SU955467A1 - Ac electric drive - Google Patents

Ac electric drive Download PDF

Info

Publication number
SU955467A1
SU955467A1 SU803219041A SU3219041A SU955467A1 SU 955467 A1 SU955467 A1 SU 955467A1 SU 803219041 A SU803219041 A SU 803219041A SU 3219041 A SU3219041 A SU 3219041A SU 955467 A1 SU955467 A1 SU 955467A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
diode
phases
electric drive
output
cathode
Prior art date
Application number
SU803219041A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Григорий Львович Рашковский
Александр Львович Рашковский
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3680
Кировский Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3680, Кировский Политехнический Институт filed Critical Предприятие П/Я А-3680
Priority to SU803219041A priority Critical patent/SU955467A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU955467A1 publication Critical patent/SU955467A1/en

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Description

(54)ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА(54) AC ELECTRIC DRIVE

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромьпаленных механизмов .The invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives of general-purpose mechanisms.

Известен электропривод переменногс тока, содержащий асинхронный электродвигатель , обмотки стато За которого соединены в треугольник, коммутирующие элементы цепи статора, один из которых включен между питающей сетью и обмоткой двигател , и кайадый из которых включает в себ , по крайней мере , один диод и один тиристор l.An alternating current drive containing an asynchronous electric motor is known, the stato windings for which are connected in a triangle, the switching elements of the stator circuit, one of which is connected between the mains and the motor winding, and the keypad of which includes at least one diode and one thyristor l.

Однако это устройство имеет тот недостаток, что оно сложно, поскольку дл  управлени  тиристорами нужны специальные схемы.However, this device has the disadvantage that it is difficult, since special circuits are needed to control the thyristors.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  электропривод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель, статорна  обмотка которого соединена в треугольник, одна из ее фаз имеет вывоДот средней точки, два диода, катод одного из которых соединен с общей точкой второй и третьей фаз статорной обмотки, а его анод соединен с одним из выводов источника питани , анод второго диода соединен с одним из выводов источникаThe closest to the proposed technical essence and the achieved result is an alternating current electric drive containing an asynchronous electric motor, the stator winding of which is connected in a triangle, one of its phases has a center point, two diodes, the cathode of one of which is connected to a common point of the second and third phases of the stator winding, and its anode is connected to one of the terminals of the power supply, the anode of the second diode is connected to one of the terminals of

питани , анод второго диода соединен с выводом от средней точки одной из фаз статорной обмотки 12 .power, the anode of the second diode is connected to the output from the midpoint of one of the phases of the stator winding 12.

Однако известное устройство обладает тем недостатком, что выпр мленный ток имеет разное значение в равные полупериоды из-за различного числа включенных обмоток, что вызывает их неравномерный нагрев, высокий уровень However, the known device has the disadvantage that the rectified current has a different value in equal half-periods due to the different number of windings included, which causes their uneven heating, high level

10 чВибрации и, как следствие, значительные колебани  момента торможени .10 hours of vibrations and, as a result, significant fluctuations in braking torque.

Цель изобретени  - повышение пЛавности торможени  за счет снижени  уровн  вибрации.The purpose of the invention is to increase the braking effect by reducing the level of vibration.

1515

Указанна  цель достигаетс  тем, что в электропривод переменного тока, содержащий асинхронный электродвигатель , статорна  обмотка которого соединена в треугольник, одна из ее фаз This goal is achieved by the fact that in an AC drive containing an asynchronous motor, the stator winding of which is connected in a triangle, one of its phases

20 имеет вывод от средней точки, два диода, катод одного из которых соединен с общей точкой второй и третьей фаз сгаторной обмотки, а его анод соединен -с одним из выводов источника 20 has an output from the midpoint, two diodes, the cathode of one of which is connected to the common point of the second and third phases of the winding winding, and its anode is connected to one of the source pins.

25 питани , анод второго диода соединен с выводом от средней точки одной из фаз статорной обмотки, катод второго диода соединен с катодом первого диода, а вывод от средней точки одной 25, the anode of the second diode is connected to the output from the midpoint of one of the phases of the stator winding, the cathode of the second diode is connected to the cathode of the first diode, and the output from the middle point of one

30 из фаз соединен с катодом первого30 of the phases is connected to the cathode of the first

диода, а вывод от средней точки одной из фаз соединен с другим выводом источника питани .diode, and the output from the midpoint of one of the phases is connected to the other output of the power source.

На чертеже приведена электрическа  схема электропривода.The drawing shows the electrical circuit of the electric drive.

Электропривод содержит асинхронный электродвигатель, статорна  обмотка 1 которого соединена в треугольник , одна ,из фаз имеет вывод от средней точки, катод диода 2 соединен с общей точкой второй и третьей фаз статорной обмотки 1, анод диода 2 через контакт 3 контактора соединен с .одним из выводов источника 4 питани , анод диода 5- соединен через контакт б с выводом отсредней .фазы статорной обмотки, катод диода 5 соединен с катодом диода 2, а вывод от средней точки одной из фаз соединен через контакт 7 с другим выводом источника питани .The electric drive contains an asynchronous electric motor, the stator winding 1 of which is connected in triangle, one of the phases has an output from the middle point, the cathode of diode 2 is connected to the common point of the second and third phases of the stator winding 1, the anode of diode 2 is connected through pin 3 of the contactor. the leads of the power supply source 4, the anode of the diode 5 is connected via contact b to the middle phase terminal of the stator winding, the cathode of the diode 5 is connected to the cathode of diode 2, and the output from the midpoint of one of the phases is connected through contact 7 to the other output of the power supply.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При переводе двигател  в режим динамического торможени  включаютс  контакты 3, б и 7. :В положительный полупериод ток прот.екает через диод 2 и паргшлельно включенные обмотки 1. В отрицательный полупериод диод 5 образует Два демпфирующих контура, по которым протекает ток того же направ ,лени , что и в положительный полупе-. риод, возбуждаемый ЭДС самоиндукции и электромагнитной энергией ротора.When the motor is switched to the dynamic braking mode, pins 3, b and 7 are included: In the positive half-period, the current flows through diode 2 and the windings 1 separately connected. In the negative half-period, diode 5 forms two damping circuits along which the current flows in the same direction, laziness as in the positive half-. Period induced by the emf of self-induction and the electromagnetic energy of the rotor.

JJ

Таким образом, в оба полупериода обмотки двигател  включены в две параллельные ветви и по ним в оба полупериода протекает ток одинаковой величины . Этим обеспечиваетс  равномерный нагрев этих обмоток, повышаемс  плавность тбрможени  за счет снижени  уровн  вибрации.Thus, in both half-periods, the motor windings are included in two parallel branches and a current of the same magnitude flows through them in both half-periods. This ensures uniform heating of these windings, increasing the smoothness of the braking effect by reducing the level of vibration.

Claims (1)

1.Авторское свидетельство СССР 413591, кл. Н 02 Р 3/24, 1974.1. Authors certificate of the USSR 413591, cl. H 02 R 3/24, 1974. 2,Авторское свидетельство СССР № 445973, кл. Н.02 Р 3/24, 1974.2, USSR Author's Certificate No. 445973, cl. H.02 P 3/24, 1974. v.v. 00
SU803219041A 1980-12-17 1980-12-17 Ac electric drive SU955467A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803219041A SU955467A1 (en) 1980-12-17 1980-12-17 Ac electric drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803219041A SU955467A1 (en) 1980-12-17 1980-12-17 Ac electric drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU955467A1 true SU955467A1 (en) 1982-08-30

Family

ID=20932307

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803219041A SU955467A1 (en) 1980-12-17 1980-12-17 Ac electric drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU955467A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4100467A (en) Type of single phase induction motor assembly
US4723202A (en) Converter-fed AC machine without damper winding
SU955467A1 (en) Ac electric drive
US4518908A (en) Control circuit of a synchronous motor with two induction windings
SU1467724A1 (en) Electric drive
SU710096A1 (en) Frequency converter
SU1541718A1 (en) Single-phase induction motor
SU890537A2 (en) Device for capacitor braking of induction motor
RU1798864C (en) Electromachine unit
RU2077112C1 (en) Braking device for three phases induction electric motor
SU1431025A1 (en) A.c. electric drive
SU1327256A1 (en) Alternating current electric drive
SU896734A1 (en) Electric drive
RU2212754C2 (en) Induction motor braking device
SU640411A1 (en) Arrangement for control of squirrel-cage induction electric motor
SU1617615A2 (en) Multimotor a.c. electric drive
SU826541A1 (en) Electric drive
RU2140127C1 (en) Induction motor braking device
RU1823120C (en) Synchronous electric motor
RU2023274C1 (en) Gear to test asynchronous traction motor with squirrel-cage rotor
SU780111A1 (en) Transformer-type phase number converter with rotating magnetic field
SU1709486A1 (en) Small electric drive
SU1575282A1 (en) Ac electric drive
SU864464A1 (en) Ac-to-dc voltage converter
SU756587A1 (en) Device for regulating currents in parallel-connected dc electric circuits