SU956867A1 - Высокоскоростной редуктор - Google Patents

Description

(54) ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ -РЕДУКТОР

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в быстроходных приводах металлорежущих станков.

Известен высокоскоростной редуктор, содержащий корпус, размещенные в нем быстроходный вал с опорой, включающей в себ  три размещенных в корпусе подшипника, один из которых установлен с возможностью радиального перемещени , и тихоходный вал с опорой, включающей в себ  подщипник 1.

Недостатком известного высокоскоростного редуктора  вл етс  невозможность обеспечени  высоких скоростей вала из-за низкой несущей способности опоры тихоходного вала,.так как опорный каток установлен на тихоходном валу с помощью подщипника , скорость вращени  которого выще, чем скорость вращени  тихоходного вала, так как тихоходный вал и опорный каток вращаютс  в разных направлени х.

Целью изобретени   вл етс  повышение скорости вращени  тихоходного вала.

Указанна  цель достигаетс  тем, что высокоскоростной редуктор снабжен двум  упругими Х-образными элементами, установленными между валами и взаимодействующими с ос ми двух пар подшипников быстроходного вала, двум  парами дополнительных подщипников, оси которых взаимодействуют с соответствующими ветв ми Х-образных элементов, и оси подщипников обоих валов установлены в корпусе с возможностью перемещени  в направлении перемещени  подшипника быстроходного вала.

На фиг. 1 изображен высокоскоростной редуктор; на фиг. 2 - разрез А-А на

10 фиг. 1.

Высокоскоростной редуктор содержит корпус 1, в котором размещены быстроходный и тихоходный валы 2 и 3 с зубчатыми колесами 4 и 5. Опора быстроходного 15 вала 2 включает в себ  три пары подщипников 6-8, причем подшипники установлены в корпусе 1 на ос х 9 и 10 с возможностью перемещени  в пазах 11 в направлении линии, соедин ющей центры валов 2 и 3. Ось 10 вместе с расположен20 ными на ней подшипниками перемещаетс , в указанном направлении при вращении гаек 12. Опора тихоходного вала 3 включает в себ  пару подщипников 13 и две пары дополнительных подшипников 14 и 15, расположенных на ос х 16 и 17, при этом ось 16 установлена в корпусе 1 неподвижно, а ось 17 с подшипниками 14 и 15 установлена в корпусе 1 с возможностью перемешени  в пазах 18, параллельно перемещению осей 9 и 10. Упругие элементы 20 выполнены Х-образной формы и установлены с наружной стороны корпуса 1 между парами подшипников 6 и 7 быстроходного вала 2 и парами дополнительных подшипников, действу  своими концами с ос ми 9 и 17 этих подщипникоБ. в случае необходимости концы упругих элементов могут быть жестко зафиксированы на корпусе 1 с помощью штифтов 21. Редуктор работает следующим образом. Крут щий момент от быстроходного вала 2 передаетс  через зубчатые колеса 4 и 5 тихоходному валу 3. При вращении гаек 12 ось 10 вместе с сид щими на ней подщипниками перемещаетс  по пазу 11 к центру вала 3. При этом усилие регулировки через вал 2 передаетс  на подшипники 6 и 7, далее - на упругий элемент 20, затем через подщипники 14 и 15 - на опору тихоходного вала 3. При этом упругий элемент 20 деформируетс  (его концы изгибаютс  навстречу друг другу) и валы 2 и 3 приближаютс , тем самым регулируетс  боковой зазор в зацеплении зубчатых колес 4 и 5. Кроме того, у всех подшипников под действием упругих сил упругого элемента 20 выбираетс  радиальный люфт в одну сторону . Подшипники 13-15 опоры тихоходного вала 3, как и подщипники опоры быстроходного вала 2, имеют скорость вращени  меньше, чем сам вал 3, в зависимости от соотношени  их диаметров. Вследствие

Claims (1)

1. /7 /« f/ 18 20 7 9 // W ( риг. 1 / этого по вл етс  возможность увеличить скорость тихоходного вала. Применение предложенного высокоскоростного редуктора позвол ет увеличить скорость врашени  тихоходного вала. Кроме того, улучшаютс  эксплуатационные характеристики , а именно возможность регулировки погрешности типа «люфт и статический момент (легкость вращени ) при больших колебани х температуры внешней среды, износе трущихс  поверхностей и других особенност х эксплуатации. .,. Формула изобретени  Высокоскоростной редуктор, содержащий корпус, размещенный в нем быстроходный вал с опорой, включающей в себ  три размещенных , в корпусе подшипника, один из которых установлен с возможностью радиального перемещени  и тихоходный вал с опорой, включающей в себ  подшипник, отличающийс  тем, что, с целью повышени  скорости вращени  тихоходного вала, редуктор снабжен двум  упругими Х-образными элементами, установленными между валами и взаимодействующими с ос ми двух пар подщипников быстроходного двум  парами дополнительных подшипников , оси которых взаимодействуют с соответствующими ветв ми Х-образных элементов , и оси подщипников обоих валов установлены в корпусе с возможностью перемещени  в направлении перемещени  подшипника быстроходного вала, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 638772, кл. F 16 Н 1/06, 1967 (прототип ). /