SU954260A1 - Сцепное устройство транспортных звеньев - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам , предназначенным дл  сцеплени  транспортных звеньев. Известно сцепное устройство транспортных звеньев, содержащее шаровую опору, установленную на одно звене , закрепленный на другом звене кор пус с гнездом под указанную опору и руко ткой, св занный с последней фик сатор шаровой опоры в виде клина, взаимодействующего с руко ткой и кор пусом сцепки и св занного с руко ткой в рабочем положении с помощью ограничител  {} . Недостаток этого устройства - бол шие затраты времени на сцепку и низка  эксплуатационна  надежность. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  сцепное устройство транспортных звеньев, содержащее шаровую опору, установленную на одном звене, закрепленный на другом звене корпус с гнездом под указанную опору и подпружиненной руко ткой, св занный с последней фиксатор шаровой опоры и шарнирно закрепленный на корпусе подпружиненный ограничитель фиксатора 2 . Недостатками его  вл етс  сложность конструкции и низка  эксплуата ционна  надежноЪть. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности устройства. Указанна  цель достигаетс  тем, что в корпусе закреплены продольные направл ющие, в которых с возможностью перемещени  установлен фиксатор , при этом ограничитель последнего закреплен на корпусе с возможностью непосредственного взаимодействи  со свободным концом фиксатора. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; нафиг. 2 то же, вид сверху. Сцепное устройство содержит закрепленный на одном звене корпус 1

(фиг. 1), в котором установлено гнездо 2 , охватывающее закрепл емую на другом звене шаровую опору 3- На корпусе 1 в продольных направл ющих k установлен фиксатор 5 и имеет возможность перемещатьс  под действием усили  руко тки 6 управлени , закрепленной на оси 7 и св занной с пружино 8, и зафиксировать шаровую опору в гнезде 2. На оси 9 (фиг. 2) жестко закреплен флажок 10 и ограничитель 11 взаимодействующий с пружиной 12.

Дл  сцепки транспортных звеньев необходимо нажать на флажок 10, при этом ограничитель 11 подниметс  вверх и расстопорит фиксатор 5 который после поворота руко тки 6 сдвинетс  по направл ющим 4 и освободит шаровое гнездо 2 дл  захода в него шаровой опоры 3. При этом фиксатор 5, упира сь в нижнюю поверхность oi- раничител  11, застопорит его в подн том положении. После захода в гнездо 2 шаровой опоры 3 и сн ти  приложен ,ного усили  к руко тке 6 она под действием пружины.8 возвратитс  в исходное положение и сдвинет фиксатор 5 до его упора в поверхность шаровой опоры 3. Фиксатор 5 освободит ограничитель 11, который под действием пружины 12 возвратитс  в исходное положение и застопорит фиксатор 5. Произойдет сцепка транспортных звеньев и стопорение фиксатора. Дл  расцеплени  необходимо выполнить те же операции , т. е. нажать на флажок 10 и приподн ть руко тку 6.

Предлагаемое устройство обеспечивает надежную сцепку транспортных звеньев.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Сцепное устройство транспортных звеньев, содержащее шаровую опору, установленную на одном звене, закрепленный на другом, звене с гнездом под указанную опору и подпружиненной руко ткой , св занный с последней фиксатор шаровой опоры и шарнирно-закрепленный на корпусе подпружиненный ограничитель фиксатора, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности устройства , в корпусе закреплены продольные направл ющие, в которых с возможностью перемещени  установлен фиксатор , при этом ограничитель последнего закреплен на корпусе с возможностью непосредственного взаимодействи  со свободным концом фиксатора.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе1 .Авторское свидетельство СССР № i 13065, кл.-В 60 D 1/06, 1971.

   2,За вка ФРГ If 1655961,

   кл. 63 с, 3/05, 197 (прототип).