SU964269A1 - Гидросистема - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к гидроприводу .

Известна гидросистема, содержаща  гидродвигатель с двум  рабочими полост ми , распределитель, св занный двум  гидролини ми с рабочими полост ми гидродвигател  и регулируемый дроссельj в корпусе которого размещен дросселирующий элемент, установленный с образованием сообщенных между собой входной полости, выходной полости и полости управлени , причем входна  полость сообщена с полостью управлени  через обратный клапан l .

Недостатком этой гидросистемы  вл етс  увеличение противодавлени  дл  гашени  инерции двих ущихс  масс и тем с мым обуславливаютс  плохие услови  торможени .

Цель и,1с)б1::етени  - nosbiuieum г ффек гивн-:; ги торможени  nupiMMH гил

родвигател  в промежуточном положении .

Указанна  цель достигаетс  тем, что гидросистема снабжена дополните льным регулируемым дросселем, дросселирующий элемент которого кинематически св зан с дросселирующим элементом основного дроссел , а выходна  полость каждого регулируемого дроссел  - с одной из гидролиний.

10

На чертеже изображено устройство. Гидросистема содержит гидродвигатель 1 с двум  рабочими полост ми 2 и 3, распределитель , св занный двум  гидролини ми 5 и 6 с рабочими полост ми 2 и 3 гидродвигател  1, и . регулируемый дроссель 7, в корпусе которого размещен дросселирующий . элемент 8 с дроссельной щелью 9 установленный с образова ием сообщенных между собой входной полости 10, выходной полости 11 и полости 12 управлени . Входна  полость 10

сообщена с полостью 12 управлени  через обратный клапан 13.

Гидросистема снабжена дополнительным регулируемым дросселем И, в корпусе которого размещен дросселирующий элемент 15 с дроссельной щелью 16, установленный с образованием сообщенных между собой входной полости 17, выходной полости 18 и полости 19 управлени , причем входна  полость 17 сообщена с полостью 19 управлени  через обратный клапан 20. Дросселирующий элемент 15кинематически св зан с дросселирующим элементом 8 основного дроссел  7 посредством поршн  21.

Выходна  полость 11 дроссел  7 свсв зана с гидролинией 5 а выходна  полость 18 дополнительного дроссел  Ц соединена с гидролинией 6.

Устройство работает следующим образом/

При включении распределител  k рабочие полости 2 и 3 гидродвигател  1 и полости управлени  12 и 19 дроссел  7 и дополнительного дроссел  , соединенные соответственно с плоскост ми 2 и 3 гидролини ми 5 и 6 соедин ютс  одна со сливом, а друга  с напором.

Как менее инерционный и неыагруженный переместитьс  поршень 21, установив дросселирующий элемент 8 в положение, при котором дроссельна  щель 9 соединит входную полость 10 с выходной полостью 11. Дл  остановки плунжера гидродвигател  1 в любом промежуточном положении выключаетс  распределитель Ц и запираютс  гидролинии 5 и 6. Однако после закрыти  гидролиний 5 и 6 плунжер гидродвигател  1 продолжсэет движение, при этом рабоча  среда из полости 2 вытесн етс  в полость 12 управлени  регулируемого дроссел  7. перемеща  поршень 21 с дросселирующими эпементами 8 и 15 регулируемого 7 и дополнительного k дросселей. При этом постепенно перекрываетс  входна  полость 10, через которую поступает рабоча  среда , чем и осуществл етс  гашение скорости плунжера гидродвигател  1.

Подпитка противоположной полости 3 гидродвигател  1 осуществл етс  из полости управлени  19 дополнительного дроссел  в обход дроссельной щели 16 через обратный клапан 20.

Предлагаемое устройство позвол ет обеспечить эффективность торможени  рабочих органов в промежуточных положени х без применени  дополнительных управл емых распределителей с

минимальным противодавлением, что в р де случаев позвол ет повысить скорость рабочих органов машины с сохранением условий безопасной работы.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № , кл. F 15 В М/12, .