных на рассто нии друг от друга не менее ширины рельса на конце рычага, противоположный конец которого выполнен в виде вилки, в зеве которой размещен палец , неподвижно соединенный с рамой, при этом рычаг св зан со штоком упом нутого толкател  посредством гибких подвесок. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР ( f , кл. В 66 С 9/19, 1.10.65.
  2. 2.Авторское свидетельство СССР № 771000, кл. В 66 С 9/18, 1.08.78 (прототип).
SU813268971A 1981-04-06 1981-04-06 Противоугонное устройство крана SU965956A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813268971A SU965956A1 (ru) 1981-04-06 1981-04-06 Противоугонное устройство крана

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813268971A SU965956A1 (ru) 1981-04-06 1981-04-06 Противоугонное устройство крана

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU965956A1 true SU965956A1 (ru) 1982-10-15

Family

ID=20950918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813268971A SU965956A1 (ru) 1981-04-06 1981-04-06 Противоугонное устройство крана

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU965956A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3987913A (en) Side loader mast traversing mechanism
SU965956A1 (ru) Противоугонное устройство крана
US3845866A (en) Telescopic crane jib
GB2077224A (en) Load handling mast for a truck
US4125919A (en) Cable clamp
EP0866026A3 (de) Ausfahrbare Mastkonstruktion für einen Hubwagen
SU977363A1 (ru) Противоугонный захват дл кранов
US456361A (en) Sylvania
GB2028895A (en) Mineralcutting machines
SU802160A1 (ru) Грузозахватное устройство
SU1416717A1 (ru) Транспортное средство
GB1572639A (en) Drilling rig
GB1574238A (en) Clamping jaws
US3095978A (en) Travelling cranes and the like
SU483334A2 (ru) Захватное устройство дл труб
SU1263862A1 (ru) Механизм подачи камнерезной машины
SU1242444A1 (ru) Устройство дл выгрузки мусора из кузова мусоровоза
SU1323509A1 (ru) Устройство дл аварийного торможени кабины лифта
SU935196A1 (ru) Ковочный манипул тор
SU906876A1 (ru) Устройство дл выравнивани торцов пачек лесоматериалов
SU765050A1 (ru) Грузоподъемное устройство транспортного средства
SU1684249A1 (ru) Лебедка
SU1165629A1 (ru) Противоугонное устройство крана
SU1250520A1 (ru) Подвесной шахтный кран
SU947385A1 (ru) Устройство дл спуска и подъема гибких бурильных труб