SU958311A1 - Лебедка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемным устройствам, аименно к лебедкам с не- сколькими барабанами. Известна лебедка, содержаща  привод- ной и холостой барабаны, схватьгоаемые грузовым канатом l . Недостатком указанной лебедки  вл етс  срхавнительно больша  ее металлоемкос из-за невозможности изменени  ее канато емкости. Наиболее близкой к изобретению  вл етс  лебедка, содержаща  двигатель, св занный редуктором с приводным и холостым барабанами, оснащенными ребордами, и грузовой канат, охватывающий одновременно холостой и приводной барабаны ( Недостатком данной лебедки также  вл етс  сравнительно больша  ее металлоемкость невозможности изменени  .ее канатоемкости. Цель изобретени  - уменьшение метал- лоемкостк лебедки путем обеспечени  возможности изменени  канатоемкости. Цель достигаетс  тем, что лебедка снабжена направл ющими, в которых установлен холостой барабан, и механизмом перемещени  холостого барабана по указанным направл ющим. На фиг. 1 показана лебедка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема запасовки одной ветви грузового каната ; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 4; на фиг. 6 - схема запасовки двух ветвей каната. . Лебедка состоит из ойорной рамы 1, , на которой установлен электродвигатель 2 с тормозом 3, редуктор 4 и соединенный с выходным валом редуктора приводной барабан 5. К опорной раме прикреплены четыре вертикальные стойки 6 с направл ющими , на которых установлены четырЬ ползуна 7, имеющие отверсти  с резьбой. В указанные отверсти  ввернуты винты 8, нижние КОН1ВЫ которых опираютс  на раму 1 через упорные подшипники (не показа3 .

ны), a верхние имеют участки квадратного сечени  дл  враи1ени  винта гаечным ключом. Позуны 7 попарно соединены, поперечинами О .при помощи боптовых или каких-«либо разъемных соединений. На указанных поперючинах установлены подшипники холостого барабана 10, ось которого параллельна оси приводного барабана 5.

Канат 11 закрепл етс  на барабанах 5 и Ю при помощи петли, свободно охватываюшей указанные барабаны с последующим нат жением. Канат дл  образовани  .петли крепитс  зажимами 12, которые устанавливахотс  друг от друга на рассто нии и поэтому не преп тствуют изгибу к&ната при огибании ,им поверхности барабанов 5 и 1О. Зажим должен быть уста . новлен так, как покасзано на фиг. 4 и 5, При этом его дужка должна быть плоской, что позвол ет канату легко огибать барабан .Дл  увеличени  жесткости канатной подвески (при большой длине каната) возможна параллельна  запасовка двух или более ветвей каната. При этом барабаны 5 и 10 разделены ребордами 13 на соответствующее количество секций, а груз размещаетс  на грузонесущем органе, подвешенном к канатам при помощи балансира или другим образом. Перед началом работы зажимы 12 ослабл ютс  и регуличруетс  канатоемкость лебёдки на 9требуемую величину. Это осуществл етс  путем предв.арительного выбора размера петли, одеваемой на барабаны с последующей зат жкой зажимов 12. и нат жением петли за счет изменени  междентрового рассто ни  С( .Указанное изменение осутдеств л етс  вращением винтов 8, при этом ползуны 7 вместе с поперечинами 9 перемещаютс  по стойкам 6. Дл  измeнeни  межцентрового рассто ни  и нат жени  петли допустимо применение другого механизма , например гидравлического. После нат жени  петли производитс  запасовка-; каната в соответствии со схемами, приведенными на фиг. 3 и 6.

При работе устройства на барабанах 5 и 10 канат 11 никогда не должен сма114

Т1,юатьс  с барабанов 5 и 1О до конца и на них всегда должны оставатьс  2-3 страховочных витка (каждой ветви). За счет этих витков создаетс  необходимое трение между поверхност ми барабанов и канатом.

Грузонесущий орган подъемника посто но подвешен на канате (на канатах), создава  необходимое нат жение.

Дл  лебедки с одним подъемным канатом .канатоемкость по сравнению с прототипом увеличиваетс  на 2 И Э| ,. где CS - межцентровое рассто ние, vi - число витков .

На строительных подъемниках стойки 6 могут бытЪ заменены рамой, креп щейс  к мачте подъемника в различных точках по высоте.

Устройство позвол ет увеличивать канатоемкость серийно выпускаемых лебедок , у которых сохран ютс  все основные параметры: грузоподъемность, скорость навивки, мощность двигател  и т.д. при этом не требуетс  измен ть конструкцию , а лщиь дополнить вторым (холостым барабаном стойками и механизмом перемещени  барабана.

Claims (2)

1.Таубер Б. А. Подъемно-трансцортны машины. М., ГрслесЗумиздат, 1962,

с. 327, рис. .

2.Авторское свидетельство СССР № 67035, кл. В 66 1/26, 1945 (прототип).