SU958731A1 - Опора скольжени - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению .

Известна опора скольжени , содержаща  размещенный в корпусе вкладыш и цапфу вала с установленной на ней антифрикционной втулкой, взаимодействующие по ко- 5 нусным поверхност м 1 и 2.

Недостатком такой опоры  вл етс  отсутствие компенсации износа.

Цель изобретени  - повышение долговечности путем компенсации износа.

Указанна  цель достигаетс  тем, что опора скольжени , содержаща  размещенный в корпусе антифрикционный вкладыш, имеющий встречно-направленные конусные рабочие поверхности, а также цапфу вала по меньшей мере с. одним конусным участком is рабочей поверхности, сопр гающимс  с одной из конусных поверхностей вкладыша, снабжена размещенной на цапфе вала Конической втулкой-компенсатором с поджим ным устройством, сопр женной с другой из 20 конусных поверхностей вкладыша.

Поджимное устройство выполнено в виде шайбы с регулировочным винтом, установленным на торце цапфы вала и поджимающим шайбу к втулке-компенсатору.

На чертеже показана предлагаема  опора , разрез.

Опора состоит из корпуса 1, конического вкладыша 2, втулки-компенсатора 3, прижимной шайбы 4 и винта 5.

Опора работает следующим образом.

При вращении вала усили  воспринимаютс  конической частью вкладыща 2, сопр женной с цапфой вала. Втулка-компенсатор 3, поджата  в осевом направлении винтом 5 через поджимную шайбу 4, вращаетс  вместе с цапфой вала внутри вкладыша 2. Осевые уси-ли , возникающие между соприкасающимис  коническими поверхност ми, направлены в разные стороны, а их равнодействующа  воспринимаетс  винтом 5. От проворачивани  в корпусе 1 вкладыш 2 зафиксирован шпонкой 6. Компенсаци  износа вкладыща 2 осуществл етс  перемещением конической втулки 3 в осевом направлении вращением винта 5.

Выполнением вкладыша с двум  коническими поверхност ми достигнуто разгружение опоры от осевого усили , возникающего от конических поверхностей, а благодар  возможности осевого перемещени  конической втулки компенсируетс  износ вкладыша , что ведет к повышению срока службы опоры и получению существенного, экономического эффекта.

Claims (2)

1. Опора скольжени , содержаша  размещенный в корпусе антифрикционный вкладыш , имеющий встречно-направленные конусные рабочие поверхности, а также цапфу вала по меньшей мере с одним конусным участком рабочей поверхности, сопр гающимс  с одной из конусных поверхностей вкладыша, отличающа с  тем, что, с целью повышени  долговечности, она снабжена

размещенной на цапфе вала конической втулкой-компенсатором с поджимным устройством , сопр женной с другой из конусных поверхностей вкладыша.

2. Опора скольжени  по п. 1, отличающа с  тем, что поджимное устройство выполнено в виде шайбы с регулировочным винтом , установленным на торце цапфы вала и поджимающим ее к втулке-компенсатору. Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 345301, кл. F 16 С 17/10, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 411241, кл. F 16 С 25/04, 1971 (прототип ).