SU956375A1 - Мотор-барабан - Google Patents

Description

(54) МОТОР-БАРАБАН

Изобретение относитс  к конвейерному оборудованию, а именно, к мотор-барабанам .

Известен мотор-барабан, включающий установленный на опорах барабан, электродвигатель и редуктор в виде двух одноступенчатых планетарных передач с общим водилом 1.

Недостатком мотор-барабана  вл етс  сложность конструкции.

Наиболее близок « предлагаемому мотор-барабан , включающий установленный на опорах барабан, на внутренней поверхности обечайки которого расположен зубчатый конический венец, взаимодействующий с колесом, опорой и щарниром и соединенный с валом электродвигател  кривощипом со сферическим наконечником, скольз щим по Канавке 2.

Недостатком данного мотор-барабана  вл етс  повыщенный износ сферического наконечника при скольжении.

Целью изобретени   вл етс  повыщение надежности мотор- барабана.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в мотор-барабане, включающем установленный на опорах барабан, на внутренней поверхности обечайки которого расположен зубчатый конический венец, взаимодействующий с колесом, опорой и шарниром и

соединенный с валом электродвигател  кривощином, колесо снабжено дополнительной опорой, соединенной с кривощипом , а шарнир св зан с опорой барабана.

Шарнир может быть выполнен в виде укрепленного на опоре барабана дополнительного колеса и взаимодействующего с ним венца, установленного на основном колесе.

На фиг. 1 изображен мото;р-барабан, на

10 фиг. 2 --то же, второй вариант.

На внутренней поверхности обечайки барабана 1, установленного па опорах 2 и 3, закреплен зубчатый конический венец 4, вход щий в зацепление с колесом 5. Одна

15 из опор колеса установлена на кривощипе

6,соединенном с валом электродвигател 

7,а друга  - на шарнире 8, противоположный конец которого м естко св зан с

20 опорой 3. Во втором варианте колесо 5 снабжено зубчатым венцом 9, зацепл ющимс  с дополнительным колесом 10, жестко св занным с опорой 3. Кривошип 6 имеет на конце дополнительную опору 11,

25 При вращении кривошипа колесо 5 обкатываетс  по венцу 4, но так как число зубьев колеса меньще числа зубьев венца и- оно не может вращатьс  вокруг своей оси, так как щарнир 8 жестко св зан с

30 опорой 3, то при каждом обороте кривошнпа зубчатый венец с барабаном поворачиваетс  на угол, соответствующий разнице зубьев венца н колеса 5, в сторону вращени  кривошипа 6.

Если, например, венец 4 имеет 81 зуб, а колесо - 80 зубьев, то, обкативщись одни раз по зубь м венца 4, колесо 5 продвигает ЛИШ1НИЙ зуб вперед. При остановившемс  кривощипе 6 вращение барабана 1 невозможно, так как колесо 5, наход щеес  в зацеплении .с венцом 4, не может вращатьс  вокруг своей оси, и отпадает необходимость установки тормозных устройств при наклонном или вертикальном транспортировании . Во втором варианте шарнир 8 замен ет дополнительный венец 9 и колесо 10, жестко соединенное с опорой 3, имеющие одинаковое число зубьев.

Использование изобретени  позволит повысить надежность работы мотор-барабана при наклонном или вертикальном транспортировании.

Claims (2)

1. Мотор-барабан, включающий установленный на опорах барабан, на внутренней поверхности обечайки которого расположен зубчатый конический венец, взaи юдействующий с колесом, опорой и шарниром и соединенный с валом электродвигател  кривошипом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы , колесо снабжено дополнительной опорой , соединенной с кривощииом, а щарнир св зан с опорой барабана.

2. Мотор-барабан по п. 1, отличающийс  тем, что шарнир выполнен в виде закрепленного иа опоре барабана дополнительного колеса и взаимодействующего с ним венца, установленного на основном колесе.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР Л 326113, кл. В 65 G 23/08, 1966.

2 Авторское свидетельство СССР па 25 за вке № 2901711/03, кл. В 65 G 23/08, 1980 (прототип).

фуг.