SU956246A1

SU956246A1 - Способ врезного шлифовани профильной детали дисковым шлифовальным кругом с периодической правкой

Info

Publication number: SU956246A1
Application number: SU813288679A
Authority: SU
Inventors: Евгений Израилевич Белорусец; Олег Яковлевич Табаченко
Original assignee: Одесское специальное конструкторское бюро специальных станков
Priority date: 1981-02-27
Filing date: 1981-02-27
Publication date: 1982-09-07

Description

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при шлифовании направляющих станков.

Известен способ врезного шлифования профильной детали дисковым шлифовальным кругом с периодической правкой, согласно которому при правке сообщают относительное перемещение шлифовальному кругу и правящему инструменту по прямолинейной траектории, лежащей в осевой плоскости круга со стороны, диаметрально противоположной линии контакта круга с деталью, и направленной под углом к профилю детали, а ось шлифовального круга располагают под углом к профилю детали, равным половине угла между траекторией правки и профилем детали, причем после правки шлифовальный круг подают к детали на величину, которую определяют с учетом снятого при правке слоя круга [1].

Этот способ не обеспечивает повышенной точности обработки вследствие того, что шлифовальный круг при обработке перемещается по одной траектории, а правящий инструмент при правке перемещается по другой траектории. Необходимость от2 дельного прибора правки влечет усложнение конструкции станка.

Целью изобретения является повышение точности обработки и обеспечение возможности упрощения конструкции станка.

Эта цель достигается тем, что правку осуществляют путем перемещения шлифовального круга относительно неподвижного правящего инструмента, причем траекторию правки совмещают с одним из на- ₁₀ правлений перемещения шлифовального круга при обработке, а величину подачи шлифовального круга к детали после правки определяют по зависимости ^{S =} ( ’*>

где S - подача шлифовального круга к де- ¹⁵ тали после правки в направлении, перпендикулярном траектории правки;

-толщина снятого при правке слоя круга;

—угол между траекторией правки и профилем детали.

Для повышения производительности обработки траекторию правки совмещают с тем направлением перемещения шлифо956246 вального круга, которое составляет по отношению к профилю детали угол не более 45°.

На фиг. 1 показана схема осуществления предложенного способа шлифования с горизонтальной траекторией правки; на фиг. 2 — то же, с вертикальной траекторией правки; на фиг. 3 — схема способа шлифования одной и той же поверхности различными кругами с различной траекторией правки; на фиг. 4 — расчетная схема определения величины подачи круга после правки. Для шлифования по предложенному способу одной и той же поверхности правку можно производить по вертикали, либо по горизонтали.

При этом правка круга производится со стороны диаметрально противоположной его рабочей стороне, а ось круга расположена на половине угла между профилем шлифуемой поверхности и детали и траекторией правки.

Выбор траектории правки (горизонтальная или вертикальная) производится из соображений получения наибольшей производительности.

На фиг. 3 показана наклонная поверхность, которая может быть прошлифована как кругом А, так и кругом В. Круг А правится по горизонтали и имеет угол при вершине конуса 2, круг В правится по вертикали, его угол при вершине равенβ . Углы (Ζ и β в сумме равны 90°.

Производительнее шлифовать кругом, имеющим меньший угол при вершине' конуса. Поэтому целесообразно выбирать в качестве траектории правки то из имеющихся на станке направлений перемещения шлифовального круга, при котором угол между профилем шлифуемой поверхности и траекторией правки не более 45°.

Подачу на врезание при правке производят в плоскости, перпендикулярной траектории правки, правящий инструмент при этом неподвижен, а шлифовальный круг перемещается относительно правящего инструмента.

После правки шлифовальный круг подают в направлении, перпендикулярном траектории правки .к детали на величину S, равную S = (~^~ + ^!)Ъ где t — слой абразива, снятый при правке;

cL—угол между профилем шлифуемой поверхности и детали и траекторией правки.

Благодаря этому положение рабочей стороны круга относительно шлифуемой поверхности остается неизменным.

Таким образом, предложенный способ врезного шлифования обеспечивает повышен ную точность обработки, обусловленную неподвижной установкой правящего инструмента и совпадением траектории правки шлифовального круга с одним из направлений его перемещения при обработке.

В связи с отсутствием отдельного устройства для правки конструкция.станка при реализации данного способа врезного шлифования фасонной детали может быть существенно упрощена.

Claims

Бального круга, которое составл ет по отношению к профилю детали угол не более 45°. На фиг. 1 показана схема осуществлени предложенного способа шлифовани с горизонтальной траекторией правки; на фиг. 2 - то же, с вертикальной траекторией правки; на фиг. 3 - схема способа шлифовани одной и той же поверхности различными кругами с различной траекторией правки; на фиг. 4 - расчетна схема определени величины подачи круга после правки. Дл шлифовани по предложенному способу одной и той же поверхности правку можно производить по вертикали, либо по горизонтали. При этом правка круга производитс со стороны диаметрально противоположной его рабочей стороне, а ось круга расположена на половине угла 1между профилем П1лифуемой поверхности и детали и траекторией правки. Выбор траектории правки (горизонтальна или вертикальна ) производитс из соображений получени наибольшей производительности . На фиг. 3 показана наклонна поверхность , котора .может быть прри.1лифована как кругом А, так и кругом В. Круг А правитс по горизонтали и имеет угол при вершине конуса J., круг В правитс по вертикали , его угол при вершине равенуЬ. Углы fi н fj в сумме равны 90°. Производительнее плифовать кругом, имеющим меньший угол при вершине конуса . Поэтому целесообразно выбирать в качестно траектории правки то из имеющихс на станке направлений перемещени щлифовального круга, при котором угол между профилем п лифуемой поверхности и траекторией правки не более 45°. Подачу на врезание при правке производ т в плоскости, перпендикул рной траектории правки, прав щий инструмент при этом неподвижен, э щлифовальный круг перемешаетс относительно прав щего инструмента . После правки шлифовальный круг подают в направлении, перпендикул рном траектории правки .к детали на величину S, равную S (- + l)i, где t - слой абразива, сн тый при правке; d.--угол между профилем шлифуемой юверхности и детали и траекторией правки. Благодар этому положение рабочей стороны круга относительно шлифуемой поверхности остаетс неизменным. Таким образом, предложенный способ врезного шлифовани обеспечивает повышенную точность обработки, обусловленную неподвижной установкой прав ш,его инстру мента и совпадением траектории правки шлифовального круга с одним из направлений его неремеш,ени при обработке. В св зи с отсутствием отдельного устройства дл правки конструкци .станка при реализации данного способа врезного шлифовани фасонной детали .может быть существенно упрошена. Формула изобретени 1. Способ врезного П1лифованн 1фофильной детали дисковым шлифовальным кругом с периодической правкой, согласно которому при правке сообшают относительное перемешение шлифовальному кругу и прав шему инстру.менту по пр молинейной траектории , лежашей в осевой плоскости круга со стороны, диаметрально противоположной линии контакта круга с деталью, и направленной под углом к профилю детали, а ось шлифовального круга располагают под углом к профилю детали, равны.м половине угла между траекторией правки и профилем детали, причем после правки шлифовальный круг подают к детали на величину , которую определ ют с учето.м сн того при правке сло круга, отличающийс тем, что, с целью повышени точн(х:ти обработки, правку осуществл ют путем перемещени шлифовального круга относительно неподвижного прав щего инстру .мента, причем траекторию правки совметают с одним из направлений перемещени шлифовального круга при обработке, величину подачи шлифовального круга к детали после правки определ ют по зависимости ( + )i где S - подача шлифовального круга к детали после правки в направлении, перпендикул рном траектории правки; t - толщина сн того при правке сло круга; об- угол между траекторией правки и профилем детали.
2. Способ по п. 1, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности обработки, траекторию правки совмещают с тем направлением перемещени шлифовального круга, которое составл ет по отношению к профилю детали угол не более 45°. Источники информации. прин тые во внимание при экспертизе 1. Ящерицин П. И.(Попов С. Д., Наерман М. С. Прогрессивна технологи финишной обработки деталей. Минск, «Беларусь , 1978, с. 70 (прототип).

TflAe/ffTJOfair

положение, оси круга перед

fflai. C/iOLf afftaSt/Sa, CHffrrfi t{/ пра /7Рав/(е