SU1754620A1

SU1754620A1 - Саморасцепл ющеес грузозахватное устройство

Info

Publication number: SU1754620A1
Application number: SU904849331A
Authority: SU
Inventors: Александр Александрович Воротников; Леонид Владимирович Соснов
Original assignee: Омский Филиал Всесоюзного Научно-Исследовательского Технологического Института
Priority date: 1990-07-10
Filing date: 1990-07-10
Publication date: 1992-08-15

Abstract

Использование: грузоподъемные машины , в частности грузозахватные элементы, обеспечивающие саморасцепление с грузом . Устройство содержит подвеску, соединенную посредством проушин и оси с крюком, включающим соединенную посредством оси поворотную грузовую скобу и фиксатор рабочего положени скобы. Продольна ось шарнирного соединени крюка и подвеска и ось шарнирного соединени скобы с крюком размещены взаимно перпендикул рно в параллельных плоскост х, а фиксатор рабочего положени скобы выполнен заодно с подвеской, расположен со стороны зева крюка и представл ет собой вертикальную пластину с внутренней криволинейной поверхностью дл взаимодействи с рогом грузовой скобы. 2 ил.

Description

Изобретение относитс к грузоподъемным машинам, в частности к грузозахватным элементам, обеспечивающим саморасцепление с грузом.

Известно саморасцепл ющеес грузозахватное устройство Скепко, содержащее корпус с выемкой, скобу, закрепленную на нем с возможностью поворота в вертикальной плоскости и образовани замкнутого контура дл размещени петли груза, серьгу подвески, св занную с корпусом с возможностью ограниченного вертикального перемещени , защелку с опорной поверхностью , подпружиненную относительно корпуса и установленную в выемке с возможностью перемещени в плоскости поворота скобы и взаимодействи с ее свободным концом, и подпружиненный относи- тельно корпуса фиксатор рабочего положени скобы, св занный с серьгой подвески и имеющий опорную поверхность.

Недостатками известного устройства вл ютс сложность его конструкции и эксплуатации , как следствие большого количества элементов и сложной формы их выполнени .

Известно самоотцепл ющеес захватное устройство, содержащее корпус, грузозахватную скобу, одним концом шарнирно закрепленную на корпусе с возможностью образовани с его внутренней поверхностью зева дл размещени петли стропа, фиксатор рабочего положени скобы, представл ющий собой рычаг, имеющий выступ и отверстие и закрепленный на корпусе с возможностью поворота в плоскости поворота скобы дл размещени в упом нутом отверстии свободного конца скобы в ее рабочем положении, и элемент управлени рычагом фиксатора, выполненный в виде пластинчатой пружины.

СО

с

XI

ел

4 О Ю О

Недостатками данного устройства вл ютс сложность конструкции и эксплуатации устройства из-за сложной конструкции в целом и сложной фиксации грузозахватной скобы в рабочем положении.

Цель изобретени - упрощение конструкции и эксплуатации устройства.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем подвеску, шар- нирно соединенную с крюком, включающим поворотную грузовую скобу и поворотный фиксатор рабочего положени скобы, подвеска соединена с крюком посредством оси, котора расположена перпендикул рно оси поворота скобы, а фиксатор выполнен заодно с подвеской, расположен со стороны зева крюка и представл ет собой вертикальную пластину с внутренней криволинейной поверхностью дл взаимодействи с рогом грузовой скобы.

Така конструкци устройства намного проще как по конструкции, так и в эксплуатации известных устройств, позвол ет уменьшить металлоемкость устройства и обеспечить безопасность работы с устройством . -

На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Саморасцепл ющеес грузозахватное устройство содержит подвеску 1 (фиг. 1,2) под крюк подъемного механизма (не показан), соединенную посредством проушин 2 и оси 3 с крюком 4 устройства, включающим соединенную посредством оси 5 поворотную грузовую скобу 6. 8 зеве крюка 4 размещаетс петл стропа 7.

Причем продольна ось шарнирного соединени крюка 4 и подвески 1 и ось поворотной грузовой скобы 6 размещены взаимно перпендикул рно в параллельных плоскост х, а поворотный фиксатор 8 рабочего положени грузовой скобы 6 выполнен заодно с подвеской, расположен со стороны зева крюка и представл ет собой вертикальную пластину с внутренней криволинейной поверхностью дл взаимодействи с рогом грузовой скобы 6.

Устройство работает следующим образом .

В исходном положении подвеска 1 зацеплена за крюк подъемного механизма, а поворотна грузова скоба 6 свободно висит на оси 5, не образу зева крюка 4. При

зацеплении поднимаемого груза нужно опустить подвеску 1, чтобы крюк 4 повернулс на оси 3 на угол, позвол ющий завести рог грузовой скобы 6 за поворотный фиксатор 8 подвески, поворачива крюк 4 вокруг оси 5.

Устройство зацеплено за груз и готово дл подъема груза.

При опускании груза саморасцепление производитс следующим образом.

Устройство опускаетс до соприкосновени грузовой скобы 6 с опорной поверхностью , при этом происходит поворот крюка 4 вокруг оси 3, одновременно с ним поворачиваетс грузова скоба б, котора выходит из зацеплени с фиксатором 8 подвески 1. В это врем грузова скоба 6 под действием собственного веса поворачиваетс на оси 5, размыка замкнутый контур крюка 4 с подвеской 1. Груз отцеплен, так как при подъеме подвески 1 пегл стропа

7 свободно соскальзывает с грузовой скобы 6.

Таким образом, предлагаемое грузозахватное устройство намного проще по конструкции и в эксплуатации приведенных

аналогов, а следовательно и надежнее в работе.

Claims

Формула изобретени

Саморасцепл ющеес грузозахватное устройство, содержащее подвеску, шарнир- но соединенную с крюком, включающим поворотную грузовую скобу, и поворотный фиксатор рабочего положени скобы, о т личающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и эксплуатации, ось шарнирного соединени подвески с крюком расположена перпендикул рно оси поворота скобы, а фиксатор представл ет собой вертикальную пластину с внутренней криволинейной поверхностью дл взаимодействи с рогом грузовой скобы, выполнен заодно с подвеской и расположен со стороны зева крюка.