SU958725A1 - Пневматический цилиндр - Google Patents

Description

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР

1

Изобретение относитс  к пневматическим приводам машин и механизмов и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл  управлени  различными устройствами, где требуетс  демпфирование поршн  цилиндра в конце хода.

Известен пневматический цилиндр, содержаш .ий корпус, поршень со штоком и устройство дл  торможени  поршн  в конце его хода в виде установленной в полости поршн  и штока втулки с кольцевой полостью и каналами дл  сообшени  последней со штоковой полостью и полостью штока 1 .

Недостатком известного цилиндра  вл етс  то, что в случае перемещени  поршн  с малой скоростью малы инерционные силы, за счет которых, перемещаетс  втулка, и поэтому щтокова  полость остаетс  изолированной от поршневой, а рабочее тело, наход щеес  в штоковой полости, сжимаетс  под действием движени  поршн  до величины , пока усилие на поршень от давлени  в штоковой полости и внешней нагрузки не будет равно усилию на поршень от давлени  рабочего тела в поршневой полости. Поэтому поршень останавливаетс , не совершив полного хода. К такому же результату

может привести заклинивание втулки из-за роста температуры или попадани  на трушиес  поверхности абразивных частиц. В случае работы цилиндра в вакууме в штоковой полости отсутствует рабочее тело и в св зи с этим не производитс  демпфирование в конце хода поршн .

Цель изобретени  - обеспечение плавности остановки штока в конце рабочего хода независимо от внешней нагрузки на шток цилиндра и использовани  дл  тор10 можени  давлени  рабочего тела.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  торможени  поршн  снабжено иглой, св занной с корпусом, проход щей через втулку внутри полости штока 15 и имеющей на наружной поверхности две продольные канавки дл  соединени  соответственно поршневой полости с кольцевой полостью и последней с полостью штока.

На чертеже представлен пневматический цилиндр, разрез.

20

Пневматический цилиндр содержит корпус 1, поршень 2 со штоком 3 и устройство дл  торможени  поршн  2 в конце его хода в виде втулки 4 с кольцевой полостью 5 и каналами 6 и 7 дл  сообщени  последней со штоковой полостью 8 и полостью 9 штока 3. Устройство снабжено иглой 10, св занной с корпусом 1, проход щей через втулку 4 внутрь полости 9 штока 3 и имеющей на наружной поверхности две продольные канавки U и 12 дл  соединени  соответственно поршневой полости 13 с кольцевой полостью 5 и последней с полостью 8 штока 3. Рабочее тело поступает в цилиндр через задросселированные щтуцера 14 и 15. Втулка 4 установлена одновременно в полости 9 штока 3 полости 16 поршн  2.

Цилиндр работает следующим образом.

Газ под давлеиием поступает в поршневую полость 13 через штуцер 14 и далее через продольную канавку 11 и канал 5 в полость 9, заполн   ее. Под действием давлени  рабочего тела в поршневой полоски 13 поршень 2 со штоком 3 начинает перемещатьс  относительно корпуса 1 цилиндра и иглы 10. В результате этого сообщение между полост ми 13 и 5 через продольную канавку 11 прекращаетс  и рабочее тело под давлением находитс  в закрытой полости 5. При подходе поршн  2 со щтоком 3 к положению , соответствующему, например, 0,8 от рабочего хода, продольна  канавка 12 на игле 10 сообщаетс  с каналом 7 во втулке 4 и рабочее тело из полости щтока 9 через канал 7 поступает в штоковую полость 8, создава  противодавление на поршень 2. При дальнейшем продвижении поршн  2 со штоком 3 к крайнему выдвинутому положению сообшение между полост ми 8 и 9 прекращаетс , а рабочее тело в штоковой полости 8 под действием движени  поршн  2 сжимаетс , оказыва  сопротивление движению поршн  2, и одновремеино медленно стравливаетс  через задросселированный штуцер 15 в атмосферу.

Таким же образом может обеспечиватьс  демпфирование и при обратном ходе поршн  2, только полость 9 зар жаетс  рабочим телом через канал 7 и канавку 12, а разр жаетс  в поршневую полость 13 через канал б и канавку 11. В св зи с тем, что демпфирование начинаетс  в зависимости от положени  канавок на распределительной игле 10 дл  каждого случа  применени  цилиндра , варьиру  положением канавок по длине иглы, можно получить наиболее удовлетворительную характеристику демпфировани .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пневматический цилиндр, содержащий корпус, поршень со штоком и устройство дл  торможени  поршн  в конце его хода в виде установленной в полости поршн  и штока втулки с кольцевой полостью и каналами дл  сообщени  последней со штоковой полостью и полостью штока, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  плавности остановки штока в конце рабочего хода независимо от внешней нагрузки на шток цилиндра и использовани  дл  торможени  давлени  рабочего тела, устройство снабжено иглой, св занной с корпусом, проход щей через втулку внутрь полости штока и имеющей на наружной поверхности две продольные канавки дл  соединени  соответственно поршневой полости с кольцевой полостью и последней с полостью штока.

   Источники информации, прии тые во внимаиие при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 556250, кл. F 15 В 15/02, 1974.