(54) ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ Изобретение относитс к подъемно-транспортной технике, в частности к грузоподъемным тележкам дл подъема и транспортировки контейнеров с грузом. Известна ручна грузова тележка, включающа подъемную платформу, соединенную через несущий кронщтейн с верхним концом щтока поршн гидравлического силового цилиндра , плунжерный насос, проводимый руко ткой управлени 1 . При такой конструкции грузовой тележки затруднено опускание груза, что св зано с необходимостью регулировани клапана на определенный вес. В противном случае опускание груза происходит либо очень медленно, либо резко, толчками. Наиболее близкой к предлагаемой по техни ческой сущности и достигаемому результату вл етс тележка дл перевозки грузов, содержаща грузовую платформу и закрепленный на опоре колеса механизм подъема платформы имеющий руко тку управлени и тормоз, имеющий расположенную на валу механизма подъема прижимную гайку- 2. Недостатком известной тележки - вл етс сложность выполнени тормоза подъемного механизма. При зтом ненадежен зажим дисков тормоза, возможность стирани , что снижает безопасность работы с тележкой. Цель изобретени - повышение безопасности и надежности зксплуатации тележки. Поставленна цель достигаетс тем, что тормоз представл ет собой свободно установленный на валу механизма подъема клин, выполненный с возможностью перемещени в вертикальной плоскости и взаимодействи с указанной прижимной гайкой, а тележка снабжена щарнирно закрепленным на опоре колеса и несущим на одном конце подвижный валик с роликом дл взаимодействи с руко ткой управлени подпружиненным рычагом, выполненным с возможностью взаимодействи свободным концом с упом нутым клином тормоза. На фИг. 1 щ)ед ;тавлена тележка дл перевозки грузов; на фиг. 2 - механизм подъема в изомйтричёской прое.куди; на фиг, 3 то. же, продолыап разрез: а фиг. 4 - то же, ви сбоку; на фиг. S - вщ А на фиг. 4. Тележка дл перевозки грузов (фиг. 1) содержит грузовую платформу, вгэ.полнен1Т ю в .виде грузовых вил I, установтшиных на выдвижных роликах 2 и соединенных иосредствогу несуще о кронштеша 3 с вертикальной осью 4 подъемного механизм.а 5. CMOHTHpoBaH::ioro на поворотных колесах 6 тележки, На валу 7 подъемного механизма смонти-. роваз1Ы вилка руко тки 8 управлени , кулачок 9 и храповое колесо 10, взаимодействующее с собачкой 11, зак{1еплешюй на руко тке 8. Н кулачок 9 опираетс ролик 12, соединенный с толкателем 13, который -св зан с нижней ви ловдой опорой 14 колеса тележки посредством направлшощих 15: На резьбовом конце вала 7 подъемного механизма установлен тормоз (фиг. 3), выполненный в взще клина 16, сопр женного с прижимной гайкой 17, насажен ной на вал 7, с пр моугольной резьбой. Клин 16 имеет возможность вертикального перемещени вниз под дгйсгвием собственного веса, вверх под действием нагруженного пружиной 18 рычага 19,, взаимодейста тои.его с руко ткой управлени и закреп.пенного шарнирно на опоре 14 На конце рычага 19 смонтирован подвижно валик 20 с роликом 21, снабженным фи.ксатс1 ром 22. Дл С1Ш1ИЯ собачкн 11 служит трос 23, проход щий внутри руко тки 8. Подъем и транспор1ировка груза осу.ществл етс следующим образом. Грузовые вачы 1 тележки завод тс под основание поддона или котейнера. При качающих двихчени х руко тки 8 собачка IJ вхо, в зацепление с храповым колесом 10, повораэдша кулачок 9 на определентшй уто . При этом кулачок 9 через ролик 12 поднимает толкатель 13, Толкатель, ДБИГЕШСЬ по нш.фавл ющим 15, через нзсущ Й кронштейн 3 поднимает зузовые вилы на ту же вьгсоту. Taiiка 17, установленна на валу отходит вправо , освобожда Ю1ИН 16, который под действием собственного веса опускаетс , расклинивз гайку 17 и фиксиру aajt 7 подтзбмкого механизма, а с ifflM храповое колесо и кулачок 9. . . . При этом вс нагрузка приходитс - на тслнн 16, и сшмаетс с храпового колес,, к собачки. 2 4 По окончании подъема производитс транспортирование груза. При необходимости гшанового опускани груза валик 20 с роликом 21 сдвигают влево, а руко тка 8 отводитс в крайнее нижнее ноложение (на фиг. 2 показа1ГО пунктиром), собачка И тросом 23 выво-т ,илтс, .из зацеплени с храповым колесом 10. Под действием руко тки 8 через ролик 21 одно плечо рычага 19 перемеи1аетс в крайнее нижнее положение, а другое плечо нажимает на клин, 16 поднима его. В результате вал 7, на который насажен кулачок 9, расторма 1шваетс и вилы опускаютс в нижнее исходное положение. Предлагаема грузова тележка обеспечивает быстрый и надежный подъем и транспортирование груза любого веса, а также его опускание . При этом выполнение механизма подъема и тормоза не требует приложени значительных усилий и переналадки в зависимости от веса груза. Работа с тележкой безопасна.. Формула -изобретени Тележка i дл перевозки грузов, содержаща грузов то платформу и закрепленный на опоре колеса мехагшзм подъема платформы, включающий в себ руко тку управлени и тормоз, имеющий расположенную на валу механизма подъема прижимную гайку, отличающал с тем, что, с целью повъппени безопасности и надежности эксплуатации тележки, тормоз предс1авл ет собой свободно установленный на валу механизма подъема клин, выполненный с возможностью перемещени в вертикальной Ш7.оскости и взаимодействи с указанной прижимной гайкой, а тележка снабжена шарнирно закреплелшым на опоре колеса и несущим на одном конце по.движный валик с роликом дл взаимодействи с руко ткой управлени подпру ио1енным рычагой, вьшолненным с возможностью взаимодействи свободным концом с ттом нутым клином тормоза. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 489668, . В 62 В 1/14, 1973. -. 2.Авторское свидетельство СССР N 559852, кл. в 62 В 11/00, 1972 (прототип).
. 1
«
ue.2