SU952114A3

SU952114A3 - Узел контактного прерывател системы зажигани двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU952114A3
Application number: SU731881877A
Authority: SU
Inventors: Рис Альфред
Original assignee: Джозеф Лукас (Электрикал) Лимитед (Фирма)
Priority date: 1972-01-15
Filing date: 1973-01-12
Publication date: 1982-08-15
Also published as: ES187634Y; AU5078073A; JPS4878335A; ZA73249B; DE2301676A1; FR2168776A5; DE2301676C3; GB1409261A; AU468540B2; AR206877A1; PL89097B1; YU33636B; IT976846B; BR7300327D0; CS166665B2; HU166118B; DD103489A5; ES187634U; DE2301676B2; US3812305A

Description

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к узлам контактного прерывателя в системе зажигания двигателя внутреннего сгорания.

Известны узлы контактного прерывате- 5 ля системы зажигания двигателя внутрен— · него сгорания, содержащие подвижный контакт, соединенный с пластинчатой пружиной, имеющей на конце серьгу для размещения выводных элементов из листового Ю материала £1J

Недостатком известных узлов является ненадежность соединения выводных элементов из-за плохого электрического 15 контакта в серьге.

Цель изобретения - повышение надежности соединения выводных элементов с серьгой. 20

Поставленная цель достигается тем, что по меньшей мере один выво.дной элемент снабжен выдавкой для фиксирования его в серьге. Выдавка может быть расположена в центре выводного элемента.

На фиг. 1 изображен предлагаемый узел, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А.на фиг. 1; на фиг, 3 - первый вьь водной элемент, изображенный на фиг. 1, вид сверху; на фиг. 4-- первый выводной элемент, изображенный на фиг. 2, вид сбоку^ на фиг. 5 - пластинчатая пружина с серьгой, вид сверху; на фиг. 6 - варианты (а,б,в) выполнения второго выборного элемента, изображенного на фиг. 2;йа 4мг. 7 - вариант выполнения первого выводного элемента, изображенного на фиг. 2.

Узел (фиг. 1) включает металлическую опорную пластину-основание 1 с отогнутым уголком 2, к которому прикреплен неподвижный контакт 3.

Подвижный кснгакт 4 укреплен на металлическом рычажке 5, смонтированном на, опорном рычаге 6, изготовленного изизо> ляционного материала и снабженном выступом. Опорный рычаг 6 имеет пару захватов 7, взаимодействующих с неподвиж-

952:

ной осью 8, смонтированной на опорной пластине-основании 1.

Токопроводящая пластинчатая прухи 4' на 9 приклепывается с одной стороны к металлическому рычажку 5, а с другой 5 стороны размещена в канале изолирующего опорного элемента 10, укрепленного на кронштейне 11 пластины-основания 1.

Пружина 9 имеет на своем конце серьгу 12, в которой размещена пара вы- 10 водных элементов 13 и 14 (фиг. 2) из -листового материала.

Первый выводной элемент 14 имеет выдавку 15 (фиг. 3 и 4), расположенную в его центре и фиксирующую выводной эле·!⁵мент 14 в серьге 12, Выводной элемент 14 имеет буртик 16 для предотвращения выдергивания из серьги в осевом направлении и¹ снабжер· обжимающим захватом 17, в котором размещаются оголенные 20 концы проводников 18 и 19, подсоединя»мые, например, к конденсатору и к выводной клемме распределителя зажигания (не показаны).

Второй выводной элемент 13 имеет в ²⁵центре отверстие 20 (фиг. 6а и б), диаметр которого приблизительно равен диаметру выдавки 15 на первом выводном элементе 14.

Отверстие 20 может быть заменено 30 Полукруглой прорезью 21, а выступающая часть 22 мсжет размещаться при сборке в изолирующем опорном элементе 10 для предотвращения выдергивания выводного элемента из серьги 12 в осевом направ- 35 лении (фиг. 6в).

Первый выводной элемент 14 может также быть снабжен вы давкой 23 в центре, а по краям двумя вьводными проводниками 24 и 25 (фиг. 7). >40

Возможен вариант выполнения, при котором в серьге может быть размешен один выводной элемент (фиг. 7).

4

Возможен также вариант выполнения, согласно которому первый выВодной элемент снабжен отверстием, а второй - соответствующей ему выцавкой.

Узел работает следующим образом.

При вращении кулачка, связанного с коленчатым валом двигателя (не показаны), в ыступ кулачка набегает на Выступ опорного рычага 6, размыкая подвижный 4 и неподвижный 3 контакты.

Ток в первичной цепи катушки зажигания, подсоединенной через выводные элементы, размещенные в серьге, через один из проводников ( 18 или 19) прерывается, и во вторичной цепи катушки зажигания (не показана) возникает искра.

Предложенная конструкция узла повышает надежность его работы за счет улучшения электрического контакта между выводными элементами и серьгой.

Claims

396 ной осью 8, смонтированной на опорной пластине-оснобании 1. Токопровод ща пластинчата пружина 9 приклепываетс с одной стороны к металлическому рычаж 5, а с другой стордаы разметцена в каналэ изолируквцего опорного элемента Ю, укрепленного на кронштейне 11 пластины-оснсеани I. Пружина 9 имеет на своем конце серьгу 12, в которой равмешена пара вы водных элементов 13 и 14 (фиг. 2) из -ЛИСТОВОГО материала. Первый выводной элемент 14 имеет выдавку 15 (фиг. 3 и 4), расположенную в его центре и фиксирующую выводной эл мент 14 в серьге 12, Выводной э/юмент 14 имеет бургик 16 дл предотвращени выдергивани нз серьги в осевом направ лении иcнaбжejI обжимающим захватом 17, в котором размещаютс оголенные концы проводников 18 и 19, подсоедин & мые, например, к конденсатору и к вывос ной клемме распределител зажигани (не показаны). Второй выводной элемент 13 имеет в центре отверстие 2О (фиг. 6а и б),аиаметр которого приблизительно равен диаметру выдавки 15 на первом выводном элементе 14, Отверстие 2О может быть закрнено попукруг пол прорезью 21, а высг пающа часть 22 мсисет размещатьс при сборке в изолирующем опорном элементе Ю дл предотвращени выдергивани выводного элемента из серьги 12 в осевом направленни (фиг, 6в). Первый ВЫВОДНОЙ элемент 14 может та же быть снабжен выдавкой 23 в центре, в по кра м двум вьеодными провошиЪами 24 и 25 (фиг. 7). Возможен вариант выполнени , при котором в серьге может быть размещен один выводной элемент (фиг. 7). 144 Возможен также вариант вьтолнени , согласно пврвый ВЬЁООНОЙ эда«мент снабжен отверстием, а второй - соответствующей ему выдавкой. Уаел работает следующим образом. При вращении 1 улачка, св занного с коленчатым валом двигател (не показа ны), выступ кулачка набегает на выступ опорного рычага 6, размыка подвижный 4 и неподвджный 3 контакты. Ток в первичной цепи катушки зажиганиЯ| подсоединенной через выводные элементы, размещенные в серьге, через один из проводников ( 18 или 19) прерьгваетс , и во вторичной цепи катушки зажигани (не показана) возникает искра . Предложенна конструкци узла повышает н адежность его работы за счет улучшени электрического контакта между выводными элементами и серьгой. Формула изобретени 1.Узел контактного прерь1вател системы зажигани двигател внутреннего сгорани , содержащий подвижный контакт, соединенный с пластинчатой пружиной, имеющей на конце серьгу дл размацени выводных элементов, выполненных из листового материала, отличающийс тем, что с целью повышени надежности соединени выводных элементов с серьгой, по меньшей мере один выводной элемент снабжен выдавкой дч его фиксировани в серьге.
2.Узел по п. I, о т л и ч а ю щ и Йс тем, что выдавка расположена в центре выводного элемента. Источники информации, поин тые во внимание при экспертизе I. Патент США Ni 3510608, ЦП. 200-19, 1970. .