SU958295A1 - Захват дл грузов с внутренней полостью - Google Patents

Description

(54) ЗАХВАТ ДЛЯ ГРУЗОВ С ВНУТРЕННЕЙ

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может б1/ть использовано дл  грузов с отверсти ми при перевозке их на транспортных средствах.

Известен захват дл  грузов с внутренней полостью, содержащий навешиваемую на грузоподъемный механизм серьгу с вертикальными ушками, имеюш,ими горизонтальные отверсти , полый корпус, внутри которого расположен захватный орган и вертикальна  штанга с фиксатором захватного органа, выполненным с горизонтальным отверстием , и штырь, установленный в отверсти х серьги и фиксатора 1.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надежность в работе.

Цель изобретени  - повышение надежности в работе.

Цель достигаетс  тем, что корпус захвата дл  грузов с внутренней полостью выполнен с расположенными в его верхней части вертикальными выступами с горизонтальными соосными отверсти м серьги и фиксатора , отверсти ми дл  штыр , а захватный орган содержит закрепленный на нижнем конце штанги фланец с криволинейными ПОЛОСТЬЮ

пазами и подхватные элементы с вертикальными пальцами, размещенными в пазах фланца, при этом отверстие в фиксаторе выполнено большего диаметра, чем отверсти  в выступах и серьге.

5На фиг. 1 изображен захват дл  грузов,

обший вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид сверху на захват перед установкой его в отверстие груза.

0 Захватное устройство состоит из полого корпуса 1, внутри которого расположены подвижные подхватные элементы 2 и поворотна  штанга 3 с закрепленными на ее концах фиксатором 4 и фланцем 5. Фланец 5 расположен в корпусе 1 параллельно

15 опорной ПЛОСКОСТИ В элементов 2, а фиксатор 4 выполнен с горизонтальным отверстием и смонтирован с возможностью поворота в проеме между выступами 6 корпуса I.

20

Claims (2)

1. На конце стропа 7 закреплена серьга 8 с ушками 9, снаружи охватывающа  фиксатор 4 и соединенна  с выступами 6 съемным штырем 10, свободно проход щим через отверстие фиксатора 4. Диаметр отверсти  в фиксаторе 4 больше диаметра отверстий в выступах 6, в которых устанавливаетс  штырь 10. Штырь 10 удерживаетс  от выпадани  стопором 11. Фланец 5 имеет криволинейные пазы г, выполненные, например, по спирали Архимеда , в которых свободно установлены штифты 12, закрепленные по концам элементов 2, что обеспечивает шарнирное соединение элементов 2 с фланцем 5 и возможность осевого перемещени  элементов 2 при повороте фланца 5 за фиксатор 4 штанги 3. Фиксатор 4 смонтирован относительно пазов г таким образом, что при повороте в положение, при котором штырь 10 проходит через отверстие фиксатора 4, элементы 2, перемещаемые в осевом направлеНИИ за счет вза имодействи  их штифтов 12 с пазами г поворачивающегос  фланца 5, полностью выдвинуты из корпуса 1, а при повороте фиксатора 4 и установке его вдоль оси штыр  10 элементы 2 полностью задвинуты в корпус 1. Следовательно, соединение серьги 8 с выступами 6 при помощи съемного штыр  10 может быть осуществлено только при полностью выдвинутых из корпуса 1 элементах
2. 2. При частично выдвинутых элементах 2 фиксатор 4 преп тствует установлению съемного штыр -10 в отверсти  выступов 6, и не. может быть выполнено соединение серьги 8 с выступами 6. Отверстие в грузе 13 должно быть выполнено с буртиком в верхней части. Закрепление захватного устройства в отверстии груза 13 производитс  следующим образом. Вынув штырь 10, отсоедин ют серьгу 8 от выступов 6 и поворачивают штангу 3 за фиксатор 4 до полного утопани  в корпусе 1 элементов 2, которые совершают осевое перемещение за счет шарнирного соединени  штифтов 12 с криволинейными пазами г поворачивающегос  фланца 5. . Затем корпус 1 устанавливают в отверстие груза 13, а штангу 3 за фиксатор 4 поворачивают в обратном направлении до тех пор, пока она расположитс  перпендикул рно оси отверстий в выступах 6. При этом элементы 2 соверщают осевое перемещение и полностью выдвигаютс  из корпуса 1. Серьгу 8 соедин ют с выступами 6 при помощи штыр  10, который, проход  через отверстие фиксатора 4, обеспечивает надежное стопорение элементов 2, полностью выдвинутых из корпуса 1, при любом угле наклона серьги 8 относительно корпуса 1. Дл  сн ти  захватного устройства с груза 13 необходимо, вынув штырь 10, отсоединить от выступов 6 серьгу 8 и повернуть фиксатор 4 вдоль оси отверстий выступов 6. При этом элементы 2 будут полностью утоплены в корпусе 1 и захватное устройство свободно извлекаетс  из отверсти  груза 13. Предлагаемое устройство обладает повышенной надежностью за счет посто нного стопорени  выдвинутых из корпуса подхватных элементов, независимо от угла наклона (Серьги относительно корпуса, при помощи съемного штыр , соедин ющего серьгу с вУступами и проход щего через отверстие фиксатора; принудительного перемещени  элементов во внутрь корпуса при сн тии устройства с груза; исключени  воздействи  на детали, перемещающие элементы, прикладываемой к устройству нагрузки; удержани  элемента внутри корпуса при сн тии устройства с груза без приложени  к устройству дополнительного усили . Формула изобретени  Захват дл  грузов с внутренней полостью, содержащий навешиваемую на грузоподъемный механизм серьгу с вертикальными ущками, имеющими горизонтальные отверсти , полый корпус, внутри которого расположен захватный орган и вертикальна  щтанга с фиксатором захватного органа, выполненным с горизонтальным отверстием, и штырь, установленный в отверсти х серьги и фиксатора, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, корпус выполнен с расположенными в его верхней части вертикальными выступами с горизонтальными , соосными отверсти м серьги и фиксатора, отверсти ми щтыр , а захватный орган содержит закрепленный на нижнем конце штанги фланец с криволинейными пазами и подхватные элементы с вертикальными пальцами, размещенными в пазах фланца, при этом отверстие в фиксаторе выполнено большего диаметра, чем отверсти  в выступах и серьге. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 492459, кл. В 66 С 1/54, 1973 (прототип ) .